×
- מנוע CA6DM2 мощность 390 כוח סוס — מערכת מנוע דיזל חזקה ומוכחת לביצוע משימות כבדות לאורך זמן בדרכים המשמשות להובלת מטענים במכרות ובמחצבות באלג'יריה.
- תיבת הילוך מדורגת 6×4 עם ציר אחורי מצומצם — ציר אחורי מצומצם מפלדה יצוקה בקוטר φ300 עם יחס הילוכים של 5.921 מספק משיכה חזקה ועמידות תחת עומס מלא בדרכים לא מאופסות.
- שדרית מחוזקת מדגם 300×80×(8+8) מ"מ — מבנה שדרית דו-שכבתי שמתנגד לעקימה ולעייפות תחת מחזורי עומס כבדים חוזרים.
- תצורה מוכנה למדבר — מסנן אויר באבנית שמן, סינון דלק כפול, מיכל פלדה של 400 ליטר ומערכת קירור משופרת שמאפשרות לפעול במישור האקלימי הקשה של צפון אפריקה.
- מוכן לייצוא לאלג'יריה — סימונים בשפה האנגלית והצרפתית המותקנים במפעל, לוחית שם ייצוא לאלג'יריה וחותמת כוכב על מספר הזיהוי הייחודי (VIN) — מוכן להרשמה מקומית ללא שינויים.
שאסת הטרקטור המנופצת FAW J6P 6×4 נוצרה ליישומים כבדים של תחבורה בכביש, באדמה מגרוסה, בחול, בפחם ובמשאבים. היא מציעה מנוע CA6DM2 мощностью 390 כוח סוס, תצורת הנעה 6×4, מסגרת עמידה במיוחד, ציר אחורי עם ירידה במנוע בדיסקיות, וטיפוסי E-mark בגודל 12R22.5. התצורה המיועדת ליצוא כוללת קבינה שטוחה בצבע לבן פנינה, מיזוג אוויר אוטומטי, מכל דלק מתכתי, הגנה תחתונית קדמית נגד התנגשות, וסימונים על הרכב בשפה האנגלית והצרפתית לשוק אלג'יריה. 
| פרמטר | מפרט |
|---|---|
| מנוע | CA6DM2-39E3F עם EGR משולב |
| העוצמה המşıיימת | 390 כוח סוס |
| לִנְהוֹג | 6×4 |
| משקל רכב כולל | 25 טון |
| העברה | CA10TAX190F עם פלט פלטפורמה ליציאת כוח (PTO) |
| מצמד | קוטר 430 מ"מ |
| ציר אחורי | ציר ירידת מהירות עם דיסק יציקה מפלדה, קוטר 300 מ"מ |
| יחס ציר אחורי | 5.921 |
| בסיס גלגלים | 3800+1350 מ"מ |
| מסגרת | 300×80×(8+8) מ"מ |
| צמיגים | 12R22.5, 18 PR, ללא צינור, מסומן באישור E |
| קבינה | קרון J6P לגרסה האפריקאית, גג שטוח, חצי שורה |
| מיקום גלגל היגוי | נהג שמאלי |
| דלק | דיזל |
| תקן פליטה | יורו 2 (E2) |
| צבע | פנינה לבנה |
| תכונה | תצורה סטנדרטית לייצוא (אלג'יריה) | הערות |
| סוג כבינה | קרון J6P לגרסה האפריקאית, גג שטוח, חצי שורה | תצורה קבועה לשוק אלג'יריה |
| מערכת ההנהגה | נוהג בצד שמאל (LHD) | סטנדרטי / קבוע |
| דגם מנוע | CA6DM2-39E3F, 390 כוח סוס, סטנדרט פליטה אירופי 2 | מערכת הנעה כבדה קבועה |
| העברה | תאום ידני 10 מהירויות CA10TAX190F עם יציאת כוח (PTO) | עם יציאת כוח (PTO); מוכן להתקנת משאבה הידראולית |
| ציר אחורי | ציר הפחתת מהירות עם דיסק מתכת יצוק ברזל בקוטר 300 מ"מ | תיאוריה סטנדרטית לכבדה; יחס גיר קבוע של 5.921 |
| מיכל דלק | מיכל דלק נפח 400 ליטר מפלדה | נפח סטנדרטי |
| סינון אוויר | מסנן אוויר מסוג אמבט שמן | סטנדרטי; מאופטם לסביבות מדבריות עפרתיות מאוד |
| מערכת תלויה | קפיצים דליקים כבדים 13/14 | תפוקה מחוזקת סטנדרטית לתנאי עומס כבד באלגיריה |
| תלולית אחורית | 900 מ"מ | אורך קבוע לשם התאמה לתקנות האלגיריות |
| קיבולת סוללה | 150Ah | תצורת חשמל סטנדרטית |
| מערכת ניקוי קבינה | הרמה הידראולית ידנית | תפעול סטנדרטי |
| תמיכה הידראולית | הכנה לתמיכה הידראולית מוגבהת | מוכנות שסיית הסטנדרטית |
| סינון הדלק | מערכת מסנני דלק כפולה | סטנדרטי; מבטיח הפרדת מים ומשקעים ביעילות גבוהה |
| הגנה קדמית | מערכת הגנה קדמית מפני התנגשות תחתונה (FUPS) | תובנות בטיחות סטנדרטיות |
| טכוגרף | רשום הנהג של Xinghai | יומן נתוני נהיגה סטנדרטי |
| מגביל מהירות | בקרת מהירות ומדידת מהירות חשמלית של Hebei Junrui | התקן תקינה סטנדרטי |
| תרמוסט חכם | תרמוסטט למנוע ב-65° צלזיוס | סטנדרטי; מותאם במיוחד לפעולות באקלים חם קיצוני |
| שפה ותוויות | שפתים כפולות: אנגלית + צרפתית | תוויות ולוחיות דו-שפות המותקנות במפעל |
| סימון מספר זיהוי רכב (VIN) | ח seals עם סימן כוכב (חזית ואחורה) | דרישת סימון חוקית מיוחדת לאלג'יריה |
| דאמפ ב׳ גוף | לא כולל (רק קבינה עם שסיית) | גוף מטען/זיהום ייבחר והותקן על ידי הקונה |
הכנה למסירה
- תצורת יצוא מוכנה לחלוטין במפעל — תוויות דו-לשוניות, שלט שם לייצוא לאלג'יריה, וחותמת כוכב על מספר הסידור הווינטי (VIN) הושלמו לפני המשלוח.
