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– 390 PS CA6DM2-Motor – Bewährter schwerlasttauglicher Dieselantrieb, konzipiert für dauerhafte Hochlasttransporte auf algerischen Bergwerk- und Steinbruchstrecken.
– 6×4 Hub-Reduction-Antrieb – Gussstahl-Hinterradachse mit Nabendrehmomentverstärkung (Durchmesser φ300) und Übersetzung 5,921 für starke Traktion und hohe Langlebigkeit bei Volllast auf unbefestigten Straßen.
- Verstärkter Rahmen 300 × 80 × (8 + 8) mm – Zweilagige Rahmenkonstruktion widersteht Verbiegung und Ermüdung bei wiederholten schweren Belastungszyklen.
- Wüstenfertige Ausstattung – Ölbad-Luftfilter, doppelte Kraftstofffiltration, Stahltank mit 400 l Fassungsvermögen und verbesserte Kühlung sorgen dafür, dass der Lkw auch im anspruchsvollen Klima Nordafrikas zuverlässig läuft.
- Exportfertig für Algerien – Werksseitig montierte Beschriftungen in Englisch und Französisch, algerische Export-Nameplate sowie VIN-Stern-Dichtung – sofort für die lokale Zulassung ohne Modifikation bereit.
Das FAW J6P 6×4-Kipplaster-Chassis ist für den schweren Straßen-, Kies-, Sand-, Kohle- und Rohstofftransport konzipiert. Es kombiniert einen 390-PS-CA6DM2-Motor, eine 6×4-Antriebskonfiguration, einen robusten Rahmen, eine Hubverminderungs-Hinterachse und 12R22.5-E-markierte Reifen. Die Exportausführung umfasst eine perlweiße Flachdachkabine, eine automatische Klimaanlage, einen Stahltank, einen vorderen Unterlaufschutz sowie Fahrzeugbeschriftungen in Englisch und Französisch für den algerischen Markt. 
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-39E3F mit integrierter Abgasrückführung (EGR) |
| Nennleistung | 390 PS |
| Antrieb | 6×4 |
| Gesamtfahrzeuggewicht | 25 t |
| Getriebe | CA10TAX190F mit Abtriebsausgang (PTO) |
| Kupplung | ø430 |
| HINTERACHSE | ø300-Gussstahl-Hubverminderungsachse |
| Hinterachse-Übersetzung | 5.921 |
| Radstand | 3800+1350 mm |
| Rahmen | 300 × 80 × (8+8) mm |
| Reifen | 12R22.5, 18PR, schlauchlos, E-Zeichen |
| Ein Taxi. | J6P Afrika-Ausgabe Flachdach-Halb-Kabine |
| Lenkradposition | Linkslenker |
| Kraftstoff | Diesel |
| Emissionsstandard | Euro 2 (E2) |
| Farbe | Perlenweiß |
| Funktion | Standard-Exportkonfiguration (Algerien) | Anmerkungen |
| Führerhaus-Typ | J6P Afrika-Ausgabe Flachdach-Halb-Kabine | Feste Konfiguration für den algerischen Markt |
| Lenksystem | Linksgelenk (LHD) | Standard / fest |
| Motormodell | CA6DM2-39E3F, 390 PS, Abgasnorm Euro 2 | Feste Hochleistungs-Antriebsstrang |
| Getriebe | CA10TAX190F, 10-Gang-Schaltgetriebe mit Zapfwellenantrieb (PTO) | Mit Zapfwellenantrieb (PTO); bereit für die Montage einer Hydraulikpumpe |
| HINTERACHSE | gusseisen-Hinterradachse mit Hubverminderung, Ø300 mm | Standard-Hochleistungsausführung; feste Übersetzung von 5,921 |
| Kraftstofftank | stahl-Kraftstofftank mit 400 L Fassungsvermögen | Standardvolumen |
| Luftfilterung | Ölbad-Luftfilter | Standard; optimiert für stark staubige Wüstenumgebungen |
| Aufhängungssystem | 13/14 schwerlastfähige Blattfedern | Standardverstärkungsspezifikation für algerische Schwerlastbedingungen |
| Hinterrandüberschlag | 900 mm | Feste Länge zur Einhaltung der algerischen Vorschriften |
| Batteriekapazität | 150Ah | Standard-Elektrik-Konfiguration |
| Kabinen-Kippsystem | Manueller hydraulischer Hub | Standardbetrieb |
| Hydraulische Stütze | Vorbereitung für erhöhte hydraulische Stütze | Standard-Chassis-Bereitschaft |
| Kraftstofffilterung | Doppelter Kraftstofffiltersystem | Standard; gewährleistet eine hocheffiziente Wasser- und Sedimentabscheidung |
| Frontschutz | Frontaler Unterfahrschutz (FUPS) | Standard-Sicherheitsausstattung |
| Tachograph | Xinghai-Fahrdatenrekorder | Standard-Fahrdatenaufzeichnung |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | Hebei Junrui-Abstandstempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer | Standardkonformes gesetzliches Sicherheitsgerät |
| Thermostat | 65 °C-Motor-Thermostat | Standard; optimiert für den Betrieb unter extrem heißen Klimabedingungen |
| Sprache und Beschriftung | Zweisprachig: Englisch + Französisch | Werksseitig installierte zweisprachige Beschriftungen und Schilder |
| VIN-Kennzeichnung | Stern-Dichtungs-Stempel (vorne und hinten) | Besondere gesetzliche Kennzeichnungsvorschrift für Algerien |
| Dump B körper | Nicht enthalten (nur Fahrgestellkabine) | Ladefläche/Kipperaufbau wird vom Käufer ausgewählt und montiert |
Vor-Auslieferung
- Exportkonfiguration vollständig im Werk vorbereitet – zweisprachige Kennzeichnung, algerische Export-Nameplate und VIN-Sternversiegelung vor Versand abgeschlossen.
