- Kabina e dyfishtë — 5 pasagjerë — Transporton një shofer dhe katër bashkëpunëtorë në një udhëtim të vetëm, duke eliminuar nevojën për një mjet të veçantë për ekipin në operacionet e vogla të ndërtimit dhe të tregtisë në Algjeri.
- Dy qilime ajrore + shelqesat me tri pika — Qilimet ajrore për shoferin dhe pasagjerin, me shelqesa me tri pika dhe kolltarë në të gjitha vendet — një specifikim sigurie më i lartë se shumica e kamioneteve të lehta konkurruese në këtë segment.
- ABS + frenë ajrore — Sistem kombinuar aktiv frenimi për ndalim të sigurtë dhe të kontrolluar në sipërfaqet e rrugëve të Algjerisë, që përfshijnë zonat urbane, paraqytetore dhe të papavazhduara.
- Motor 130 HP + transmetues 6-shkallësh — Motori dhe transmetuesi të përshtatur ofrojnë performancë të përgjigjshme në zonat urbane, duke transportuar njëkohësisht ekipin e plotë dhe ngarkesën e përditshme brenda kufirit të peshës totale të lejuar (GVW) prej 3,5 tonash.
- Profil urban i vogël — Dimensionet e vogla të platformës HuVH lehtësojnë lëvizjen në rrugët e ngushta të qendrave qytetare të Algjerisë, korridorët e zonave tregtare dhe hyrjet e ngushta në objektet e ndërtimit.
Kamion i ngarkesave me dy kabinatë FAW HuVR 3,5T është projektuar për operacione të dorëzimit në zonat urbane dhe në zonat periferike. Ai ka motor CA4DB1 me fuqi 130HP, sistem tërheqës 4×2, karoseri ngarkese 3,2 m, transmetues 6-shkallësh, ABS, frenë ajri, kondicioner ajri, dritare elektrike, kyçje qendrore dhe dy fara sigurie. Kamioni i bardhë i Yunnan është konfiguruar për eksport në Aljeri me panel instrumentesh në frëngjisht, shiritë sigurie me tri pika, mbulimet e kokës dhe limitues shpejtësie 89 km/h.
| Specifikim Kyç | Detajet |
|---|---|
| Motori | CA4DB1-13E3 |
| Fuqia e vlerësuar | 130hp |
| Konfigurimi i Propulsionit | 4×2 |
| Klasa e Vehikulit | kamion i lehtë 3,5T |
| Kabina | HuVR me dy kabinatë |
| Bazamenti i rrotave | 3300 mm |
| Madhësia e trupit të ngarkesës | 3200 × 1910 × 410 mm |
| Transmetimi | Wanliyang 6GS42B, transmetues 6-shkallësh |
| Kupa | kluc Φ300 |
| Ekscentrik para | Aks i përparë DR061 |
| Aksi i pasëm | aks i pasëm i ngjitur 1058 |
| Raporti i aksit të pasmë | 5.375 |
| Kornizë | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Guma | 7.00R16, 14PR |
| Depo Larg | shtatëzëzi alumini 80L |
| Largimi | suspension me fletë shpirancë 3/7 + 3 |
| Lloji i kuelit | Naftë |
| Ngjyrë | Bardhë i Junanit |
Ngarkesë urbane praktike dhe dorëzim për shumë persona për sektorin komercial në rritje të Algjerisë
Pajisje Rregullatorike: Drejtim nga ana e majtë; etiketë eksporti për Algjerinë (pesha totale e lejuar 3 490 kg); panel instrumentesh në frëngjisht për përshtatje më të mirë me shoferët lokalë.
Kabina dyfishe për pesë udhëtarë: Përmban një shofer dhe katër bashkëpunëtorë — e përshtatshme për bizneset e vogla ndërtimi, tregtisë dhe shërbimeve në Algjeri, ku mjeti përdoret njëkohësisht për transportin e personelit dhe dorëzimin e mallrave në një udhëtim të vetëm.
kufizuesi i shpejtësisë 89 km/h: Plotëson kërkesat e Algjerisë për kufizimin e shpejtësisë së mjeteve komerciale.
Standard i sigurisë aktive: Dy ajrore dhe rripa trepikëshe sigurie në të gjitha vendet me mbështjellëse koke — specifikim më të lartë sigurie se shumica e kamioneteve të lehta konkurruese në segmentin e tregut të Algjerisë.
ABS + frenim me ajër: Sistemi i kombinuar i frenimit aktiv përmirëson sigurinë e ndalimit në sipërfaqet e rrugëve të Algjerisë, që përfshijnë edhe rrugët urbane dhe nënurbane të përzier, si dhe rrugët lokale pa asfalt.
