แชสซีรถบรรทุกแบบเททิ้งของ FAW J6P 6×4 กำลังเครื่องยนต์ 390 แรงม้า มาตรฐานยูโร 2 สำหรับการขนส่งวัสดุในเหมืองและกรวด

- เครื่องยนต์ CA6DM2 กำลัง 390 แรงม้า — ระบบขับเคลื่อนดีเซลสำหรับงานหนักที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว ออกแบบมาเพื่อการขนส่งที่มีภาระหนักอย่างต่อเนื่องบนเส้นทางขนส่งแร่และหินในเหมืองของแอลจีเรีย
- ระบบขับเคลื่อนแบบฮับ-รีดักชัน 6×4 — แกนเพลาหลังแบบหล่อจากเหล็กกล้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. พร้อมอัตราส่วนเกียร์ 5.921 ให้แรงฉุดลากที่แข็งแกร่งและความทนทานสูงแม้ขณะบรรทุกเต็มพิกัดบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง
- โครงสร้างแชสซีเสริมความแข็งแรงขนาด 300×80×(8+8) มม. — การออกแบบแชสซีสองชั้นช่วยต้านการโก่งตัวและการสึกหรอจากการรับน้ำหนักมากซ้ำๆ
- ระบบที่พร้อมใช้งานในเขตทะเลทราย — ไส้กรองอากาศแบบจุ่มในน้ำมัน ระบบกรองเชื้อเพลิงแบบคู่ ถังน้ำมันเหล็กความจุ 400 ลิตร และระบบระบายความร้อนที่ปรับปรุงแล้ว เพื่อให้รถบรรทุกสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องในสภาพภูมิอากาศที่ท้าทายของแอฟริกาเหนือ
- พร้อมส่งออกสู่ประเทศแอลจีเรีย — ป้ายกำกับภาษาอังกฤษและฝรั่งเศสติดตั้งจากโรงงาน ป้ายชื่อสำหรับการส่งออกสู่แอลจีเรีย และตราประทับดาว (star-seal) บนเลขหมายประจำตัวรถ (VIN) — พร้อมสำหรับการจดทะเบียนภายในประเทศโดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม

ติดต่อเรา

คำอธิบาย

+86-13304318813

[email protected]

คำอธิบาย

คำอธิบายสินค้าโดยย่อ

แชสซีรถบรรทุกแบบดัมพ์ทรัค FAW J6P 6×4 ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งหนักบนถนน ทางลูกรัง ทราย ถ่านหิน และทรัพยากรต่างๆ โดยรวมเอาเครื่องยนต์ CA6DM2 กำลัง 390 แรงม้า การขับเคลื่อนแบบ 6×4 โครงสร้างแชสซีแบบรับน้ำหนักหนัก พวงมาลัยหลังแบบฮับ-เรดักชัน และยางขนาด 12R22.5 ที่ผ่านมาตรฐาน E-mark เวอร์ชันส่งออกประกอบด้วยแค็บแบบหลังคาแบนสีขาวมุก ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ถังน้ำมันทำจากเหล็ก อุปกรณ์ป้องกันการชนใต้ท้องรถด้านหน้า และป้ายระบุข้อมูลยานพาหนะเป็นภาษาอังกฤษและฝรั่งเศสสำหรับตลาดแอลจีเรีย
FAW J6P 6×4 Dump Truck Chassis 390HP Euro 2 Heavy-Duty Mining and Gravel Transport Vehicle

ข้อมูลจำเพาะหลัก

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์	CA6DM2-39E3F พร้อมระบบ EGR แบบบูรณาการ
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด	390 แรงม้า
ขับ	6×4
น้ำหนักรวมของยานพาหนะ	25T
ระบบส่งกำลัง	CA10TAX190F พร้อมช่องส่งกำลังสำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง (PTO)
คลัตช์	เส้นผ่านศูนย์กลาง 430 มม.
เพลาหลัง	เพลาลดเกียร์แบบเหล็กหล่อ เส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม.
อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง	5.921
ระยะล้อ	3800+1350 มม.
กรอบ	300×80×(8+8) มม.
ยางรถ	ยางขนาด 12R22.5 ดัชนีความแข็ง 18PR แบบไม่มีลม (tubeless) รับรองมาตรฐาน E-mark
ห้องโดยสาร	ห้องโดยสารแบบหลังคาแบน แถวครึ่งคันรุ่นพิเศษสำหรับแอฟริกา (J6P Africa Edition)
ตำแหน่งพวงมาลัย	ขับทางซ้าย
เชื้อเพลิง	ดีเซล
มาตรฐานการปล่อย	ยูโร 2 (E2)
สี	สีขาวเพชร

