×
- Cabháin Dhúbailte — 5 Iomaitheoir — Tógann sé tiomántóir agus ceathrar comhghleacaithe i dturais amháin, ag cur stad ar riachtanas leis an bhfógraíocht a úsáidtear go coitianta i ngnóithe tógála beaga agus trádála in Ailgéir.
- Dá Bhoghaí Aer + Criosanna Suidhe trí Phointe — Boghaí aer don tiomántóir agus an ghoilearáin le criosanna suidhe trí phointe agus ceannchriosanna ar gach suíomh — speicíficeacht slándála airde ná an chuid is mó de thraictheirní éadrom eile atá i gcomórtas sa ghrúpa seo.
- ABS + Breithnís Aer — Córas breithnithe gníomhach comhcheangailte chun stopadh slán agus rialaitheach ar dhromchlaí cathrach, fásach agus neamh-ghlan Ailgéire.
- Inneall 130HP + Aistriú 6-léibhéil — Cumhacht agus aistriú comhtháirge le haghaidh feidhmíocht fhreastalaíochta freagartha agus do thiomáint iomlán na ndaoine agus an lucht iompair laethúil taobh istigh den teorainn GVW 3.5T.
- Profíl Cathrach Coimhthíoch — Tá toisí comhtháirge an ardán HuVH ina dhiaidh sin, ag éascú timpeallú ar shráidbhearta lárnach cathrach Ailgéire, ar línte an chóisir thrádála agus ag pointí rochtana caol ar shuíomhanna tógála.
Tá an furgún iomlán FAW HuVR 3.5T deartha do oibríochtaí díolacháin sa chathair agus san áit cheannais. Tá sé curtha le hinneall CA4DB1 130HP, tiomána 4×2, corp an fhuinnimh 3.2m, aistriúchán 6 gairdín, ABS, breithleoga aeir, córas aerthreoraithe, fuinneoga leictreacha, glasóireacht lárnach, agus beirt bhaganna aeir. Tá an furgún bán ó Yunnan cumraithe don t-ionspórt go hAlgéir le pleana instraiméid Fraincis, criosanna sléibhe trí phointe, ceadraí ceann, agus teorainn luais 89km/u.
| Príomhspecification | Sonraí |
|---|---|
| Inneall | CA4DB1-13E3 |
| Cumhacht rátáilte | 130 HP |
| Comhoiriúnacht tiomána | 4×2 |
| Aicme Iompair | 3.5T truc beag |
| Cabán | HuVR furgún le dhá chóisear |
| Faoi dháta rotha | 3300 mm |
| Méid Chorp an Fhuinnimh | 3200 × 1910 × 410 mm |
| Aistriú | Wanliyang 6GS42B, aistriúchán 6 gairdín |
| Clutch | φ300 clúch |
| Cinn tosaigh | DR061 aghaidh-achar |
| Cúl-Aisce | 1058 achar rear leis an gcoiscthe |
| Gluaiseacht an aisí ar chúl | 5.375 |
| Crann | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Tairnéid | 7.00R16, 14PR |
| Tanc breosla | tancáil ola alúmanach 80L |
| Comhdamhsa | síoschóimheach spriong le 3/7 + 3 duilleog |
| Cineál Comhaid Tóil | Díosal |
| Dath | Bán Yunnan |
Cargó praiticiúil do chathracha agus díolachán iolrach daoine don rannóg tráchtála ag éirí níos mó in Algéir
Cuideachta Rialtais: Tiúil ar thaobh na laige; pláta ainm don aistriú go hAlgéir (GVW 3,490kg); píosa uirlisí Fraincise chun an tiománaí áitiúil a chur in oiriúint
Cabáin dhúbailte le cúig shuíochán: Tugann sé áit do thiománaí agus do cheathrar comhghleacaithe — oiriúnach do bheaga gnó tógála, trádála agus seirbhís in Algéir, áit a úsáidtear an gluaisteán chun daoine a thabhairt agus cargó a sheoladh i dturas amháin.
teorainn luais 89km/u: Fulfaíonn sé na riachtanais ar shluasaidí do thionscail in Ailgéir.
Caighdeán slándála gníomhach: Dá bhanna aer agus criosanna sála trí phointe ar gach suíomh le ceannchraiceann — caighdeán níos airde slándála ná an chuid is mó de thionscail bheaga a thagann i gcomórtas sa mhargadh Ailgéir.
ABS + brakeáil aer: Tá an córas brakeála gníomhach comhcheangailte ina áit a fheabhsaíonn slándáil an stopta ar rútaí cathrach agus faoina chathrach in Ailgéir, lena n-áirítear bóithre áitiúla nach bhfuil clochaithe.