- Vollständige Vor-Auslieferungsinspektion (PDI) abgeschlossen; Dokumentenpaket enthält Auszüge aus dem Fahrzeughandbuch in Englisch und Französisch.
Technischer Dokumentation
- Englischsprachiges Betriebs- und Wartungshandbuch verfügbar.
- Französischsprachige Sicherheitskennzeichnungen und Betriebswarnhinweise am Fahrzeug angebracht.
- Ersatzteilliste auf Anfrage erhältlich.
After-Sales-Support
- Das internationale Exportteam von FAW Jiefang bietet technische Nachverkaufsberatung.
- Die Ersatzteilversorgungskette unterstützt den algerischen Markt über etablierte Exportkanäle.
- Fern-Diagnoseanleitung für Motor- und Getriebefehlercodes verfügbar.
Garantiebezug
- Die Garantiebedingungen richten sich nach dem Kaufvertrag. Bitte bestätigen Sie diese mit Ihrem FAW Jiefang-Exportvertreter zum Zeitpunkt der Bestellung.
F1: Wird dieses Fahrgestell mit einer Kippeinheit ausgeliefert?
A: Nein. Dies ist ein reines Fahrgestell. Die Kippeinheit, die hydraulische Hebeanlage sowie sämtliche zugehörige Ausrüstung werden vom Käufer oder einem Karosseriebauer bereitgestellt und montiert. Das PTO-fähige Getriebe ermöglicht den Anschluss einer Hydraulikpumpe für die Hebeanlage.
F2: Erfüllt dieses Fahrzeug die algerischen Import- und Zulassungsanforderungen?
A: Das Fahrgestell ist mit algerischen Export-Kennschildern, VIN-Sternversiegelung vorne und hinten sowie zweisprachigen Etiketten gemäß Vorgabe konfiguriert. Dennoch sollten Käufer unabhängig die aktuellen algerischen Zoll-, Genehmigungs- und Straßenverkehrsbestimmungen vor dem Import prüfen, da sich diese ändern können.
F3: Welchem Emissionsstandard entspricht dieses Fahrzeug?
A: Euro 2 (E2). Bestätigen Sie vor dem Kauf, dass dieser Emissionsstandard für die beabsichtigte Zulassung und den Betrieb in Algerien akzeptiert wird.
F4: Welcher Kraftstofftyp ist erforderlich?
A: Nur Diesel. Der Motor CA6DM2-39E3F ist mit dem in Algerien verfügbaren Standard-Dieseltreibstoff kompatibel.
F5: Kann das Achsübersetzungsverhältnis geändert werden?
A: Das Hinterachsuersetzungsverhältnis ist bei dieser Exportkonfiguration für Algerien fest auf 5,921 eingestellt, optimiert für den beladenen Fern- und Steinbruchtransport mit einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 50–60 km/h. Kontaktieren Sie das FAW Jiefang-Exportteam, falls für Ihre spezifische Anwendung ein anderes Übersetzungsverhältnis erforderlich ist.
F6: Welche wirtschaftliche Betriebsgeschwindigkeit wird empfohlen?
A: 50–60 km/h im beladenen Zustand, wie in der Produktspezifikation angegeben.
F7: Ist Rechtslenkung verfügbar?
A: Nein. Diese Konfiguration ist ausschließlich mit Linkslenkung erhältlich, was in Algerien Standard ist.
F8: Welche Garantie gilt?
A: Die Garantiebedingungen sind im Kaufvertrag festgelegt. Bitte klären Sie dies direkt mit Ihrem FAW Jiefang-Exportvertreter ab.
F9: Sind Ersatzteile in Algerien verfügbar?
A: Ersatzteile werden über die internationalen Exportkanäle von FAW Jiefang bereitgestellt. Die Lieferzeiten hängen vom jeweiligen Teil ab. Wir empfehlen, je nach Ihrem Betriebsvolumen einen lokalen Bestand an Verschleißteilen (Filter, Riemen, Bremskomponenten) zu halten.
F10: Kann dieses Fahrgestell außerhalb Algeriens eingesetzt werden?
A: Die Typenschild- und VIN-Konfiguration ist spezifisch für Algerien. Der Einsatz in anderen Ländern erfordert eine Überprüfung anhand der jeweiligen lokalen Zulassungsanforderungen. Die Stern-Dichtung bei der VIN-Konfiguration ist eine algerienspezifische Anforderung.
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