- Kabina bikoitza — 5 okupante — Gidaria eta lau lan-kide garraiatzen ditu batera, eta horrela ez da beharrezkoa gida-vehikulua bereziki erabiltzea Aljeriako eraikuntza eta merkataritza txikietan.
- Airbag bikoitza + Hiru-puntueko segurtasun-beltzak — Gidariaren eta bidaiariaren airbagak, hiru-puntueko segurtasun-beltzak eta buru-atzapar guztietan — segmentu honetako beste arin-kales batzuen gehienek baino segurtasun-maila altuagoa.
- ABS + Aire-brekak — Aktibitatezko brekazio-sistema konbinatua, Aljeriako hirugarriko, azpiairerko eta apaindu gabeko errepide lokalak zeharkatzean geldialdi seguru eta kontrolatua lortzeko.
- 130 HP-ko motorra + 6-marchen transmisioa — Potentzia-sistema parekatua, hiri-ingurunean eraginkorra den bitartean, 3,5T-ko GVW mugara egokitu daitekeen tripulazio osoa eta karga eguneroa garraiatzeko.
- Hirigune txikiko profil kompaktoa — HuVH plataforma-k dimentsio konpaktoak Aljeriako hirigune dentsuetan, barruti komertzialetako korridoreetan eta eraikuntza-leku estutako sarreretan nabigatzeko errazten du.
FAW HuVR 3,5Tko karga-trukoa hiriko eta azpiluzeko entregak egiteko diseinatu da. 130HPko CA4DB1 motorra, 4×2 biderkatzea, 3,2 m-ko karga-gorputza, 6 abiadurako transmisioa, ABSa, airezko frenoa, aire-gonailua, leiho elektrikoak, gune erdigunean itxiera eta aire-podak biak ditu. Yunnango zuria den trukoa Aljeriara esportatzeko konfiguratuta dago: panel frantsesa, hiru puntuko segurtasun-beltzak, buru-laguntzak eta 89 km/h-ko abiadura-mugatzailea du.
| Adierazpen gakoa | Xehetasunak |
|---|---|
| Motorra | CA4DB1-13E3 |
| Indarra | 130HP |
| Mugikortasun-konfigurazioa | 4×2 |
| Ibilgailu mota | 3,5Tko ibilgailu astun arina |
| Kabina | HuVR bi eserleku-kanpoko kabinakoa |
| ERROKIN LARREA | 3300 mm |
| Karga-gorputzaren neurria | 3200 × 1910 × 410 mm |
| Transmisioa | Wanliyang 6GS42B, 6 abiadurako transmisioa |
| Klutxa | φ300-eko kuplinga |
| Aurreko ardatza | DR061 aurreko ardatza |
| Atzeko ardatza | 1058 soldatutako atzeko ardatza |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 5.375 |
| Markoa | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Gurpilak | 7.00R16, 14PR |
| Kutxa gordeztea | 80L-eko aluminiozko gasoil-depositua |
| Suspenzioa | hiru eta zazpi hozka gehi hiru hozkako malgukia |
| Kanpaina mota | Diesel |
| Kolorea | Yunnan Zuria |
Praktikoa hiriko karga eta pertsona anitzeko entregak Aljeriako komertzial sektorearen hazkuntzarekin batera
Erregulazioarekiko betekotasuna: Ezkerreko gidagailua; Aljeriara esportatzeko izena (GVW 3.490 kg); frantses instrumentu-panela lokaleko gidarien oharrerako.
Bihurteko bost pertsonentzako kabinak: Gidaria eta lau lankide hartzen ditu — Argeliatikoa da txikiko eraikuntza, merkataritza eta zerbitzu enpresek erabiltzen duten ibilgailua, non pertsonen garraioa eta karga entregak egitea batera egin daiteke bidaia bakarrean.
89 km/h-ko abiadura-mugagailua: Argeliatikoko ibilgailu komertzialen abiadura-mugak betetzen ditu.
Segurtasun aktiboko estandarra: Airbag bikoitzak eta hiru puntuko segurtasun-korreak buru-atzaparrekin batera guztietan — Argeliatikoko market segmentu honetako beste arazo gutxiko kamioi txikien artean segurtasun-maila handiagoa.
ABS + aire-brekia: Aktiboki erabiliko den breka-sistema konbinatua Argeliatikoko hiri eta azpikomunitateetako errepide nahasketan, bai eta bide ez-pavimentatu lokalak barne, gelditzeko segurtasuna hobetzen du.
