- 390 HP-ko CA6DM2 motorra — Aljeriako meategi eta karrakaldeetako garraio astunen bidezko erabilera iraunkorra bermatzen duen probatutako diesel motore astuna.
- 6×4 gurpil-erreduzio-errepresioa — φ300ko gurpil-erreduzio-atzeko ardatza, altzairuzko iragazkia eta 5,921eko transmisio-erlazioa, kargaren osoa izanez gero ere, bide ez-pavimentatuetan trakzio sendoa eta iraunkortasuna ematen du.
- Sendotutako 300×80×(8+8) mm-ko xasisa — Bikoiztutako xasis-eraikuntza, karga astunen ziklo errepikatuak jasateko erresistentea, makurtzea eta fatiga saihestuz.
- Sahara-erako konfigurazioa — Oleo-banako aire-hozgarria, bi hozgarri-filtrazio-sistema, 400 L-eko altzairuzko depositua eta hobetutako hozte-sistema: Ipar Afrikako eskatzen duen kliman kamioia erabilgarri mantentzen dute.
- Aljeriara esportatzeko prest — Fabrikako ingelesezko eta frantsesezko markak, Aljeriara esportatzeko izena eta VIN-en izar-zigilua — erregistratzeko lokalki modifikaziorik gabe erabilgarri.
FAW J6P 6×4 garraio-hegaztia gurutzezko xasisa bide zorrotz, harea, harri-hauts, ikatz eta baliabideen garraio aplikazioetarako diseinatuta dago. 390 HP-ko CA6DM2 motorra, 6×4 gidagailu-konfigurazioa, indar handiko xasisa, atzeko ardatza hub-murriztua eta 12R22.5 E-marka-tireak konbinatzen ditu. Eskportazio-konfigurazioak perla-zuri koloreko ganbara laua, aire-giro automatikoa, altzairuzko gasolina-tangia, aurrealdeko gainbehera-barru babesa eta Aljeriako merkatuko ingelesezko eta frantsesezko ibilgailu-markak ditu. 
| Parametroa | Especificazioa |
|---|---|
| Motorra | CA6DM2-39E3F EGR integratua duena |
| Indarra | 390 CV |
| Eragilea | 6×4 |
| Beltzarren Pisu Grosa | 25T |
| Transmisioa | CA10TAX190F PTO irteerarekin |
| Klutxa | φ430 |
| Atzeko ardatza | φ300 gurpil-erreduzio-ardatz gorputz-bihurtua |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 5.921 |
| ERROKIN LARREA | 3800+1350 mm |
| Markoa | 300×80×(8+8) mm |
| Gurpilak | 12R22.5, 18PR, tuborik gabea, E-marka |
| Kabina | J6P Afrikako Edizioa, ganbara laua eta erdi-lerroko kabina |
| Gidagailuaren posizioa | Eskuin aldeko gidagailua |
| Erakoa | Diesel |
| Emisio Estandarra | Euro 2 (E2) |
| Kolorea | Perla-zuria |
| Ezaugarri | Esportazio-egoera estandarra (Aljeria) | Oharrak |
| Gidagailu-mota | J6P Afrikako Edizioa, ganbara laua eta erdi-lerroko kabina | Aljeriako merkatuko konfigurazio finkoa |
| Gidaki Sistema | Ezkerrean gidatzen den ibilgailua (LHD) | Estandarra / Finkoa |
| Motor Modeloa | CA6DM2-39E3F, 390 HP, Euro 2ren emissio-estandarra | Potentzia handiko motor-gidagailu finkoa |
| Transmisioa | CA10TAX190F 10-abiadurako eskuzko transmisioa PTO-rekin | PTO-ekin hornituta; hidrauliko-presa instalatzeko prest |
| Atzeko ardatza | phi300 gurpil-erreduktzeko ardatzak burdin gorriazko gurpil-burua | Potentzia handiko ezaugarri estandarra; gear ratio finkoa 5,921-ean |
| Kutxa gordeztea | 400 L-ko altzairuzko kutxa gordeztea | Bolumen estandarra |
| Airearen filtrazioa | Olio-baño motako aire-hozkailua | Estandarra; Saharako dustu-gehien duten inguruneetarako optimizatuta |
| Suspendizio-sistema | 13/14 astuneko harizpi-zurrunkortasuneko malgukia | Aljeriako karga astunen baldintzak betetzeko sendotutako estandarreko zehaztapena |
| Atzeko gainjarra | 900 mm | Aljeriako erregulazio-egiaztagirirako luzera finkoa |
| Bateriaren edukiera | 150AH | Estandarreko konfigurazio elektrikoa |
| Kabina-inklinazio-sistema | Hidrauliko eskuzko igotzea | Eragiketa estandarra |
| Euskarri hidraulikoa | Euskarri hidrauliko altuaren prestatzea | Zarbaketa estandarraren prest egotea |
| Gorputz-iragazketa | Bi gorputz-iragazkien sistema | Estandarra; ur eta sedimentuen banaketa eraginkorra bermatzen du |
| Aurreko babesa | Aurrealdeko azpiko babes-sistema (FUPS) | Segurtasun-espezifikazio estandarra |
| Takografoa | Xinghai gidariaren grabagailua | Gidatzeko datuen erregistro estandarra |
| Abiadura-mugatzailea | Hebeiko Junrui-ren abiadura-egonkortzailea eta abiadura-mugatzailea | Erregulazioen betekizunak betetzen dituen gailu estandarra |
| Termostatoa | 65 °C-ko motorreko termostatoa | Estandarra; klima bero extremoetan eraginkortasuna optimizatuta |
| Hizkuntza eta etiketak | Hizkuntza bikoitza: ingelesez + frantsesez | Fabrikatutako etiketa eta plakak bi hizkuntzatan |
| VIN markaketa | Izar-seal estampatua (Aurrealdea eta atzeko aldea) | Aljeriako arau-legeen markaketa berezia |
| Dump B gorputza | Ez dago barne (xasis-kabina soilik) | Karga/karga-gorputza erostekoak hautatu eta instalatu behar du |
Entrega aurretik
- Esportatzeko konfigurazioa fabrikakoan osatuta dago — etiketak bitan (ingelesez eta frantsesez), Aljeriara esportatzeko izen-plaka eta VIN kodearen izar-zigilua bidalketa aurretik osatuta.
