- Подвійна кабіна — 5 місць — перевозить водія та чотирьох колег за один рейс, що усуває потребу в окремому транспортному засобі для персоналу в алжирських малих будівельних та торгових підприємствах.
- Два подушки безпеки + триточкові ремені безпеки — подушки безпеки для водія та пасажира разом із триточковими ременями безпеки та підголівниками на всіх сидіннях — вищий рівень безпеки порівняно з більшістю конкуруючих легких вантажівок у цьому сегменті.
- ABS + пневматичні гальма — комбінована активна гальмівна система для безпечного й контрольованого гальмування на змішаних алжирських дорожніх покриттях: урбанізованих, передміських та ґрунтових локальних дорогах.
- Двигун потужністю 130 к.с. + 6-ступінчаста коробка передач — узгоджена силова установка забезпечує чутливу реакцію в умовах міста при одночасній перевезенні повного екіпажу й щоденного вантажу в межах граничної загальної ваги 3,5 т.
- Компактний урбаністичний профіль — компактні габарити платформи HuVH спрощують рух по щільно забудованих центральних вулицях алжирських міст, проїздах у комерційних районах та вузьких під’їздах до будівельних майданчиків.
Двокабінний вантажний автомобіль FAW HuVR 3,5 т призначений для міських і передміських доставок. У нього двигун CA4DB1 потужністю 130 к.с., привід 4×2, вантажне відділення завдовжки 3,2 м, 6-ступінчаста коробка передач, ABS, пневматична гальмівна система, кондиціонер, електричні склопідйомники, централізована блокування дверей та дві подушки безпеки. Білий автомобіль з провінції Юньнань налаштований для експорту в Алжир: французька панель приладів, триточкові ремені безпеки, підголівники та обмежувач швидкості до 89 км/год.
| Ключова специфікація | Деталі |
|---|---|
| Двигун | CA4DB1-13E3 |
| Номінальна потужність | 130 к.с. |
| Конфігурація диска | 4×2 |
| Клас Транспортного Засобу | вантажний автомобіль малої вантажопідйомності 3,5 т |
| Таксі | HuVR двокабінний |
| Колісна база | 3300 мм |
| Розмір вантажного кузова | 3200 × 1910 × 410 мм |
| Трансмісія | Wanliyang 6GS42B, 6-ступінчаста коробка передач |
| Зчеплення | зчеплення Ø300 |
| Передня осі | Передня вісь DR061 |
| Задні осі | зварена задня вісь 1058 |
| Передаточне число заднього моста | 5.375 |
| Рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Пальці | 7,00R16, 14PR |
| Резервуар палива | алюмінієвий паливний бак об’ємом 80 л |
| Підвеска | підвіска з листовими ресорами: 3/7 + 3 |
| Тип палива | Дизель |
| Колір | Юньнань Білий |
Практичний міський вантажний транспорт і багатомісна доставка для зростаючого комерційного сектора Алжиру
Виконання нормативів: Лівостороннє керування; експортна назва для Алжиру (GVM 3 490 кг); французька приладова панель для зручності водіїв у регіоні.
Подвійна кабіна на п’ять місць: Розрахована на водія та чотирьох співробітників — підходить для малих будівельних, торговельних і сервісних компаній Алжиру, де транспортне засіб одночасно використовується й для перевезення персоналу, й для доставки вантажів за один рейс.
обмежувач швидкості 89 км/год: Відповідає вимогам Алжиру щодо обмеження швидкості комерційних транспортних засобів.
Стандартна система активної безпеки: Два подушки безпеки та трьохточкові ремені безпеки на всіх сидіннях із підголівниками — вищий рівень безпеки порівняно з багатьма конкурентними легкими вантажівками на алжирському ринку.
ABS + пневматичні гальма: Комбінована система активного гальмування покращує безпеку зупинки на різноманітних дорожніх покриттях Алжиру — у містах, передмістях та непокритих місцевих дорогах.
