Ապրանքի նկարագրություն
FAW J6L տրակտորը վեցերորդ սերնդի միջին-ծանր տրակտոր է, որը առաջարկվում է 4×2 և 6×4 շարժման համակարգերով՝ համապատասխանելու տարբեր բեռնավորման և ճանապարհային պայմանների պահանջներին: Այն սարքավորված է նոր J6L մեքենայի մարմնով՝ կես շարք դասավորությամբ և ստվերավորման օդի դեֆլեկտորով մեքենայի տանիքի վրա, ինչը բարելավում է աերոդինամիկան և վարորդի հարմարավետությունը երկար երթուղիների վրա: 600 լ ալյումինե վառելիքի տանկը հնարավորություն է տալիս երկար հեռավորության վրա աշխատել՝ առանց հաճախակի վառելիքի լցման, իսկ մեքենայի մարմնի 4 կետային վայրկյանային համակարգը նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը դժվար ճանապարհային մակերևույթների վրա:
Դիմում
-Երկարատև սահմանային բեռնափոխադրումներ
-Կոնտեյներային և խարսխային բեռների տեղափոխում
-Գյուղատնտեսական և շինարարական տրանսպորտային ծառայություններ
-Շուկաներ տարբեր որակի ճանապարհային ենթակառուցվածքներով
Հիմնական առավելություններ
1.Երկու շարժման տարբերակներ՝ 4×2՝ թեթև բեռնավորման համար, 6×4՝ դժվար ռելիեֆով տարածքներում և ծանր բեռնավորման համար
2.600 լ ալյումինե վառելիքի տանկ՝ երկար ճանապարհների համար ընդլայնված շահագործման շարժունակություն
3.Կայանատեղիի օդային դեֆլեկտոր՝ նվազեցնում է աերոդինամիկ դիմադրությունը և վառելիքի սպառումը միջին արագությամբ շարժման ժամանակ
4.4-կետանոց կայանատեղիի վայրկյանային կախոց՝ օդային կամ սայլակային մետաղալարային տարբերակներ վարորդի հարմարավետության համար
5.Արտահանման փաթեթ՝ ավտոմատ օդի սառեցում, անգլերեն լեզվով սարքավորումներ և ամբողջական արտահանման ստանդարտներին համապատասխան սարքավորում
Կենտրոնացած կետեր
-Շասսի՝ 300×80×(8+5) կամ 300×80×(8+8) մմ
-Շարժիչ՝ Xichai դիզելային, 350–420 ձիաուժ (4×2), 370–420 ձիաուժ (6×4)
-Ապրանքային արտանետում: EURO II
-Շարժման տեսակ՝ 4×2 LHD / 6×4 LHD
-Վառելիքի տանկ՝ 600 լ ալյումինե
-Կայանատեղի՝ նոր J6L կիսաշարքային, ավտոմատ օդի սառեցում
-Մարմնավորում՝ օդային կամ սառնարանային զսպիչ, 4-կետանոց մեքենայի միացում
-Ղեկավարում՝ հիդրավլիկ ուժային ղեկավարում
Տարածաշրջանային առավելություններ
J6L-ի բարձր հողից վեր գտնվող շասսին և ստուգված Xichai շարժիչը նրան հարմարեցնում են լեռնային տեղանքով, անապատային ճանապարհներով և թերզարգացած ճանապարհային ենթակառուցվածք ունեցող տարածքներով անցնող երթուղիների համար: Euro II ստանդարտը ընդունված է շատ շուկաներում, որոնք պահպանում են գործնական ներմուծման արտանետման սահմանաչափեր: Երկու LHD կոնֆիգուրացիաներն էլ աջակցում են ստանդարտ ձախակողմյան շարժման գործողություններին:
Ծառայության առավելություններ
-FAW-ի լիցենզավորված բաշխիչների ցանց հիմնական արտահանման շուկաներում
-Xichai շարժիչի մասերը տարածաշրջանային մակարդակով հասանելի են
-Կաբինայում անգլերեն լեզվով պիտակներ և օպերատորի համար փաստաթղթեր՝ ստանդարտ
-Ընտրովի նախնական առաքման ստուգման (PDI) ծառայություն՝ տեղական FAW գործընկերների միջոցով
Շարժման կոնֆիգուրացիայի տարբերակներ
| Կոնֆիգուրացիա |
Վարել |
Շարժիչ |
Հզորությունը |
Հաղորդակցության |
Թափանցում |
| 4×2 ստանդարտ |
4×2 ձախ կողմի վարորդի նստատեղերով |
XICHAI |
350–420 ձիաուժ |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Եվրո II |
| 6×4 ԾԱՆՐ |
6×4 LHD |
XICHAI |
370–420 ձիաուժ |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Եվրո II |
Հաճախակի տրվող հարցեր
Հարց 1. Ի՞նչ է վառելիքի տանկի տարողությունը։
Պատասխան 1. Արտահանման սպեցիֆիկացիայի դեպքում ստանդարտ է 600 լ ալյումինե վառելիքի տանկը։
Հարց 2. Կարո՞ղ է J6L 6×4-ը համատեղվել բարձր լեռնային անցումների հետ։
Պատասխան 2. 6×4 կոնֆիգուրացիան՝ հետին երկակի առանցքի շարժմամբ, նախատեսված է ծանր պայմաններում աշխատելու համար։ Վերջնական հաստատման համար խնդրում ենք համատեղել բեռնավորման և թեքության պահանջները մեր տեխնիկական թիմի հետ։
Հարց 3. Իրականացվո՞ւմ են արդյոք երկու տարբերակները՝ ձախ և աջ կողմի վարողի տեղադրումը։
Պատասխան 3. Այստեղ ներկայացված J6L արտահանման սպեցիֆիկացիան ձախ կողմի վարողի տեղադրմամբ է։ Հարցերը RHD-ի հասանելիության վերաբերյալ կարող եք ուղարկել մեր մասնագետներին՝ համապատասխան շուկաների համար։
Հարց 4. Ի՞նչ էմիսիայի ստանդարտ է անհրաժեշտ ներմուծման համար։
A4. Այս մոդելը համապատասխանում է Եվրո II ստանդարտին: Խնդրում ենք պատվերը տալուց առաջ ստուգել ձեր նշանակման շուկայի արտանետման պահանջները տեղական մաքսային մարմինների հետ։
EN
