×
- كابينة مزدوجة — ٥ ركاب — تنقل سائقًا وأربعة زملاء في رحلة واحدة، ما يلغي الحاجة إلى مركبة منفصلة للطاقم في عمليات البناء والتجارة الصغيرة في الجزائر.
- وسادتان هوائيتان + أحزمة أمان ثلاثية النقاط — وسادتان هوائيتان للسائق والراكب مع أحزمة أمان ثلاثية النقاط ووسائد رأس على جميع المقاعد — مواصفات سلامة أعلى من معظم الشاحنات الخفيفة المنافسة في هذه الفئة.
- نظام مضاد لانغلاق العجلات (ABS) + فرامل هوائية — نظام فرملة نشط مدمج لوقف آمن ومتحكم به على الطرق الجزائرية المختلطة: الحضرية والضاحية والغير معبدة محليًّا.
- محرك بقوة ١٣٠ حصانًا + ناقل حركة بست سرعات — مجموعة الدفع المتناسقة توفر أداءً سريع الاستجابة في البيئات الحضرية أثناء نقل طاقم كامل وحمولة يومية ضمن حد الوزن الإجمالي المسموح البالغ ٣,٥ طن.
- هيكل مدمج مناسب للمدن — الأبعاد المدمجة لمنصة HuVH تسهّل المناورة في شوارع مراكز المدن الجزائرية المزدحمة، وممرات المناطق التجارية، ونقاط الدخول الضيقة لمواقع البناء.
شاحنة الحمولة الخفيفة فاو هوفِر بسعة ٣٫٥ طن ذات الكابينة المزدوجة مُصمَّمة لعمليات التوصيل في المدن والمناطق suburban. وتتميَّز بمحرك سعة ١٣٠ حصانًا من نوع CA4DB1، ودفع رباعي × اثنين، وهيكل حمولة بطول ٣٫٢ متر، وناقل حركة بست سرعات، ونظام فرملة مانع للانغلاق (ABS)، وفرامل هوائية، وتكييف هواء، ونوافذ كهربائية، وقفل مركزي، ووسادتان هوائيتان. والشاحنة البيضاء من مقاطعة يوننان مُهيَّأة للاستيراد إلى الجزائر، وتضم لوحة عدادات فرنسية، وحزام أمان ثلاثي النقاط، ووسادات رأس، ومحدِّد سرعة بحد أقصى ٨٩ كم/ساعة.
| المواصفات الرئيسية | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | CA4DB1-13E3 |
| القدرة المُصنَّفة | 130 حصان |
| تكوين المحرك | 4×2 |
| فئة المركبة | شاحنة خفيفة السعة بسعة ٣٫٥ طن |
| قمرة القيادة | كابينة مزدوجة هوفِر |
| قاعدة العجلات | 3300 مم |
| حجم جسم الشاحنة | ٣٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم |
| ناقل الحركة | وانلي يانغ ٦GS٤٢B، ناقل حركة بست سرعات |
| علبة التروس | قابض قطره ٣٠٠ مم |
| المحور الأمامي | محور أمامي در ٠٦١ |
| المحور الخلفي | محور خلفي ملحوم طراز ١٠٥٨ |
| نسبة تفاضل المحور الخلفي | 5.375 |
| إطار | ٧٦٠ × ١٥٠ × ٦٠ × ٤ مم |
| الإطارات | إطارات مقاس ٧,٠٠آر١٦، فئة حمل ١٤ بي آر |
| خزان الوقود | خزان وقود ألومنيوم سعة ٨٠ لترًا |
| التعليق | نوابض لولبية نوع ٣/٧ + ٣ أوراق |
| نوع الوقود | الديزل |
| اللون | أبيض يونان |
شاحنة حضرية عملية للبضائع ولتوصيل الأشخاص متعددين، مُوجَّهةٌ للقطاع التجاري المتنامي في الجزائر
الامتثال التنظيمي: قيادة يسار؛ لوحة اسمية للتصدير إلى الجزائر (الوزن الإجمالي المسموح ٣٤٩٠ كغ)؛ لوحة عدادات فرنسية لتسهيل التكيُّف مع السائقين المحليين.
