- ប្រភេទរថយន្ត Double Cab — អាចដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណាំ ៥ នាក់ — អាចដឹកជញ្ជូនអ្នកបើកបរ ១ នាក់ និងសហការី ៤ នាក់ ក្នុងការធ្វើដំណាំតែមួយ ដែលជួយកាត់បន្ថយការចាំបាច់ត្រូវប្រើរថយន្តបើកបរបន្ថែមសម្រាប់ក្រុមការងារនៅក្នុងប្រតិបត្តិការតូចៗផ្នែកសាងសង់ និងពាណិជ្ជកម្មនៅអាល់ហ្សេរី។
- ប៉ាក់អាកាស ២ គ្រឿង + ខ្សែសុវត្ថិភាពបើកបរ ៣ ចំណុច — ប៉ាក់អាកាសសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណាំ រួមជាមួយខ្សែសុវត្ថិភាពបើកបរ ៣ ចំណុច និងកន្លែងគាំទ្រក្បាលនៅលើកៅស៊ីទាំងអស់ — ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងរថយន្តប្រកួតប្រជែងផ្នែករថយន្តបន្ទុកស្រាលភាគច្រើនក្នុងប្រភេទនេះ។
- ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ប្រេក៍ ABS + ប្រេក៍ខ្យល់ — ប្រព័ន្ធប្រេក៍សកម្មរួមគ្នាដើម្បីឱ្យមានការឈប់ដែលមានសុវត្ថិភាព និងគ្រប់គ្រងបានល្អលើផ្ទៃផ្លូវក្នុងទីក្រុង ទីក្រុងតូចៗ និងផ្លូវដីដែលមិនបានប៉ះប៉ូលនៅអាល់ហ្សេរី។
- ម៉ាស៊ីន ១៣០ សេះកម្លាំង + ប្រអប់ល្បឿន ៦ ជាន់ — ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលត្រូវគ្នាជាមួយគ្នានេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពបើកបរប្រកបដោយឆាប់រហ័សក្នុងទីក្រុង ខណៈដែលដឹកជញ្ជូនទាំងក្រុមការងារពេញលេញ និងបន្ទុកប្រចាំថ្ងៃក្នុងដែនកំណត់ទម្ងន់សរុប ៣,៥ តោន (GVW)។
- រាងរថយន្តតូចសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង — រាងរថយន្តតូចរបស់វេទិកា HuVH ធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួលនៅតាមផ្លូវកណ្តាលទីក្រុង ផ្លូវក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងច្រកចូលទៅកាន់កន្លែងសាងសង់ដែលមានទំហំតូចនៅអាល់ហ្សេរី។
រថយន្តផ្ទុកប្រភេទ HuVR 3.5T របស់ FAW មានកាបីណេតពីរជាន់ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជាយទីក្រុង។ វាមានម៉ាស៊ីន CA4DB1 130HP ប្រព័ន្ធបើកបរ 4×2 កាបូបផ្ទុកបណ្តោយ 3.2 ម៉ែត្រ ប្រអប់ល្បឿន 6 ជាន់ ABS ប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្យល់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាស បាយផ្ទះបើកបរដោយអគ្គីសនី ប្រព័ន្ធបិទបើកផ្ទាល់ និងថ្លែងអាកាសពីរគ្រាប់។ រថយន្តពណ៌ស របស់យុនណាន ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់នាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី ដោយមានផ្ទៃបង្ហាញឧបករណ៍ជាភាសាបារាំង កាប់សុវត្ថិភាពបើកបរបីចំណុច កន្លែងគាំទ្រក្បាល និងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន 89km/h។


| លក្ខណសម្បត្តិសំខាន់ៗ | ពormលេខ |
|---|---|
| ម៉ាស៊ីន | CA4DB1-13E3 |
| Rated Power | 130HP |
| ការរៀបចំប្រព័ន្ធបើកបរ | 4×2 |
| ថ្នាក់រថយន្ត | រថយន្តប្រភេទស្រាល 3.5T |
| កាបុីន | HuVR កាបីណេតពីរជាន់ |
| Wheelbase | 3300 មម |
| ទំហំកាបូបផ្ទុក | 3200 × 1910 × 410 មម |
| ការឆ្លង | Wanliyang 6GS42B, ប្រអប់ល្បឿន 6 ជាន់ |
| Clutch | ក្លាជ Φ300 |
| អ័ក្សខាងមុខ | អ័ក្សខាងមុខ DR061 |
| អ័ក្សខាងក្រោយ | អ័ក្សខាងក្រោយដែលបានភ្ជាប់ដោយការប៉ះគ្នា 1058 |
| សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ | 5.375 |
| ស៊ុម | 760 × 150 × 60 × 4 មម |
| កង់ | 7.00R16, 14PR |
| ធុងសាំង | ធុងសាំងអាលុយមីញ៉ូម 80L |
| ស៊ីស្តេមស្តាប់ | ប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែនប៉ោង 3/7 + 3 ស្លាប |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | Diesel |
| ពណ៌ | សៀមេងស្តេត យូណាន |
ជំនួយដល់ការផ្ទុកទំនិញក្នុងទីក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនច្រើនអ្នកប្រើប្រាស់ សម្រាប់វិស័យពាណិជ្ជកម្មកំពុងរីកចម្រើននៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ ប៉ែនឆ្វេង; ស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី (ទម្ងន់សរុប 3,490 គីឡូក្រាម); ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំង ដើម្បីបង្ហាញពីភាពស្ទាត់ជំនាញរបស់អ្នកបើកបរក្នុងតំបន់។
បរិវេណទីក្រុងបើកចំហសម្រាប់អ្នកដំណាំ៥នាក់៖ អាចទុកអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណាំបួននាក់ផ្សេងទៀត — សមស្របសម្រាប់អាជីវកម្មតូចៗផ្នែកសាងសង់ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅអាល់ហ្សេរី ដែលយានយន្តនេះបំពេញតួនាទីដូចគ្នាទាំងការដឹកជញ្ជូនបុគ្គល និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងការធ្វើដំណាំមួយដង។
ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន ៨៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ បំពេញតាមតម្រូវការរបស់អាល់ហ្សេរីចំពោះការកំណត់ល្បឿនយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពសកម្ម៖ ថ្លែងខ្យល់ចំនួនពីរ និងខ្សែរឱបបើកបរបីចំណុចនៅលើអំបិលទាំងអស់ រួមទាំងការដាក់ក្បាលកែង — ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងយានយន្តប្រភេទស្រាលជាច្រើនដែលប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងផ្នែកទីផ្សារអាល់ហ្សេរី។
ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរ ABS + ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបរដោយខ្យល់៖ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបើកបររួមគ្នាធ្វើឱ្យការឈប់បានសុវត្ថិភាពជាងមុនលើផ្លូវទីក្រុង និងផ្លូវជាយទីក្រុងរបស់អាល់ហ្សេរី រួមទាំងផ្លូវដែលមិនបានគ្របដណ្តប់នៅតំបន់ក្រៅទីក្រុង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់៖ ចាំបាច់សម្រាប់ភាពស្រួល និងប្រសិទ្ធភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងអាកាសធាតុអាល់ហ្សេរី ជាពិសេសក្នុងរដូវក្តៅនៅតំបន់ខាងក្នុង និងខាងត្បូង។
បាក់ស៊ីក្រាប អគ្គិសនី និង ប្រព័ន្ធលែងចុចផ្តាច់ចេញដោយផ្ទាល់ពីក្នុងរថយន្ត៖ លក្ខណៈសម្បត្តិសម្រាប់ភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព ដែលសមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង៖
កង់បង្គាប់ច្រើនមុខងារ៖ ផ្តល់ការគ្រប់គ្រងពីក្នុងរថយន្តលើមុខងាររថយន្តធម្មតា ដោយគ្មានការយកដៃចេញពីកង់បង្គាប់៖
កាយរថយន្តដឹកទំនិញ ៣,២ ម៉ែត្រ៖ គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បរិមាណទំនិញដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃក្នុងទីក្រុង — សម្ភារៈសាងសង់ ទំនិញលក់រាយ ផលិតផលកសិកម្ម និងឧបករណ៍៖
ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម ៨០ លីត្រ៖ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឆ្លាក់ ប្រៀបធៀបទៅនឹងដែក នៅក្នុងបរិយាកាសសើមតាមតំបន់ឆ្វេងសមុទ្រ (អាល់ហ្ស៊ីរ៉េ អូរ៉ាន់ និងអានាបា)៖
ទំហំតូច៖ ទំហំតូចរបស់វេទិកា HuVR ធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួលក្នុងបណ្តាញផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលមានការបង្រួបបង្រួលខ្លាំងនៅអាល់ហ្ស៊ីរ៉េ និងផ្លូវតូចៗក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម៖


| លក្ខណៈ | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនចេញស្តង់ដារ (អាល់ហ្សេរី) | ការប្រៀបធៀបយោង |
|---|---|---|
| កាបុីន | រថយន្តបើកចំហពីរ — ៥ អង្គ seats | ប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូដែលបើកចំហតែមួយ (២ អង្គ seats); សូមមើលម៉ូដែលទំនិញ ៣,៥ តោន បើកចំហតែមួយ |
| ម៉ាស៊ីន | CA4DB1-13E3 ១៣០ កម្លាំងសេះ | ប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីន ១១០ កម្លាំងសេះ ដែលប្រើនៅលើម៉ូដែលបើកចំហតែមួយ |
| ការឆ្លង | ប្រអប់ល្បឿន Wanliyang ៦GS42B ៦ ជាន់ | ប្រៀបធៀបជាមួយប្រអប់ល្បឿន ៥ ជាន់ នៅលើម៉ូដែលបើកចំហតែមួយ |
| កាយទំនិញ | 3200 × 1910 × 410 មម | ប្រៀបធៀបជាមួយកាយទំនិញ ៤២០០ × ១៩១០ × ៤១០ មម នៅលើម៉ូដែលទំនិញបើកចំហតែមួយ |
| សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ | 5.375 | ប្រៀបធៀបជាមួយ ៥,១២៥ (ម៉ូដែលទំនិញតែមួយ) / ៥,៥៧១ (ម៉ូដែលរថយន្តផ្ទុកដី) |
| Clutch | ក្លាជ Φ300 | ប្រៀបធៀបជាមួយក្រាប់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ២៧៥ មម ដែលប្រើនៅក្នុងគំរូប្រភេទកាបីណេតតែមួយ |
| ស៊ីស្តេមស្តាប់ | ប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែនប៉ោង 3/7 + 3 ស្លាប | ប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធស្ព្រីងស្លាប់បើកចំហរ ៣/៧ និងស្ព្រីងស្លាប់បើកចំហរនៅក្នុងគំរូប្រភេទកាបីណេតតែមួយ |
| Wheelbase | 3300 មម | ដូចគ្នានឹងគំរូទំនិញប្រភេទកាបីណេតតែមួយ |
| ស៊ុម | 760 × 150 × 60 × 4 មម | ដូចគ្នានឹងគំរូទំនិញប្រភេទកាបីណេតតែមួយ |
| កង់ | 7.00R16, 14PR | សេចក្តីបញ្ជាក់ដូចគ្នាទាំងមូលនៅក្នុងស៊េរី HuVR |
| ធុងសាំង | ធុងសាំងអាលុយមីញ៉ូម 80L | សេចក្តីបញ្ជាក់ដូចគ្នាទាំងមូលនៅក្នុងស៊េរី HuVR |
| ថ្មអាកាស | ថ្មអាកាសពីរ (អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណាំ) | ប្រៀបធៀបជាមួយការរៀបចំថ្មអាកាសតែមួយនៅក្នុងគំរូប្រភេទកាបីណេតតែមួយ |
| ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន | ៨៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | ដូចគ្នាទាំងមូលនៅក្នុងជួរផលិតផល |
| ផ្ទៃបង្ហាញឧបករណ៍ | បង្ហាញភាសាបារាំង | ការកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ទីផ្សារអាល់ហ្សេរី |
| ស្លាកឈ្មោះ GVW | ៣,៤៩០ គីឡូក្រាម | តម្រូវការកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តជាពិសេសសម្រាប់អាល់ហ្សេរី |
