Veelzijdige zwaarlasttrekker — diesel- en elektrische aandrijving voor alle asconfiguraties
De FAW JH6 is een veelzijdig zwaar trekkerplatform dat de breedste as- en aandrijflijnmatrix biedt binnen het FAW-exportassortiment: beschikbaar in 4×2 diesel, 4×2 EV (batterijwissel), 6×4 diesel, 6×4 EV en 8×4 diesel. De JH6 beschikt over een hoog dak, een grote half-rij vlakke cabinevloer, vierpunts luchtvering, elektrische cabinekanteling en een Grammer bestuurdersstoel. EV-varianten zijn uitgerust met CATL LFP-batterijpakken en compatibel met het FAW-batterijwisselsysteem, wat snelle energieherstelling mogelijk maakt voor intensief gebruik.
- Zwaar vracht- en containervervoer (dieselvarianten)
- Stedelijk en kortafstands vrachtvervoer met nul-uitstootvereisten (EV-varianten)
- Zwaar transport met meerdere assen (8×4 diesel)
- Markten met en zonder ontwikkelde emissie-infrastructuur
1. Volledig asbereik — configuraties 4×2, 6×4 en 8×4 voor verschillende laadvermogens en wettelijke wegvereisten
2. Dubbele energiebron: diesel en EV — Dieselvarianten voor langdurig vervoer; CATL LFP-EV-varianten met batterijwissel voor stedelijk/kortafstands vrachtvervoer
3. CATL-batterijpakket — EV 4×2: 281,91 kWh; EV 6×4: 465,99 kWh — hoge energiedichtheid voor commercieel vrachtvervoer
4. Batterijwisselcompatibel — EV-varianten ondersteunen het snelle batterijwisselsysteem van FAW, waardoor de oplaadtijd wordt verminderd
5. WABCO-veiligheidssysteem — geïmporteerde WABCO ABS/EBS-kleppen, koppelingversterker en ESC op toepasselijke varianten
- Chassis: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
- Motor (diesel): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 pk
- Motor (EV): FAW-motor, 370–571 pk
- Emissie: Euro II / III / V / VI (diesel) | Nul-emissie (EV)
- Aandrijving: 4×2 LHD/RHD / 6×4 LHD/RHD / 8×4 RHD
- Brandstof (diesel): 600–720 l aluminium tank | (EV): CATL LFP 281,91–465,99 kWh
- Cabine: JH6 hoogdak grote halve rij vlakke vloer, 4-punts luchtvering, elektrische kanteling
- Koppeling: Standaard Jost 50 oplegkoppeling
Het brede emissiebereik van de JH6 (van Euro II tot nul-emissie EV) maakt het geschikt voor markten in verschillende fasen van emissienormtoepassing. De 8×4 dieselvariant is geschikt voor markten waar zwaar belaste configuraties met veel assen zijn toegestaan. De EV-varianten met batterijwisseling zijn geschikt voor gebieden waar specifieke wisselstations beschikbaar zijn of in ontwikkeling zijn. Controleer lokale emissie-, voertuigtypegoedkeurings- en gewichtslimietregelgeving voordat u bestelt.
- Meerdere motmerkopties (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) voor onderdelenvoorraad in specifieke markten
- CATL LFP-batterij met lange cyclustijd en thermische stabiliteit
- Veiligheidscomponenten van WABCO: wereldwijd ondersteunde service en reserveonderdelen
- Bestuurderscabine-etiketten en bedieningsdocumentatie in het Engels als standaard
- Batterij-wissel-EV: compatibel met door FAW geautoriseerde wisselstations
| CONFIGURATIE | Aandrijving | Aandrijflijn | VOEDING | Emissies | Energie |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 diesel | 4×2 LHD/RHD | Xichai/Weichai | 390–500 pk | Euro II/V/VI | 725 l diesel |
| 4×2 EV | 4×2 RHD | FAW Motor | 370 pk | Nul | CATL 281,91 kWh (wisselbaar) |
| 6×4 diesel | 6×4 LHD/RHD | Multi-brand | 370–560 pk | Euro II–VI | 600 l diesel |
| 6×4 EV | 6×4 LHD/RHD | FAW Motor | 370–571 pk | Nul | CATL 465,99 kWh |
| 8×4 diesel | 8×4 RHD | Xichai/Weichai | 375–550 pk | Euro II/V | 720 l diesel |
Let op: De 4×2 EV (RHD) en 6×4 EV-varianten zijn prototype-/pre-serie-specificaties. Bevestig de productiestatus en leverplanning voordat u bestelt.
V1: Hoe werkt het batterijwisselsysteem?
A1: De EV-varianten zijn ontworpen om lege batterijpakketten op aangewezen FAW-wisselstations in minder dan vijf minuten te vervangen. Dit elimineert langdurige laadtijden bij intensief gebruik. Controleer de beschikbaarheid van wisselstations in uw werkgebied.
V2: Welke motormerken zijn beschikbaar voor de 6×4 diesel?
A2: Xichai-, Weichai-, Cummins- en Yuchai-motoren zijn beschikbaar, afhankelijk van de configuratie en markt. Geef uw gewenste motormerk aan bij het plaatsen van de bestelling.
V3: Is de 8×4-configuratie geschikt voor langafstands-trekkers?
A3: Ja. De JH6 8×4 is een trekkerkopconfiguratie die is ontworpen voor zeer zware combinatiegewichtsoperaties. Controleer de lokale asgewichtslimieten en wegverkeersregelgeving voordat u deze gebruikt.
V4: Aan welke emissienormen wordt voldaan?
A4: Dieselvarianten voldoen aan Euro II tot en met Euro VI. EV-varianten zijn emissievrij. Controleer alstublieft de vereiste norm voor uw bestemmingsmarkt.
EN
