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- Doppelkabine — 5 Insassen — Transportiert Fahrer und vier Kollegen in einer Fahrt und eliminiert so die Notwendigkeit eines separaten Mannschaftsfahrzeugs bei kleineren Bau- und Handwerksbetrieben in Algerien.
- Doppeltes Airbag-System + Dreipunkt-Sicherheitsgurte — Fahrer- und Beifahrer-Airbags mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten und Kopfstützen an allen Sitzen — eine höhere Sicherheitsausstattung als bei den meisten konkurrierenden Leichtlastwagen in diesem Segment.
- ABS + Luftbremsanlage — Kombiniertes aktives Bremssystem für sicheres, kontrolliertes Anhalten auf Albgeriens gemischten städtischen, vorstädtischen und unbefestigten lokalen Straßenoberflächen.
- 130-PS-Motor + 6-Gang-Getriebe — Abgestimmtes Antriebsstrangsystem bietet reaktionsfreudige Leistung im Stadtverkehr, auch bei voller Besetzung und täglicher Ladung innerhalb der zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t.
- Kompaktes Stadtfahrzeug-Profil — Die kompakten Abmessungen der HuVH-Plattform erleichtern die Navigation durch dicht bebauten algerischen Stadtzentren, Gewerbegebietsstraßen und enge Zufahrten zu Baustellen.
Der FAW HuVR 3,5-t-Doppelkabinen-Lkw für den Gütertransport ist für städtische und vorstädtische Zustellbetriebe konzipiert. Er verfügt über einen 130-PS-CA4DB1-Motor, Antrieb 4×2, eine Ladefläche von 3,2 m, ein 6-Gang-Getriebe, ABS, Luftbremsanlage, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und zwei Airbags. Der weiße Lkw aus Yunnan ist für den Export nach Algerien konfiguriert und besitzt ein französisches Armaturenbrett, Dreipunkt-Sicherheitsgurte, Kopfstützen sowie einen Geschwindigkeitsbegrenzer mit 89 km/h.
| Schlüsselspezifikation | Details |
|---|---|
| Motor | CA4DB1-13E3 |
| Nennleistung | 130 PS |
| Antriebskonfiguration | 4×2 |
| Fahrzeugklasse | 3,5-t-Leichtlastkraftwagen |
| Ein Taxi. | HuVR-Doppelkabine |
| Radstand | 3300 mm |
| Größe der Ladungskörper | 3200 × 1910 × 410 mm |
| Getriebe | Wanliyang 6GS42B, 6-Gang-Getriebe |
| Kupplung | kupplung Φ300 |
| Vorderachse | Vorderachse DR061 |
| HINTERACHSE | geschweißte Hinterachse 1058 |
| Hinterachse-Übersetzung | 5.375 |
| Rahmen | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Reifen | 7,00R16, 14PR |
| Kraftstofftank | 80-Liter-Aluminium-Kraftstofftank |
| Federgang | blattfederung 3/7 + 3 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Farbe | Yunnan-Weiß |
Praktischer städtischer Fracht- und Mehrpersonen-Transport für den wachsenden gewerblichen Sektor Algeriens
Einhaltung der Vorschriften: Linkslenkung; algerische Export-Ausstattungsbezeichnung (zulässige Gesamtmasse 3.490 kg); französisches Armaturenbrett zur besseren Vertrautheit lokaler Fahrer.
Doppelkabine für fünf Insassen: Bietet Platz für einen Fahrer und vier Mitbeschäftigten – ideal für kleine algerische Bau-, Handels- und Dienstleistungsunternehmen, bei denen das Fahrzeug in einer einzigen Fahrt sowohl Personen als auch Fracht transportiert.
geschwindigkeitsbegrenzer auf 89 km/h: Erfüllt die Geschwindigkeitsbeschränkungen für gewerbliche Fahrzeuge in Algerien.
Aktive Sicherheitsausstattung als Standard: Zwei Airbags und Dreipunkt-Sicherheitsgurte an allen Sitzen mit Kopfstützen – eine höhere Sicherheitsausstattung als bei vielen konkurrierenden Leichtlastwagen im algerischen Marktsegment.
ABS + Luftbremsanlage: Kombiniertes aktives Bremsystem verbessert die Bremsicherheit auf den gemischten städtischen und vorstädtischen Straßen Algeriens, einschließlich unbefestigter Lokalstraßen.