ข้อได้เปรียบเฉพาะของผลิตภัณฑ์สำหรับแอลจีเรีย

ออกแบบและผ่านการตรวจสอบความเหมาะสมสำหรับสภาพการใช้งานในแอลจีเรีย

ความเชื่อมโยงกับกฎหมาย ระบบพวงมาลัยด้านซ้าย; ป้ายชื่อผลิตภัณฑ์และรหัส VIN สำหรับการส่งออกสู่แอลจีเรียพร้อมตราประทับรูปดาวที่ด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดการจดทะเบียนในท้องถิ่น

เครื่องหมายบนยานพาหนะเป็นภาษาสองภาษา ป้ายชื่อภาษาอังกฤษและฉลากความปลอดภัยภาษาฝรั่งเศส (เตือนการยกห้องโดยสาร วิธีใช้ปั๊มมือ ระบบปรับอากาศ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ และไส้กรองอากาศ) ติดตั้งไว้ที่โรงงานแล้ว ไม่จำเป็นต้องดำเนินการติดฉลากเพิ่มเติมหลังการส่งมอบ

ความพร้อมใช้งานในสภาพอากาศทะเลทราย เทอร์โมสแตทเครื่องยนต์เปิดที่อุณหภูมิ 65°C และระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น สามารถรองรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมสูงตามสภาพภูมิอากาศแอฟริกาเหนือ

ความพร้อมของเชื้อเพลิง ระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลเท่านั้น ซึ่งเข้ากันได้ดีกับเกรดเชื้อเพลิงดีเซลที่มีจำหน่ายในท้องถิ่นของแอลจีเรีย

ระยะการขับขี่ที่ใช้เชื้อเพลิงได้ไกล: ถังเก็บน้ำมันแบบเหล็กความจุ 400 ลิตร รองรับการปฏิบัติงานต่อเนื่องเป็นเวลานานระหว่างการเติมน้ำมัน บนทางหลวงและถนนเข้าสู่เหมืองในแอลจีเรีย

ระบบกรองที่แข็งแรงทนทาน: ตัวกรองอากาศแบบจุ่มในน้ำมันและระบบกรองน้ำมันแบบสองชั้น ให้การป้องกันเพิ่มเติมจากการดูดฝุ่นทรายละเอียดเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์สึกหรออย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมทะเลทรายของแอฟริกาเหนือ

โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการบรรทุกหนัก: ระบบขับเคลื่อน 6×4 พร้อมเพลาขับท้ายแบบลดรอบที่ฮับ (hub-reduction) เส้นผ่านศูนย์กลาง φ300 มิลลิเมตร และอัตราส่วนเฟืองท้าย 5.921 เหมาะสมกับเส้นทางลาดชันที่มีการบรรทุกหนักตามถนนเข้าสู่เหมืองหินและเส้นทางขนส่งแร่แบบเปิด

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่: ระบบป้องกันการชนจากด้านหน้าใต้ตัวรถ ระบบแจ้งเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และแบตเตอรี่ขนาด 150 แอมแปร์-ชั่วโมง เพื่อการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศเย็นจัด รวมทั้งสามารถจ่ายพลังงานสำรองได้

FAW J6P 6×4 Dump Truck Chassis 390HP Euro 2 Heavy-Duty Mining and Gravel Transport Vehicle

