- Motor CA6DM2 de 390 CV — Grup motriu dièsel pesat provat, dissenyat per al transport intensiu continu en les rutes mineres i de pedrera d’Algèria.
- Unitat motriu 6×4 amb reducció a la roda — Eix posterior amb reducció a la roda de fosa d’acer de φ300 mm amb relació 5,921, que ofereix una tracció i una resistència excel·lents sota càrrega total en carreteres no asfaltades.
- Bastidor reforçat de 300×80×(8+8) mm — Construcció de bastidor de doble capa que resisteix la flexió i la fatiga sota cicles repetits de càrrega elevada.
- Configuració preparada per al desert — Filtrador d’aire per immersió en oli, filtració dual del combustible, dipòsit d’acer de 400 L i refrigeració millorada, per garantir el funcionament del camió en el clima exigent del nord d’Àfrica.
- Preparat per a l’exportació a Algèria — Senyalització en anglès i francès instal·lada a l’fàbrica, placa identificativa d’exportació a Algèria i segell estel·lar del VIN — llest per al registre local sense cap modificació.
El xassís del camió banyat FAW J6P 6×4 està dissenyat per a aplicacions de transport pesat per carretera, grava, sorra, carbó i recursos. Combina un motor CA6DM2 de 390 CV, una configuració de tracció 6×4, un bastidor reforçat, un eix posterior amb reducció a la roda i pneumàtics E-mark de mida 12R22.5. La configuració d'exportació inclou una cabina blanca perlada amb sostre pla, aire condicionat automàtic, dipòsit de combustible d'acer, protecció frontal contra el sota-passatge i senyalització del vehicle en anglès i francès per al mercat d'Algèria. 
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-39E3F amb EGR integrat |
| Potència Nominal | 390 CV |
| Dispositiu | 6×4 |
| Pes total del vehicle | 25t |
| Caixa de canvis | CA10TAX190F amb sortida de presa de força (PTO) |
| Embragatge | φ430 |
| Eix posterior | eix de reducció amb buidatge d’acer fos φ300 |
| Relació de l'eix posterior | 5.921 |
| Distància entre eixos | 3800+1350 mm |
| Marc | 300×80×(8+8) mm |
| Pneumàtics | 12R22.5, 18PR, sense tub, homologació E |
| Cab | Cabina J6P versió Àfrica, teulada plana i mitja fila |
| Posició del volant | Conducció per l'esquerra |
| Combustible | Diesel |
| Estàndard d'Emissió | Euro 2 (E2) |
| Color | Blanc perla |
| Característica | Configuració d'exportació estàndard (Algèria) | Notes |
| Tipus de cabina | Cabina J6P versió Àfrica, teulada plana i mitja fila | Configuració fixa per al mercat d'Algèria |
| Sistema de direcció | Conducció per l'esquerra (LHD) | Estàndard / Fixa |
| Model del motor | CA6DM2-39E3F, 390 CV, norma d'emissions Euro 2 | Transmissió pesada fixa |
| Caixa de canvis | CA10TAX190F de 10 velocitats, manual amb presa de força (PTO) | Equipat amb presa de força (PTO); preparat per a la instal·lació de bomba hidràulica |
| Eix posterior | eix de reducció amb buidatge de fosa d'acer phi300 | Especificació estàndard pesada; relació de transmissió fixa de 5,921 |
| Depòsit de combustible | dipòsit de combustible d'acer de 400 L | Volum estàndard |
| Filtració de l'aire | Filtre d'aire de tipus immersió en oli | Estàndard; optimitzat per a entorns desèrtics molt polsosos |
| Sistema de suspensió | molles de llaminat pesades 13/14 | Especificació reforçada estàndard per a condicions algerianes de càrrega pesada |
| Pendent posterior | 900mm | Longitud fixa per complir la normativa algeriana |
| Capacitat de la bateria | 150Ah | Configuració elèctrica estàndard |
| Sistema d'inclinació de la cabina | Elevació hidràulica manual | Operació estàndard |
| Suport hidràulic | Preparació del suport hidràulic elevat | Prestabilitat del xassís estàndard |
| Filtració de combustible | Sistema de filtres de combustible dual | Estàndard; assegura una separació eficient d’aigua i sediments |
| Protecció frontal | Sistema de protecció frontal contra el sota-passatge (FUPS) | Especificació de seguretat estàndard |
| Tacomàgraf | Enregistrador de conducció Xinghai | Registre de dades de conducció estàndard |
| Limitador de velocitat | Control de velocitat i limitador de velocitat Hebei Junrui | Dispositiu estàndard de conformitat normativa |
| Termostat | termostat del motor de 65 °C | Estàndard; optimitzat per a operacions en climes extremadament càlids |
| Idioma i etiquetes | Bilingüe: anglès + francès | Etiquetes i plaques bilingües instal·lades a l'fàbrica |
| Marcació del VIN | Segell en forma d'estrella estampat (davant i darrere) | Requisit normatiu especial per a Algèria |
| Dump B cos | No inclòs (només xassís amb cabina) | La carrosseria de càrrega/volcador ha de ser seleccionada i muntada per l'adquirent |
Pre-entrega
- Configuració d'exportació completament preparada a la fàbrica: etiquetes bilingües, placa identificativa d'exportació a Algèria i segell en forma d'estrella al VIN ja realitzats abans de l'embarcament.
