משאית טרקטור FAW JH6 | 4×2‏ / 6×4‏ / 8×4‏ | דיזל ואלקטרית | 370–560 כוח סוס | ייצוא מלא

תיאור המוצר

ה-FAW JH6 הוא פלטפורמה מקיפה של טרקטור כבד המוצעת עם מטריצה רחבה ביותר של צירים ומערכות הנעה במערך היצוא של FAW: זמינות תצורות דיזל 4×2, EV (החלפת סוללות) 4×2, דיזל 6×4, EV 6×4 ודיזל 8×4. ה-JH6 מצויד בכבשון גבוה, רחב, חצי-שורה, עם ריצפה שטוחה, תלייה אווירית ארבע-נקודות, נטיית כבשון חשמלית ומושב נהג מסוג Grammer. גרסאות ה-EV מצוידות באספקות סוללות LFP של CATL ותואמות למערכת החלפת הסוללות של FAW, מה שמאפשר מילוי מהיר של האנרגיה לפעולות בעלות מחזוריות גבוהה.

יישום

— תחבורה כבדה והובלת קונטיינרים (גרסאות דיזל)
— תחבורה עירונית והובלת קוצרת עם דרישות אפס פליטות (גרסאות EV)
— פעולות הובלה כבדה רב-ציריות (דיזל 8×4)
— שווקים עם תשתית פליטות מפותחת או ללא תשתית כזו

היתרונות העיקריים

1. טווח מלא של צירים — תצורות 4×2, 6×4 ו-8×4 עבור דרישות שונות של עומס וחוקי הדרך
2. אנרגיה כפולה דיזל ואלקטרונית — גרסאות דיזל לתחנות רחוקות; גרסאות אלקטרוניות עם סוללות של CATL מסוג LFP ומערכת החלפת סוללות לעיבוד עירוני/קצר-טווח
3. חבילה של סוללות CATL — רכב חשמלי 4×2: 281.91 קילוואט-שעה; רכב חשמלי 6×4: 465.99 קילוואט-שעה — צפיפות אנרגיה גבוהה להובלת סחורה מסחרית
4. תואם החלפת סוללות — הגרסאות האלקטרוניות תומכות במערכת ההחלפה המהירה של הסוללות של FAW, המפחיתה את זמן העצירה לטעינה
5. מערכת בטיחות WABCO — שסתומים יבואיים של WABCO ל־ABS/EBS, מגביר מצמד ומערכת בקרת יציבות (ESC) בגרסאות המתאימות

הדגשים

- שדרית: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 מ"מ
- מנוע (דיזל): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 כוח סוס
- מנוע (אלקטרוני): מנוע FAW, 370–571 כוח סוס
- פליטה: אירו II / III / V / VI (דיזל) | אפס פליטה (אלקטרוני)
- הנעה: 4×2 ימין/שמאל נוהג / 6×4 ימין/שמאל נוהג / 8×4 ימין נוהג
- דלק (דיזל): מיכל אלומיניום של 600–720 ליטר | (אלקטרוני): סוללת CATL מסוג LFP, 281.91–465.99 קילוואט-שעה
- קבינה: JH6 עם גובה גבוה, רצפה שטוחה חצי-שורה, תלייה אווירית ארבע-נקודות, נטייה חשמלית
- חיבור: חיבור חמישי-גלגל סטנדרטי של Jost 50

הטבות אזוריות

טווח הפליטות הרחב של ה-JH6 (מאירופה II ועד לרכב חשמלי אפס-פליטה) מאפשר התאמה לשווקים בשלבים שונים של יישום תקנות פליטה. הגירסה הדיזלית 8×4 מתאימה לשווקים שבהם מותרות תצורות כבדות עם מספר צירים גבוה. הגירסאות החשמליות עם החלפת סוללות מתאימות לאזורים בהם קיימת או מתוכננת תשתיות תחנות החלפת סוללות. יש לאשר את התקנות המקומיות בנוגע לפליטות, לאישור סוג הרכב והמגבלות על המשקל לפני ההזמנה.

יתרונות שירות

- אפשרויות רבות של יצרני מנועים (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) כדי להבטיח זמינות חלקים בשווקים מסוימים
- סוללת LFP של CATL עם חיים ארוכים ויציבות תרמית
- רכיבי בטיחות של WABCO: שירות וחלקי חילוף נתמכים עולמית
- תוויות בקבינה ותיעוד לנהג בשפה האנגלית – סטנדרטי
- רכב חשמלי עם החלפת סוללות: תואם לתחנות החלפת מורשות של FAW

אפשרויות תצורת הנסיעה

הערה: הגרסאות 4×2 EV (צד ימני להיגוי) ו-6×4 EV הן דגמים ניסיוניים/לפני הסדרה. לאשר את מצב הייצור ולוח הזמנים למשלוח לפני ההזמנה.

שאלות נפוצות

שאלה 1: כיצד פועלת מערכת החלפת הסוללות?
תשובה 1: דגמי ה־EV מעוצבים להחלפת חבילות הסוללות הנפרקות בתחנות החלפה מוגדרות של FAW תוך פחות מ-5 דקות. זה מבטל את זמן העצירה הארוך לטעינה בפעולות בעלות מחזוריות גבוהה. יש לאשר את זמינות תחנות ההחלפה באזור הפעולה שלכם.

שאלה 2: אילו מותגים של מנועים זמינים לדגם הדיזל 6×4?
תשובה 2: מנועי Xichai, Weichai, Cummins ו-Yuchai זמינים בהתאם לתצורה ולשוק. יש לציין את מותג המנוע המועדף עליכם בעת הגשת ההזמנה.

שאלה 3: האם התצורה 8×4 זמינה לשימוש כtractors למסעות ארוכים?
תשובה 3: כן. ה־JH6 8×4 הוא דגם ראש גרר שמתוכנן לפעול תחת משקל כולל כבד ביותר. יש לבדוק מראש את מגבלות המשקל על הציר והתקנות הכביש המקומיות לפני השימוש.

שאלה 4: אילו סטנדרטים של פליטות מכוסים?
תשובה 4: דגמי הדיזל עונים על סטנדרטי הפליטות מאורו II ועד אורו VI. דגמי ה־EV אינם מפיקים פליטות כלל. יש לבדוק את הסטנדרט הדרוש בשוק היעד שלכם.