×
המשאית הכבדה FAW JH6 לטעינה נגישה בארבעה סגנונות. הגרסה הדיזל 6×4 מציעה הספק של 350–550 כוח סוס (Weichai/Xichai/Cummins) בדרגת זיהום אירופית 2–6, עם אפשרות להיגוי שמאלי או ימני, מערכת בלימה אוטומטית מיובאת, משאבה של WABCO, מיכל אלומיניום בנפח 400 ליטר, צמיגים לשימוש מחוץ לכביש ומחסום למנוע. הגרסה החשמלית 6×4 משתמשת במנוע חשמלי של FAW בהספק 370 כוח סוס ובמערכת סוללות ניתנות להחלפה של CATL בעוצמה של 282 קילוואט-שעה. הגרסה הדיזל 8×4 כוללת גם בקרת איטום (retarder), מערכת בלימה אלקטרונית (EBS) ומערכת בקרת יציבות (ESC), קריקת גרירה אירופאית וวาלו של רכב גרור. הגרסה החשמלית 8×4 משתמשת באותה מערכת סוללות ניתנות להחלפה של CATL, עם אפשרות להיגוי ימני. כל הפרטים כפי שמופיעים בגיליון פרמטרי המוצר.
דיזל 6×4 — נהיגה בצד שמאל / נהיגה בצד ימין
מנוע: ויצ'אי / שיצ'אי / קאמינס, 350–550 כוח סוס. פליטות: אירופה 2–6. מערכת בלימה אנטי-נעילת גלגלים יבואית. מחוור WABCO. מיכל אלומיניום של 400 ליטר. סוללה של 220 אמפר-שעה. הרמה חשמלית. מראות חשמליות. מזגן אוטומטי. תعلיקת 11 או 13. מוט יציבות לציר הקדמי. צמיגי טריאק. מגן למנוע. תعلיקה איזונטית אחורייה עם שני מסגרות I. ברגים מסוג 4U. בית ציר מוצק. מערכת בלימה אנטי-נעילת גלגלים יבואית. הגנה מפני קיפאון. הגנה על מנורות קדמית ואחורית. רדיו בגודל 10 אינץ'. צינור פליטה מכוון כלפי מעלה. ישיבה מוגנת באוורור. אזעקה לחגורת בטיחות.
eV 6×4 — נהיגה בצד ימין
מנוע: FAW CAM400PT52, שקול ל-370 כוח סוס. סוללת CATL, 614.4 וולט / 460 אמפר-שעה / 282.624 קילוואט-שעה (החלפה מהירה בקצב 8C, מסגרת ג'יושינג). שתי סוללות נמוכות מתח: 150 אמפר-שעה כל אחת. מערכת בלימה אנטי-נעילת גלגלים יבואית. צמיגי מכרה (מהירות מקסימלית 65 קמ"ש). גלגלים פלדה בגודל 8.8 אינץ'. עמדת תאורה לשוטרים. מיכל אוויר מנירוסטה.
דיזל 8×4 — נהיגה בצד שמאל / נהיגה בצד ימין
מנוע: ויצ'אי/שיצ'אי/קאמינס, 370–550 כוח סוס. פליטה: אירופה 2–6. מערכת בלימה אלקטרונית (EBS)/מערכת בקרת יציבות (ESC). רטארדר הידראולי. קריקת גרירה אירופאית. שסתום למשאית-גרירה. מיכל אלומיניום של 400 ליטר. סוללה של 180 אמפר-שעה. תלייה מאוזנת מסוג I-bar כפולה. זרוע מעבר כפולה. ציר שני עם קפיץ עזר גומי. צינור פליטה מכוון כלפי מעלה. הגנה על מנורות קדמית ואחורית. ABS יבוא.
משאית חשמלית 8×4 — נהיגה ימנית
מנוע חשמלי: FAW CAM400PT52, שקול ל-370 כוח סוס. סוללת החלפה של CATL, 614.4 וולט/460 אמפר-שעה/282.624 קילווט-שעה. שתי סוללות נמוך מתח, 150 אמפר-שעה כל אחת. ABS יבוא. צמיגי מכרה (מהירות מקסימלית 65 קמ"ש). תומך לאורות שוטרים. מצב: פרוטוטיפ (ייצור ניסיוני).