- Inspecció completa de pre-entrega (PDI) realitzada; el paquet de documentació inclou extractes del manual del vehicle en anglès i francès.
Documentació tècnica
- Manual d'operació i manteniment en anglès disponible.
- Etiquetes de seguretat i advertències operatives en francès instal·lades al vehicle.
- Llista de referències de peces de recanvi disponible prèvia sol·licitud.
Suport després de la Venda
- L’equip internacional d’exportació de FAW Jiefang ofereix consultoria tècnica postvenda.
- La cadena d’aprovisionament de peces de recanvi dona suport al mercat d’Algèria mitjançant canals d’exportació establerts.
- Orientació per a diagnòstics remots disponible per als codis d’error del motor i la transmissió.
Referència de garantia
- Les condicions de garantia depenen del contracte de venda. Confirmeu-les amb el vostre representant d’exportació de FAW Jiefang al moment de fer la comanda.
P1: Aquest xassís es lliura amb una caixa basculant?
R: No. Aquest és un producte només de xassís. La caixa basculant, el sistema hidràulic d’elevació i qualsevol equip associat són subministrats i muntats pel comprador o per un fabricant de carrosseries. La transmissió preparada per a la presa de força (PTO) permet la connexió de la bomba hidràulica per al sistema d’elevació.
P2: Aquest vehicle compleix els requisits d’importació i matriculació d’Algèria?
A: El xassís està configurat amb plaques d'identificació per a l'exportació cap a Algèria, segell estel·lat VIN a la part frontal i posterior, i etiquetes bilingües segons els requisits. No obstant això, els compradors han de verificar independentment les normatives actuals aduaneres, d'homologació i de trànsit d'Algèria abans de la importació, ja que els requisits poden canviar.
P3: A quin estàndard d'emissions compleix aquest vehicle?
R: Euro 2 (E2). Confirmeu que aquest estàndard d'emissions és acceptat per al registre i la zona d'explotació previstes a Algèria abans de la compra.
P4: Quin tipus de combustible es requereix?
R: Només dièsel. El motor CA6DM2-39E3F és compatible amb el combustible dièsel estàndard disponible a Algèria.
P5: Es pot modificar la relació de transmissió de l'eix?
R: La relació de transmissió de l'eix posterior és fixa a 5,921 per a aquesta configuració d'exportació cap a Algèria, optimitzada per al transport carregat en autopista i en pedreres a una velocitat econòmica de 50–60 km/h. Poseu-vos en contacte amb l'equip d'exportació de FAW Jiefang si necessiteu una relació diferent per a la vostra aplicació específica.
P6: Quina és la velocitat d'explotació econòmica recomanada?
A: 50–60 km/h en condicions de càrrega, segons s’indica a l’especificació del producte.
P7: És disponible la conducció per l’esquerra?
R: No. Aquesta configuració és només per la conducció per l’esquerra, que és l’estàndard a Algèria.
P8: A quina garantia es fa referència?
R: Les condicions de garantia es defineixen al contracte de compra. Si us plau, confirmeu-ho directament amb el vostre representant d’exportació de FAW Jiefang.
P9: Hi ha peces de recanvi disponibles a Algèria?
R: Les peces de recanvi es subministren mitjançant els canals internacionals d’exportació de FAW Jiefang. Els terminis de lliurament depenen de la peça concreta. Recomanem mantenir un estoc local d’elements de desgast elevat (filtres, corretges, components de frens) segons el volum d’operacions.
P10: Es pot utilitzar aquest xassís fora d’Algèria?
R: La placa identificativa i la configuració del VIN són específiques d’Algèria. El seu ús en altres països exigiria verificar-los respecte als requisits locals de matriculació. La configuració del VIN amb segell d’estrella és un requisit específic d’Algèria.
EN