Klimaanlage: Unverzichtbar für Komfort und Produktivität des Fahrers im algerischen Klima, insbesondere während der Sommermonate in den Binnen- und Südgemeinden.
Elektrische Fensterheber und zentrales Schließsystem: Komfort- und Sicherheitsmerkmale, die sich besonders für städtische Zustellbetriebe eignen.
Multifunktionales Lenkrad: Ermöglicht die Bedienung gängiger Fahrzeugfunktionen direkt vom Fahrersitz aus, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.
3,2 m Ladefläche: Ausreichend für tägliche städtische Liefermengen — Baumaterialien, Einzelhandelswaren, Lebensmittel und Geräte.
80-Liter-Aluminium-Kraftstofftank: Verringert das Korrosionsrisiko im Vergleich zu Stahl in feuchten Küstenregionen (Korridor Algier, Oran, Annaba).
Kompakte Abmessungen: Das kompakte städtische Profil der HuVR-Plattform erleichtert die Navigation in den dicht bebauten Straßennetzen der algerischen Stadtzentren und den engen Fahrspuren gewerblicher Stadtviertel.
| Funktion | Standard-Exportkonfiguration (Algerien) | Vergleichsreferenz |
|---|---|---|
| Ein Taxi. | Doppelkabine — 5 Sitze | Im Vergleich zu Einzelkabinenmodellen (2 Sitze); siehe 3,5-t-Einzelkabine-Nutzlastmodell |
| Motor | CA4DB1-13E3 130 PS | Im Vergleich zu 110-PS-Motoren in Einzelkabinenmodellen |
| Getriebe | Wanliyang 6GS42B 6-Gang-Getriebe | Im Vergleich zum 5-Gang-Getriebe in Einzelkabine-Modellen |
| Laderaum | 3200 × 1910 × 410 mm | Im Vergleich zur Ladefläche von 4200 × 1910 × 410 mm bei Einzelkabine-Transportmodellen |
| Hinterachse-Übersetzung | 5.375 | Im Vergleich zu 5,125 (Einzeltransportmodell) / 5,571 (Kippermodell) |
| Kupplung | kupplung Φ300 | Im Vergleich zur Kupplung mit Durchmesser Φ275 in Einzelkabine-Modellen |
| Federgang | blattfederung 3/7 + 3 | Im Vergleich zur Blattfeder-Aufhängung 3/7 + in Einzelkabine-Modellen |
| Radstand | 3300 mm | Entspricht den Einzelkabine-Transportmodellen |
| Rahmen | 760 × 150 × 60 × 4 mm | Entspricht den Einzelkabine-Transportmodellen |
| Reifen | 7,00R16, 14PR | Gleiche Spezifikation für die gesamte HuVR-Baureihe |
| Kraftstofftank | 80-Liter-Aluminium-Kraftstofftank | Gleiche Spezifikation für die gesamte HuVR-Baureihe |
| Luftsacken | Doppelairbags (Fahrer + Beifahrer) | Im Vergleich zur Einzelairbag-Konfiguration in Einzelkabine-Modellen |
| Geschwindigkeitsbegrenzer | 89 km/h | Gleich für die gesamte Produktpalette |
| Instrumententafel | Anzeige in französischer Sprache | Standardkonfiguration für den algerischen Markt |
| Zulässige Gesamtmasse (GVW) – Typenschild | 3.490 kg | Algerienspezifische Fahrzeugidentifikationsanforderung |
Vor-Auslieferung
Algerien-Export-Typenschild (GVW 3.490 kg), werkseitig montiert; französisches Armaturenbrett installiert.
Vor-Auslieferungs-Inspektion; französische Instrumentendokumentation sowie englische Ergänzungsdokumentation beiliegend.
Technischer Dokumentation
Französisches Armaturenbrett mit französischen Beschriftungen für die Bedienung durch den Fahrer.
Englische ergänzende technische Referenzdokumentation verfügbar.
Ersatzteilliste auf Anfrage.
After-Sales-Support
FAW Jiefang internationale Exporttechnikberatung.
Ersatzteile über internationale Exportkanäle; Lieferzeiten für Komponenten von leichten Lastkraftwagen sind im Allgemeinen kürzer als für schwere Lastkraftwagen.
Fernunterstützung für ABS, Airbag-System (SRS) und Motorsysteme.
Garantiebezug
Gegenstand des Kaufvertrags. Bitte beim Bestellvorgang mit dem FAW Jiefang-Exportvertreter bestätigen.
