Პროდუქტის აღწერა
FAW J6L ტრაქტორი არის მე-6 თაობის საშუალო-მძიმე ტრაქტორი, რომელიც მოიცავს როგორც 4×2, ასევე 6×4 მართვის კონფიგურაციებს სხვადასხვა ტვირთის წონისა და გზის პირობების მოთხოვნების შესაბამად. ამ მოდელს ახალი J6L კაბინა აქვს მიყენებული — ნახევარ-რიგიანი დიზაინით და სახურავზე ჰაერის დეფლექტორით, რაც აუმჯობესებს აეროდინამიკას და მძღოლის კომფორტს გრძელი მარშრუტების დროს. 600 ლიტრიანი ალუმინის საწვავის ტანკი საშუალებას აძლევს გრძელი მანძილების გავლას ხშირად საწვავის შევსების გარეშე, ხოლო 4 წერტილიანი კაბინის სასრულების სისტემა ამცირებს მძღოლის დაღლილობას რთული გზის პირობებში.
Აპლიკაცია
—Საერთაშორისო მანძილების გასასვლელი სატვირთო გადაზიდვა
—Კონტეინერებისა და მასური ტვირთების გადაზიდვა
—Სოფლის მეურნეობისა და სამშენებლო ლოგისტიკა
—Სხვადასხვა ხარისხის გზის ინფრასტრუქტურის მქონე ბაზრები
Ძირითადი უპირატესობები
1. ორმაგი მოძრავი ვარიანტები — 4×2 მსუბუქი ტვირთისთვის, 6×4 მოთხოვნადი რელიეფისა და მძიმე ტვირთებისთვის
2. 600 ლიტრიანი ალუმინის საწვავის ტანკი — გაზრდილი ექსპლუატაციური მანძილა გრძელი მარშრუტებისთვის
3. სახურავის ჰაერის დეფლექტორი — ამცირებს აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას და საწვავის მოხმარებას ავტომაგისტრალურ სიჩქარეებზე
4. 4 წერტილიანი კაბინის სუსპენზია — ჰაერის სპრინგის ან სპირალური სპრინგის ვარიანტები მძღოლის კომფორტისთვის
5. ექსპორტული პაკეტი — ავტომატური კლიმატ-კონტროლი, ინგლისურენოვანი ინსტრუმენტები და სრული ექსპორტული სპეციფიკაციის მიხედვით შესრულებული აღჭურვილობა
Მთავარი თემები
—Ფრეიმი: 300×80×(8+5) ან 300×80×(8+8) მმ
—Ძრავა: Xichai დიზელი, 350–420 ცხენძალი (4×2); 370–420 ცხენძალი (6×4)
—Გამონაბოლქვი: EURO II
—Მოძრავი ტიპი: 4×2 LHD / 6×4 LHD
—Საწვავის ტანკი: 600 ლიტრიანი ალუმინის
—Კაბინა: ახალი J6L ნახევარრიგიანი, ავტომატური კლიმატ-კონტროლი
—Საკაბინო მოწყობილობა: ჰაერით ან სპირალური სპრინგით, ოთხწერტილიანი მიმაგრება
—Მართვა: ჰიდრავლიკური ძალიან მართვა
Რეგიონალური უპირატესობები
J6L-ის მაღალი სიმაღლის შასი და დამტკიცებული Xichai ძრავა მისცემს მას მთის ტერიტორიებში, უდაბნოს გზებზე და საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარების დაბალი დონის ადგილებში მოძრაობის შესაძლებლობას. Euro II სპეციფიკაცია მიიღება მრავალ ბაზარზე, სადაც შემოტანის ემისიის ზღვარი პრაქტიკულია. ორივე LHD კონფიგურაცია მხარს უჭერს სტანდარტულ მარცხენა მოძრაობას.
Სერვისის პრიმარები
—FAW-ის ავტორიზებული დისტრიბუტორების ქსელი ძირითად ექსპორტის ბაზრებში
—Xichai ძრავის ნაკეთობები რეგიონში ფართოდ ხელმისაწვდომია
—Კაბინაში ინგლისურენოვანი ნიშნულები და ოპერატორის დოკუმენტაცია სტანდარტულია
—Არჩევითი წინასწარი მიწოდების შემოწმების (PDI) სერვისი ხელმისაწვდომია FAW-ის ადგილობრივი პარტნიორების მეშვეობით
Ძრავის კონფიგურაციის ვარიანტები
| Კონფიგურაცია |
Მექანიზმი |
Ძრავი |
Ძალა |
Ბურთი |
Ემისია |
| 4×2 სტანდარტული |
4×2 მარცხენა საბარძანო მართვა |
XICHAI |
350–420 ცხენის ძალა |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Ევრო II |
| 6×4 მძიმე |
6×4 მარცხენა მართვის მოდიფიკაცია |
XICHAI |
370–420 ცხენძალი |
300×80×(8+5) / (8+8) |
Ევრო II |
Ხშირად დასმული კითხვები
Კითხვა 1: რა არის საწვავის ტანკის ტევადობა?
Პასუხი 1: ექსპორტული სპეციფიკაციის მიხედვით, სტანდარტულად მოყავანილია 600 ლიტრიანი ალუმინის საწვავის ტანკი.
Კითხვა 2: შეუძლია თუ არა J6L 6×4-ს გადალახვა მკვეთრად დახრილი მთის გადასასვლელები?
Პასუხი 2: 6×4 კონფიგურაცია უკანა ტანდემ ღერძის მეშვეობით შეიძლება გამოყენებული იყოს მოთხოვნად სავსებით გარემოში. ტვირთის და დახრის მოთხოვნების შესახებ მოგვმართეთ ჩვენს ტექნიკურ გუნდს.
Კითხვა 3: ხელმისაწვდომია თუ არა როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა მართვის ვერსიები?
Პასუხი 3: აქ ჩამოთალებული ექსპორტული სპეციფიკაციის J6L მარცხენა მართვის ვერსიაა. მარჯვენა მართვის ვერსიის ხელმისაწვდომობის შესახებ მოგვმართეთ კონკრეტული ბაზრებისთვის.
Კითხვა 4: რომელი ემისიის სტანდარტი არის საჭიროებული იმპორტისთვის?
A4: ეს მოდელი აკმაყოფილებს ევრო II სტანდარტს. შეკვეთის განხორციელებამდე დაადასტურეთ თქვენს სასაქონლო ბაზარზე მოქმედი ემისიის მოთხოვნები ადგილობრივი სასაქონლო ადმინისტრაციის მიერ.
EN