كابينة مزدوجة تسع خمسة ركاب: تستوعب السائق وأربعة مرافقين — وهي مناسبة جدًّا لأعمال البناء والتجارة والخدمات الصغيرة في الجزائر، حيث تؤدي المركبة دورَ نقل الأشخاص وتوصيل البضائع في رحلة واحدة.
محدِّد سرعة بسعة ٨٩ كم/ساعة: يتوافق مع متطلبات الحد الأقصى للسرعة المفروضة على المركبات التجارية في الجزائر.
معيار السلامة النشطة: وسائد هوائية مزدوجة وأحزمة أمان ثلاثية النقاط في جميع المقاعد مع مساند للرأس — مواصفات سلامة أعلى من العديد من الشاحنات الخفيفة المنافسة في قطاع السوق الجزائري.
نظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS) + فرامل هوائية: نظام الفرملة النشطة المدمج يحسّن السلامة أثناء التوقف على الطرق الجزائرية المختلطة (الحضرية والضاحية)، بما في ذلك الطرق المحلية غير المعبدة.
تكييف هواء: ضروري لراحة المشغل وإنتاجيته في المناخ الجزائري، لا سيما خلال أشهر الصيف في المناطق الداخلية والجنوبية.
نوافذ كهربائية وقفل مركزي: ميزات راحة وأمن مناسبة لعمليات التوصيل الحضرية.
عجلة قيادة متعددة الوظائف: يوفّر تحكّمًا داخل الكابينة لوظائف المركبة الشائعة دون الحاجة إلى إزالة اليدين عن العجلة.
هيكل شحن بطول ٣,٢ متر: مناسب لحجم الشحنات اليومي في المدن — مواد البناء، والسلع التجزئة، والمنتجات الزراعية، والمعدات.
خزان وقود ألومنيوم سعته ٨٠ لترًا: يقلل من خطر التآكل مقارنةً بالصلب في البيئات الرطبة الساحلية (مثل ممر الجزائر العاصمة، ووهران، وعنابة).
أبعاد صغيرة: التصميم الحضري المدمج لمنصة هوف آر يسهّل المناورة في شبكات الطرق المركزية المزدحمة بالمدن الجزائرية وفي الأزقة الضيقة في المناطق التجارية.
| المميزات | التكوين التصدير القياسي (الجزائر) | مصدر المقارنة |
|---|---|---|
| قمرة القيادة | كابينة مزدوجة — خمسة مقاعد | مقارنةً مع النماذج ذات الكابينة الواحدة (مقعدين)؛ راجع نموذج الشاحنة ذات الحمولة ٣٫٥ طن وكابينة واحدة. |
| المحرك | سي إيه ٤ دي بي ١-١٣ إي ٣، قوة ١٣٠ حصانًا | مقارنةً مع المحركات ذات قوة ١١٠ أحصنة المستخدمة في النماذج ذات الكابينة الواحدة. |
| ناقل الحركة | ناقل حركة وانلييانغ ٦ جي إس ٤٢ بي بست سرعات | مقارنةً مع ناقل الحركة ذي السرعات الخمس في طرازات الكابينة المفردة |
| جسم الشاحنة | ٣٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم | مقارنةً مع هيكل الحمولة بقياس ٤٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم في طرازات الكابينة المفردة للحمولة |
| نسبة تفاضل المحور الخلفي | 5.375 | مقارنةً مع نسبة الترس ٥,١٢٥ (للطرازات المفردة للحمولة) / ٥,٥٧١ (لطرازات شاحنات القلاب) |
| علبة التروس | قابض قطره ٣٠٠ مم | مقارنةً مع قابض قطره ٢٧٥ مم المستخدم في طرازات الكابينة المفردة |
