— Двигун CA6DM2 потужністю 390 к.с. — перевірена важковажкова дизельна силова установка, створена для тривалого перевезення високих навантажень на гірничих і кар’єрних маршрутах Алжиру.
— Привід 6×4 з редукційними ступицями — задня вісь із литими стальними редукційними ступицями діаметром φ300 та передаточним числом 5,921 забезпечує надійне зчеплення й високу міцність при повному навантаженні на ґрунтових дорогах.
- Підсилено раму 300×80×(8+8) мм — двошарова конструкція рами запобігає вигину та втомі під час повторних циклів важкого навантаження.
- Конфігурація для пустельних умов — повітряний фільтр з масляною ванною, подвійна фільтрація палива, сталевий паливний бак об’ємом 400 л та покращена система охолодження забезпечують надійну роботу вантажного автомобіля в екстремальних кліматичних умовах Північної Африки.
- Готовий до експорту в Алжир — маркування англійською та французькою мовами, установлене на заводі, експортна табличка з позначенням «Алжир» та VIN-пломба у вигляді зірки — готовий до реєстрації в країні призначення без додаткових модифікацій.
Шасі самоскида FAW J6P 6×4 призначене для важкого руху по дорогах загального користування, перевезення гравію, піску, вугілля та інших ресурсів. Воно обладнане двигуном CA6DM2 потужністю 390 к.с., повнопривідною системою 6×4, міцним рамним шасі, задньою ведучою віссю з редукційними ступицями та шинами 12R22.5 з маркуванням E-mark. Експортна комплектація включає кабіну білого перламутрового кольору з плоским дахом, автоматичну систему кондиціювання повітря, сталевий паливний бак, передню систему захисту від підкатування та маркування автомобіля англійською та французькою мовами для алжирського ринку. 
| Параметр | Специфікація |
|---|---|
| Двигун | CA6DM2-39E3F з інтегрованою системою рециркуляції вихлопних газів (EGR) |
| Номінальна потужність | 390 к.с. |
| Привід | 6×4 |
| Повна маса автомобіля | 25т |
| Трансмісія | CA10TAX190F з виходом для відбору потужності (PTO) |
| Зчеплення | ⌀430 |
| Задні осі | ось з пониженням передачі та литим стальним ступицею ⌀300 |
| Передаточне число заднього моста | 5.921 |
| Колісна база | 3800+1350 мм |
| Рама | 300×80×(8+8) мм |
| Пальці | 12R22.5, 18PR, безкамерні, з маркуванням E |
| Таксі | Півкабіна J6P з плоским дахом, африканська версія |
| Положення кермового колеса | Ліворучне керування |
| Паливо | Дизель |
| Стандарт викидів | Євро 2 (Е2) |
| Колір | Перловий білий |
| Функція | Стандартна експортна конфігурація (Алжир) | Примітки |
| Тип кабіни | Півкабіна J6P з плоским дахом, африканська версія | Фіксована конфігурація для ринку Алжиру |
| Система керування | Лівостороннє керування (ЛК) | Стандартна / фіксована |
| Модель двигуна | CA6DM2-39E3F, 390 к.с., екологічний стандарт Euro 2 | Фіксований важкого типу силовий агрегат |
| Трансмісія | CA10TAX190F, 10-ступінчаста механічна коробка передач із ВВП | Обладнана відбором потужності (ВВП); готова до встановлення гідравлічного насоса |
| Задні осі | залізобетонна ступіньова вісь з литим стальним ступичним редуктором діаметром 300 мм | Стандартна конфігурація важкого типу; фіксоване передавальне число 5,921 |
| Резервуар палива | сталевий паливний бак об'ємом 400 л | Стандартний об'єм |
| Фіltraція повітря | Повітряний фільтр масляного типу | Стандартний; оптимізований для надзвичайно пилових пустельних умов |
| Підвіска | тяжкі листові ресори 13/14 | Стандартна посилена специфікація для алжирських умов важкого навантаження |
| Висунок назад | 900 мм | Фіксована довжина для відповідності алжирським нормативним вимогам |
| Ємність акумулятора | 150Ah | Стандартна електрична конфігурація |
| Система підйому кабіни | Ручний гідравлічний підйомник | Стандартна робота |
| Гідравлічна підтримка | Підготовка підйомної гідравлічної опори | Готовність стандартного шасі |
| Фільтрація палива | Двопоточна система фільтрації палива | Стандартна; забезпечує високоефективне відокремлення води та осаду |
| Передня захистна панель | Система захисту від підкатування спереду (FUPS) | Стандартна специфікація безпеки |
| Тахограф | Реєстратор руху Xinghai | Стандартний журнал даних про рух |
| Обмежувач швидкості | Круїз-контроль та обмежувач швидкості Hebei Junrui | Стандартний пристрій, що відповідає нормативним вимогам |
| Термостат | термостат двигуна на 65 °C | Стандартний; оптимізований для експлуатації в умовах надзвичайно спекотного клімату |
| Мова та позначки | Двомовний: англійська + французька | Двомовні етикетки та таблички, встановлені на заводі |
| Позначення VIN | Штамп із зіркоподібним ущільненням (спереду та ззаду) | Спеціальне законодавче вимога щодо маркування для Алжиру |
| Dump B оді | Не включено (лише шасі з кабіною) | Кузов для вантажів або самоскидів обирає та встановлює покупець |
Попередня підготовка до поставки
- Експортна конфігурація повністю підготовлена на заводі — двомовні етикетки, табличка з назвою для експорту в Алжир та печатка VIN у вигляді зірки завершені до відправлення.
