- Двойная кабина — 5 мест — Вместимость водителя и четырёх коллег в одном рейсе, что устраняет необходимость в отдельном транспортном средстве для персонала при небольших строительных и торговых операциях в Алжире.
- Две подушки безопасности + трёхточечные ремни безопасности — Подушки безопасности для водителя и пассажира, трёхточечные ремни безопасности и подголовники на всех сиденьях — более высокий уровень безопасности по сравнению с большинством конкурирующих лёгких грузовиков в этом сегменте.
- ABS + пневматический тормоз — Комбинированная активная тормозная система обеспечивает безопасную и контролируемую остановку на смешанных алжирских дорогах: городских, пригородных и грунтовых.
- Двигатель мощностью 130 л. с. + 6-ступенчатая коробка передач — Согласованная силовая установка обеспечивает чёткую динамику в городских условиях при полной загрузке экипажа и ежедневного груза в пределах допустимой общей массы 3,5 т.
- Компактный городской профиль — Компактные габариты платформы HuVH облегчают маневрирование на плотных центральных улицах городов Алжира, в коммерческих районах и на стеснённых подъездах к строительным площадкам.
Двухкабинный грузовик FAW HuVR грузоподъемностью 3,5 тонны предназначен для городских и пригородных операций по доставке грузов. Он оснащен двигателем CA4DB1 мощностью 130 л.с., приводом 4×2, грузовым кузовом длиной 3,2 м, шестиступенчатой коробкой передач, антиблокировочной системой (ABS), пневматическими тормозами, кондиционером, электростеклоподъемниками, центральным замком и двумя подушками безопасности. Белый грузовик из провинции Юньнань сконфигурирован для экспорта в Алжир: панель приборов на французском языке, трехточечные ремни безопасности, подголовники и ограничитель скорости — 89 км/ч.
| Основные характеристики | Детали |
|---|---|
| Двигатель | CA4DB1-13E3 |
| Номинальная мощность | 130л.с. |
| Конфигурация привода | 4×2 |
| Класс транспортного средства | лёгкий грузовик грузоподъёмностью 3,5 т |
| Такси. | HuVR двухкабинный |
| Колесная база | 3300 мм |
| Размер грузового кузова | 3200 × 1910 × 410 мм |
| Трансмиссия | Wanliyang 6GS42B, шестиступенчатая коробка передач |
| Сцепление | сцепление Ø300 |
| Передняя ось | Передняя ось DR061 |
| Задняя ось | сварная задняя ось 1058 |
| Передаточное число заднего моста | 5.375 |
| Рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Шины | 7,00R16, 14PR |
| Топливный бак | алюминиевый топливный бак ёмкостью 80 л |
| Приостановка | подвеска с рессорами 3/7 + 3 |
| Тип Топлива | Дизель |
| Цвет | Юньнаньский белый |
Практичный городской грузовик и многофункциональное средство доставки для растущего коммерческого сектора Алжира
Соблюдение нормативных требований: Левостороннее управление; табличка для экспорта в Алжир (максимальная масса 3490 кг); франкоязычная приборная панель для удобства местных водителей.
Двухрядная кабина на пять мест: Рассчитана на водителя и четырёх коллег — подходит малым строительным, торговым и сервисным предприятиям Алжира, где автомобиль используется одновременно для перевозки персонала и доставки грузов за одну поездку.
ограничитель скорости 89 км/ч: Соответствует требованиям Алжира к ограничению скорости для коммерческих транспортных средств.
Стандарт активной безопасности: Две подушки безопасности и трёхточечные ремни безопасности на всех сиденьях с подголовниками — более высокая спецификация безопасности по сравнению со многими конкурирующими лёгкими грузовиками в алжирском сегменте рынка.
ABS + пневматический тормоз: Комбинированная система активного торможения повышает безопасность остановки на смешанных городских и пригородных дорогах Алжира, включая грунтовые местные дороги.
Кондиционер: Необходим для комфорта и производительности оператора в климатических условиях Алжира, особенно в летние месяцы во внутренних и южных регионах.
Электростеклоподъёмники и центральный замок: Удобные и безопасные функции, подходящие для городских операций по доставке.
Многофункциональное рулевое колесо: Позволяет управлять основными функциями автомобиля из кабины, не отрывая рук от руля.
грузовой кузов длиной 3,2 м: Подходит для ежедневных объёмов городских грузоперевозок — строительные материалы, товары розничной торговли, продукты питания и оборудование.
алюминиевый топливный бак объёмом 80 л: Снижает риск коррозии по сравнению со сталью во влажных прибрежных условиях (коридор Алжир — Оран — Аннаба).
Компактные размеры: Компактный городской профиль платформы HuVR упрощает маневрирование в плотных уличных сетях центров алжирских городов и узких проездах коммерческих районов.