មុនការបញ្ជូន
ស្លាកឈ្មោះនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី (GVW ៣,៤៩០ គីឡូក្រាម) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រ; ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំងត្រូវបានដំឡើង។
ការពិនិត្យមុនការបញ្ជូន; ឯកសារបង្ហាញភាសាបារាំង និងការបំពេញបរិប័នភាសាអង់គ្លេសត្រូវបានផ្តល់។
ឯកសារបច្ចេកទេស
ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំងដែលមានស្លាកសញ្ញាភាសាបារាំងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់អ្នកបើកបរ។
ឯកសារយោងបច្ចេកទេសបំពេញភាសាអង់គ្លេសមានជាប់ជាមួយ។
បញ្ជីយោងផ្នែកបំពេញបានផ្តល់តាមការស្នើសុំ។
ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិយាការណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang។
ផ្នែកប៉ះគ្នាដែលត្រូវបាននាំចេញតាមរយៈឆានែលអន្តរជាតិ៖ ពេលវេលាដែលត្រូវរង់ចាំសម្រាប់ផ្នែករថយន្តបន្ទុកស្រាលជាទូទៅខ្លីជាងរថយន្តបន្ទុកធ្ងន់។
ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធអ៊ីប៊ីស៊ី (ABS) ប្រព័ន្ធអ៊ីប៊ីស៊ី (SRS) និងប្រព័ន្ធប៉ាវ៉េន។
យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញនៅពេលបញ្ជាទិញ។
សំណួរទី១៖ សមត្ថភាពផ្ទុកជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តបន្ទុកនេះគឺប៉ុន្មាន?
ចម្លើយ៖ ទម្ងន់សរុបដែលអាចទប់បាន (GVW) ត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ ៣,៤៩០ គីឡូក្រាម ដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅលើស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី។ សមត្ថភាពផ្ទុកសុទ្ធ អាស្រ័យលើទម្ងន់រថយន្តដែលមិនបានផ្ទុក (ទម្ងន់សរុប)។ សូមបញ្ជាក់ទម្ងន់សរុបជាក់ស្តែងពីឯកសាររថយន្ត ហើយគណនា៖ សមត្ថភាពផ្ទុក = GVW − ទម្ងន់សរុប។ កុំអត់លើសពីការវាយតម្លៃ GVW។
សំណួរទី២៖ ហេតុអ្វីបានជាគំរូនេះមានម៉ូទ័រ ១៣០ សេះ ខណះដែលគំរូប្រអប់តែមួយមានម៉ូទ័រ ១១០ សេះ?
ការបន្ថែមកាបីណេតទ្វេដងធ្វើឱ្យមានទម្ងន់ច្រើនជាងកាបីណេតតែមួយ ហើយប្រអប់លំដាប់ប្តូរស្លាក់ ៦ ស្លាក់ និងអ័ក្សខាងក្រោយដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់ (៥,៣៧៥ ប្រទះនឹង ៥,១២៥) ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថាមពល ១៣០ សេះ សម្រាប់បរិបទប៉ះទង្គិចក្នុងទីក្រុង។ ថាមពលបន្ថែមនេះក៏ជួយបំបាក់ទម្ងន់របស់អ្នកដែលអង្គុយចំនួនប្រាំផងដែរ។
សំណួរ៣៖ តើប្រអប់ផ្ទុក ៣,២ ម៉ែត្រគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្ទុកប្រចាំថ្ងៃនៅតាមទីក្រុងអាល់ហ្សេរី?
ប្រអប់ផ្ទុកដែលមានទំហំ ៣២០០×១៩១០×៤១០ មម អាចទប់ទល់នឹងបរិមាណការផ្ទុកប្រចាំថ្ងៃ — ទំនិញលក់រាយ ឧបករណ៍ សម្ភារៈសាងសង់ (ដុំប្លុក ប្រអប់ស៊ីម៉ងត៍ និងគ្រាប់ដែក) និងផលិតផលកសិកម្ម។ សម្រាប់ការផ្ទុកដែលធំ ឬវែងជាងនេះ គំរូប្រអប់ផ្ទុកកាបីណេតតែមួយ ៣,៥ តោន ដែលមានប្រវែងប្រអប់ផ្ទុក ៤,២ ម៉ែត្រ ផ្តល់ប្រវែងផ្ទុកបានច្រើនជាង។
សំណួរ៤៖ តើប្រព័ន្ធអាកាសប៉ោងទ្វេដងត្រូវបានដំឡើងជាស្តង់ដារលើគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ដែលនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី?