- Повна попередня інспекція перед поставкою (PDI) завершена; комплект документації містить уривки з інструкції з експлуатації транспортного засобу англійською та французькою мовами.
Технічна документація
- Доступна інструкція з експлуатації та технічного обслуговування англійською мовою.
- На транспортному засобі встановлено франкомовні етикетки щодо безпеки та попереджувальні написи щодо експлуатації.
- Перелік запасних частин за запитом надається.
Підтримка післяпродажного обслуговування
- Міжнародна експортна команда FAW Jiefang надає технічну консультацію після продажу.
- Ланцюг постачання запасних частин обслуговує алжирський ринок через встановлені експортні канали.
- Доступна віддалена діагностика з рекомендаціями щодо кодів несправностей двигуна та коробки передач.
Довідка щодо гарантії
- Умови гарантії залежать від договору купівлі-продажу. Уточніть їх у експортного представника FAW Jiefang під час замовлення.
П1: Чи поставляється цей шасі з кузовом самоскида?
Відповідь: Ні. Це шасі без кузова. Кузов самоскида, гідравлічна підіймальна система та будь-яке пов’язане обладнання постачаються й встановлюються покупцем або спеціалізованою компанією з виготовлення кузовів. Коробка передач, готова до підключення ВОМ, дозволяє підключити гідравлічний насос для підіймальної системи.
П2: Чи відповідає цей автомобіль вимогам Алжиру щодо імпорту та реєстрації?
Відповідь: Шасі оснащено експортними табличками для Алжиру, VIN-табличками із зірчастим пломбуванням спереду та ззаду, а також двомовними етикетками, як того вимагає законодавство. Однак покупці повинні незалежно перевірити чинні вимоги алжирської митниці, процесу типового схвалення (гомологації) та дорожніх правил перед імпортом, оскільки вони можуть змінюватися.
П3: Якому стандарту викидів відповідає цей автомобіль?
A: Євро-2 (E2). Перед покупкою підтвердьте, що цей стандарт викидів прийнято для реєстрації та експлуатації у Алжирі.
П4: Який тип палива потрібен?
A: Лише дизельне паливо. Двигун CA6DM2-39E3F сумісний із звичайним дизельним паливом, доступним в Алжирі.
П5: Чи можна змінити передаточне число моста?
A: Для цієї експортної конфігурації для Алжиру передаточне число заднього моста фіксоване на рівні 5,921 і оптимізоване для перевезення вантажів по шосе та в кар’єрах з економічною швидкістю 50–60 км/год. Зверніться до експортної команди FAW Jiefang, якщо для вашого конкретного застосування потрібне інше передаточне число.
П6: Яка рекомендована економічна швидкість експлуатації?
A: 50–60 км/год у навантаженому стані, як зазначено в технічній специфікації продукту.
П7: Чи доступна правостороння кермова система?
A: Ні. Ця конфігурація має лише лівостороннє кермування, що є стандартом для Алжиру.
П8: На яку гарантію розраховувати?
A: Умови гарантії визначено в договорі купівлі-продажу. Будь ласка, уточніть це безпосередньо у свого експортного представника FAW Jiefang.
П9: Запчастини доступні в Алжирі?
A: Запчастини постачаються через міжнародні експортні канали FAW Jiefang. Терміни поставки залежать від конкретної запчастини. Ми рекомендуємо підтримувати локальний запас деталей, що підлягають інтенсивному зносу (фільтри, ремені, тормозні компоненти), виходячи з обсягів вашої експлуатації.
П10: Чи можна використовувати цей шасі за межами Алжиру?
A: Назва таблички й конфігурація VIN спеціально розроблені для Алжиру. Використання в інших країнах потребуватиме перевірки відповідності місцевим вимогам до реєстрації. Конфігурація VIN із зіркоподібним печатним знаком є специфічною вимогою саме для Алжиру.
EN
