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- Motor CA6DM2 de 390 cv — Grupo motopropulsor diesel pesado comprovado, projetado para transporte contínuo sob alta carga nas rotas de transporte de minérios e pedreiras da Argélia.
- Tração 6×4 com redutor de cubo — Eixo traseiro com redutor de cubo em aço fundido φ300, com relação de transmissão 5,921, oferece tração robusta e durabilidade sob carga total em estradas não pavimentadas.
- Estrutura Reforçada de 300 × 80 × (8 + 8) mm — Construção em estrutura dupla resiste à flexão e à fadiga sob ciclos repetidos de cargas pesadas.
- Configuração Pronta para o Deserto — Filtro de ar com banho de óleo, filtração dupla de combustível, tanque de aço de 400 L e refrigeração aprimorada mantêm o caminhão em operação no clima exigente do norte da África.
- Pronto para Exportação para a Argélia — Identificações em inglês e francês instaladas na fábrica, placa de identificação para exportação à Argélia e selo em forma de estrela no VIN — pronto para registro local sem modificações.
O chassi do caminhão basculante FAW J6P 6×4 foi projetado para aplicações de transporte rodoviário pesado, bem como de cascalho, areia, carvão e outros recursos. Ele combina um motor CA6DM2 de 390 cv, configuração de tração 6×4, chassi reforçado, eixo traseiro com redução nas rodas e pneus E-mark 12R22.5. A configuração para exportação inclui uma cabine com teto plano na cor branco pérola, ar-condicionado automático, tanque de combustível em aço, proteção frontal contra colisão por baixo do veículo e marcações veiculares em inglês e francês destinadas ao mercado da Argélia. 
| Parâmetro | ESPECIFICAÇÃO |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-39E3F com EGR integrado |
| Potência Nominal | 390 cv |
| Dirigir | 6×4 |
| Peso bruto do veículo | 25t |
| Transmissão | CA10TAX190F com saída de TDP |
| Embreagem | φ430 |
| EIXO TRASEIRO | eixo com redução por cubo de aço fundido φ300 |
| Relação do Eixo Traseiro | 5.921 |
| Distância entre eixos | 3800+1350 mm |
| Estrutura | 300×80×(8+8) mm |
| Pneus | 12R22.5, 18PR, sem câmara de ar, homologado E |
| Táxi. | Cabine J6P edição África, teto plano, meia fileira |
| Posição do Volante | Volante à Esquerda |
| Combustível | Diesel |
| Padrão de emissão | Euro 2 (E2) |
| Cor | Branco Pérola |
| Recurso | Configuração de exportação padrão (Argélia) | Observações |
| Tipo de Cabine | Cabine J6P edição África, teto plano, meia fileira | Configuração fixa para o mercado da Argélia |
| Sistema de direção | Direção à esquerda (LHD) | Padrão / Fixo |
| Modelo do motor | CA6DM2-39E3F, 390 cv, padrão de emissões Euro 2 | Transmissão pesada fixa |
| Transmissão | CA10TAX190F, câmbio manual de 10 marchas com TDP | Equipado com TDP; pronto para instalação de bomba hidráulica |
| EIXO TRASEIRO | eixo com redução por cubo em aço fundido φ300 | Especificações pesadas padrão; relação de marchas fixa de 5,921 |
| Tanque de combustível | tanque de combustível de aço com capacidade de 400 L | Volume padrão |
| Filtração do ar | Filtro de ar do tipo banho de óleo | Padrão; otimizado para ambientes desérticos altamente empoeirados |
| Sistema de suspensão | molas de lâmina pesadas 13/14 | Especificação reforçada padrão para condições de carga pesada na Argélia |
| Sobressalente traseiro | 900 mm | Comprimento fixo para conformidade com a regulamentação argelina |
| Capacidade da bateria | 150Ah | Configuração elétrica padrão |
| Sistema de inclinação da cabine | Elevação hidráulica manual | Operação padrão |
| Suporte hidráulico | Preparação para suporte hidráulico elevado | Prontidão padrão do chassi |
| Filtração de combustível | Sistema duplo de filtro de combustível | Padrão; garante alta eficiência na separação de água e sedimentos |
| Proteção Frontal | Sistema de Proteção contra Colisão Frontal (FUPS) | Especificação de segurança padrão |
| Tacógrafo | Gravador de condução Xinghai | Registro padrão de dados de condução |
| Limitador de velocidade | Controle de cruzeiro e limitador de velocidade Hebei Junrui | Dispositivo padrão de conformidade regulatória |
| Termostato | termostato do motor de 65 °C | Padrão; otimizado para operações em climas extremamente quentes |
| Idioma e Etiquetas | Bilíngue: inglês + francês | Etiquetas e placas bilíngues instaladas na fábrica |
| Marcação do NIV (Número de Identificação do Veículo) | Selado com estrela (dianteiro e traseiro) | Requisito especial de marcação legal para a Argélia |
| Dump B corpo | Não incluído (apenas cabina sobre chassi) | Carroceria de carga/ basculante a ser selecionada e instalada pelo comprador |
Pré-entrega
- Configuração para exportação totalmente preparada na fábrica — etiquetas bilíngues, placa identificadora de exportação para a Argélia e selo estrela no número de identificação do veículo (VIN) concluídos antes do embarque.