Кондиціонер повітря: Необхідний для комфорту й продуктивності водія в кліматичних умовах Алжиру, особливо влітку в внутрішніх та південних регіонах.
Електричні склопідйомники та централізована блокування дверей: Зручні й безпечні функції, що відповідають потребам урбаністичних доставок.
Багатофункційне кермо: Дозволяє керувати типовими функціями транспортного засобу з кабіни, не відриваючи рук від керма.
вантажне відділення завдовжки 3,2 м: Підходить для щоденних обсягів міських доставок — будівельні матеріали, товари роздрібної торгівлі, продукти харчування та обладнання.
алюмінієвий паливний бак об’ємом 80 л: Зменшує ризик корозії порівняно зі сталлю в вологих прибережних середовищах (коридор Алжир–Оран–Аннаба).
Компактні розміри: Компактні габарити платформи HuVR полегшують навігацію в щільних мережах вулиць центральних районів алжирських міст і вузьких проїздах комерційних районів.
| Функція | Стандартна експортна конфігурація (Алжир) | Порівняльний зразок |
|---|---|---|
| Таксі | Двокабінна — 5 сидінь | У порівнянні з моделями з одинарною кабіною (2 місця); див. вантажну модель з одинарною кабіною вагою 3,5 т |
| Двигун | CA4DB1-13E3, 130 к.с. | У порівнянні з двигунами потужністю 110 к.с., що використовуються в моделях з одинарною кабіною |
| Трансмісія | 6-ступінчаста трансмісія Wanliyang 6GS42B | Порівняно з 5-ступінчастою трансмісією в моделях з одинарною кабіною |
| Кузов для вантажу | 3200 × 1910 × 410 мм | Порівняно з вантажним кузовом розміром 4200 × 1910 × 410 мм у моделях з одинарною кабіною |
| Передаточне число заднього моста | 5.375 | Порівняно з 5,125 (одинарна вантажна модель) / 5,571 (самоскид) |
| Зчеплення | зчеплення Ø300 | Порівняно з муфтою діаметром Φ275, що використовується в моделях з одинарною кабіною |
| Підвеска | підвіска з листовими ресорами: 3/7 + 3 | Порівняно з підвіскою на листових ресорах 3/7 + у моделях з одинарною кабіною |
| Колісна база | 3300 мм | Так само, як у вантажних моделях з одинарною кабіною |
| Рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм | Так само, як у вантажних моделях з одинарною кабіною |
| Пальці | 7,00R16, 14PR | Однакові технічні характеристики в усьому серії HuVR |
| Резервуар палива | алюмінієвий паливний бак об’ємом 80 л | Однакові технічні характеристики в усьому серії HuVR |
| Авіаподи | Два подушкові засоби безпеки (водій + пасажир) | Порівняно з конфігурацією з однією повітряною подушкою в моделях з одинарною кабіною |
| Обмежувач швидкості | 89 км/год | Однаковий у всьому асортименті продукції |
| Панель інструментів | Дисплей французькою мовою | Стандартна конфігурація для ринку Алжиру |
| Табличка з вказівкою GVW | 3 490 кг | Специфічне для Алжиру вимога щодо ідентифікації транспортного засобу |
Попередня підготовка до поставки
Експортна табличка для Алжиру (GVW 3 490 кг), встановлена на заводі; встановлена французька приладова панель.
Передздача перевірка; документація на французькій мові щодо приладової панелі та англійський додаток надаються.
Технічна документація
Французька приладова панель із написами французькою мовою для керування водієм.
Доступне англійське додаткове технічне посібник.
Список запасних частин за запитом.
Підтримка післяпродажного обслуговування
Міжнародна експортна технічна консультація FAW Jiefang.
Запасні частини через міжнародні експортні канали; терміни поставки компонентів для легких вантажівок, як правило, коротші, ніж для важких вантажівок.
Дистанційна технічна підтримка для систем ABS, подушок безпеки (SRS) та двигунів.
