شاحنة جر فاو جيه6 | 4×2 / 6×4 / 8×4 | ديزل وكهربائية | 370–560 حصان | تُصدَّر بكامل المدى

وصف المنتج

تُعَدّ شاحنة جيه‌إتش6 من شركة فاو منصة شاحنات جر ثقيلة شاملة، وتوفّر أوسع تشكيلة من المحاور ووحدات الدفع في سلسلة تصدير فاو: تتوافر التكوينات التالية جميعها — ديزل 4×2، كمبيوتر كهربائي 4×2 (قابل للتبديل البطارية)، ديزل 6×4، كمبيوتر كهربائي 6×4، وديزل 8×4. وتتميّز شاحنة جيه‌إتش6 بكابينة عالية السقف، واسعة، ذات صفّ أمامي نصف طولي وأرضية مسطحة، ومعلّقة هوائيًّا بنظام أربع نقاط، وقابلة للإمالَة كهربائيًّا، ومقعد سائق من علامة غرامر. أما الطرازات الكهربائية فهي مزوّدة بحزم بطاريات ليثيوم حديد فوسفات من شركة كاتل، وهي متوافقة مع نظام فاو لتبديل البطاريات، ما يوفّر إعادة شحن سريع للطاقة في العمليات ذات الدورات العالية.

التطبيق

— النقل الثقيل والحاويات (الطرازات الديزلية)
— النقل الحضري والنقل القصير المدى الذي يتطلّب انبعاثات صفرية (الطرازات الكهربائية)
- عمليات النقل الثقيل متعدد المحاور (ديزل ٨×٤)
- أسواق تمتلك بنية تحتية للانبعاثات ومثلها لا تمتلكها

المزايا الرئيسية

١. نطاق المحاور الكامل — تكوينات ٤×٢ و٦×٤ و٨×٤ لتلبية احتياجات الحمولة المختلفة والمتطلبات القانونية للطرق
٢. طاقتان: ديزل وكهربائية — إصدارات ديزل للنقل الطويل؛ وإصدارات كهربائية من شركة CATL باستخدام بطاريات فوسفات الليثيوم الحديدي (LFP) مع إمكانية استبدال البطارية للشحن السريع في النقل الحضري/القصير المدى
٣. حزمة بطاريات CATL — للنسخة الكهربائية ٤×٢: ٢٨١,٩١ كيلوواط ساعة؛ وللنسخة الكهربائية ٦×٤: ٤٦٥,٩٩ كيلوواط ساعة — كثافة طاقة عالية مُصمَّمة خصيصًا لخدمات الشحن التجارية
٤. متوافقة مع نظام استبدال البطاريات — تدعم الإصدارات الكهربائية نظام FAW لاستبدال البطاريات بسرعة، مما يقلل وقت التوقف عن العمل بسبب الشحن
٥. نظام السلامة من شركة WABCO — صمامات ABS/EBS مستوردة من WABCO، ومضخة تعزيز القابض، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) في الإصدارات المُخصصة لذلك

النقاط البارزة

- الهيكل: ٣٠٠×٨٠×(٨+٥) / ٣٠٠×٨٠×(٨+٨) / ٣٠٠×٨٠×٨ ملم
- المحرك (الديزل): شيشاي / ويتشاي / كومينز / يوتشاي، بين ٣٧٠ و٥٦٠ حصانًا
- المحرك (الكهربائي): محرك FAW، بين ٣٧٠ و٥٧١ حصانًا
- الانبعاثات: يورو الثاني / الثالث / الخامس / السادس (الديزل) | انبعاثات صفرية (مركبة كهربائية)
- الدفع: ٤×٢ بمقود يمين أو يسار / ٦×٤ بمقود يمين أو يسار / ٨×٤ بمقود يمين
- الوقود (الديزل): خزان ألومنيوم سعة ٦٠٠–٧٢٠ لترًا | (المركبة الكهربائية): بطارية CATL من نوع LFP سعة ٢٨١,٩١–٤٦٥,٩٩ كيلوواط ساعة
- الكابينة: نموذج JH6 عالي السقف، واسعة، ذات صفّ نصفِي مسطّح الأرضية، ومزودة بنظام تعليق هوائي بنقاط أربع، وقابلة للإمالة كهربائيًّا
- التوصيل: وصلة جسر أمامي قياسية من نوع Jost ٥٠