- בדיקת הכנה מלאה למסירה (PDI) הושלמה; חבילת המסמכים כוללת קטעים מהמדריך לרכב בשפה האנגלית והצרפתית.
תיעוד טכני
- מדריך פעילות ותחזוקה באנגלית זמין.
- תוויות בטיחות והזהרות תפעוליות בשפה הצרפתית הותקנו על הרכב.
- רשימת הפניות לחלקי חילוף ניתנת upon request.
תמיכה לאחר המכירה
- צוות הייצוא הבינלאומי של FAW Jiefang מספק ייעוץ טכני לאחר המכירה.
- שרשרת האספקה של חלקי חילוף תומכת בשוק אלג'יריה דרך ערוצי ייצוא מוכרים.
- הדרכה על אבחון מרחוק זמינה לקודי תקלה במנוע ובתיבה.
הנחיות אחריות
- תנאי האחריות כפופים לחוזה המכירה. יש לאשר עם נציג הייצוא של FAW Jiefang בעת ההזמנה.
שאלה 1: האם שסית זו נמסרת עם גוף פינוי?
תשובה: לא. זהו מוצר שסית בלבד. גוף הפינוי, מערכת ההרמה ההידראולית וכל הציוד הקשור לה מסופקים ומורכבים על ידי הקונה או על ידי יצרן גופים. התיבה המוכנה ל-PTO מאפשרת חיבור משאבה הידראולית למערכת ההרמה.
שאלה 2: האם כלי רכב זה עומד בדרישות האלגוריה לייבוא והרשמה?
תשובה: השסית מוגדרת עם לוחיות שם לייצוא לאלג'יריה, חותמת כוכב של מספר הסדרה (VIN) בחזית ומאחורי, ותוויות דו-לשוניות כנדרש. עם זאת, הקונים צריכים לבדוק באופן עצמאי את דרישות המכס, האישור הטכני והתקנות הכביש הנוכחיות באלג'יריה לפני הייבוא, מאחר שהדרישות עשויות להשתנות.
שאלה 3: לאילו תקנות פליטה עונה רכב זה?
ת.: תקן פליטה אירופאי 2 (E2). יש לאמת שתקן הפליטה הזה מתקבל על ידי הרשויות האחראיות לרישום ולתפעול באזור אלג'יריה הרצוי לפני הקנייה.
שאלה 4: איזה סוג דלק נדרש?
ת.: דיזל בלבד. מנוע ה-CA6DM2-39E3F תואם לדלק הדיזל הסטנדרטי הזמין באלג'יריה.
שאלה 5: האם ניתן לשנות את יחס הגלגלים?
ת.: יחס הגלגלים האחורי קבוע ב-5.921 עבור תצורת הייצוא לאלג'יריה זו, ומאופיין במיוחד להובלת משאים כבדים על כבישים מהירים ובמחצבות, במהירות כלכלית של 50–60 קמ"ש. יש לפנות לצוות הייצוא של FAW Jiefang אם נדרשת התאמה אחרת ליישום הספציפי שלכם.
שאלה 6: מה המהירות הכלכלית המומלצת לתפעול?
ת.: 50–60 קמ"ש בתנאי עומס, כמתואר במסמך مواصفות המוצר.
שאלה 7: האם זמינה נסיעה בצד ימין?
ת.: לא. תצורה זו זמינה רק לנסיעה בצד שמאל, שהיא התקן המקובל באלג'יריה.
שאלה 8: מהי תקופת האחריות?
תשובה: תנאי האחריות מוגדרים בחוזה הקנייה. יש לאשר ישירות עם נציג הייצוא של FAW Jiefang.
שאלה 9: האם חלקים חלופיים זמינים באלג'יריה?
תשובה: חלקים חלופיים מסופקים דרך ערוצי הייצוא הבינלאומיים של FAW Jiefang. זמן ההמתנה תלוי בחלק הספציפי. אנו ממליצים לשמור מלאי מקומי של פריטים הנוטים לבלאי מהר (מסננים, חגורה, רכיבי בלימה) בהתאם לנפח הפעילה שלכם.
שאלה 10: האם ציר זה יכול לשמש מחוץ לאלג'יריה?
תשובה: הלוחית השם וההגדרה של מספר הזיהוי (VIN) מיועדות במיוחד לאלג'יריה. השימוש בציר במדינות אחרות יחייב אימות מול דרישות הרישום המקומיות. הגדרת ה-VIN עם חותמת הכוכב היא דרישה ספציפית לאלג'יריה.
EN
