×
- Kabinê dûyem — 5 kes — Şofyor û çar hevkariyan di yek serî de dibare, ku ew bi vî awayî pêdivî neke ku li bazarên piçûk ên avakirinê û bazirganî yên Cezayirê maşînek wekî maşîna karkeran were bikaranîn.
- Du hewa-pêşkêşker + belendên sê-peqîm — Pêşkêşkerên hewaya şofyor û sêrîwerê bi belendên sê-peqîm û serpêçên serê her sedî — standardek ewlehiyê ya bilindtir ji gelek maşînên hewceyên din yên vê qismê.
- ABS + Brîkên hewayî — Sîstema brîkêna çalak a yekbûyî ji bo danîna ewle û kontrolkirî li ser riyên şehî, perwerdeyî û ne-şîrî yên herêmî yên Cezayirê.
- Motorê 130 HP + şeş-guherîner — Sîstema hêzê ya hevpar kirî performansa bêkêmasî li şehî û li ser barê rojane û karkerên tevahî di navbera sînorê GVW ya 3.5T de peyda dike.
- Profîla kompakt a şehî — Qeydên kompakt ên platforma HuVH li ser riyên gihîştina şehî yên gihîştina bilind, rêbazên navenda bazirganî û derbasbûnên xurtên cihên avakirinê yên Cezayirê hêsan dike.
کامیۆنی بارگیری دوو سەرپێشی FAW HuVR ٣.٥T بۆ کارەکانی بەرێدەرکردن لە شار و ناوچەکانی دەوروبەری شار دروستکراوە. ئەم کامیۆنە ئەنجینی CA4DB1ی ١٣٠HP، سیستەمی ٤×٢، جەستەی بارگیری ٣.٢ مەتر، دەستکەوتی ٦ پلە، سیستەمی ABS، سیستەمی بەرەوەی هەوا، سیستەمی سەرچاوەی هەوا، پەنجرەی ئەلیکتریکی، قەپاڵکردنی ناوەندی، و دوو بەلۆنی ئاسایشی هەیە. کامیۆنی سپیی یوننان بۆ فرۆشتن بۆ ئەلجیریا ڕێکخراوە و پانێلی فەڕەنسی، بەلەتی سێ خاڵی سەرەوە، سەرپۆشی سەری سەرەوە، و سیستەمی سەربەخۆی خێرایی ٨٩km/h تێدایە.
| Xaniyên bingehîn | Hûrgilî |
|---|---|
| ماتە | CA4DB1-13E3 |
| Rated Power | ١٣٠HP |
| Veavakirina ajotinê | 4×2 |
| کلاسی بارۆز | ئۆتۆمبێلی سبەکی ٣٫٥T |
| كابین | HuVR دوو سەرپێش |
| BASAÇIKA ROPÊKAN | ٣٣٠٠ مم |
| قەبارەی جەستەی بارگیری | ٣٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم |
| تەواوکردنەکان | Wanliyang 6GS42B، دەستکەوتی ٦ پلە |
| Clutch | کلچی Φ300 |
| ئەکسڵی پێش | دەرەوەی پێشەوەی DR061 |
| Aks Rûpêş | دەرەوەی پشتەوەی جووتکراوی ١٠٥٨ |
| ڕێژەی ئەکسڵی پشت | 5.375 |
| چارخە | 760 × 150 × 60 × 4 مم |
| تایرەکان | 7.00R16, 14PR |
| تەنکی تەواو | tanksa alûminyûm a 80L ji bo bêrîn |
| ئۆفانگ | سوسپەنسیۆنی سپرینگی لێشەوە بە 3/7 + 3 پەڕە |
| جۆری کەروەنگە | Diesel |
| Reng | Spî ya Yunnan |
باری شارەوەی کارامە و باربەری چەند کەسێک بۆ قەیرانی بازرگانی زیادبووی ئەلجەریا
گەمارۆی ڕێگەیی: ڕاستەوە بەرەو چەپ؛ ناوی بەرگەلەی ئەلجەریا (وزنی گشتی 3,490kg)؛ پانێلی فەرەنسی بۆ ئاسانی بەکارهێنەر.