المزايا الإقليمية

يتسم طراز JH6 بمدى واسع من مواصفات الانبعاثات (من يورو الثاني وحتى المركبات الكهربائية ذات الانبعاثات الصفرية)، ما يجعله مناسبًا للأسواق التي تختلف مراحل اعتمادها لمعايير الانبعاثات. أما النسخة الديزلية ذات التوزيع ٨×٤ فهي مناسبة للأسواق التي تسمح باستخدام التكوينات الثقيلة متعددة المحاور. وتناسب النسخ الكهربائية القابلة لتبديل البطاريات الأسواق التي تتوفر فيها بالفعل أو يجري إنشاء بُنى تحتية مخصصة لمراكز التبديل. ويجب التأكد من لوائح الانبعاثات المحلية، واعتماد نوع المركبة، وحدود الوزن قبل الطلب.

مزايا الخدمة

- خيارات متعددة لعلامات المحركات (شيتشاي، ويشاي، كومينز، يوتشاي) لتوفير قطع الغيار في أسواق محددة
- بطارية CATL من نوع LFP ذات عمر تشغيلي طويل واستقرار حراري عالٍ
- مكونات السلامة من شركة وابكو: خدمة وقطع غيار مدعومة عالميًا
- تسميات الكابينة ووثائق التشغيل باللغة الإنجليزية كمعيار قياسي
- مركبة كهربائية قابلة لتبديل البطارية: متوافقة مع محطات التبديل المعتمدة من شركة فاو

خيارات تكوين نظام الدفع

ملاحظة: إصدارات المركبات الكهربائية ذات الدفع الرباعي (RHD) وذات الدفع السداسي هي نماذج أولية أو ما قبل الإنتاج. يُرجى التأكّد من حالة الإنتاج والجدول الزمني للتسليم قبل الطلب.

الأسئلة الشائعة

السؤال ١: كيف يعمل نظام تبديل البطاريات؟
الإجابة ١: صُمِمت إصدارات المركبات الكهربائية لتبديل حزم البطاريات المستنفدة في محطات التبديل التابعة لشركة فاو المخصصة، وذلك في غضون ٥ دقائق أو أقل. ويُلغي هذا النظام فترة التوقف الطويلة اللازمة للشحن في العمليات عالية التكرار. يُرجى التأكّد من توافر محطات التبديل في منطقتك التشغيلية.

السؤال ٢: ما العلامات التجارية للمحركات المتاحة للنسخة الديزل ذات الدفع السداسي؟
الإجابة ٢: تتوافر محركات علامات «شيتشاي» و«ويتشاي» و«كومينز» و«يوتشاي»، وذلك حسب التكوين والسوق المستهدفة. يُرجى تحديد العلامة التجارية للمحرك المفضّلة عند تقديم الطلب.

السؤال ٣: هل تتوفر النسخة ذات الدفع الثماني للاستخدام كجرار نقل بعيد المدى؟
الإجابة ٣: نعم. إن طراز جيه-إتش-٦ ذا الدفع الثماني هو جرار رأسي مصمم لعمليات الحمولة المشتركة الثقيلة جدًّا. يُرجى التحقّق من الحدود القصوى المسموحة لأوزان المحاور واللوائح المرورية المحلية قبل الاستخدام.

السؤال ٤: ما معايير الانبعاثات التي تغطيها هذه المركبات؟
أ4: تشمل النسخ الديزل المعايير الأوروبية من المستوى الثاني إلى السادس. أما النسخ الكهربائية فهي خاليةٌ تمامًا من الانبعاثات. يُرجى التحقق من المعيار المطلوب في سوقك الوجهة.