ארבעה סידורים: 6×4 ו-8×4, דיזל וחשמלי — כיסוי מלא של פלטפורמה
פליטה אירופית 2–6 | נהיגה שמאלית/ימנית (דיזל) — גמישות מרבית בדרישות פליטה ובשווקים
רטארדר + EBS/ESC (דיזל 8×4) — בטיחות מתקדמת בבלימה
סוללת החלפה של CATL, 282 קילווט-שעה (חשמלית) — משאית טרמפים חשמלית בעלת סוללה להחלפה, עם אנרגיה גבוהה
צמיגים לשטח קשה + מגן למנוע + ציר יצוק — ציוד סטנדרטי מוכן למכרות
| תכונה | דיזל 6×4 | eV 6×4 | 8×4 דיזל | משאית חשמלית 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| הספק | 350–550 כוח סוס | 370 כוח סוס חשמלי | 370–550 כוח סוס | 370 כוח סוס חשמלי |
| פליטות | יורו 2–6 | אפס פליטה | יורו 2–6 | אפס פליטה |
| היגוי | נהג מימין/שמאל | ר.ה.ד | נהג מימין/שמאל | ר.ה.ד |
| ABS | יובא | יובא | מיובא (EBS) | יובא |
| מגביל מהירות | — | — | כן | — |
| EBS / ESC | — | — | כן | — |
| סוֹלְלָה | 220 אמפר-שעה | CATL 282 קילוואט-שעה | 180 אמפר-שעה | CATL 282 קילוואט-שעה |
| סוג גלגל | שטח | צמיג עבידת מכרה | סטנדרטי | צמיג עבידת מכרה |
| מסגרת משטרית | — | כן | — | כן |
| מצב | פעיל | פעיל | פעיל | פרוטוטיפ |
| תכונה | דיזל 6×4 | eV 6×4 | 8×4 דיזל | משאית חשמלית 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| הספק | 350–550 כוח סוס | 370 כוח סוס חשמלי | 370–550 כוח סוס | 370 כוח סוס חשמלי |
| תקן פליטה | יורו 2–6 | אפס פליטה | יורו 2–6 | אפס פליטה |
| היגוי | נהג מימין/שמאל | ר.ה.ד | נהג מימין/שמאל | ר.ה.ד |
| מערכת ABS/בלמים | אבס מיובא | — | EBS / ESC | — |
| מותג הבלמים | WABCO | — | — | — |
| סוֹלְלָה | — | סוללת החלפה של CATL בקיבולת 282 קילוואט-שעה | 180 אמפר-שעה | — |
| מיכל דלק | מיכל אלומיניום בנפח 400 ליטר | — | מיכל אלומיניום בנפח 400 ליטר | — |
| סוג גלגל | שטח | צמיג עבידת מכרה | — | צמיג עבידת מכרה |
| מגן למנוע | כן | — | — | — |
| ציר | ציר מוזרק | — | — | — |
| מתלה | תלוייה כפולה מסוג I-Bar | — | — | — |
| מגביל מהירות | — | — | כן | — |
| חישוק גרירה | — | — | חיבוק גרירה סטנדרטי לאיחוד האירופי | — |
| שסתום גרירה | — | — | כן | — |
| מסגרת משטרית | — | כן | — | כן |
| מיכל אחסון | — | מיכל אגירה מפלדת אל חלד | — | — |
| מצב | פעיל | פעיל | פעיל | פרוטוטיפ |
| זמן מנהיגות | — | — | — | לאשר לפני ההזמנה |
- תצורת ייצוא במפעל עבור הגרסאות הפעילות
- מסמכים להורדת מערכת הבלימה המניעה (ABS) והבלימה האלקטרונית (EBS/ESC) זמינים לייבוא
- תיעוד סוללות ומערכת החלפה של CATL לגרסאות ה-EV
- ייעוץ טכני בינלאומי לייצוא של FAW Jiefang
- התחייבות על אחריות כפופה להסכם המכירה
הערה: אשרו את קבלת הפליטות, את תשתית החלפת הסוללות ל-EV, את התאמה למגבלת המהירות במכרה ואת דרישות הייבוא עם הרשויות המקומיות לפני הקנייה.
שאלה 1: מהי מגבלת המהירות של צמיגי המכרה?
תשובה: צמיגי המכרה בגרסאות ה-EV מדורגים למהירות מקסימלית של 65 קמ"ש, כמתואר בתיאור המוצר.
שאלה 2: האם ה-EV 8×4 הוא מודל ייצור?
תשובה: ה-EV 8×4 מופיע כפרוטוטיפ (ייצור ניסיוני) בנתוני המוצר. אשרו את סטטוס הייצור ואת לוח הזמנים למשלוח עם נציג הייצוא של FAW לפני ההזמנה.
שאלה 3: מהו המאטן בדיזל 8×4?
תשובה: מאטן הידראולי מספק כוח בלימה נוסף במורדות ארוכים, ומפחית את השימוש בבלמים הרגילים ואת הצטברות החום. כמתואר בתיאור המוצר.
שאלה 4: האם ניתן להזמין דיזל ו-EV באותה משלוח?
תשובה: כן. ציינו את תצורת כל יחידה בעת ההזמנה. שימו לב לדרישות תשתית החלפת הסוללות ל-EV.
ש5: לאילו אחריות חלה התחייבות?
א: בהתאם להסכם המכירה. יש לאשר עם נציג הייצוא של FAW ג'יפנג.
EN