کابینی دووگۆشەی پێنج کەس: پێکهاتووە بۆ یەک شۆفێر و چوار هاوکار — گونجاوە بۆ کۆمپانیاکانی بەرێژی، بازرگانی و خزمەتگوزاری کەمە لە ئەلجیریا کە ئەم ئۆتۆمبێلە بۆ دوو کاری جیاواز بەکاردێت: هەنگاوکردنی کەسان و بەرھەمھێنانی بار لە یەک سەفر.
سەرھەڵستێری خێرایی ٨٩ کم/سات: پێکدێتەوە لەگەڵ پێداویستییەکانی سنووردارکردنی خێرایی ئۆتۆمبێلەکانی کاری ئەلجیریا.
ستانداردی سەلامەتی چالاک: دوو بەلۆنی ئاسایش و بەلەندەکانی سێ خاڵ لەسەر هەموو سیجەلەکان لەگەڵ سەرپێکەرەکان — ستانداردێکی سەلامەتی زیاتر لە زۆربەی ئۆتۆمبێلەکانی سبەندی کەمبارە لە بازاڕی ئەلجیریا.
ABS + بەرگریی ئاسمانی: سیستەمی بەرەوپێشخستنی چالاکی تێکەڵکراو سەلامەتی دەرچوونەوە لەسەر ڕێگاکانی شاری و پێششاری ئەلجیریا بەباشی دەبەزێنێت، لەوانەش ڕێگاکانی نەبەستراوی ناوچەکان.
سەرچاوەی سەرما: پێویستە بۆ سەلامەتی و کارایی شۆفێر لە کەش و هەواى ئەلجیریا، بەتایبەتی لە مانگەکانی ھاوین لە ناوەند و ناوچەکانی باشور.
Pencereyên elektrîkî û kilîdên navendî: Pîşeserî û taybetmendiyên ewlehiyê yên li gorî karûbarên veguhestina şaredarî.
Qolê çend-karî ya steering wheel: Kontrola karûbarên giştî yên motorê di nav kabinê de peyda dike bêyî ku destên we ji ser qolê dernekin.
gorî 3.2m ya barê: Yekserî ji bo hêjayî rojane ya barê şaredarî – malzemeyên avakirinê, tiştên firotanê, birçî û amûr.
پێکھاتەی ئالومینیۆمی تانکی سووتەمەنی بە ئەوزەنی ٨٠ لیتر Xetera korozyonê kêm dike li dijî çelîkê li parçeyên şil ên sahilî (Aljîr, Oran, Anaba).
قەبارەی بچووک: Şewaya kompakt a HuVR platformê di şeherên gundî yên Cezayîrê de rûniştinê hêsan dike û li rêbazên nizm ên navenda şehran û rêbazên daristên bazirganî jî hêsan e.
