FAW HuVR ৩.৫ টন ডাবল ক্যাব কার্গো ট্রাক ১৩০ এইচপি ৩.২ মিটার কার্গো বডি এবিএস এয়ার ব্রেক আলজেরিয়ার জন্য

সংক্ষিপ্ত পণ্য বর্ণনা

FAW হুভিআর ৩.৫টি ডাবল ক্যাব কার্গো ট্রাকটি শহুরে ও উপশহরী ডেলিভারি অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এতে ১৩০ এইচপি CA4DB1 ইঞ্জিন, ৪×২ ড্রাইভ, ৩.২ মিটার কার্গো বডি, ৬-স্পিড ট্রান্সমিশন, ABS, এয়ার ব্রেক, এয়ার কন্ডিশনিং, ইলেকট্রিক উইন্ডো, সেন্ট্রাল লকিং এবং ডুয়াল এয়ারব্যাগ রয়েছে। ইয়ুন্নান সাদা ট্রাকটি আলজেরিয়ায় রপ্তানির জন্য ফরাসি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, থ্রি-পয়েন্ট সিটবেল্ট, হেডরেস্ট এবং ৮৯ কিমি/ঘন্টা স্পিড লিমিটার সহ কনফিগার করা হয়েছে।

মূল বৈশিষ্ট্য

আলজেরিয়া-বিশেষ পণ্যের সুবিধা

আলজেরিয়ার বাড়ছে এমন বাণিজ্যিক খাতের জন্য ব্যবহারিক শহুরে কার্গো ও বহু-ব্যক্তি ডেলিভারি
নিয়মাবলী মেনে চলা: বাম-হাতে চালনা; আলজেরিয়া রপ্তানি নামপ্লেট (জিভিডব্লিউ ৩,৪৯০ কেজি); স্থানীয় চালকদের পরিচিতির জন্য ফরাসি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল।

পাঁচ-আসন ডাবল ক্যাব: একজন চালক ও চারজন সহকর্মীকে ধরে রাখতে পারে — আলজেরিয়ার ছোট নির্মাণ, বাণিজ্য ও সেবা ব্যবসায়গুলোর জন্য উপযুক্ত, যেখানে যানবাহনটি একই যাত্রায় কর্মী পরিবহন ও কার্গো ডেলিভারি—উভয় ভূমিকাই পালন করে।

৮৯ কিমি/ঘণ্টা গতিসীমা নির্ধারক: আলজেরিয়ার বাণিজ্যিক যানবাহনের গতিসীমা বিধিনিষেধের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

সক্রিয় নিরাপত্তা মান: সমস্ত সিটে ডুয়াল এয়ারব্যাগ এবং তিন-বিন্দু সিটবেল্ট সহ হেডরেস্ট — আলজেরিয়ার বাজার খণ্ডে অনেক প্রতিযোগিতামূলক লাইট ট্রাকের চেয়ে উচ্চতর নিরাপত্তা বিশেষকারিতা।

এবিএস + এয়ার ব্রেক: সংমিশ্রিত সক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম আলজেরিয়ার মিশ্র শহুরে ও উপশহরী রাস্তার পাশাপাশি অপ্রস্তুত স্থানীয় রাস্তায় থামার নিরাপত্তা উন্নত করে।

এয়ার কন্ডিশনিং: আলজেরিয়ার জলবায়ুতে, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ ও দক্ষিণ অঞ্চলে গ্রীষ্মকালে, অপারেটরের আরাম ও উৎপাদনশীলতার জন্য অপরিহার্য।

ইলেকট্রিক উইন্ডো এবং সেন্ট্রাল লকিং: শহরের ডেলিভারি অপারেশনের জন্য উপযুক্ত সুবিধা ও নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য।

বহু-কাজক্ষম স্টিয়ারিং হুইল: চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরানো ছাড়াই ক্যাবের ভিতরে সাধারণ যানবাহন ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।

৩.২ মিটার কার্গো বডি: দৈনিক শহুরে ডেলিভারি পরিমাণের জন্য উপযুক্ত — ভবন নির্মাণ সামগ্রী, খুচরা পণ্য, কৃষিজাত পণ্য এবং সরঞ্জাম।