| التعليق | نوابض لولبية نوع ٣/٧ + ٣ أوراق | مقارنةً مع نظام التعليق الورقي ذي النسبة ٣/٧ في طرازات الكابينة المفردة |
| قاعدة العجلات | 3300 مم | مطابق لطرازات الكابينة المفردة للحمولة |
| إطار | ٧٦٠ × ١٥٠ × ٦٠ × ٤ مم | مطابق لطرازات الكابينة المفردة للحمولة |
| الإطارات | إطارات مقاس ٧,٠٠آر١٦، فئة حمل ١٤ بي آر | مواصفات موحدة عبر سلسلة هوف آر |
| خزان الوقود | خزان وقود ألومنيوم سعة ٨٠ لترًا | مواصفات موحدة عبر سلسلة هوف آر |
| الوسائد الهوائية | وسادتان هوائيتان (لسائق والراكب الأمامي) | مقارنةً مع تكوين وسادة هوائية واحدة في طرازات الكابينة المفردة |
| محدِّد السرعة | ٨٩ كم/ساعة | متطابق عبر نطاق المنتج كاملاً |
| لوحة القيادة | عرض باللغة الفرنسية | التّكوين القياسي لسوق الجزائر |
| لوحة اسم الحمولة الإجمالية المسموحة (GVW) | ٣٬٤٩٠ كغ | متطلّب خاص بالجزائر لتحديد هوية المركبة |
ما قبل التسليم
لوحة اسم الحمولة الإجمالية المسموحة للتصدير إلى الجزائر (GVW ٣٬٤٩٠ كغ)، مُركَّبة في المصنع؛ ولوحة أجهزة قياس باللغة الفرنسية مُركَّبة مسبقاً.
فحص ما قبل التسليم؛ وتوثيق لوحة الأجهزة باللغة الفرنسية مع ملحق إنجليزي مرفق.
الوثائق الفنية
لوحة أجهزة قياس باللغة الفرنسية مع تسميات فرنسية لتشغيل السائق.
مرجع فني تكميلي باللغة الإنجليزية متاح.
قائمة مرجعية لقطع الغيار متاحة عند الطلب.
الدعم ما بعد البيع
استشارة فنية دولية لشركة فاو جييفانغ للتصدير.
قطع غيار عبر قنوات التصدير الدولية؛ وفترة التوريد لمكونات الشاحنات الخفيفة أقصر عمومًا من فترة التوريد لمكونات الشاحنات الثقيلة.
دعم فني عن بُعد لأنظمة المكابح المانعة للانزلاق (ABS) وأنظمة الوسائد الهوائية (SRS) وأنظمة المحرك.
مرجع الضمان
تخضع للعقد التجاري. يُرجى التأكيد مع ممثل فاو جييفانغ للتصدير عند إصدار الطلب.
السؤال الأول: ما السعة الفعلية لحمولة هذه الشاحنة؟
الإجابة: الوزن الإجمالي المسموح به (GVW) مُحدَّدٌ بـ ٣٤٩٠ كجم كما هو مذكور على لوحة البيانات الخاصة بالتصدير إلى الجزائر. أما السعة الصافية للحمولة فهي تعتمد على وزن المركبة دون حمولة (وزن الجاهزية). يُرجى التأكد من وزن الجاهزية المحدد في وثائق المركبة ثم حساب الحمولة وفق المعادلة التالية: الحمولة = الوزن الإجمالي المسموح به − وزن الجاهزية. ويجب ألا يتجاوز هذا الرقم الحد الأقصى للوزن الإجمالي المسموح به.
السؤال الثاني: لماذا تمتلك هذه النموذج محركًا بقوة ١٣٠ حصانًا بينما نماذج الكابينة الواحدة تمتلك محركات بقوة ١١٠ أحصنة؟
أ: هيكل الكابينة المزدوجة يزيد الوزن مقارنةً بالكابينة الأحادية، كما أن ناقل الحركة ذا الست سرعات والمحور الخلفي ذا النسبة الأعلى (٥,٣٧٥ مقابل ٥,١٢٥) مُهيَّأان لقوة المحرك البالغة ١٣٠ حصانًا لتلبية متطلبات دورة التوصيل الحضرية. والقوة الإضافية تعوّض أيضًا وزن خمسة ركاب.