Klimatizim: I domosdoshëm për komoditetin dhe prodhimësinë e operatorit në klimën e Algjerisë, veçanërisht gjatë muajve të verës në rajonet e brendshme dhe jugore.
Dritaret elektrike dhe kyçja qendrore: Veçori konvenienca dhe sigurie të përshtatura për operacionet e dorëzimit në zonat urbane.
Volant me shumë funksione: Ofron kontrollin brenda kabinës së funksioneve të zakonshme të mjetit pa hequr duart nga timoni.
trupi i ngarkesës 3,2 m: Adekuat për volumet e çmimeve të transportit urban të përditshëm — materiale ndërtimi, mallra tregtare, prodhime bujqësore dhe pajisje.
rezervuar alumini i karburantit 80 L: Zvogëlon rrezikun e korrozionit në krahasim me hekurin në mjedise bregdetare të lagështa (korridori i Algjerisë, Oranit dhe Annabas).
Përmasa të Vogla: Profili kompakt i qytetit të platformës HuVR lehtëson lëvizjen në rrjetet e ngushta të rrugëve të qendrave qytetare të Algjerisë dhe në korridorët e ngushtë të zonave tregtare.
| Karakteristika | Konfigurimi Standard i Eksportit (Algeri) | Referenca e krahasimit |
|---|---|---|
| Kabina | Dy kabina — 5 vende | Në krahasim me modele me kabinë të vetme (2 ulëse); shihni modelin e kargos me kabinë të vetme 3.5T |
| Motori | CA4DB1-13E3 130 HP | Në krahasim me motorët 110HP të përdorur në modele me kabinë të vetme |
| Transmetimi | Transmetues 6-shkallësh Wanliyang 6GS42B | Krahasuar me transmetimin 5-shkallësh në modele me kabinë të vetme |
| Karrocera | 3200 × 1910 × 410 mm | Krahasuar me trupin e ngarkesës 4200 × 1910 × 410 mm në modele me kabinë të vetme për ngarkesa |
| Raporti i aksit të pasmë | 5.375 | Krahasuar me 5,125 (modeli i vetëm për ngarkesa) / 5,571 (modeli i kamionit me shkarkim) |
| Kupa | kluc Φ300 | Krahasuar me kuplen Φ275 që përdoret në modele me kabinë të vetme |
| Largimi | suspension me fletë shpirancë 3/7 + 3 | Krahasuar me sistemin e suspensioit me lëkundëse të fletave 3/7 + në modele me kabinë të vetme |
| Bazamenti i rrotave | 3300 mm | E njëjtë si modelet me kabinë të vetme për ngarkesa |
| Kornizë | 760 × 150 × 60 × 4 mm | E njëjtë si modelet me kabinë të vetme për ngarkesa |
| Guma | 7.00R16, 14PR | Specifikim i njëjtë në të gjithë serinë HuVR |
| Depo Larg | shtatëzëzi alumini 80L | Specifikim i njëjtë në të gjithë serinë HuVR |
| Keselat aerore | Qilime ajrore dyfish (për shoferin dhe pasagjerin) | Krahasuar me konfigurimin me një çantë ajri në modele me kabinë të vetme |
| Kufizuesi i shpejtësisë | 89 km/h | E njëjtë në tërë gamën e produkteve |
| Paneli i instrumeneve | Ekran në gjuhën franceze | Konfigurim standard për tregun e Algjerisë |
| Etiketë e peshës totale të lejuar (GVW) | 3.490 kg | Kërkesë specifike e Algjerisë për identifikimin e mjeteve |
Para dorëzimit
Etiketë eksporti për Algjerinë (GVW 3.490 kg), montuar në fabrikë; panel i instrumenteve në frëngjisht instaluar.
Inspektim para dorëzimit; dokumentacioni i instrumenteve në frëngjisht dhe shtesë në anglisht janë të përfshira.
Dokumentacion teknik
Panel i instrumenteve në frëngjisht me etiketim në frëngjisht për operimin nga shoferi.
Referenca teknike shtesë në anglisht është e disponueshme.
Lista e referencave të pjesëve të zëvendësimit sipas kërkesës.
Mbështetja pas shitjes
Konsultimet teknike të eksportit ndërkombëtar të FAW Jiefang.
Pjesët e zëvendësimit përmes kanaleve ndërkombëtare eksporti; kohëzgjatja e dorëzimit për pjesët e kamionëve të lehtë është në përgjithësi më e shkurtër se ajo për kamionët e rëndë.