เปรียบเทียบตัวเลือก

คุณลักษณะ	การกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับส่งออก (แอลจีเรีย)	หมายเหตุ
ประเภทห้องควบคุม	ห้องโดยสารแบบหลังคาแบน แถวครึ่งคันรุ่นพิเศษสำหรับแอฟริกา (J6P Africa Edition)	การกำหนดค่าคงที่สำหรับตลาดแอลจีเรีย
ระบบบังคับเลี้ยว	ขับเคลื่อนด้านซ้าย (LHD)	มาตรฐาน / คงที่
รุ่นเครื่องยนต์	CA6DM2-39E3F, กำลัง 390 แรงม้า มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 2	ระบบขับเคลื่อนแบบหนักแบบคงที่
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ธรรมดา 10 สปีด CA10TAX190F พร้อมชุดถ่ายทอดกำลังรอง (PTO)	ติดตั้งชุดถ่ายทอดกำลังรอง (PTO) แล้ว; พร้อมติดตั้งปั๊มไฮดรอลิก
เพลาหลัง	เพลาลดเกียร์แบบหล่อด้วยเหล็กหล่อ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม.	สเปกแบบหนักมาตรฐาน; อัตราทดเกียร์คงที่ที่ 5.921
ถังน้ํามัน	ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำจากเหล็ก ความจุ 400 ลิตร	ปริมาตรมาตรฐาน
การกรองอากาศ	ตัวกรองอากาศแบบจุ่มในน้ำมัน	มาตรฐาน; ออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่แห้งแล้งและมีฝุ่นมากเป็นพิเศษ
ระบบช่วงล่าง	แหนบสปริงแบบหนักพิเศษขนาด 13/14 นิ้ว	สเปคเสริมความแข็งแรงแบบมาตรฐานสำหรับการใช้งานบรรทุกหนักในแอลจีเรีย
ส่วนเกินด้านหลัง	900 มม.	ความยาวคงที่เพื่อให้สอดคล้องกับข้อบังคับของแอลจีเรีย
ความจุแบตเตอรี่	150Ah	การจัดวางระบบไฟฟ้าแบบมาตรฐาน
ระบบยกห้องโดยสาร	ระบบยกไฮดรอลิกแบบควบคุมด้วยมือ	การดำเนินงานตามมาตรฐาน
ระบบรองรับไฮดรอลิก	การเตรียมระบบรองรับไฮดรอลิกแบบยกสูง	ความพร้อมของโครงแชสซีมาตรฐาน
การกรองน้ำมันเชื้อเพลิง	ระบบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคู่	มาตรฐาน; ช่วยแยกน้ำและตะกอนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง
การป้องกันด้านหน้า	ระบบป้องกันการชนใต้ด้านหน้า (FUPS)	ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยมาตรฐาน
เครื่องบันทึกความเร็ว	เครื่องบันทึกการขับขี่ Xinghai	การบันทึกข้อมูลการขับขี่มาตรฐาน
ตัวจำกัดความเร็ว	ระบบควบคุมความเร็วและตัวจำกัดความเร็วของเหอเป่ย จวินรุ่ย	อุปกรณ์ที่สอดคล้องตามข้อบังคับมาตรฐาน
เทอร์โมสเตต	เทอร์โมสแตทของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ 65°C	มาตรฐาน; ออกแบบให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศร้อนจัด
ภาษาและป้ายกำกับ	สองภาษา: อังกฤษ + ฝรั่งเศส	ป้ายกำกับและแผ่นป้ายสองภาษาที่ติดตั้งไว้ที่โรงงาน
การระบุเลขหมายรถ (VIN)	ประทับตราดาว (ด้านหน้าและด้านหลัง)	ข้อกำหนดพิเศษตามกฎหมายสำหรับการติดเครื่องหมายในแอลจีเรีย
ดัมพ์บี ตัวเครื่อง	ไม่รวม (เฉพาะตัวถังพร้อมห้องโดยสาร)	ตัวถังบรรทุกสินค้า/ตัวถังเททิ้งจะต้องเลือกและติดตั้งโดยผู้ซื้อ

ข้อได้เปรียบในการให้บริการ

การตรวจสอบก่อนส่งมอบ
- จัดเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการส่งออกอย่างสมบูรณ์ที่โรงงาน — ป้ายกำกับสองภาษา ป้ายชื่อรุ่นสำหรับการส่งออกไปยังแอลจีเรีย และการประทับตราดาวบนเลขตัวระบุรถ (VIN) เสร็จสิ้นก่อนการจัดส่ง
- ดำเนินการตรวจสอบก่อนส่งมอบ (PDI) อย่างครบถ้วน; ชุดเอกสารประกอบด้วยคู่มือการใช้งานยานพาหนะบางส่วนเป็นภาษาอังกฤษและฝรั่งเศส

เอกสารทางเทคนิค
- มีคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาเป็นภาษาอังกฤษ
- ติดตั้งป้ายเตือนความปลอดภัยและคำแนะนำในการใช้งานเป็นภาษาฝรั่งเศสบนตัวรถ
- จัดทำรายการอ้างอิงอะไหล่สำรองไว้ให้ตามคำขอ

การสนับสนุนบริการหลังการขาย
- ทีมงานส่งออกระหว่างประเทศของ FAW Jiefang ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคหลังการขาย
- ห่วงโซ่อุปทานอะไหล่สำรองสนับสนุนตลาดแอลจีเรียผ่านช่องทางส่งออกที่มีอยู่แล้ว
- มีบริการให้คำแนะนำการวินิจฉัยระยะไกลสำหรับรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์และระบบเกียร์