Klima-kontrola: Oinarrizkoa da operadorearen lasaitasunerako eta produktibitateerako Argeliatikoko kliman, bereziki udan barne eta hegoaldeko eskualdeetan.
Erezi elektrikoak eta gailur-zerradura zentrala: Hiri-eremuko banaketa-eragiketak egiteko egokitu diren konfort- eta segurtasun-ezaugarriak.
Funtzio anitzeko gidagailua: Gidagailuan eskuak jarraituz ibilgailuaren funtzio ohikoenak kontrolatzeko aukera ematen du.
3,2 m-ko karga-gorputza: Hiri-eremuko banaketa-eguneko karga-bolumenak asetzeko nahikoa da — eraikuntza-materialak, saldura-produktuak, landare-produktuak eta tresnak.
80 L-ko aluminiozko gasoil-depositua: Urtzune handiko ingurune kostaldeetan (Aljeria, Oran, Annaba korridorea), altzairuarekin alderatuta korrosio-arriskua gutxitzen du.
Neurri txikiak: HuVR plataforma hiri-eremuko neurri txikiak Aljeriako hirigune dentsuetako kale-sarean eta merkataritza-eremuko bide estuetan nabigatzeko errazten du.
| Ezaugarri | Esportazio-egoera estandarra (Aljeria) | Konparazio Erreferentzia |
|---|---|---|
| Kabina | Bikoitza kabina — 5 eserleku | Bikabina bakarreko (2 eserleku) modeluekin konparatuta; ikus 3,5T-ko bikabina bakarreko karga-modeloa |
| Motorra | CA4DB1-13E3 130 HP | Bikabina bakarreko modeluetan erabilitako 110 HP-ko motorrekin konparatuta |
| Transmisioa | Wanliyang 6GS42B 6-abiadurako transmisioa | Bikabina bakarreko modeluetako 5-abiadurako transmisioarekin konparatuta |
| Kargagunea | 3200 × 1910 × 410 mm | Bikabina bakarreko karga-modeluetako 4200 × 1910 × 410 mm-ko karga-gorputzarekin konparatuta |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 5.375 | 5,125 (karga-modelu bakarra) / 5,571 (hondakin-kamioia) konparatuta |
| Klutxa | φ300-eko kuplinga | Φ275 kuplea erabiliko da kabina bakarreko modeluetan bezala konparatuta |
| Suspenzioa | hiru eta zazpi hozka gehi hiru hozkako malgukia | 3/7 + malgukia-suspensioa erabiliko da kabina bakarreko modeluetan bezala konparatuta |
| ERROKIN LARREA | 3300 mm | Kabina bakarreko karga-modeluen berbera |
| Markoa | 760 × 150 × 60 × 4 mm | Kabina bakarreko karga-modeluen berbera |
| Gurpilak | 7.00R16, 14PR | HuVR serie osoan zehar berbera |
| Kutxa gordeztea | 80L-eko aluminiozko gasoil-depositua | HuVR serie osoan zehar berbera |
| Airebagak | Airbag bikoitza (gidaria + bidaiaria) | Kabina bakarreko modeluetan egun bakarreko konfigurazioarekin konparatuta |
| Abiadura-mugatzailea | 89 km/h | Produktu-barrutian zehar berbera |
| Instrumentuen panela | Frantses hizkuntzako pantaila | Aljeriako merkatuko konfigurazio estandarra |
| GVW izen-plaka | 3.490 kg | Aljeriako bidezko identifikazio-erabilera berezia |
Entrega aurretik
Aljeriara esportatzeko izen-plaka (GVW 3.490 kg), fabrikatik instalatua; frantses instrumentu-panela instalatua.
Entrega aurretiko inspekzioa; frantses instrumentu-dokumentazioa eta ingelesezko gehigarria hornitzen dira.
Dokumentazio teknikoa
Frantses instrumentu-panela, gidariaren erabilera-errotzeko frantsesezko etiketak dituena.
Ingelerazko laguntza-teknikoa eskuragarri dago.
Ordezko piezen erreferentzia-zerrenda eskaera baten arabera.
Post-venta euskarria
FAW Jiefang nazioarteko esportazio teknikoko kontsultazioa.
Zatiak nazioarteko esportazio-bideen bidez; astunak ez diren kamioien osagaien helarraldia orokorrean astunak diren kamioien baino laburragoa da.
ABS, airbag-sistema (SRS) eta motor-sistementzako teknikoa distantziatik emandako laguntza.
Garantia-erreferentzia
Salerosketa-kontratuaren menpe. Egiaztatu FAW Jiefang-en esportazio-ordezkariarekin agindua egitean.