Mbështetje teknike nga largësi për sistemet ABS, sistemin e qullave ajrore (SRS) dhe sistemet e motorit.
Referenca e Garancisë
Nën kushtet e kontratës së shitjes. Konfirmo me përfaqësuesin e eksportit të FAW Jiefang në momentin e porosisë.
Pyetja 1: Cila është kapaciteti aktual i ngarkesës së këtij kamioni?
Përgjigje: Pesha totale e lejuar (GVW) është 3 490 kg, siç është shënuar në etiketën e eksportit për Algjeri. Kapaciteti neto i ngarkesës varet nga pesha e kamionit pa ngarkesë (pesha e bosh). Konfirmoni pesën e specifikuar të bosh nga dokumentacioni i kamionit dhe llogarisni: Ngarkesa = GVW − Pesha e bosh. Mos e tejkaloni vlerën e GVW.
Pyetja 2: Pse ky model ka motor 130 HP, ndërsa modelet me kabinë të vetme kanë 110 HP?
Përgjigje: Kabinëja dyfishe shton peshën në krahasim me kabinën e vetme, dhe transmetuesi 6-shkallësh dhe akseli i pasëm me raport më të lartë (5,375 kontra 5,125) janë optimizuar për prodhimin 130 HP për ciklin e dorëzimeve në zonat urbane. Fuqia shtesë kompenson gjithashtu peshën e pesë pasagjerëve.
Pyetja 3: A është adekuat kutia e ngarkesës prej 3,2 m për ngarkesat tipike të dorëzimeve urbane në Algjeri?
A: Trupi i mallrave me dimensione 3200×1910×410 mm përgjigjet për volumet e përdorimit të përditshëm komercial — mallra tregtare, mjetet, materiale ndërtimi (llazaret, saccat me çimento, grumbujt e armaturave) dhe prodhimet bujqësore. Për ngarkesa më të mëdha ose më të gjata, modeli me një kabinë dhe kapacitet ngarkese 3,5T, me trup mallrash 4,2 m, ofron gjatësi më të madhe ngarkese.
Pyetja 4: A është sistemi i dyfishtë i patosheve ajrore standard në të gjitha njësitë eksportuese në Aljeri?
P: Po. Patoshet ajrore të shoferit dhe të pasagjerit janë të montuara si standard në këtë konfigurim eksporti, duke ofruar një specifikim më të lartë sigurie për pasagjerët se shumica e kamioneteve të lehta konkurruese në këtë segment.
Pyetja 5: A regjistrohet ky automobil si automjet pasagjerësh apo si automjet komercial në Aljeri?
P: Ky është një automjet komercial i mallrave (kategoria N1, pesha totale e lejuar ≤3500 kg). Klasifikimi i regjistrimit përcaktohet nga autoritetet algeriane të transportit. Blersit duhet të konfirmojnë kategorinë e saktë të regjistrimit dhe kërkesat për lejen para blerjes.
Pyetja 6: A mund të zëvendësohet ose të personalizohet trupi i mallrave?
A: Trupi standard i ngarkesës mund të heqet dhe të zëvendësohet nga një ndërtues trupesh me një tip tjetër trupi (platformë, trup mbyllur furgon, trup i ngrirë). Konfirmoni peshën maksimale të trupit me specifikimet e çelësit për të qenë brenda kufirit të GVW.
Q7: A ofrohet versioni me timon në të djathtë?
A: Jo. Vetëm versioni me drejtim të majtë për Algjerinë.
Q8: Çfarë konfigurimi ka paneli i instrumenteve në frëngjisht?
A: Paneli i instrumenteve tregon shpejtësinë, indikatorët e paralajmërimit për motorin dhe mjetin, si dhe informacionin për udhëtimin me etiketa në frëngjisht. Kjo është konfigurim standard për eksportimin në Algjeri për të mbështetur shoferët që flasin frëngjisht.
Q9: Cilat janë intervalet e mirëmbajtjes?
A: Ndjekni programin e mirëmbajtjes të prodhuesit në manualin e mjetit. Intervale kyçe: vaj i motorit dhe filtrat, kontrolli i frenave, rrotacioni i gomave dhe mirëmbajtja e filtrit të ajrit. Konfirmoni intervalet e veçanta nga dokumentacioni i dhënë.
Q10: Cilat pjesë rezervë duhet të ruhen lokalish?
A: I rekomanduar: vaj motori dhe filtrat, komponentët e frenave ajrore, sensori ABS, goma rezervë 7.00R16, bllokët e frenave dhe seti i fusheve të sigurisë për sistemin SRS të çutave ajrore (mos tentoni riparimin e çutave ajrore pa teknik të kualifikuar).
EN