อ้างอิงข้อมูลการรับประกัน
- เงื่อนไขการรับประกันขึ้นอยู่กับสัญญาการขาย โปรดยืนยันรายละเอียดกับตัวแทนส่งออกรถยนต์ FAW Jiefang ของท่าน ณ เวลาสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: แชสซีรุ่นนี้มาพร้อมกับกระบะบรรทุก (dump body) หรือไม่
ตอบ: ไม่ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นแชสซีแบบเปล่าเท่านั้น ส่วนกระบะบรรทุก ระบบยกไฮดรอลิก และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะจัดหาและติดตั้งโดยผู้ซื้อหรือผู้ประกอบตัวถัง (body builder) โดยเกียร์ที่พร้อมใช้งานกับระบบขับเคลื่อนเพลาแรงงาน (PTO) สามารถเชื่อมต่อกับปั๊มไฮดรอลิกสำหรับระบบยกได้

คำถามที่ 2: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องตามข้อกำหนดการนำเข้าและการจดทะเบียนของประเทศแอลจีเรียหรือไม่
ตอบ: แชสซีได้รับการตั้งค่าให้สอดคล้องกับแผ่นป้ายชื่อสำหรับส่งออกสู่ตลาดแอลจีเรีย พร้อมตราประทับดาว (star-seal) บนตัว VIN ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้งป้ายกำกับภาษาสองภาษาตามที่กำหนดไว้ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อควรตรวจสอบข้อกำหนดด้านศุลกากร การรับรองมาตรฐาน (homologation) และกฎระเบียบด้านการจราจรของแอลจีเรียด้วยตนเองก่อนการนำเข้า เนื่องจากข้อกำหนดอาจมีการเปลี่ยนแปลง

คำถามที่ 3: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับใด
คำตอบ: มาตรฐานยูโร 2 (E2) โปรดยืนยันว่ามาตรฐานการปล่อยมลพิษนี้ได้รับการยอมรับสำหรับการจดทะเบียนและการใช้งานในพื้นที่ที่กำหนดในแอลจีเรียก่อนการซื้อ

คำถามที่ 4: ต้องใช้เชื้อเพลิงประเภทใด
คำตอบ: เฉพาะดีเซลเท่านั้น เครื่องยนต์ CA6DM2-39E3F เข้ากันได้กับน้ำมันดีเซลทั่วไปที่มีจำหน่ายในแอลจีเรีย

คำถามที่ 5: สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนเฟืองท้ายได้หรือไม่
คำตอบ: อัตราส่วนเฟืองท้ายสำหรับรุ่นส่งออกสู่แอลจีเรียรุ่นนี้ถูกกำหนดตายตัวที่ 5.921 เพื่อให้เหมาะสมกับการขนส่งบนทางหลวงและในเหมืองหินภายใต้ภาระงาน โดยมีความเร็วเศรษฐกิจที่ 50–60 กม./ชม. โปรดติดต่อทีมส่งออกรถยนต์ FAW Jiefang หากคุณต้องการอัตราส่วนที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ

คำถามที่ 6: ความเร็วในการดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพที่แนะนำคือเท่าใด
คำตอบ: 50–60 กม./ชม. ภายใต้สภาวะที่บรรทุกเต็มตามที่ระบุไว้ในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

คำถามที่ 7: มีรุ่นขับเคลื่อนด้านขวาให้เลือกหรือไม่
คำตอบ: ไม่มี รุ่นนี้เป็นแบบขับเคลื่อนด้านซ้ายเท่านั้น ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับแอลจีเรีย

คำถามที่ 8: มีการรับประกันสินค้าหรือไม่
ตอบ: เงื่อนไขการรับประกันระบุไว้ในสัญญาซื้อขาย กรุณาติดต่อผู้แทนส่งออกของบริษัท FAW Jiefang โดยตรงเพื่อยืนยันข้อมูล

คำถามที่ 9: มีอะไหล่สำรองจำหน่ายในแอลจีเรียหรือไม่
ตอบ: อะไหล่สำรองจัดจำหน่ายผ่านช่องทางส่งออกนานาชาติของบริษัท FAW Jiefang ระยะเวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับชนิดของอะไหล่แต่ละรายการ เราขอแนะนำให้จัดเก็บอะไหล่ที่สึกหรอเร็ว (เช่น ไส้กรอง, สายพาน, ชิ้นส่วนระบบเบรก) ไว้ในคลังสินค้าภายในประเทศตามปริมาณการใช้งานจริงของท่าน

คำถามที่ 10: แชสซีรุ่นนี้สามารถใช้งานนอกประเทศแอลจีเรียได้หรือไม่
ตอบ: ป้ายชื่อรุ่นและรหัส VIN ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับประเทศแอลจีเรีย การใช้งานในประเทศอื่นจำเป็นต้องตรวจสอบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการจดทะเบียนของประเทศนั้นๆ โดยการตั้งค่ารหัส VIN แบบมีตราดาวเป็นข้อกำหนดเฉพาะของประเทศแอลจีเรีย