| Особенность | Стандартная экспортная комплектация (Алжир) | Справочное сравнение |
|---|---|---|
| Такси. | Двухкабинная кабина — 5 мест | По сравнению с моделями с одинарной кабиной (2 места); см. грузовую модель с одинарной кабиной и грузоподъёмностью 3,5 т |
| Двигатель | CA4DB1-13E3, 130 л.с. | По сравнению с двигателями мощностью 110 л.с., используемыми в моделях с одинарной кабиной |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая трансмиссия Wanliyang 6GS42B | По сравнению с 5-ступенчатой коробкой передач в моделях с одинарной кабиной |
| Грузовой кузов | 3200 × 1910 × 410 мм | По сравнению с грузовым кузовом размером 4200 × 1910 × 410 мм в моделях с одинарной кабиной |
| Передаточное число заднего моста | 5.375 | По сравнению с 5,125 (модель одинарного грузовика) / 5,571 (модель самосвала) |
| Сцепление | сцепление Ø300 | По сравнению с сцеплением Φ275, используемым в моделях с одинарной кабиной |
| Приостановка | подвеска с рессорами 3/7 + 3 | По сравнению с подвеской типа 3/7 + листовая рессора в моделях с одинарной кабиной |
| Колесная база | 3300 мм | То же, что и в моделях с одинарной кабиной и грузовым кузовом |
| Рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм | То же, что и в моделях с одинарной кабиной и грузовым кузовом |
| Шины | 7,00R16, 14PR | Одинаковые характеристики во всей серии HuVR |
| Топливный бак | алюминиевый топливный бак ёмкостью 80 л | Одинаковые характеристики во всей серии HuVR |
| Воздушные подушки | Две подушечных элемента безопасности (водитель + пассажир) | По сравнению с конфигурацией одной подушки безопасности в моделях с одинарной кабиной |
| Ограничитель скорости | 89 км/ч | Одинаково для всей линейки продукции |
| Панель приборов | Дисплей на французском языке | Стандартная комплектация для рынка Алжира |
| Табличка с указанием ГВМ | 3 490 кг | Специфическое для Алжира требование к идентификации транспортного средства |
Подготовка к передаче
Заводская табличка для экспорта в Алжир (ГВМ 3 490 кг); установленная панель приборов на французском языке.
Приёмочная проверка перед поставкой; документация на французском языке для приборной панели и дополнение на английском языке.
Технической документации
Панель приборов на французском языке с надписями на французском языке для управления водителем.
Дополнительная техническая справочная документация на английском языке доступна.
Список запасных частей по запросу.
Техническая поддержка послепродажного обслуживания
Международная техническая консультация FAW Jiefang по экспорту.
Запасные части через международные экспортные каналы; сроки поставки компонентов для лёгких грузовиков, как правило, короче, чем для тяжёлых грузовиков.
Дистанционная техническая поддержка систем ABS, подушек безопасности (SRS) и двигателей.
Справочная информация о гарантии
Согласно договору купли-продажи. Подтвердите у экспортного представителя FAW Jiefang при оформлении заказа.
Вопрос 1: Какая фактическая грузоподъёмность у этого грузовика?
Ответ: Полная масса транспортного средства (GVW) составляет 3490 кг, как указано на экспортной табличке для Алжира. Чистая грузоподъёмность зависит от массы ненагруженного транспортного средства (масса в снаряжённом состоянии). Уточните конкретную массу в снаряжённом состоянии в документации на транспортное средство и рассчитайте: Грузоподъёмность = GVW − Масса в снаряжённом состоянии. Не превышайте значение GVW.
Вопрос 2: Почему у этой модели двигатель мощностью 130 л.с., тогда как у моделей с одинарной кабиной — 110 л.с.?
A: Двухкабинный кузов увеличивает массу по сравнению с однокабинным, а 6-ступенчатая трансмиссия и задний мост с более высоким передаточным числом (5,375 против 5,125) настроены под мощность 130 л. с. для городского цикла доставки. Дополнительная мощность также компенсирует массу пяти пассажиров.
В3: Достаточна ли грузовая платформа длиной 3,2 м для типичных городских грузов в Алжире?
A: Грузовой кузов размером 3200×1910×410 мм обеспечивает выполнение ежедневных коммерческих задач по доставке — розничные товары, инструменты, строительные материалы (плитка, мешки с цементом, связки арматуры) и продукты. Для более крупных или длинномерных грузов модель с однокабинным кузовом и грузоподъёмностью 3,5 т с платформой длиной 4,2 м предлагает большую грузовую длину.
В4: Система из двух подушек безопасности является стандартной для всех экспортных моделей для Алжира?
A: Да. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира устанавливаются в качестве стандартного оборудования в этой экспортной конфигурации, обеспечивая более высокий уровень безопасности пассажиров по сравнению со многими конкурирующими лёгкими грузовиками в этом сегменте.
В5: В Алжире этот автомобиль зарегистрирован как легковой или как коммерческий транспорт?
A: Это коммерческий грузовой автомобиль (категория N1, полная масса ≤ 3500 кг). Классификация регистрации определяется алжирскими органами транспорта. Покупателям следует уточнить правильную категорию регистрации и требования к водительским правам до покупки.
В6: Можно ли заменить или модифицировать грузовой кузов?
A: Стандартный грузовой кузов можно снять и заменить на другой тип кузова (платформа, закрытый фургон, рефрижераторный кузов) у специализированного производителя кузовов. Уточните максимальную массу кузова в технических характеристиках шасси, чтобы не превысить предельную полную массу (GVW).
Вопрос 7: Доступна ли правосторонняя рулевая установка?
Ответ: Нет. Только левый руль для Алжира.
В8: Какая конфигурация приборной панели для французского рынка?
A: На приборной панели отображаются скорость, индикаторы неисправностей двигателя и автомобиля, а также информация о поездке с надписями на французском языке. Такая конфигурация является стандартной для экспортных версий в Алжир и предназначена для водителей, говорящих по-французски.
В9: Какие интервалы технического обслуживания?
A: Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Основные интервалы: замена моторного масла и масляного фильтра, проверка тормозной системы, перестановка шин, замена воздушного фильтра. Уточните конкретные интервалы в предоставленной документации.
В10: Какие запасные части следует хранить на местном складе?
A: Рекомендуемые запчасти: моторное масло и масляный фильтр, компоненты пневматической тормозной системы, датчик ABS, запасная шина 7.00R16, тормозные колодки и комплект предохранителей для системы SRS (не пытайтесь ремонтировать подушки безопасности без квалифицированного специалиста).
EN