| Taybetmendiyek | ڕێکخستنی سەرەکی بۆ ئەکسپۆرت (ئەلجیریا) | Referansa lêkolînê |
|---|---|---|
| كابین | کابینی دووگۆشە — ٥ سێات | Li dijî modelên bi yek sedî (2 cih) ve tê qiyas kirin; binêrin modela barê yek sedî 3.5T |
| ماتە | سیئەی٤دیبی١-١٣ئی٣ ١٣٠ھپ | Li dijî motorên 110HP yên ku li modelên yek sedî têne bikar anîn ve tê qiyas kirin |
| تەواوکردنەکان | Wanliyang 6GS42B şemşîra 6-pêçan | Li dijî şemşîra 5-pêçan a ku li modelên yek sedî tê bikar anîn ve tê qiyas kirin |
| جەستەی بار | ٣٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم | Li dijî gehra barê bi mezinahî 4200 × 1910 × 410 mm a ku li modelên barê yek sedî tê bikar anîn ve tê qiyas kirin |
| ڕێژەی ئەکسڵی پشت | 5.375 | Li dijî 5.125 (modela barê yek sedî) / 5.571 (modela kamyona kûr-kirinê) ve tê qiyas kirin |
| Clutch | کلچی Φ300 | Li dijî klîtşa Φ275 a ku li modelên yek sedî tê bikar anîn ve tê qiyas kirin |
| ئۆفانگ | سوسپەنسیۆنی سپرینگی لێشەوە بە 3/7 + 3 پەڕە | Li dijî astengiya pêlî ya 3/7 + pêlî ya ku li modelên yek sedî tê bikar anîn ve tê qiyas kirin |
| BASAÇIKA ROPÊKAN | ٣٣٠٠ مم | Wekî modêlanî barnameya yek-sedlê |
| چارخە | 760 × 150 × 60 × 4 مم | Wekî modêlanî barnameya yek-sedlê |
| تایرەکان | 7.00R16, 14PR | Heman specîfîkasyon li seranserî serîlêdana HuVR |
| تەنکی تەواو | tanksa alûminyûm a 80L ji bo bêrîn | Heman specîfîkasyon li seranserî serîlêdana HuVR |
| Layenavên Hewlker | دوو ئەیربەگ (ڕۆژھەڵاتی + سەرنشینی پێشەوە) | Li dijî konfîgurasyona yek hewa-bag a modêlanî yek-sedlê |
| سەدەکەری خێرایی | ٨٩ کم/س | Wekî heman li seranserî rûyê hilberê |
| پانێلی ئامێرەکان | Pêşkêşkirina zimanê fransî | Konfîgurasyona standard ji bo bazarê Cezayir |
| Navnîşa GVW | 3,490 kg | Pêwistîya taybetî ya nasnameya autê ya li Cezayîr |
پێش بەردەستبوون
Navnîşana derbasbûna Cezayîr (GVW 3,490kg) li fabrîkayê hatiye saz kirin; panela amûran bi fransî hatiye saz kirin.
Kontrolkirina berî bicîhkirinê; belgeyên amûran bi fransî û pêşkêşkirina zimanê îngilîzî jî peyda dike.
بابەتی تەکنیکی
Panela amûran bi fransî û etîketên fransî ji bo karûbarê şofêr.
بەڵگەنامەی تەکنیکی ئینگلیزی بە شێوەی زیادە دابینکراوە.
Lîsteya parçeyên ku wekî parçe yên kêm hatine dîtin li ser daxwazê.
Piştgiriya Piştîfirotinê
ئامۆژگاری تەکنیکی بۆ فرەشکردنی نێودەوڵەتی لەلایەن FAW Jiefang.
Parçeyên ku wekî parçe yên kêm li rêbaza derbasbûna navneteweyî tên peyda kirin; dema çêkirina parçeyên ku wekî kamyonên sivik in bi gelemperî kurt e ji parçeyên ku wekî kamyonên giran in.
Alîkarîya teknîkî ya dûrhatî ji bo ABS, sistemê ya hewa-pêl (SRS) û sistemê ya motorê.
سەرچاوەی گارانتی
بەپێی قۆناغی فرۆشتن. لە کاتی سەرکێشکردندا لەگەڵ نوێنەری فرۆشتنی فاوا جیفانگ دڵنیابە.
P1: Qadara barê rastî ya vane yê ye çi?
B1: Barê giştî ya wekhev (GVW) 3,490kg e ku li ser pêlka navê derbasî ya Cezayir hatiye nîşandan. Qadara barê xweşik li ser barê xweşik a vane yê (barê xweşik a vala) dijî. Barê xweşik a taybetî ji belgeyên vane yê piştrast bike û hesab bike: Bar = GVW − Barê xweşik a vala. Li ser barê giştî ya wekhev (GVW) neçûn.