Gald. 1: Kamioi honen benetako kargu-gaitasuna zer da?
Erantzuna: GVW 3.490 kg-koa da, Aljeriara esportatzeko plaka nagusian adierazten den bezala. Kargu-gaitasun netoa ibilgailuaren pisu hutsean (pisu hutsa) oinarritzen da. Egiaztatu ibilgailuaren dokumentazioan zehaztutako pisu hutsa eta kalkulatu: Kargua = GVW − Pisua hutsa. Ez gainditu GVW-ren balorazioa.
Gald. 2: Zergatik du modelo honek 130 HP-ko motor bat, eta gela bakarreko modeloek 110 HP-koa?
Erantzuna: Bi gelako gorputzak gehiago pisatzen du gela bakarrekoarena baino, eta 6-marchakako transmisioa eta atzeko ardatzaren ratio handiagoa (5,375 kontra 5,125) 130 HP-ko irteerarekin egokitu dira hiri-entregen zikloan erabiltzeko. Potentzia gehigarriak pisua konpentsatzen du bost pertsona garraiatzeko.
Gald. 3: Egokia al da 3,2 m-ko karga-kaxia tipiko aljeriar hirietako banaketetarako?
Erantzuna: 3200×1910×410 mm-ko karga-gorputza egunero merkataritza-banaketetarako bolumena kudeatzen du — erretailuko produktuak, tresnak, eraikuntza-materialak (azulejuak, zementu-sakelak, burdin-hagin taldeak) eta landare-produktuak. Karga handiagoak edo luzeagoak izanez gero, 3,5T-ko kabina bakarreko karga-modeloa, bere 4,2 m-ko gorputzarekin, gehiago luzatutako karga-luzera eskaintzen du.
Gald. 4: Airbag bikoitza sistema estandarra al da Aljeriara esportatutako unitate guztietan?
Bai. Gidaria eta bidaiaria babesteko airbag bikoitza sistema estandar bezala instalatuta dago esportazio-konfigurazio honetan, segmentu honetako beste garraio-gainontzeko arin batzuk baino segurtasun-maila handiagoa eskaintzen duena.
Gald. 5: Zein motatako ibilgailu gisa erregistratzen da ibilgailu hau Aljerian — pertsonen ibilgailu gisa edo merkataritza-ibilgailu gisa?
Erantzuna: Hau merkataritza-karga-ibilgailu bat da (N1 kategoria, GVW ≤3.500 kg). Erregistro-kategoria aljeriar garraio-erakundeek zehazten dute. Erosleek erosketa aurretik erregistro-kategoria zuzena eta baimena behar duten dokumentuak berrestu behar dituzte.
Gald. 6: Alda dezakegu edo pertsonalizatu dezakegu karga-gorputza?
A: Kargu-gorputz estandarra kendu eta gorputz mota alternatiboz ordezkatu dezake gorputz-eraikitzaileak (plataforma laua, itxita dagoen gurpilgurra, hozten den gorputza). Egiaztatu gorputzaren pisu gehienekoaren balioa xasisaren zehaztapenetan GVW muga gainditu gabe geratzeko.
G7: Eskuma aldeko gidagailua eskuragarri dago?
A: Ez. Aljeriarentzat ezker-muturreko gidatzea soilik.
G9: Zein da frantsesezko instrumentuen panelaren konfigurazioa?
A: Instrumentuen panelak abiadura, motorraren eta ibilgailuaren abisua-erakusleak eta bidaia-erabilera informazioa erakusten ditu frantsesezko etiketak erabiliz. Hau da Aljeriara esportatzeko konfigurazio estandarra, frantsesez hitz egiten duten gidarien laguntza emateko.
G10: Zein dira mantentze-tarteak?
A: Jarraitu ibilgailuaren eskuliburuan agertzen den fabrikatzailearen mantentze-programa. Tarte garrantzitsuak: motorraren olioa eta iragazkia, frenoak aztertzea, gurpilak biraketa, eta aire-iragazkia mantentzea. Egiaztatu dokumentazioan emandako tarte zehatzak.
Gald. 10: Zein pieza ordezkari izan behar dira tokian?
A: Gomendatua: motorraren olioa eta iragazkia, airezko freno-osagaiak, ABS sensorra, 7.00R16 erabilgarriko gurpila, freno-pastillak eta SRS airbag-sistemaren zirkuitu-blokeak (ez saiatu airbag-erreparazioetan kualifikatutako teknikaririk gabe).
EN