Aerchóras: Rud ríthábhachtach le comfhoirt agus le hionadú an oibrithe i mclimat Ailgéir, go háirithe le linn mhíonna an tsamhraidh sa cheantar istigh agus i ndeisceart na tíre.
Fuinneoga leictreacha agus glasáil láidir i lár an ghluaisteáin: Gnéithe comhshaoil agus slándála a fheabhsaíonn oibríocht sholáthair i gcathracha.
Roth treoraithe ilghníomhach: Ullíonn sé smacht istigh sa ghluaisteán ar fheidhmeanna coitianta an ghluaisteáin gan do lámha a thógáil ón mbuailtín.
corp íoslagh 3,2 m: Sásta le himlíne laethúla iarrthar i gcathracha — táirgeanna tógála, earraí a d’fheictear i bpríomhchathracha, toradh agus inneall.
tanc úllachta alúmanaim 80 L: Laghdaíonn sé an riosc caorála i gcomparáid le hinneall stáin i timpeallachtaí fuaracha mara (an Chóras Algiers, Oran, Annaba).
Méideanna coimpictíochta: Is é an proifíl cathrachach cumpacta na h-ardán HuVR a chuireann in easpa ag siúl trí shréidbhealaí lán-chathracha na hAlgeria agus tríd na bealaí caolchomharcaíochta.
| Naisc | Cumraíocht Eksport Caighdeánach (an Algeir) | Tagairt comparáide |
|---|---|---|
| Cabán | Cabáin dhúbailte — 5 suíocháin | I gcomparáid le modhanna cabáin aonair (2 shuíochán); féach an modh íoslagh cabáin aonair 3,5T |
| Inneall | CA4DB1-13E3 130HP | I gcomparáid le hinneachtaí 110HP a úsáidtear i bhfíoracha aon-chabáin |
| Aistriú | Aistriúchán Wanliyang 6GS42B 6-luath | I gcomparáid le h-aistriúchán 5-luath i bhfíoracha aon-chabáin |
| Corp an t-íochtar | 3200 × 1910 × 410 mm | I gcomparáid le corp an t-áirí 4200 × 1910 × 410 mm ar fhíoracha áirí aon-chabáin |
| Gluaiseacht an aisí ar chúl | 5.375 | I gcomparáid le 5.125 (múnla áirí aon-úsáide) / 5.571 (múnla gluaisteáin báin) |
| Clutch | φ300 clúch | I gcomparáid le cluisle Φ275 a úsáidtear i bhfíoracha aon-chabáin |
| Comhdamhsa | síoschóimheach spriong le 3/7 + 3 duilleog | I gcomparáid le sreangadh cothromaithe 3/7 + sprionga i bhfíoracha aon-chabáin |
| Faoi dháta rotha | 3300 mm | Mar an gcéanna le fíoracha áirí aon-chabáin |
| Crann | 760 × 150 × 60 × 4 mm | Mar an gcéanna le fíoracha áirí aon-chabáin |
| Tairnéid | 7.00R16, 14PR | An céad spéiseamh amháin ar fud na sreinge HuVR |
| Tanc breosla | tancáil ola alúmanach 80L | An céad spéiseamh amháin ar fud na sreinge HuVR |
| Pócaí aeráid | Dá aerbag (tiománaí + giallaitheoir) | Ag comparádh le comhshocrú aon-aimhleog i bhfoirmleanna cabáin aonair |
| Teorainn na Luais | 89 km/u | An céanna ar fud na rainge táirge |
| Bainisteas cóipshálaí | Taispeáint sa teanga Fhraincise | Comhshocrú caighdeánach don mhargadh in Algéir |
| Plac an mheáchan iomlán gearrtha (GVW) | 3,490 kg | Teastas aitheantais gluaisteáin speisialta do Algéir |
Roghnuigh Roimh Shonrú
Plac allmharca Algéir (GVW 3,490 kg) suiteáilte san fhabhrac; panel uirlisí Fhraincise suiteáilte.
Inspeacht roimh thabhairt; doiciméid uirlisí Fhraincise agus breisbhreith Béarla soláthraithe.
Doiciméad leictéireachta teicniúil
Panel uirlisí Fhraincise le lipéadú Fhraincise do oibriú an tiománaí.
Tagann tagairt teicniúil breise i mBéarla ar fáil.
Liosta tagartha na bpáirteanna briste ar iarraidh.
Tacaíocht iar-dhíola
Comhairle teicniúil idirnáisiúnta ó FAW Jiefang.
Páirteanna briste trí chinniúintí easpórtála idirnáisiúnta; go ginearálta, tá amanna srianta ar pháirteanna do bhusáin éadrom níos gearr ná amanna srianta ar pháirteanna do bhusáin trom.
Tacaíocht theicniúil ó afar anuas ar chórais ABS, córais bagún aer (SRS), agus córais inmheánach.
