Tractor pesado versátil — Propulsión diésel y eléctrica en todas las configuraciones de ejes
El FAW JH6 es una plataforma integral de camiones tractores pesados que ofrece la matriz más amplia de ejes y trenes motrices de toda la gama de exportación de FAW: están disponibles las configuraciones 4×2 diésel, 4×2 EV (intercambio de baterías), 6×4 diésel, 6×4 EV y 8×4 diésel. El JH6 incorpora una cabina de techo alto, grande, con fila media plana y piso plano, suspensión neumática de cuatro puntos, inclinación eléctrica de la cabina y asiento del conductor Grammer. Las versiones EV cuentan con paquetes de baterías CATL LFP y son compatibles con el sistema de intercambio de baterías de FAW, lo que permite una recarga rápida de energía para operaciones de alto ciclo.
- Transporte pesado de mercancías y contenedores (versiones diésel)
- Transporte urbano y de corta distancia con requisitos de cero emisiones (versiones EV)
- Operaciones de transporte pesado con múltiples ejes (diésel 8×4)
- Mercados con y sin infraestructura de emisiones desarrollada
1. Gama completa de ejes: configuraciones 4×2, 6×4 y 8×4 para distintos requisitos de carga útil y normativa vial
2. Doble energía diésel y VE: variantes diésel para transporte de larga distancia; variantes VE con baterías CATL LFP y sistema de intercambio rápido para transporte urbano y de corta distancia
3. Paquete de baterías CATL: VE 4×2: 281,91 kWh; VE 6×4: 465,99 kWh — alta densidad energética para transporte comercial de mercancías
4. Compatibilidad con intercambio de baterías: las variantes VE admiten el sistema rápido de intercambio de baterías de FAW, reduciendo el tiempo de inactividad por recarga
5. Sistema de seguridad WABCO: válvulas ABS/EBS, servobomba de embrague y control electrónico de estabilidad (ESC) de WABCO importadas, según variante
- Chasis: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
- Motor (diésel): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 PS
- Motor (VE): motor FAW, 370–571 PS
- Emisiones: Euro II / III / V / VI (diésel) | Cero emisiones (VE)
- Tracción: 4×2 con volante a la izquierda/derecha / 6×4 con volante a la izquierda/derecha / 8×4 con volante a la derecha
- Combustible (diésel): depósito de aluminio de 600–720 L | (VE): batería CATL LFP de 281,91–465,99 kWh
- Cabina: JH6 de techo alto, gran tamaño, semi-fila y piso plano, suspensión neumática de 4 puntos, inclinación eléctrica
- Acoplamiento: acoplamiento de quinta rueda Jost 50 como equipamiento estándar
La amplia gama de emisiones de la JH6 (desde Euro II hasta VE de cero emisiones) la hace adaptable a mercados en distintas fases de adopción de normas de emisiones. La variante diésel 8×4 resulta adecuada para mercados donde se permiten configuraciones de transporte pesado con elevado número de ejes. Las variantes VE con intercambio de baterías son apropiadas en zonas donde ya existe o se encuentra en desarrollo la infraestructura específica de estaciones de intercambio. Confirme las regulaciones locales sobre emisiones, homologación de tipo de vehículo y límites de peso antes de realizar el pedido.
- Varias opciones de marcas de motores (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) para garantizar disponibilidad de recambios en mercados específicos
- Batería CATL LFP con larga vida útil en ciclos y estabilidad térmica
- Componentes de seguridad WABCO: servicio y piezas de repuesto con soporte global
- Etiquetas en la cabina y documentación para el operador en inglés como estándar
- Vehículo eléctrico con batería intercambiable: compatible con las estaciones de intercambio autorizadas por FAW
| Configuración | Tracción | Transmisión | Potencia | Emisión | Energía |
|---|---|---|---|---|---|
| diésel 4×2 | 4×2 LHD/RHD | Xichai/Weichai | 390–500 CV | Euro II/V/VI | 725 L de diésel |
| vE 4×2 | 4×2 RHD | FAW Motor | 370 CV | Cero | CATL 281,91 kWh (intercambiable) |
| diésel de 6×4 | 6×4, conducción por la izquierda (LHD) o por la derecha (RHD) | Multi-marca | 370–560 CV | Euro II–VI | 600 L diésel |
| vE de 6×4 | 6×4, conducción por la izquierda (LHD) o por la derecha (RHD) | FAW Motor | 370–571 CV | Cero | CATL 465,99 kWh |
| 8×4 diésel | 8×4, conducción por la derecha (RHD) | Xichai/Weichai | 375–550 CV | Euro II/V | 720 L diésel |
Nota: Las variantes 4×2 EV (con volante a la derecha) y 6×4 EV son prototipos o especificaciones pre-serie. Confirme el estado de producción y el cronograma de entrega antes de realizar el pedido.
P1: ¿Cómo funciona el sistema de intercambio de baterías?
R1: Las variantes EV están diseñadas para intercambiar paquetes de baterías descargadas en estaciones de intercambio FAW designadas en menos de 5 minutos. Esto elimina los tiempos prolongados de carga en operaciones de alto ciclo. Confirme la disponibilidad de las estaciones de intercambio en su zona de operación.
P2: ¿Qué marcas de motores están disponibles para el modelo diésel 6×4?
R2: Los motores Xichai, Weichai, Cummins y Yuchai están disponibles según la configuración y el mercado. Especifique su marca de motor preferida al realizar el pedido.
P3: ¿Está disponible la configuración 8×4 para uso como tractor de larga distancia?
R3: Sí. El JH6 8×4 es una configuración de cabeza tractora diseñada para operaciones con pesos combinados muy elevados. Verifique los límites locales de peso por eje y la normativa vial antes de su uso.
P4: ¿Qué normas de emisiones cubre?
A4: Las variantes diésel cumplen con las normas Euro II a Euro VI. Las variantes EV son de cero emisiones. Verifique la norma requerida para su mercado de destino.
EN
