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Vielseitige Schwerlastzugmaschine – Diesel- und Elektroantrieb bei allen Achskonfigurationen
Die FAW JH6 ist eine umfassende schwere Sattelzugmaschinenplattform und bietet die breiteste Achs- und Antriebsstrangmatrix im FAW-Exportprogramm: Konfigurationen mit 4×2 Diesel, 4×2 EV (Batteriewechsel), 6×4 Diesel, 6×4 EV und 8×4 Diesel sind alle verfügbar. Die JH6 verfügt über eine Hochdach-Kabine mit großem halbgeordnetem, ebener Bodenfläche, vierpunktiger Luftfederung, elektrischem Kabinenkippmechanismus und Grammer-Fahrersitz. EV-Varianten sind mit CATL-LFP-Batteriepacks ausgestattet und kompatibel mit dem FAW-Batteriewechselsystem, wodurch eine schnelle Energieauffüllung für Betriebe mit hohem Einsatzzyklus ermöglicht wird.
– Schwerlast- und Containertransport (Dieselvarianten)
– Stadt- und Kurzstreckentransport mit Null-Emissions-Anforderungen (EV-Varianten)
– Schwerlast-Mehraxbetrieb (8×4-Dieselmotor)
– Märkte mit und ohne entwickelte Emissionsinfrastruktur
1. Vollständiges Achsspektrum – Konfigurationen 4×2, 6×4 und 8×4 für unterschiedliche Nutzlastanforderungen und straßenrechtliche Vorgaben
2. Diesel- und EV-Zweierenergie – Dieselvarianten für Langstreckentransporte; CATL-LFP-EV-Varianten mit Batteriewechsel für städtischen/kurzstreckigen Güterverkehr
3. CATL-Akkupack – EV 4×2: 281,91 kWh; EV 6×4: 465,99 kWh – hohe Energiedichte für kommerziellen Güterverkehr
4. Batteriewechselkompatibel – EV-Varianten unterstützen das schnelle Batterieaustauschsystem von FAW und reduzieren so Ausfallzeiten durch Ladevorgänge
5. WABCO-Sicherheitssystem – Importierte WABCO-ABS/EBS-Ventile, Kupplungsverstärker sowie ESC bei entsprechenden Varianten
– Rahmen: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
– Motor (Diesel): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 PS
– Motor (EV): FAW-Motor, 370–571 PS
- Emissionen: Euro II / III / V / VI (Diesel) | Null-Emissionen (EV)
- Antrieb: 4×2 LHD/RHD / 6×4 LHD/RHD / 8×4 RHD
- Kraftstoff (Diesel): 600–720 l Aluminiumtank | (EV): CATL-LFP-Akku mit 281,91–465,99 kWh
- Fahrerhaus: JH6 Hochdach, großes Halbreihen-Fahrerhaus mit ebener Bodenfläche, 4-Punkt-Luftfederung, elektrische Kippfunktion
- Kupplung: Standard-Jost-Sattelkupplung Typ 50
Die breite Emissionspalette des JH6 (von Euro II bis hin zum null-emissionsfähigen EV) ermöglicht den Einsatz in Märkten mit unterschiedlichen Stufen der Emissionsnorm-Einführung. Die 8×4-Dieselvariante eignet sich für Märkte, in denen hochachsige Schwerlastkonfigurationen zugelassen sind. Die Batterie-wechselbaren EV-Varianten sind geeignet, wo spezielle Batterie-Wechselstationen bereits vorhanden sind oder im Aufbau begriffen sind. Vor der Bestellung bitte lokale Vorschriften zu Emissionen, Fahrzeug-Typgenehmigung und Gewichtsbeschränkungen prüfen.
- Mehrere Motormarkenoptionen (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) zur Sicherstellung der Ersatzteilverfügbarkeit in bestimmten Märkten
- CATL-LFP-Akku mit langer Zykluslebensdauer und thermischer Stabilität
- WABCO-Sicherheitskomponenten: weltweit unterstützter Service und Ersatzteile
- Englischsprachige Fahrerkabinenbeschriftungen und Bedienungsanleitungen als Standard
- Batterieaustausch-Elektrofahrzeug: kompatibel mit von FAW autorisierten Batterieaustauschstationen
| Konfiguration | Antrieb | Antriebsstrang | Leistung | Emission | Energie |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 Diesel | 4×2 LHD/RHD | Xichai/Weichai | 390–500 PS | Euro II/V/VI | 725 l Diesel |
| 4×2 EV | 4×2 Rechtslenkung | FAW Motor | 370 PS | Null | CATL 281,91 kWh (Wechselbar) |
| 6×4 Diesel | 6×4 LHD/RHD | Mehrmarken | 370–560 PS | Euro II–VI | 600 l Diesel |
| 6×4 EV | 6×4 LHD/RHD | FAW Motor | 370–571 PS | Null | CATL 465,99 kWh |
| 8×4 Diesel | 8×4 RHD | Xichai/Weichai | 375–550 PS | Euro II/V | 720-L-Diesel |
Hinweis: Die EV-Varianten mit 4×2 (RHD) und 6×4 sind Prototypen/Vorserienmodelle. Bitte vor der Bestellung den Serienreifegrad und den Lieferzeitplan bestätigen.
F1: Wie funktioniert das Batterieaustauschsystem?
A1: Die EV-Varianten sind so konzipiert, dass erschöpfte Batteriepacks an speziellen FAW-Austauschstationen in weniger als fünf Minuten ausgetauscht werden können. Dadurch entfällt eine längere Ladeunterbrechung bei Betrieben mit hohem Einsatzzyklus. Bitte vorab die Verfügbarkeit von Austauschstationen in Ihrem Einsatzgebiet prüfen.
F2: Welche Motormarken sind für den 6×4-Dieselmotor verfügbar?
A2: Je nach Ausführung und Markt stehen Motoren von Xichai, Weichai, Cummins und Yuchai zur Auswahl. Geben Sie bei der Bestellung Ihre bevorzugte Motormarke an.
F3: Ist die 8×4-Konfiguration für Fernverkehrstraktoren erhältlich?
A3: Ja. Der JH6 8×4 ist eine Traktorkopfkonfiguration, die für sehr schwere Gesamtgewichtsoperationen ausgelegt ist. Prüfen Sie vor dem Einsatz bitte die lokalen Achslastgrenzen und Straßenverordnungen.
F4: Welche Abgasnormen werden abgedeckt?
A4: Dieselvarianten erfüllen die Abgasnormen Euro II bis Euro VI. EV-Varianten sind emissionsfrei. Bitte überprüfen Sie den für Ihren Zielmarkt erforderlichen Standard.
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