P2: Ji bo çi ev model motorê 130HP heye, lê modellên yek-sedem 110HP in?
B2: Şekila do-sedem a vane yê gewrî zêde dike li gorî şêweyên yek-sedem, û veguherînera 6-pêl û axilê dûrîn a hêja (5.375 li gorî 5.125) li ser derengiya 130HP hatiye saz kirin ji bo karîkera berê ya şaristanî. Hêza zêde jî gewrîya pênc kesan dibe sedema kompansasyonê.
P3: Kutîya barê 3.2m ji bo barên berê yên herêmî yên Cezayir kifayet e?
A: Şêweyê barkê ya 3200×1910×410 mm hewceyî karguherînên rojane yên tijîbûnê ye — tiştên firoşê, amûr, malzemeyên avakirinê (kêrîs, torînên sîmentê, çîrokên hevbeş), û rûnên xwê. Ji bo barkên mezin an dirêj, modela karguherînê ya yek-sedî ya 3.5T bi şêweyê xwe ya 4.2 m dirêjî zêdetir peydê dike.
P4: Sîstema du-çalakî ya hewayê li ser hemû yekên derbasbûyî yên Cezayîr standard e?
A: Erê. Du çalakîya hewayê ya şofêr û mihevîn li vê pêkhatîya derbasbûnê wekî standard hatine danîn, ku ji bo gelek şevên karguherînên hêsan ên din ên li vê qata bingehê, standardekî ewlehiyê ya bilindtir peyda dike.
P5: Ma vê otomobîlê li Cezayîr wekî otomobîlekî yên kesane yan jî wekî otomobîlekî tijîbûnê tê nivîsandin?
A: Ev otomobîlekî tijîbûnê ya tijîbûnê ye (kategorîya N1, GVW ≤3,500 kg). Kategorîya nivîsandinê ji aliyê desthilatdariyên karûbarên Cezayîr ve tê diyarkirin. Pêşniyazkaran divê berî kirîna wê kategorîya rast a nivîsandinê û pêdiviyên lîsansê rave bikin.
P6: Ma şêweyê barkê dikare were guhertin an jî kişandin?
A: Şêweyê standard a baran dikare were jêbirin û bi şêweyekî din ve were guhertin (şêweya rûyê kûr, şêweya vanê ya girtî, şêweya serxwebûnê). Ji bo ku di sînorkirina GVW de bimînin, giraniya herî zêde ya şêweyê bi specifikasyonên şasî re binirxînin.
پرسیاری ٧: ئایا ئەم شاسییە لە ڕاستەوە بەکارھێنەرە؟
A: Na. Tenê guherîna çep-hêl ji bo Cezayirê heye.
Pirs 8: Çawa şêweyê panela fransî ye?
A: Panela amûran li ser xizmetê têne nîşandan, îndîkatorên xeyberê yên motor û vehîzê, agahdariya serîlêdanê bi nîşanên fransî. Ev standard e ji bo konfigurasyona eksportê ya Cezayirê da ku bihêzkerê yên bi fransî diaxivin.
Pirs 9: Kîjan demên serbestbûnê yên serbestbûnê bikar hatine sepandin?
A: Planê serbestbûnê ya hilberînerê di dêstûra vehîzê de bişopînin. Demên girîng: rojane ya motorê û filtrek, kontrolkirina brekê, guherandina çarkê û parastina filtreya hewa. Demên taybet ên ji belgeyên dayîn hatine peyda kirin.
Pirs 10: Çi cûreyan ên parçeyên jîrhatî divê li herêmê were stok kirin?
A: Pêşniyarkirî: rûnê motorê û filtre, parçeyên hewaya brek, sensorê ABS, tîrêjê şopandî ya 7.00R16, pêlên brek û komek fîûzê ya sistemê SRS ya hewayê (bi teknîsyenê kîfayetdar neyê kirin rewşa hewayê).
EN