س٣: هل صندوق الشحن بطول ٣,٢ متر كافٍ للأحمال النموذجية لتوصيل البضائع في المدن الجزائرية؟
أ: هيكل صندوق الشحن بقياس ٣٢٠٠ × ١٩١٠ × ٤١٠ مم يتعامل مع أحجام التوصيل التجاري اليومية — كالبضائع التجزئية والأدوات ومواد البناء (مثل البلاط وأكياس الأسمنت وحزم حديد التسليح) والمنتجات الزراعية. أما بالنسبة للأحمال الأكبر أو الأطول، فإن طراز الشاحنة ذات الكابينة الأحادية بسعة ٣,٥ طن مع هيكل شحن بطول ٤,٢ متر يوفّر طول شحن أكبر.
س٤: هل نظام الوسائد الهوائية المزدوجة مُضمَّن قياسيًّا في جميع الوحدات المصدرة إلى الجزائر؟
أ: نعم. الوسائد الهوائية المزدوجة للسائق والراكب الأمامي مُركَّبة قياسيًّا في هذه التكوينات المصدرة، ما يوفّر مستوى أمان أعلى للركاب مقارنةً بالعديد من الشاحنات الخفيفة المنافسة في هذه الفئة.
س٥: هل تُسجَّل هذه المركبة في الجزائر كمركبة ركاب أم كمركبة تجارية؟
أ: هذه مركبة تجارية لنقل البضائع (الفئة ن١، الوزن الإجمالي المسموح به ≤٣٥٠٠ كغ). ويحدّد سلطة النقل الجزائرية التصنيف الخاص بالتسجيل. وينبغي للمشترين التأكّد من التصنيف الصحيح للتسجيل واشتراطات الرخصة قبل الشراء.
س٦: هل يمكن استبدال هيكل الحمولة أو تخصيصه؟
أ: يمكن إزالة هيكل الحمولة القياسي واستبداله بواسطة مُصنِّع هيكل بآخر من نوع مختلف (هيكل مفتوح، أو هيكل مغلق على شكل فان، أو هيكل مبرَّد). وتأكد من أقصى وزن مسموح به لهيكل الحمولة وفق مواصفات الهيكل الأساسي للحفاظ على حد الوزن الإجمالي المسموح به.
السؤال ٧: هل يتوفر نظام القيادة من الجهة اليمنى؟
ج: لا. يتوفر فقط نموذج القيادة من الجهة اليسرى للجزائر.
س٨: ما تكوين لوحة العدادات باللغة الفرنسية؟
أ: تعرض لوحة العدادات السرعة ومؤشرات التحذير الخاصة بالمحرك والمركبة ومعلومات الرحلة باستخدام تسميات باللغة الفرنسية. وهذا التكوين قياسي لإصدار التصدير إلى الجزائر لدعم السائقين الناطقين بالفرنسية.
س٩: ما فترات الصيانة المطبَّقة؟
أ: اتبع جدول الصيانة الموصى به من قِبل الشركة المصنِّعة، المذكور في دليل المستخدم الخاص بالمركبة. أبرز الفترات الزمنية للصيانة: تغيير زيت المحرك والمرشح، وفحص نظام الفرامل، وتدوير الإطارات، وصيانة مرشح الهواء. تأكَّد من الفترات الزمنية المحددة من خلال الوثائق المرفقة.
س١٠: ما قطع الغيار التي ينبغي تخزينها محليًّا؟
ج: الموصى بها: زيت المحرك والمرشح، ومكونات فرامل الهواء، ومستشعر نظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS)، وإطار احتياطي مقاس ٧.٠٠R١٦، وكتلات الفرامل، ومجموعة الفيوز الخاصة بنظام الوسائد الهوائية (SRS). ولا تحاول إصلاح الوسائد الهوائية دون وجود فني مؤهل.
EN