Довідка щодо гарантії
Залежить від договору купівлі-продажу. Підтвердьте з експортним представником FAW Jiefang під час замовлення.
Питання 1: Яка фактична вантажопідйомність цієї вантажівки?
Відповідь: GVW становить 3 490 кг, як вказано на експортній табличці для Алжиру. Чиста вантажопідйомність залежить від маси порожнього транспортного засобу (маса в спокої). Уточніть конкретну масу в спокої у документації на транспортний засіб і розрахуйте: Вантажопідйомність = GVW − Маса в спокої. Не перевищуйте значення GVW.
Питання 2: Чому ця модель оснащена двигуном потужністю 130 к.с., тоді як моделі з однокабінним виконанням мають двигуни потужністю 110 к.с.?
A: Двокабінна конструкція збільшує вагу порівняно з однокабінною, а 6-ступінчаста трансмісія й задній міст із більшим передаточним числом (5,375 проти 5,125) налаштовані під потужність 130 к.с. для умов міських доставок. Додаткова потужність також компенсує вагу п’яти пасажирів.
П3: Чи достатньо вантажне відділення завдовжки 3,2 м для типових міських доставок у Алжирі?
A: Вантажне відділення розміром 3200×1910×410 мм забезпечує щоденні комерційні обсяги доставки — товари роздрібної торгівлі, інструменти, будівельні матеріали (плитка, мішки з цементом, пучки арматури) та продукти харчування. Для більших або довших вантажів модель із однокабінною конструкцією й вантажопідйомністю 3,5 т, що має вантажне відділення завдовжки 4,2 м, пропонує більшу довжину вантажного простору.
П4: Чи є двохподушкова система безпеки стандартною для всіх експортних одиниць у Алжирі?
A: Так. Дві подушки безпеки — для водія й пасажира — встановлені як стандартне обладнання в цій експортній конфігурації, що забезпечує вищий рівень безпеки пасажирів порівняно з багатьма конкурентами серед легких вантажівок у цьому сегменті.
П5: Як зареєстровано цей автомобіль у Алжирі — як пасажирський чи комерційний?
A: Це комерційний вантажний транспортний засіб (категорія N1, GVW ≤3 500 кг). Класифікацію реєстрації визначають алжирські органи транспорту. Покупцям слід підтвердити правильну категорію реєстрації та вимоги до ліцензії перед покупкою.
П6: Чи можна замінити або адаптувати вантажне відділення?
A: Стандартне вантажне відділення можна демонтувати й замінити на інше (відкритий платформовий кузов, закритий фургон, рефрижераторний кузов) за допомогою спеціалізованого виробника кузовів. Перед встановленням перевірте максимальну вагу кузова згідно з технічними характеристиками шасі, щоб не перевищити ліміт GVW.
П7: Чи доступна правостороння кермова система?
Відповідь: Ні. Лише лівостороння кермова система для Алжиру.
П8: Яка конфігурація панелі приладів у французькій мові?
A: Панель приладів відображає швидкість, індикатори аварійних сигналів двигуна й транспортного засобу, а також інформацію про поїздку з написами французькою мовою. Це стандартна конфігурація для експорту в Алжир, щоб забезпечити зручність для водіїв, які розмовляють французькою.
П9: Які інтервали технічного обслуговування застосовуються?
A: Дотримуйтесь графіку технічного обслуговування, вказаного виробником у керівництві з експлуатації транспортного засобу. Основні інтервали: заміна моторного масла й фільтра, перевірка гальм, балансування шин, обслуговування повітряного фільтра. Уточніть конкретні інтервали в наданій документації.
Питання 10: Які запасні частини слід зберігати на місці?
A: Рекомендовано: моторне масло й фільтр, компоненти пневматичних гальм, датчик ABS, запасна шина 7.00R16, колодки гальм і комплект запобіжників системи SRS (не намагайтеся ремонтувати подушку безпеки без кваліфікованого техніка).
EN