Tagairt Ráthaíochta
Faoin gcomhaontú díolacháin. Dearbhaigh le hionadaitheoir eispórtála FAW Jiefang ag an ordú.
Ceist 1: Cad is é an cumas íochtarach iomlán atá ag an mbusán seo?
Freagra: Tá an BWG (Barrbheachtaíocht Coitianta) rátaithe ag 3.490 kg mar a léirítear ar an pláta ainmneachta do dhíol i nAlgéir. Déanann an cumas íochtarach nua brí leis an mbun-mhéideacht gan lucht (méideacht an bhuisáin gan lucht). Dearbhaigh an méideacht bunphointe sonrach ó na cáipéisí a bhaineann leis an mbusán agus ríomh: Cumas íochtarach = BWG − Méideacht bunphointe. Ná trasna an ráta BWG.
Ceist 2: Cén fáth a bhfuil inmheánach 130 HP ag an modhail seo agus inmheánach 110 HP ag na modhail le ceann amháin de na cabáiní?
Freagra: Cuirtear tuile ar an mbusán leis an gcabán dhá-chabáin i gcomparáid leis an gcabán amháin, agus tá an trascair 6 luais agus an aisín cúl le ráta airde (5.375 vs 5.125) curtha leis an t-áschur 130 HP do chuaird shonrach soláthair sa chathair. Cuireann an chumhacht breise leis an tuile a thagann le cúigear duine.
Ceist 3: An oiriúil an bosca íoslagh 3.2m do lucht aistriú cathrach na hAlgeria de ghnáth?
Freagra: Tá an corp íoslagh 3200×1910×410mm in ann tosaigh a dhéanamh ar imlíne laethúla tráchtála — míreanna a bheith i ndíol, uirlisí, ábhair thógála (plití, mánta tóir, buinteanna rebar), agus toradh. Le haghaidh líonra níos mó nó níos faide, soláthraíonn an modh íoslagh cabine aonair 3.5T leis an mbosca 4.2m tuilleadh fad íoslagh.
Ceist 4: An bhfuil an córas dúbailte airbag caighdeánach ar gach aonad a sheolannar go hAlgeria?
Freagra: Iseo. Tá airbag an sochair agus an tiománaí dúbailte suite mar chaoi chaighdeánach ar an gcumraíocht seo a sheolannar amach, ag tabhairt speicíficeacht slándála níos airde don duine atá istigh ná go leor de thraichtíní éagsúla beaga sa ghrúpa seo.
Ceist 5: An dtugtar clárú mar ghluaisteán pásaíochta nó mar ghluaisteán tráchtála air seo i nAlgeria?
Freagra: Is gluaisteán tráchtála íoslagh é seo (catagóir N1, meáchan iomlán gearrtha ≤3,500kg). Spreagann údaráis iompair na hAlgeria an catagóir clárúcháin. Ba cheart do cheannaithe an catagóir cheart clárúcháin agus na riachtanais ar chliantacht a fháil amach roimh cheannach.
Ceist 6: An féidir an corp íoslagh a athsholáthar nó a shaincheapadh?
A: Is féidir an corp iomlán caighdeánach a bhaint agus a athshuiteáil le corp malartach (bord líneach, corp van dúnta, corp fuaraithe). Dearbhaigh an mheáchan uasta an chorp le sonrú an cháscaidh chun a bheith laistigh den teorainn GVW.
C7: An bhfuil tiomáint ar an láimh dheis ar fáil?
A: Ní hea. Tiomáineach ar chlé amháin don Algeria.
C8: Cad é comhéadan na gceannraí Frangach?
A: Taispeánann comhéadan na gceannraí an luas, taispeáiní rabharta agus rabharta an ghluaisteáin, agus eolas ar an dturas i mBéarla Frangach. Tá sé seo caighdeánach don chóras a sheoladh go hAlgeria chun tiománaí a labhraíonn Fraincis a thacaíocht.
C9: Cén t-ionsaí coimeádta atá i bhfeidhm?
A: Lean an scéim coimeádta a sholáthraíonn an monaróir sa lámhleabhar gluaisteáin. Ionsaí tábhachtacha: ola an ingine agus an filtear, iniompar na mbreiseanna, rothlú na n-urchar, agus seirbhís an fhillteora aeir. Dearbhaigh na hionsaí sonracha ón bhfoilseachán a sholáthraíodh.
Ceist 10: Cé acu na páirteanna iontaofa a ba cheart a stocáil go áitiúil?
A: Molta: ola an inneall agus an scagaire, comhpháirteanna an bhreithne air, an t-ionsamhlóir ABS, an t-urchar spáis 7.00R16, na páidí breithne, agus an tacar fúsáin córas SRS ar a dtugtar ‘airbag’ (ná déan aon athruithe ar chóras ‘airbag’ gan teicníceoir cáilithe).
EN