បាទ/ចាស។ អាកាសប៉ោងទ្វេដងសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដែលអង្គុយខាងមុខត្រូវបានដំឡើងជាស្តង់ដារលើការកំណត់នេះ ដែលផ្តល់សុវត្ថិភាពអ្នកដែលអង្គុយខ្ពស់ជាងគ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទឡានបន្ទុកស្រាលជាច្រើនគ្រឿងដែលប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងវិស័យនេះ។
សំណួរ៥៖ តើយានយន្តនេះត្រូវបានចុះឈ្មោះជាឡានអ្នកដំណាំ ឬឡានបន្ទុកនៅអាល់ហ្សេរី?
ក: នេះគឺជារថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្ម (ប្រភេទ N1 ទម្ងន់សរុប GVW ≤3,500kg)។ ប្រភេទចុះឈ្មោះត្រូវបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនអាល់ជេរីយ៉ា។ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់ប្រភេទចុះឈ្មោះនិងតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវមុនពេលទិញ។
សំណួរ 6: តើអាចជំនួសឬកែតម្រូវរាងកាយដឹកទំនិញបានទេ?
ក: រាងកាយដឹកទំនិញស្តង់ដារអាចដកចេញនិងជំនួសដោយអ្នកសាងរាងកាយជាមួយនឹងប្រភេទរាងកាយផ្សេងទៀត (រាងកាយប្លាត, រាងកាយឡានវែនកែវបិទ, រាងកាយត្រជាក់)។ បញ្ជាក់ទម្ងន់រាងកាយអតិបរមាជាមួយសេចក្តីបញ្ជាក់របស់រ៉ែមដើម្បីនៅក្នុងដែនកំណត់ GVW។
សំណួរ 7: តើមានជម្រើសបើកបរខាងស្តាំទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។
សំណួរ 8: តើការរៀបចំផ្ទាំងឧបករណ៍ជាភាសាបារាំងមានអ្វីខ្លះ?
ក: ផ្ទាំងឧបករណ៍បង្ហាញល្បឿន សញ្ញាព្រមានម៉ាស៊ីននិងយានយន្ត និងព័ត៌មានដំណើរការដោយស្លាកសញ្ញាជាភាសាបារាំង។ នេះគឺជាស្តង់ដាសម្រាប់ការកំណត់នាំចេញទៅអាល់ជេរីយ៉ាដើម្បីគាំទ្រអ្នកបើកបរដែលនិយាយភាសាបារាំង។
សំណួរ 9: តើមានចន្លោះពេលថែទាំអ្វីខ្លះ?
ក: អនុវត្តតាមផែនការថែទាំរបស់អ្នកផលិតដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងសៀវភៅណែនទានរបស់យានយន្ត។ ចន្លោះពេលសំខាន់ៗ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងតួត្រាប់ប្រេង ការពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ ការប្តូរទីតាំងគ្រាប់កង់ និងការថែទាំតួត្រាប់ខ្យល់។ បញ្ជាក់ចន្លោះពេលជាក់លាក់ពីឯកសារដែលបានផ្តល់។
សំណួរ១០៖ គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមណាដែលគួរផ្ទុកទុកនៅក្នុងតំបន់?
ក: ផ្នែកបន្លាស់ដែលណែនាំ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងតួត្រាប់ប្រេង ផ្នែកប្រព័ន្ធប្រ៉ាក់ខ្យល់ សេនសើរ ABS គ្រាប់កង់បន្លាស់ទំហំ ៧.០០R១៦ ផ្នែកប្រ៉ាក់ និងសំណុំហ្វូសសេស៊ីអេស (SRS) សម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសប៉ាក់ (មិនគួរធ្វើការជួសជុលប្រព័ន្ធអាកាសប៉ាក់ដោយគ្មានបើកបរដែលមានសមត្ថភាព)។