Produktbeschreibung
Die FAW J6L Zugmaschine ist eine Zugmaschine der 6. Generation im mittelschweren Segment und bietet sowohl 4×2- als auch 6×4-Antriebskonfigurationen, um unterschiedlichen Nutzlast- und Straßenanforderungen gerecht zu werden. Ausgestattet mit der neuen J6L-Fahrerkabine – einem Halb-Liegeplatz-Design mit Dach-Luftleitblech – bietet die J6L verbesserte Aerodynamik und erhöhten Fahrerkomfort auf langen Strecken. Der 600-Liter-Aluminium-Kraftstofftank ermöglicht Einsätze über große Entfernungen ohne häufige Tankstopps, während das 4-Punkt-Fahrerkabinen-Aufhängungssystem die Fahrerermüdung auf schwierigen Straßenoberflächen reduziert.
Anwendung
– Grenzüberschreitender Gütertransport über weite Strecken
– Container- und Massenguttransport
– Logistik für Landwirtschaft und Bauwesen
– Märkte mit unterschiedlicher Qualität der Straßeninfrastruktur
Wichtige Vorteile
1. Zwei Antriebsvarianten – 4×2 für geringere Nutzlasten, 6×4 für anspruchsvolles Gelände und höhere Lasten
2. 600-Liter-Aluminium-Kraftstofftank – Erweiterte Einsatzreichweite für Fernstrecken
3. Dach-Luftleitblech – Verringert den Luftwiderstand und den Kraftstoffverbrauch bei Autobahngeschwindigkeiten
4. Vierpunkt-Fahrerhaus-Aufhängung – Optionen mit Luftfeder oder Schraubenfeder für mehr Fahrerkomfort
5. Exportausstattung – Automatische Klimaanlage, englischsprachige Instrumentierung und komplette Export-Spezifikations-Ausstattung
Höhepunkte
– Rahmen: 300 × 80 × (8 + 5) oder 300 × 80 × (8 + 8) mm
– Motor: Xichai-Dieselmotor, 350–420 PS (4×2); 370–420 PS (6×4)
– Ausgabe: EURO II
– Antrieb: 4×2 LHD / 6×4 LHD
– Kraftstofftank: 600 L Aluminium
– Fahrerhaus: Neues J6L-Halbflur-Fahrerhaus mit automatischer Klimaanlage
– Federung: Luftfederung oder Schraubenfederung, 4-Punkt-Kabinaufhängung
– Lenkung: Hydraulische Servolenkung
Regionale Vorteile
Der hohe Bodenfreiheitsrahmen des J6L und der bewährte Xichai-Motor machen ihn besonders gut für Strecken durch bergiges Gelände, Wüstenstraßen und Gebiete mit unzureichender Straßeninfrastruktur geeignet. Die Euro-II-Spezifikation wird in einer breiten Palette von Märkten akzeptiert, die praktikable Import-Emissionsgrenzwerte festlegen. Beide LHD-Ausführungen unterstützen den Standardbetrieb im Linksverkehr.
Servicevorteile
– Autorisiertes FAW-Vertriebsnetz in wichtigen Exportmärkten
– Xichai-Motorteile sind regional weit verbreitet erhältlich
– Beschriftungen im Fahrerhaus und Bedienungsanleitungen in englischer Sprache sind Standard
– Optionaler Vor-Auslieferungs-Inspektionsdienst (PDI) ist über lokale FAW-Partner verfügbar
Antriebskonfigurationsoptionen
| Konfiguration |
Antrieb |
Motor |
Leistung |
Rahmen |
Emission |
| 4×2 Standard |
4×2 Linkslenkung |
Zwei |
350–420 PS |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Euro II |
| 6×4 Schwerlast |
6×4 LHD |
Zwei |
370–420 PS |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Euro II |
Häufig gestellte Fragen
F1: Wie groß ist die Kapazität des Kraftstofftanks?
A1: Serienmäßig ist bei der Exportausführung ein 600-Liter-Aluminium-Kraftstofftank verbaut.
F2: Kann der J6L 6×4 steile Gebirgspässe bewältigen?
A2: Die 6×4-Konfiguration mit Hinterrad-Doppelachsantrieb ist für anspruchsvolles Gelände konzipiert. Sprechen Sie Ihre Last- und Steigungsanforderungen bitte mit unserem technischen Team ab.
F3: Sind sowohl Links- als auch Rechtslenkung verfügbar?
A3: Die hier aufgeführte J6L-Exportausführung ist linkslenkend. Erkundigen Sie sich bitte nach der Verfügbarkeit von Rechtslenkung für bestimmte Märkte.
F4: Welcher Emissionsstandard ist für die Einfuhr erforderlich?
A4: Dieses Modell erfüllt die Euro-II-Norm. Bitte überprüfen Sie vor Auftragserteilung die Emissionsanforderungen Ihres Zielmarktes bei den zuständigen Zollbehörden.
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