×
Універсальний важкий тягач — дизельний та електричний привод у всіх конфігураціях осей
FAW JH6 — це комплексна важка тягачна платформа, що пропонує найширшу матрицю осей і трансмісій у експортному асортименті FAW: доступні конфігурації з дизельним двигуном 4×2, електричні (зі зміною акумуляторів) 4×2, дизельні 6×4, електричні 6×4 та дизельні 8×4. JH6 має високий кабінет із великою піврядною плоскою підлогою, чотириточкову пневмопідвіску, електричне нахилення кабіни та сидіння водія Grammer. Електричні версії оснащені акумуляторними батареями CATL LFP і сумісні з системою заміни акумуляторів FAW, що забезпечує швидке відновлення енергії для операцій з високим циклом роботи.
— Важкі вантажні перевезення та контейнерні перевезення (дизельні версії)
— Міські та короткі вантажні перевезення з вимогами до нульових викидів (електричні версії)
- Операції з важкого перевезення на багатовісних автомобілях (8×4, дизель)
- Ринки з розвиненою та нерозвиненою інфраструктурою зниження викидів
1. Повний діапазон осей — конфігурації 4×2, 6×4 та 8×4 для різних вимог щодо вантажопідйомності та дорожнього законодавства
2. Двоєнергетична платформа: дизельна та електрична — дизельні версії для магістральних перевезень; електричні версії з акумуляторами CATL LFP та можливістю заміни батареї — для міських та коротких вантажних перевезень
3. Акумуляторний блок CATL — для EV 4×2: 281,91 кВт·год; для EV 6×4: 465,99 кВт·год — висока енергетична щільність для комерційних вантажних перевезень
4. Сумісність із системою заміни батарей — електричні версії підтримують швидку систему заміни акумуляторів FAW, що скорочує час простою на заряджання
5. Система безпеки WABCO — імпортовані клапани ABS/EBS, підсилювач зчеплення та система електронного контролю стабільності ESC на відповідних версіях
- Рама: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 мм
- Двигун (дизель): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 к.с.
- Електродвигун (EV): FAW Motor, 370–571 к.с.
- Викиди: Euro II / III / V / VI (дизель) | нульові викиди (EV)
- Привід: 4×2 ЛПК/ППК / 6×4 ЛПК/ППК / 8×4 ППК
- Паливо (дизель): алюмінієвий бак об’ємом 600–720 л | (EV): LFP-акумулятори CATL ємністю 281,91–465,99 кВт·год
- Кабіна: JH6 з високим дахом, велика, напіврядна, з плоскою підлогою, повітряна підвіска на 4 точках, електричне нахилення
- Зчеплення: стандартне п’яте колесо Jost 50
Широкий діапазон викидів JH6 (від Euro II до EV із нульовими викидами) забезпечує його адаптивність до ринків на різних етапах впровадження стандартів щодо викидів. Дизельна версія 8×4 підходить для ринків, де дозволені важкі вантажні конфігурації з високою кількістю осей. EV-версії з можливістю заміни батареї підходять для регіонів, де вже є або планується створення спеціалізованих станцій заміни акумуляторів. Перед замовленням уточніть місцеві вимоги щодо норм викидів, типового схвалення транспортного засобу та обмежень щодо ваги.
- Кілька варіантів двигунів різних виробників (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) для забезпечення доступності запчастин на конкретних ринках
- LFP-акумулятори CATL із тривалим терміном служби та високою термічною стабільністю
- Компоненти системи безпеки WABCO: глобальна підтримка обслуговування та запасних частин
- Мітки в кабіні та експлуатаційна документація англійською мовою — стандарт
- Електромобіль із заміною акумулятора: сумісний із офіційними станціями заміни FAW
| Налаштування | Привід | Потягова передача | Потужність | Емісія | Енергія |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2, дизельний | 4×2 LHD/RHD | Xichai/Weichai | 390–500 к.с. | Euro II/V/VI | 725 л дизельного палива |
| 4×2 EV | 4×2 RHD | FAW Motor | 370 к.с. | Нуль | CATL 281,91 кВт·год (заміна) |
| дизельний, 6×4 | 6×4 ЛКУ/ПКУ | Багатобрендовий | 370–560 к.с. | Euro II–VI | 600 л дизельного палива |
| еМ, 6×4 | 6×4 ЛКУ/ПКУ | FAW Motor | 370–571 к.с. | Нуль | CATL 465,99 кВт·год |
| 8×4 дизель | 8×4 ПКУ | Xichai/Weichai | 375–550 к.с. | Euro II/V | 720 л дизельного палива |
Примітка: Варіанти електромобілів 4×2 (правостороннє кермування) та 6×4 є прототипними/передсерійними. Перед замовленням уточніть статус виробництва та графік поставок.
П1: Як працює система заміни акумуляторів?
В1: Варіанти електромобілів розраховані на заміну розряджених акумуляторних блоків на спеціалізованих станціях заміни FAW за менше ніж 5 хвилин. Це усуває тривалі простої через підзарядку під час інтенсивної експлуатації. Уточніть доступність станцій заміни в вашому регіоні експлуатації.
П2: Які марки двигунів доступні для дизельного варіанта 6×4?
В2: Доступні двигуни Xichai, Weichai, Cummins та Yuchai — залежно від конфігурації та ринку. Вкажіть бажану марку двигуна під час оформлення замовлення.
П3: Чи доступна конфігурація 8×4 для тягачів довгих перевезень?
В3: Так. JH6 8×4 — це тягачевий варіант, призначений для експлуатації з дуже великими загальними вагами. Перед використанням перевірте локальні обмеження ваги на вісь та дорожні норми.
П4: Які стандарти викидів охоплюються?
A4: Дизельні версії відповідають стандартам Euro II–Euro VI. Електричні версії є беземісійними. Будь ласка, перевірте необхідний стандарт для вашого ринку призначення.
EN
