Универсальный тяжёлый тягач — дизельный и электрический привод во всех конфигурациях осей
FAW JH6 — это универсальная тяжёлая тягачная платформа, предлагающая самую широкую матрицу осей и силовых агрегатов в экспортной линейке FAW: доступны конфигурации с 4×2 (дизель), 4×2 (EV с заменой аккумуляторов), 6×4 (дизель), 6×4 (EV) и 8×4 (дизель). JH6 оснащён высокой кабиной с большим полуплоским полом, четырёхточечной пневмоподвеской, электрическим наклоном кабины и сиденьем водителя Grammer. Электрические версии комплектуются аккумуляторными блоками CATL LFP и совместимы с системой замены аккумуляторов FAW, обеспечивая быстрое восполнение энергии при интенсивной эксплуатации.
— Перевозка тяжёлых грузов и контейнеров (дизельные версии)
— Городские и ближние перевозки с требованием нулевых выбросов (электрические версии)
- Операции с тяжёлыми грузами на многоосных шасси (дизель, конфигурация 8×4)
- Рынки с развитой и недоразвитой инфраструктурой по выбросам
1. Полный ассортимент осей — конфигурации 4×2, 6×4 и 8×4 для различных требований к грузоподъёмности и дорожному законодательству
2. Двухэнергетическая платформа: дизельные и электрические версии — дизельные модификации для магистральных перевозок; электрические версии с аккумуляторами CATL LFP и возможностью замены батареи — для городских и коротких магистральных грузоперевозок
3. Аккумуляторный блок CATL — для EV-версий 4×2: 281,91 кВт·ч; для EV-версий 6×4: 465,99 кВт·ч — высокая энергоёмкость для коммерческих грузоперевозок
4. Совместимость с системой замены батарей — EV-версии поддерживают быструю систему замены аккумуляторов FAW, сокращающую простои на зарядку
5. Система безопасности WABCO — импортные клапаны ABS/EBS, усилитель сцепления и система ESC (электронного контроля устойчивости) на соответствующих модификациях
- Рама: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 мм
- Двигатель (дизель): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, мощность 370–560 л.с.
- Электродвигатель (EV): FAW Motor, мощность 370–571 л.с.
— Выбросы: стандарт Евро II / III / V / VI (дизель) | нулевые выбросы (EV)
— Привод: 4×2 с левосторонним / правосторонним рулем (LHD/RHD) / 6×4 с левосторонним / правосторонним рулем (LHD/RHD) / 8×4 с правосторонним рулем (RHD)
— Топливо (дизель): алюминиевый бак объёмом 600–720 л | (EV): литий-железо-фосфатные аккумуляторы CATL ёмкостью 281,91–465,99 кВт·ч
— Кабина: JH6 высокая, с большим пространством и полом без ступеней, подвеска на четырёх точках с пневмоподдержкой, электрический механизм наклона
— Сцепное устройство: пятиточечное седельное сцепное устройство Jost 50 в стандартной комплектации
Широкий спектр соответствия нормам по выбросам (от Евро II до EV с нулевыми выбросами) делает модель JH6 пригодной для рынков на разных этапах внедрения экологических стандартов. Дизельная версия 8×4 подходит для рынков, где разрешены тяжёлые грузовики с высоким числом осей. Электромобильные версии с заменой батарей подходят для регионов, где уже действуют или находятся в стадии разработки специализированные станции замены аккумуляторов. Перед заказом уточните местные требования к нормам выбросов, типовым одобрениям транспортных средств и ограничениям по массе.
— Несколько вариантов двигателей от разных производителей (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) для обеспечения доступности запасных частей на конкретных рынках
— Литий-железо-фосфатные аккумуляторы CATL с длительным сроком службы и высокой термостабильностью
— Компоненты системы безопасности WABCO: глобально поддерживаемое обслуживание и запасные части
— Ярлыки в кабине и эксплуатационная документация на английском языке — стандарт
— Электромобиль с заменой аккумуляторов: совместим с авторизованными станциями замены FAW
| Конфигурация | Привод | Силовой агрегат | Мощность | Выбросы | Энергия |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2, дизельный | 4×2, левостороннее или правостороннее рулевое управление | Xichai/Weichai | 390–500 л.с. | Евро II/V/VI | 725 л дизельного топлива |
| электромобиль 4×2 | правостороннее управление, 4×2 | FAW Motor | 370 л. с. | Ноль | CATL 281,91 кВт·ч (сменный) |
| дизельный автомобиль 6×4 | 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | Много брендов | 370–560 л. с. | Евро II–VI | 600 л дизельного топлива |
| электромобиль 6×4 | 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | FAW Motor | 370–571 л. с. | Ноль | CATL 465,99 кВт·ч |
| 8×4 на дизеле | 8×4, правостороннее рулевое управление | Xichai/Weichai | 375–550 л. с. | Евро II/V | 720 л дизельного топлива |
Примечание: Электромобили с колёсной формулой 4×2 (правый руль) и 6×4 находятся на стадии прототипа/предсерийного производства. Перед размещением заказа уточните статус запуска в серийное производство и график поставок.
В1: Как работает система замены батарей?
О1: Электромобильные версии предназначены для замены разряженных аккумуляторных блоков на специализированных станциях FAW менее чем за 5 минут. Это исключает длительный простой, связанный с подзарядкой, при эксплуатации с высокой интенсивностью циклов. Уточните наличие станций замены в вашем регионе эксплуатации.
В2: Какие марки двигателей доступны для дизельной версии 6×4?
О2: В зависимости от комплектации и рынка доступны двигатели Xichai, Weichai, Cummins и Yuchai. Укажите предпочтительную марку двигателя при оформлении заказа.
В3: Доступна ли конфигурация 8×4 для использования в качестве тягача в дальнем следовании?
О3: Да. JH6 с колёсной формулой 8×4 — это тягач-голова, предназначенный для работы с очень высокими совокупными весами. Перед использованием проверьте местные ограничения по нагрузке на оси и дорожные нормативы.
В4: Какие стандарты выбросов охватываются?
A4: Дизельные версии соответствуют стандартам Euro II–Euro VI. Электрические версии не производят выбросов. Пожалуйста, уточните требуемый стандарт для вашего целевого рынка.
EN