- Entrega aurreko inspekzio osoa (PDI) burututa; dokumentazio-karpeta ingelesez eta frantsesezko ibilgailuaren erabilera-gida laburtuak barnebiltzen ditu.
Dokumentazio teknikoa
- Erabilera eta mantentze-lanetarako eskuliburua ingelesez eskuragarri.
- Segurtasun-etiketak eta eragiketetarako abisuen frantsesezko bertsioa ibilgailuan instalatuta.
- Pieza ordezkarien erreferentzia-zerrenda eskatu ezkero ematen da.
Post-venta euskarria
- FAW Jiefang-en nazioarteko esportazio-taldea salmenta ondorengo kontsultazio teknikoak eskaintzen ditu.
- Pieza ordezkarien hornidura-kateak Aljeriako merkatua babesten du ezarritako esportazio-bideen bidez.
- Hurbileko diagnostikoetarako gidalerroak eskuragarri daude motorraren eta transmisioaren akats-kodeetarako.
Garantia-erreferentzia
- Garantia-baldintzak salerosketa-kontratuaren menpe daude. Egiaztatu zure FAW Jiefang-en esportazio-ordezkariarekin pedidos egitean.
G1: Zerrenda honetan karga-gorputza dagoeneko instalatuta dago?
E: Ez. Hau txasis bakarra da. Karga-gorputza, igotzeko sistema hidraulikoa eta lotutako bestelako gailu guztiak erosleak edo gorputzak egiten dituen enpresak hornitu eta instalatuko ditu. PTO-prestatutako transmisioak igotzeko sistemarako pompa hidraulikoa konektatzeko aukera ematen du.
G2: Baimenduta al dago ibilgailu hau Aljeriako inportazio eta erregistratzeko beharrekiko?
E: Txasisa Aljeriako esportaziorako izenplakak, VIN etiketak (urrezko zirkulu batekin aurrealdean eta atzealdean) eta beharrezkoak diren bihizkuntzako etiketak ditu. Hala ere, erosleek Aljeriako douane-araudia, homologazioa eta bide-arauak independenteki egiaztatu behar dituzte inportazioa egin aurretik, arauak aldatu daitezkeelako.
G3: Zein da ibilgailu honen igorpen-estandarra?
E: Euro 2 (E2). Egiaztatu igorpen-estandarrak Aljerian erregistratzeko eta erabiltzeko asmoz aukeratutako eremuan onartuta dagoela erosketa egin aurretik.
G4: Zein da beharrezko erregai-mota?
A: Soil dieselarekin. CA6DM2-39E3F motorra Algerian erabilgarri dagoen diesel arruntarekin bateragarria da.
G5: Alda dezakegu ardatzaren ratioa?
A: Ardatz atzekoaren ratioa finkoa da 5,921 bezala konfigurazio honetan, Aljeriara esportatzeko diseinatua, eta 50–60 km/h-ko abiadura ekonomikoan kargatutako erabilera baterako optimizatua dago, hain zelakoan errepide nagusietan eta harrobiak garraiatzean. Jarri harremanetan FAW Jiefang-en esportazio taldearekin zure aplikazio zehatzarentzat beste ratio bat behar baduzu.
G6: Zein da gomendatutako abiadura ekonomikoa?
A: Kargatutako egoeran 50–60 km/h, produktuaren zehaztapenetan adierazten den bezala.
G7: Eskuma aldeko gidagailua eskuragarri dago?
A: Ez. Konfigurazio hau ezkerreko gidagailua soilik du, Aljeriako estandarra delarik.
G8: Zein da bermaren baldintzak?
A: Bermanaren baldintzak erosketa-kontratuan zehazten dira. Ziurtatu zuzenean zure FAW Jiefang-en esportazio ordezkarirekin.
G9: Eskuragarri daude aljeriarren parteko piezak?
E: Pieza ordezkariak FAW Jiefang-en nazioarteko esportazio-bideen bidez hornitzen dira. Entrega-denborak pieza zehatzaren arabera aldatzen dira. Operazio-bolumenaren arabera, osagai gehien desgastatzen direnak (iragazkiak, korreak, freno-osagaiak) tokiko stock batean mantentzea gomendatzen dugu.
G10: Chasis hau Aljeriaren kanpo erabil daiteke?
E: Plaka eta VIN konfigurazioa Aljeriari zehatz-mehatz dagokio. Beste herrialdeetan erabiltzeko, erregistratzeko eskakizun lokalak betetzen dituen ala ez egiaztatu behar da. Ezkerreko izar-markako VIN konfigurazioa Aljeriari zehatz-mehatz dagokion eskakizuna da.
EN
