Tractor pesat versàtil — propulsió dièsel i elèctrica en totes les configuracions d’eixos
El FAW JH6 és una plataforma integral de tractors pesats que ofereix la matriu d’eixos i de transmissions més àmplia de la línia d’exportació FAW: estan disponibles les configuracions 4×2 diesel, 4×2 VE (intercanvi de bateries), 6×4 diesel, 6×4 VE i 8×4 diesel. El JH6 incorpora una cabina d’alçada elevada, gran, de mitja fila i planta plana, amb suspensió pneumàtica de quatre punts, inclinació elèctrica de la cabina i seient del conductor Grammer. Les variants VE porten paquets de bateries CATL LFP i són compatibles amb el sistema d’intercanvi de bateries FAW, cosa que permet una recàrrega ràpida d’energia per a operacions d’alt cicle.
- Transport de mercaderies pesades i contenidors (variants diesel)
- Transport urbà i de curt abast amb requisits d’emissió zero (variants VE)
- Operacions de transport pesant amb múltiples eixos (dièsel 8×4)
- Mercats amb i sense infraestructura d'emissions desenvolupada
1. Gama completa d'eixos: configuracions 4×2, 6×4 i 8×4 per a diferents requisits de càrrega i normatives viàries
2. Doble energia dièsel i EV: variants dièsel per al transport de llarga distància; variants EV amb bateries CATL LFP i sistema d'intercanvi ràpid de bateries per al transport urbà i de curta distància
3. Paquet de bateries CATL: EV 4×2: 281,91 kWh; EV 6×4: 465,99 kWh — alta densitat energètica per al transport comercial
4. Compatibilitat amb intercanvi de bateries: les variants EV són compatibles amb el sistema d'intercanvi ràpid de bateries de FAW, reduint el temps d'inactivitat per càrrega
5. Sistema de seguretat WABCO: vàlvules ABS/EBS, reforçador d'embragatge i ESC de WABCO importades, en les variants aplicables
- Bastidor: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
- Motor (dièsel): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 PS
- Motor (EV): FAW Motor, 370–571 PS
- Emissions: Euro II / III / V / VI (dièsel) | Zero emissions (VE)
- Transmissió: 4×2 conducció per l'esquerra / per la dreta / 6×4 conducció per l'esquerra / per la dreta / 8×4 conducció per la dreta
- Combustible (dièsel): dipòsit d'alumini de 600–720 L | (VE): bateria CATL LFP de 281,91–465,99 kWh
- Cabina: JH6 d'alt sostre, gran, semi-fila, sòl pla, suspensió pneumàtica de quatre punts, inclinació elèctrica
- Acoblament: acoblament de quinta roda Jost 50 com a estàndard
L'ampli rang d'emissions de la JH6 (des de l'Euro II fins als vehicles elèctrics d'emissió zero) la fa adaptable a mercats en diferents fases d'adopció dels estàndards d'emissions. La variant dièsel 8×4 és adequada per a mercats on es permeten configuracions pesades d'alta càrrega amb molts eixos. Les variants VE amb bateries intercanviables són apropiades on ja hi ha infraestructura específica d'estacions d'intercanvi o bé on aquesta es troba en fase de desenvolupament. Confirmeu les normatives locals sobre emissions, homologació de tipus de vehicle i límits de pes abans de fer la comanda.
- Diverses opcions de marques de motors (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) per garantir la disponibilitat de peces de recanvi en mercats concrets
- Bateria CATL LFP amb llarga vida cíclica i estabilitat tèrmica
- Components de seguretat WABCO: servei i peces de recanvi amb suport global
- Etiquetes de la cabina i documentació per a l’operador en anglès, com a norma
- Vehicle elèctric amb bateries intercanviables: compatible amb les estacions d’intercanvi autoritzades per FAW
| Configuració | Tracció | Transmissió | Potència | Emisió | Energia |
|---|---|---|---|---|---|
| dièsel 4×2 | 4×2 conducció per l'esquerra/dreta | Xichai/Weichai | 390–500 CV | Euro II/V/VI | 725 L de gasoil |
| vE 4×2 | 4×2 amb conducció per l’esquerra | FAW Motor | 370 CV | Zero | CATL 281,91 kWh (intercanviable) |
| dièsel 6×4 | 6×4 amb conducció per l'esquerra/dreta | Multimarca | 370–560 CV | Euro II–VI | 600 L de gasoil |
| vE 6×4 | 6×4 amb conducció per l'esquerra/dreta | FAW Motor | 370–571 CV | Zero | CATL 465,99 kWh |
| 8×4 dièsel | 8×4 amb conducció per la dreta | Xichai/Weichai | 375–550 CV | Euro II/V | 720 L dièsel |
Nota: Les variants 4×2 EV (RHD) i 6×4 EV són especificacions de prototipus/pre-sèrie. Confirmeu l’estat de producció i el calendari d’entrega abans de fer la comanda.
P1: Com funciona el sistema d’intercanvi de bateries?
R1: Les variants EV estan dissenyades per intercanviar paquets de bateries descarregades a les estacions d’intercanvi FAW designades en menys de 5 minuts. Això elimina els temps d’espera prolongats per a la càrrega en operacions d’alt cicle. Confirmeu la disponibilitat d’estacions d’intercanvi a la vostra àrea d’operació.
P2: Quines marques de motors estan disponibles per al dièsel 6×4?
R2: Els motors Xichai, Weichai, Cummins i Yuchai estan disponibles segons la configuració i el mercat. Especifiqueu la marca de motor preferida quan feu la comanda.
P3: La configuració 8×4 està disponible per a ús com a tractors de llarga distància?
R3: Sí. El JH6 8×4 és una configuració de cap de tractor dissenyada per a operacions amb pesos combinats molt elevats. Verifiqueu els límits de pes per eix i la normativa viària local abans d’utilitzar-lo.
P4: Quines normes d’emissions cobreix?
A4: Les variants dièsel cobreixen des d’Euro II fins a Euro VI. Les variants EV són d’emissió zero. Si us plau, verifiqueu l’estàndard requerit per al vostre mercat destinatari.
EN
