ລົດເປີດທ້າຍໜັກຫຼາຍປະເພດ ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ – ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ສຳລັບທຸກຮູບແບບຂອງລົດເປີດທ້າຍ
FAW JH6 ແມ່ນເປັນເວທີລົດເປີດທ້າຍໜັກທີ່ຄົບຖ້ວນ, ມີຕົວເລືອກລໍາດັບເລີ່ມຕົ້ນ (axle) ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ (powertrain) ທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດ FAW ສຳລັບການສົ່ງອອກ: ມີທັງລຸ້ນດີເຊວ 4×2, ລຸ້ນ EV (ປ່ຽນຖ່ານໄຟໄດ້) 4×2, ລຸ້ນດີເຊວ 6×4, ລຸ້ນ EV 6×4, ແລະ ລຸ້ນດີເຊວ 8×4. JH6 ມີຕູ້ກາບທີ່ສູງ, ມີພື້ນທີ່ກາງທີ່ເປັນພາກສ່ວນເຕັມ, ມີລະບົບການຊົດເຊີຍດ້ວຍອາກາດສີ່ຈຸດ, ຕູ້ກາບເຄື່ອນໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ເກົ້າອີ້ chair ຂອງ Grammer ສຳລັບຜູ້ຂັບ. ລຸ້ນ EV ມີຖ່ານໄຟ CATL LFP ແລະ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບປ່ຽນຖ່ານໄຟຂອງ FAW ໄດ້, ເພື່ອເຕີມພະລັງງານຢ່າງໄວວ່າສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການວັฏຈັກສູງ.
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ ແລະ ການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ (ລຸ້ນດີເຊວ)
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເຂດເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ໄລຍະສັ້ນ ໂດຍຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍຸດີເຊວເປັນສູນ (ລຸ້ນ EV)
- ການດຳເນີນງານຫຼາຍລໍ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງໜັກ (8×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ)
- ຕະຫຼາດທີ່ມີ ແລະ ບໍ່ມີ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການປ່ອຍມົນລະພິດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ
1. ຊຸດລໍ້ຄົບຮູບ: ຮູບແບບ 4×2, 6×4, ແລະ 8×4 ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ານນ້ຳໜັກທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍຂອງທາງ
2. ພະລັງງານຄູ່ດີເຊວ ແລະ EV: ຮູບແບບດີເຊວສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະຍາວ; ຮູບແບບ EV ຂອງ CATL LFP ທີ່ມີລະບົບປ່ຽນຖ່ານໄຟໄວ ສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ ຫຼື ໃນໄລຍະສັ້ນ
3. ຖັງຖ່ານໄຟ CATL: EV 4×2: 281.91 kWh; EV 6×4: 465.99 kWh — ມີຄວາມໜາແໜ້ນພະລັງງານສູງສຳລັບການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າ
4. ສາມາດປ່ຽນຖ່ານໄຟໄດ້: ຮູບແບບ EV ສາມາດໃຊ້ລະບົບປ່ຽນຖ່ານໄຟໄວຂອງ FAW ເພື່ອຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເພື່ອຊາດ
5. ລະບົບຄວາມປອດໄພ WABCO: ວາວ ABS/EBS, ວາວຊ່ວຍຄລຸດຊ໌, ແລະ ESC ຈາກ WABCO ທີ່ນຳເຂົ້າມາໃຊ້ກັບຮູບແບບທີ່ກຳນົດ
- ແຟຣມ: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 ມມ
- ເຄື່ອງຈັກ (ດີເຊວ): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 PS
- ເຄື່ອງຈັກ (EV): ເຄື່ອງຈັກ FAW, 370–571 PS
- ການປ່ອຍອອກ: ເອີໂຣ II / III / V / VI (ດີເຊວ) | ບໍ່ມີການປ່ອຍອອກ (EV)
- ການຂັບຂີ່: 4×2 LHD/RHD / 6×4 LHD/RHD / 8×4 RHD
- ເຊື້ອເພລິງ (ດີເຊວ): ຖັງອະລູມິເນີ້ມ 600–720 ລິດຕີເລ | (EV): ຂາງແບດເຕີຣີ່ CATL LFP 281.91–465.99 kWh
- ຕູ້ຂັບ: JH6 ຕູ້ສູງ, ມີພື້ນທີ່ກວ້າງ, ພື້ນເຮືອນເລີຍ, ມີລະບົບເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍອາກາດ 4 ຈຸດ, ມີລະບົບເອີ້ນໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ
- ການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ Jost 50 ປະເພດ fifth-wheel ເປັນມາດຕະຖານ
ຊ່ວງການປ່ອຍອອກທີ່ກວ້າງຂອງ JH6 (ເອີໂຣ II ຫາ EV ທີ່ບໍ່ປ່ອຍອອກເລີຍ) ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບຕົວຕໍ່ຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ ຂອງການຮັບເອົາມາດຕະຖານການປ່ອຍອອກ. ຮຸ່ນດີເຊວ 8×4 ເໝາະສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ລູກສູບຫຼາຍແອັກເຊີລ໌ ແລະ ມີຄວາມຈຳເປັນໃນການຂົນສົ່ງໜັກ. ຮຸ່ນ EV ທີ່ສາມາດປ່ຽນແບດເຕີຣີ່ໄດ້ເໝາະສຳລັບເຂດທີ່ມີສະຖານີປ່ຽນແບດເຕີຣີ່ເປັນພິເສດ ຫຼື ກຳລັງພັດທະນາ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປ່ອຍອອກ, ການອະນຸມັດປະເພດລົດ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.
- ມີທາງເລືອກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) ເພື່ອໃຫ້ມີສ່ວນປະກອບທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ
- ແບດເຕີຣີ່ CATL LFP ທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ ແລະ ຄວາມສະຖຽນທາງອຸນຫະພູມ
- ສ່ວນປະກອບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ WABCO: ການບໍລິການແລະຊິ້ນສ່ວນສຳຮອງທີ່ມີໃຫ້ທົ່ວໂລກ
- ປ້າຍຕິດໃນຕູ້ຄຸມຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເອກະສານຄູ່ມືຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນພາສາອັງກິດ
- ລົດໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນຖ່ານໄຟໄດ້: ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບສະຖານີປ່ຽນຖ່ານໄຟທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAW
| ການຕັ້ງຄ່າ | ຂັບ | ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ | ພະລັງງານ | ການປ່ອຍອາຍພິດ | ພະລັງງານ |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 4×2 ດ້ານຊ້າຍ/ດ້ານຂວາ | Xichai/Weichai | 390–500 PS | Euro II/V/VI | 725 ລິດເຕີ ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ |
| 4×2 EV | 4×2 RHD | FAW Motor | 370 PS | ຊຸນ | CATL 281.91 kWh (Swap) |
| 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 LHD/RHD | ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ | 370–560 PS | Euro II–VI | 600 L ເຄື່ອງດີເຊວ |
| 6×4 EV | 6×4 LHD/RHD | FAW Motor | 370–571 PS | ຊຸນ | CATL 465.99 kWh |
| ດີເຊວ 8×4 | 8×4 RHD | Xichai/Weichai | 375–550 ພາວເວີ | Euro II/V | ນ້ຳມັນດີເຊວ 720 ລິດ |
ໝາຍເຫດ: ຮຸ່ນ EV 4×2 (RHD) ແລະ ຮຸ່ນ EV 6×4 ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຕົວຢ່າງທຳອິດ ຫຼື ຂະບວນການຜະລິດກ່ອນຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຈິງ. ກະລຸນາຢືນຢັນສະຖານະການການຜະລິດ ແລະ ເວລາຈັດສົ່ງກ່ອນຈະສັ່ງຊື້
ຄຳຖາມທີ 1: ລະບົບປ່ຽນແທນຖ່ານໄຟເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຄຳຕອບທີ 1: ຮຸ່ນ EV ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ່ຽນຖ່ານໄຟທີ່ໝົດແລ້ວທີ່ສະຖານີປ່ຽນຖ່ານໄຟ FAW ທີ່ກຳນົດໄວ້ ໃນເວລາບໍ່ເກີນ 5 ນາທີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເພື່ອທຳການຊາດໄຟໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີວັດຖຸປະມານສູງ. ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າສະຖານີປ່ຽນຖ່ານໄຟມີຢູ່ໃນເຂດທີ່ທ່ານດຳເນີນງານຫຼືບໍ່
ຄຳຖາມທີ 2: ເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ມີໃຫ້ເລືອກສຳລັບຮຸ່ນດີເຊວ 6×4?
ຄຳຕອບທີ 2: ເຄື່ອງຈັກຍີ່ຫໍ້ Xichai, Weichai, Cummins ແລະ Yuchai ມີໃຫ້ເລືອກຕາມການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຕາມຕະຫຼາດ. ກະລຸນາລະບຸຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານຕ້ອງການເວລາສັ່ງຊື້
ຄຳຖາມທີ 3: ຮຸ່ນ 8×4 ມີໃຫ້ເລືອກໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບທີ 3: ແມ່ນແລ້ວ. JH6 ຮຸ່ນ 8×4 ແມ່ນເປັນຮູບແບບເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຫຼາຍເກີນໄປ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ ແລະ ກົດລະບຽບທາງດ້ານທາງຂອງທ້ອງຖິ່ນກ່ອນນຳໃຊ້
ສີ່: ມາດຕະຖານການປ່ອຍໄງທີ່ຄຸມຄຸມແມ່ນຫຍັງ?
ຕອບສີ່: ຮູບແບບດີເຊວນີ້ຄຸມຄຸມມາດຕະຖານ Euro II ເຖິງ Euro VI. ຮູບແບບ EV ແມ່ນບໍ່ປ່ອຍໄງ. ກະລຸນາຢືນຢັນມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕະຫຼາດຈຸດໝາຍຂອງທ່ານ.
EN
