รถแทรกเตอร์ FAW JH6 | 4×2 / 6×4 / 8×4 | ดีเซลและ EV | 370–560 แรงม้า | ส่งออกครบทุกรุ่น

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

FAW JH6 เป็นแพลตฟอร์มรถบรรทุกหัวลากหนักแบบครบวงจร ซึ่งมีทางเลือกของระบบขับเคลื่อนและโครงสร้างเพลาหลากหลายที่สุดในกลุ่มส่งออกของ FAW ได้แก่ รุ่นดีเซล 4×2, รุ่นไฟฟ้า (เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้) 4×2, รุ่นดีเซล 6×4, รุ่นไฟฟ้า 6×4 และรุ่นดีเซล 8×4 ทั้งหมดพร้อมให้เลือกใช้งาน JH6 มาพร้อมแค็บแบบหลังคาสูง มีพื้นเรียบแบบครึ่งแถวขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบอากาศสี่จุด แค็บยกไฟฟ้า และเบาะผู้ขับขี่ยี่ห้อ Grammer สำหรับรุ่นไฟฟ้า ติดตั้งแบตเตอรี่ LFP ยี่ห้อ CATL และรองรับระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ FAW เพื่อการชาร์จพลังงานอย่างรวดเร็วสำหรับการใช้งานแบบหมุนเวียนสูง

การใช้งาน

– การขนส่งสินค้าหนักและตู้คอนเทนเนอร์ (รุ่นดีเซล)
– การขนส่งสินค้าในเขตเมืองและระยะสั้นที่ต้องการศูนย์การปล่อยมลพิษ (รุ่นไฟฟ้า)
- การดำเนินงานแบบพ่วงหนักหลายเพลา (ดีเซล 8×4)
- ตลาดที่มีและไม่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการปล่อยมลพิษที่พัฒนาแล้ว

ข้อได้เปรียบหลัก

1. ช่วงเพลาแบบครบวงจร — รุ่น 4×2, 6×4 และ 8×4 สำหรับความต้องการน้ำหนักบรรทุกและข้อกำหนดตามกฎหมายจราจรบนถนนที่แตกต่างกัน
2. พลังงานคู่ดีเซลและยานยนต์ไฟฟ้า — รุ่นดีเซลสำหรับการขนส่งระยะไกล; รุ่นยานยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ LFP จาก CATL พร้อมระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับการขนส่งในเมืองหรือระยะสั้น
3. ชุดแบตเตอรี่ CATL — ยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น 4×2: 281.91 กิโลวัตต์-ชั่วโมง; ยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น 6×4: 465.99 กิโลวัตต์-ชั่วโมง — ความหนาแน่นพลังงานสูงสำหรับการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์
4. รองรับระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ — รุ่นยานยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้งานร่วมกับระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบเร็วของ FAW ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดชาร์จ
5. ระบบความปลอดภัย WABCO — วาล์ว ABS/EBS, ตัวเสริมแรงคลัตช์ และระบบ ESC จาก WABCO ที่นำเข้ามา ติดตั้งบนรุ่นที่เกี่ยวข้อง

ไฮไลท์

- โครงแชสซี: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 มิลลิเมตร
- เครื่องยนต์ (ดีเซล): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai กำลังเครื่องยนต์ 370–560 แรงม้า
- มอเตอร์ (ยานยนต์ไฟฟ้า): มอเตอร์ FAW กำลังมอเตอร์ 370–571 แรงม้า
- การปล่อยมลพิษ: มาตรฐานยูโร II / III / V / VI (ดีเซล) | ไม่มีการปล่อยมลพิษ (EV)
- ระบบขับเคลื่อน: 4×2 ขับเคลื่อนด้านซ้าย/ขวา (LHD/RHD) / 6×4 ขับเคลื่อนด้านซ้าย/ขวา (LHD/RHD) / 8×4 ขับเคลื่อนด้านขวา (RHD)
- เชื้อเพลิง (ดีเซล): ถังอลูมิเนียมความจุ 600–720 ลิตร | (EV): แบตเตอรี่ CATL LFP ความจุ 281.91–465.99 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
- ห้องโดยสาร: แบบ JH6 หลังคาสูง พื้นเรียบแบบครึ่งแถว พร้อมระบบกันสะเทือนอากาศ 4 จุด และระบบปรับเอียงด้วยไฟฟ้า
- อุปกรณ์เชื่อมต่อ: หัวเกี่ยวแบบ fifth-wheel ยี่ห้อ Jost รุ่น 50 ติดตั้งมาตรฐาน