৮০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম জ্বালানি ট্যাঙ্ক: আলজিয়ার্স, ওরান এবং আনাবা পরিবেশের মতো আর্দ্র উপকূলীয় অঞ্চলে ইস্পাতের তুলনায় ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি কমায়।

কমপ্যাক্ট মাত্রা: হুভিআর প্ল্যাটফর্মের সংকুচিত শহুরে প্রোফাইল আলজেরিয়ার ঘনীভূত শহর কেন্দ্রীয় রাস্তা এবং সংকীর্ণ বাণিজ্যিক জেলার গলির মধ্য দিয়ে চলাচলকে সহজ করে।

বিকল্প তুলনা

সেবা সুবিধাগুলি

প্রি-ডেলিভারি
আলজেরিয়া রপ্তানি নেমপ্লেট (জিভিডব্লিউ ৩,৪৯০ কেজি) কারখানায় স্থাপিত; ফরাসি যন্ত্র প্যানেল স্থাপিত।
প্রিডেলিভারি ইনস্পেকশন; ফরাসি যন্ত্র নথি এবং ইংরেজি সম্পূরক সরবরাহ করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত নথিপত্র
ড্রাইভার অপারেশনের জন্য ফরাসি যন্ত্র প্যানেল এবং ফরাসি লেবেলিং সহ।
ইংরেজি সহায়ক প্রযুক্তিগত রেফারেন্স উপলব্ধ।
অনুরোধ করলে স্পেয়ার-পার্টস রেফারেন্স তালিকা পাওয়া যাবে।

বিক্রয়োত্তর সহায়তা
FAW Jiefang আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ।
আন্তর্জাতিক রপ্তানি চ্যানেলের মাধ্যমে স্পেয়ার পার্টস; হালকা ট্রাকের উপাদানগুলির লিড টাইম সাধারণত ভারী ট্রাকের চেয়ে ছোট।
ABS, এয়ারব্যাগ সিস্টেম (SRS) এবং ইঞ্জিন সিস্টেমের জন্য দূরবর্তী প্রযুক্তিগত সহায়তা।

ওয়ারান্টি রেফারেন্স
বিক্রয় চুক্তির অধীন। অর্ডার দেওয়ার সময় FAW Jiefang রপ্তানি প্রতিনিধির সঙ্গে নিশ্চিত করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

প্রশ্ন ১: এই ট্রাকটির প্রকৃত লোড বহন ক্ষমতা কত?
উত্তর: আলজেরিয়া রপ্তানি নেমপ্লেটে উল্লিখিত জিভিডব্লিউ (GVW) ৩,৪৯০ কেজি। নেট লোড বহন ক্ষমতা অপরিবেশিত যানের ওজন (কার্ব ওয়েট) এর উপর নির্ভর করে। যানের ডকুমেন্টেশন থেকে নির্দিষ্ট কার্ব ওয়েট নিশ্চিত করুন এবং নিম্নরূপ গণনা করুন: লোড বহন ক্ষমতা = জিভিডব্লিউ − কার্ব ওয়েট। জিভিডব্লিউ রেটিং অতিক্রম করবেন না।

প্রশ্ন ২: এই মডেলের ইঞ্জিন ১৩০ এইচপি কেন, যেখানে সিঙ্গেল ক্যাব মডেলগুলির ইঞ্জিন ১১০ এইচপি?
এ: ডাবল ক্যাব বডি সিঙ্গেল ক্যাবের তুলনায় ওজন বাড়ায়, এবং ৬-স্পিড ট্রান্সমিশন ও উচ্চ-অনুপাতের রিয়ার অ্যাক্সেল (৫.৩৭৫ বনাম ৫.১২৫) শহুরে ডেলিভারি চক্রের জন্য ১৩০ এইচপি আউটপুটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অতিরিক্ত শক্তি পাঁচজন যাত্রীর ওজন ক্ষতিপূরণ করে।

প্রশ্ন ৩: আলজেরিয়ার সাধারণ শহুরে ডেলিভারি লোডের জন্য ৩.২ মিটার কার্গো বক্স যথেষ্ট কি?
এ: ৩২০০×১৯১০×৪১০ মিমি কার্গো বডি দৈনিক বাণিজ্যিক ডেলিভারি পরিমাণ—খুচরা পণ্য, টুলস, ভবন নির্মাণ সামগ্রী (টাইলস, সিমেন্টের ব্যাগ, রিবার বান্ডেল) এবং কৃষিজাত পণ্য—পরিচালনা করতে পারে। বড় বা দীর্ঘতর লোডের জন্য ৩.৫ টন সিঙ্গেল ক্যাব কার্গো মডেলের ৪.২ মিটার বডি অধিক কার্গো দৈর্ঘ্য প্রদান করে।