- Inspeção pré-entrega completa (IPE); o pacote de documentação inclui trechos do manual do veículo em inglês e francês.
Documentação técnica
- Manual de operação e manutenção em inglês disponível.
- Etiquetas de segurança e advertências operacionais em francês instaladas no veículo.
- Lista de referência de peças de reposição fornecida mediante solicitação.
Suporte de Pós-Venda
- A equipe internacional de exportação da FAW Jiefang oferece consultoria técnica pós-venda.
- A cadeia de suprimento de peças de reposição atende o mercado argelino por meio de canais de exportação estabelecidos.
- Orientação remota de diagnóstico disponível para códigos de falha do motor e da transmissão.
Referência de Garantia
- Os termos da garantia estão sujeitos ao contrato de venda. Confirme com seu representante de exportação da FAW Jiefang no momento do pedido.
P1: Este chassi é entregue com caçamba basculante?
R: Não. Trata-se de um produto apenas chassi. A caçamba basculante, o sistema hidráulico de elevação e quaisquer equipamentos associados são fornecidos e instalados pelo comprador ou por um fabricante de carrocerias. A transmissão preparada para TDP (tomada de potência) permite a conexão da bomba hidráulica para o sistema de elevação.
P2: Este veículo está em conformidade com os requisitos de importação e registro da Argélia?
R: O chassi é configurado com placas identificadoras de exportação para a Argélia, selo estrela VIN na dianteira e traseira e etiquetas bilíngues conforme exigido. No entanto, os compradores devem verificar independentemente as atuais regulamentações aduaneiras, de homologação e de trânsito da Argélia antes da importação, pois tais requisitos podem ser alterados.
P3: Qual padrão de emissões este veículo atende?
A: Euro 2 (E2). Confirme se este padrão de emissões é aceito para o registro e a zona de operação pretendidos na Argélia antes da compra.
P4: Qual tipo de combustível é exigido?
R: Apenas diesel. O motor CA6DM2-39E3F é compatível com o combustível diesel padrão disponível na Argélia.
P5: É possível alterar a relação do eixo?
R: A relação do eixo traseiro é fixa em 5,921 para esta configuração de exportação para a Argélia, otimizada para transporte rodoviário e em pedreiras com carga, à velocidade econômica de 50–60 km/h. Entre em contato com a equipe de exportação da FAW Jiefang caso seja necessária uma relação diferente para sua aplicação específica.
P6: Qual é a velocidade operacional econômica recomendada?
R: 50–60 km/h em condições carregadas, conforme indicado nas especificações do produto.
P7: Está disponível direção à direita?
R: Não. Esta configuração possui apenas direção à esquerda, que é o padrão na Argélia.
P8: Qual garantia se aplica?
A: Os termos da garantia são definidos no contrato de compra. Por favor, confirme diretamente com seu representante de exportação da FAW Jiefang.
P9: Peças de reposição estão disponíveis na Argélia?
R: As peças de reposição são fornecidas por meio dos canais internacionais de exportação da FAW Jiefang. Os prazos de entrega dependem da peça específica. Recomendamos manter um estoque local de itens de alto desgaste (filtros, correias, componentes de freio), com base no volume operacional.
P10: Este chassi pode ser utilizado fora da Argélia?
R: A placa identificadora e a configuração do número de identificação do veículo (VIN) são específicas para a Argélia. Sua utilização em outros países exigiria verificação conforme os requisitos locais de registro. A configuração do VIN com selo em forma de estrela é uma exigência específica da Argélia.
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