ข้อได้เปรียบเฉพาะภูมิภาค

ช่วงมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กว้างของรถรุ่น JH6 (ตั้งแต่ยูโร II จนถึง EV ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษเลย) ทำให้สามารถปรับใช้ได้กับตลาดที่อยู่ในขั้นตอนต่าง ๆ ของการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษมาใช้ รุ่นดีเซล 8×4 เหมาะสำหรับตลาดที่อนุญาตให้ใช้รถบรรทุกหนักแบบมีเพลาจำนวนมาก รุ่น EV ที่รองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบแลกเปลี่ยน (battery-swap) เหมาะสำหรับตลาดที่มีโครงสร้างพื้นฐานสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้วเสร็จ หรืออยู่ระหว่างการพัฒนา โปรดตรวจสอบข้อกำหนดท้องถิ่นเกี่ยวกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ การรับรองประเภทยานพาหนะ และข้อจำกัดน้ำหนักก่อนสั่งซื้อ

ข้อได้เปรียบในการให้บริการ

- มีตัวเลือกเครื่องยนต์หลายยี่ห้อ (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) เพื่อความสะดวกในการจัดหาอะไหล่ในแต่ละตลาด
- แบตเตอรี่ CATL LFP ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและเสถียรภาพด้านอุณหภูมิสูง
- ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยของวีเอ็บโค: มีบริการและอะไหล่พร้อมให้การสนับสนุนทั่วโลก
- ป้ายติดภายในห้องโดยสารและเอกสารคู่มือผู้ขับขี่เป็นภาษาอังกฤษตามมาตรฐาน
- ยานยนต์ไฟฟ้าแบบถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้: เข้ากันได้กับสถานีถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ทางฝ่ายเอฟเอเวยืนยันแล้ว

ตัวเลือกการจัดวางระบบขับเคลื่อน

หมายเหตุ: รุ่นยานยนต์ไฟฟ้า 4×2 (ขับเคลื่อนด้านขวา) และรุ่น 6×4 เป็นต้นแบบ/รุ่นก่อนการผลิตจริง โปรดยืนยันสถานะการผลิตและกำหนดเวลาจัดส่งก่อนสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร
คำตอบที่ 1: รุ่นยานยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้สามารถเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ที่หมดแล้วได้ภายในสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ FAW ที่กำหนดไว้ ใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดปฏิบัติงานนานเนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานแบบรอบสูง โปรดยืนยันความพร้อมใช้งานของสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพื้นที่ปฏิบัติงานของท่าน

คำถามที่ 2: มีแบรนด์เครื่องยนต์ใดบ้างที่รองรับสำหรับรุ่นดีเซล 6×4
คำตอบที่ 2: เครื่องยนต์แบรนด์ Xichai, Weichai, Cummins และ Yuchai มีให้เลือกตามรุ่นและการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน รวมทั้งขึ้นอยู่กับตลาดเป้าหมาย โปรดระบุแบรนด์เครื่องยนต์ที่ท่านต้องการเมื่อสั่งซื้อ

คำถามที่ 3: รุ่น 8×4 มีให้ใช้งานสำหรับรถลากบรรทุกสินค้าระยะไกลหรือไม่
คำตอบที่ 3: ใช่ รุ่น JH6 8×4 เป็นรถลากหัว (tractor-head) ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีน้ำหนักรวมสูงมาก โปรดตรวจสอบข้อจำกัดน้ำหนักต่อเพลาและระเบียบข้อบังคับด้านถนนในพื้นที่ของท่านก่อนใช้งาน

คำถามที่ 4: รองรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับใดบ้าง
A4: รุ่นดีเซลครอบคลุมมาตรฐานยูโร II ถึงยูโร VI รุ่น EV เป็นแบบไม่ปล่อยมลพิษเลย โปรดตรวจสอบมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับตลาดปลายทางของท่าน