প্রশ্ন ৪: আলজেরিয়ায় রপ্তানি হওয়া সমস্ত ইউনিটে ডুয়াল এয়ারব্যাগ সিস্টেম স্ট্যান্ডার্ড কি?
এ: হ্যাঁ। এই রপ্তানি কনফিগারেশনে ড্রাইভার ও যাত্রীর জন্য ডুয়াল এয়ারব্যাগ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে স্থাপন করা হয়েছে, যা এই খণ্ডের অন্যান্য প্রতিযোগিতামূলক হালকা ট্রাকগুলির তুলনায় উচ্চতর যাত্রী নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে।

প্রশ্ন ৫: আলজেরিয়ায় এই যানবাহনটিকে যাত্রী যানবাহন হিসেবে নাম্বার প্লেট করা হয় না কি বাণিজ্যিক যানবাহন হিসেবে?
ক: এটি একটি বাণিজ্যিক মালবাহী যানবাহন (এন১ শ্রেণি, সর্বোচ্চ মোট ওজন ≤৩,৫০০ কেজি)। রেজিস্ট্রেশন শ্রেণিবিভাগ আলজেরিয়ান পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা নির্ধারিত হয়। ক্রয়ের আগে ক্রেতাদের সঠিক রেজিস্ট্রেশন শ্রেণি এবং লাইসেন্স প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা উচিত।

প্রশ্ন ৬: মালবাহী বডি প্রতিস্থাপন করা যায় কি অথবা কাস্টমাইজ করা যায় কি?
ক: স্ট্যান্ডার্ড মালবাহী বডি সরিয়ে ফেলা যেতে পারে এবং একজন বডি বিল্ডার বিকল্প বডি টাইপ (ফ্ল্যাটবেড, এনক্লোজড ভ্যান বডি, রেফ্রিজারেটেড বডি) দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সর্বোচ্চ বডি ওজন চ্যাসিস স্পেসিফিকেশনের সাথে যাচাই করুন যাতে সর্বোচ্চ মোট ওজনের সীমা অতিক্রম না হয়।

প্রশ্ন ৭: ডান-হাতে চালনা সক্ষম কি?
উত্তর: না। আলজেরিয়ার জন্য শুধুমাত্র বাম-হাতে চালানোর সুবিধা আছে।

প্রশ্ন ৮: ফরাসি ভাষায় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল কীভাবে কনফিগার করা হয়?
ক: ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে গতি, ইঞ্জিন ও যানবাহন সতর্কতা সূচক এবং ট্রিপ তথ্য ফরাসি ভাষায় লেবেল করা হয়ে থাকে। এটি আলজেরিয়ায় রপ্তানির জন্য স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, যা ফরাসি ভাষাভাষী ড্রাইভারদের সমর্থন করে।

প্রশ্ন ৯: কোন রকম রক্ষণাবেক্ষণ সময়সীমা প্রযোজ্য?
এ: গাড়ির ম্যানুয়ালে নির্মাতার রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী অনুসরণ করুন। প্রধান সময়সীমা: ইঞ্জিন তেল ও ফিল্টার, ব্রেক পরীক্ষা, টায়ার ঘোরানো এবং বাতাসের ফিল্টার পরিষেবা। সরবরাহকৃত ডকুমেন্টেশন থেকে নির্দিষ্ট সময়সীমা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন ১০: কোন স্পেয়ার পার্টস স্থানীয়ভাবে স্টক করা উচিত?
এ: সুপারিশকৃত: ইঞ্জিন তেল ও ফিল্টার, এয়ার ব্রেক উপাদান, ABS সেন্সর, ৭.০০আর১৬ স্পেয়ার টায়ার, ব্রেক প্যাড এবং SRS এয়ারব্যাগ সিস্টেম ফিউজ সেট (যোগ্য প্রযুক্তিবিদ ছাড়া এয়ারব্যাগ মেরামত করার চেষ্টা করবেন না)।