F1: Was ist die tatsächliche Nutzlastkapazität dieses Lastkraftwagens?
A: Das zulässige Gesamtgewicht (GVW) beträgt 3.490 kg, wie auf der für Algerien bestimmten Typenschild angegeben. Die netto Nutzlastkapazität hängt vom Leergewicht des Fahrzeugs (Leergewicht) ab. Überprüfen Sie das spezifische Leergewicht in der Fahrzeugdokumentation und berechnen Sie: Nutzlast = GVW − Leergewicht. Überschreiten Sie niemals die GVW-Angabe.
F2: Warum verfügt dieses Modell über einen 130-PS-Motor, während die Einzelkabine-Modelle 110 PS haben?
A: Der Doppelkabinenkörper erhöht das Gewicht im Vergleich zur Einzelkabine, und das 6-Gang-Getriebe sowie die höhere Übersetzung der Hinterachse (5,375 gegenüber 5,125) sind auf die 130-PS-Leistung für einen städtischen Zustelldienstzyklus abgestimmt. Die zusätzliche Leistung kompensiert zudem das Gewicht von fünf Insassen.
F3: Ist die Ladefläche von 3,2 m für typische städtische Zustellladungen in Algerien ausreichend?
A: Der 3200 × 1910 × 410 mm große Ladungsraum bewältigt tägliche kommerzielle Liefermengen – Einzelhandelswaren, Werkzeuge, Baumaterialien (Fliesen, Säcke mit Zement, Stahlbetonstäbe) sowie landwirtschaftliche Erzeugnisse. Für größere oder längere Ladungen bietet das 3,5-t-Einzelkabine-Transportmodell mit seiner 4,2 m langen Ladefläche mehr Ladevolumen.
F4: Ist das Doppelairbagsystem bei allen für Algerien exportierten Fahrzeugen serienmäßig?
A: Ja. Fahrer- und Beifahrerairbag sind bei dieser Exportausführung serienmäßig verbaut und gewährleisten eine höhere Insassensicherheitsausstattung als viele konkurrierende Leichttransporter in dieser Klasse.
F5: Wird dieses Fahrzeug in Algerien als Personenkraftwagen oder als Nutzfahrzeug zugelassen?
A: Es handelt sich um ein gewerbliches Transportfahrzeug (Klasse N1, zulässiges Gesamtgewicht ≤ 3.500 kg). Die Zulassungsklasse wird von den algerischen Verkehrsbehörden festgelegt. Käufer sollten vor dem Kauf die korrekte Zulassungsklasse sowie die erforderlichen Fahrerlaubnisvoraussetzungen klären.
F6: Kann der Ladungsraum ausgetauscht oder individuell angepasst werden?
A: Die Standard-Ladefläche kann entfernt und durch einen Karosseriebauer durch eine alternative Karosserie (Flachbett, geschlossener Kastenwagen, Kühlkarosserie) ersetzt werden. Überprüfen Sie das maximale Karossgewicht anhand der Fahrgestell-Spezifikation, um innerhalb des zulässigen Gesamtgewichts (GVW) zu bleiben.
F7: Ist Rechtslenkung verfügbar?
A: Nein. Nur Linkslenkung für Algerien.
F8: Welche Instrumententafel-Konfiguration ist für Frankreich vorgesehen?
A: Die Instrumententafel zeigt Geschwindigkeit, Motor- und Fahrzeug-Warnleuchten sowie Reiseinformationen mit französischsprachiger Beschriftung an. Dies ist bei der Exportkonfiguration für Algerien Standard, um französischsprachige Fahrer zu unterstützen.
F9: Welche Wartungsintervalle gelten?
A: Befolgen Sie den vom Hersteller vorgegebenen Wartungsplan im Fahrzeughandbuch. Wichtige Intervalle: Motoröl und Ölfilter, Bremseninspektion, Reifenwechsel (Rotation) und Luftfilterwartung. Entnehmen Sie die genauen Intervalle der mitgelieferten Dokumentation.
F10: Welche Ersatzteile sollten lokal vorrätig gehalten werden?
A: Empfohlen: Motoröl und Ölfilter, Luftbremskomponenten, ABS-Sensor, Ersatzreifen 7.00R16, Bremsbeläge sowie SRS-Airbag-Sicherungssatz (Airbag-Reparaturen nur durch qualifizierten Techniker vornehmen).
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