Traktore astuna eta aldaezina — Gasoil eta elektriko bidezko propulsioa ardatz-konfigurazio guztietan
FAW JH6 traktore-kamioia plataforma astun osoa da, FAWren eskportazio-lerroan ardatz eta potentzia-sistema matrize zabalenak eskaintzen dituena: 4×2 diesel, 4×2 EV (bateria-aldaketa), 6×4 diesel, 6×4 EV eta 8×4 diesel konfigurazioak daude eskuragarri. JH6k gela altuko zelai laukoa du, lau puntuko aire-suspensioarekin, elektrikoki altxatutako gela eta Grammer gidari-eserlekuarekin. EV bariantzek CATL LFP bateriak dituzte eta FAWren bateria-aldaketa-sistemarekin bateragarriak dira, ziklo handiko eragiketak egiteko energia-berritze azkarra ahalbidetuz.
- Karga astuna eta kontainer-garraioa (diesel bariantzak)
- Hiriko eta laburra den garraioa emisio-zero beharretan (EV bariantzak)
- Zama handikoa den ibilgailu-multiaxela erabilera (8×4 diesel)
- Emissioen infraegitura garatuta dagoen edo ez dagoen merkatuak
1. Ardatz-barrutia osoa — 4×2, 6×4 eta 8×4 konfigurazioak karga-barrutia eta bide-legalki beharrezkoak diren araberakoak
2. Diesel eta EV bi-energiakoak — Long-haulerako diesel bariantzak; hiriko/laburra dauden garraioetarako CATL LFP EV bariantzak baterien truke-sistemarekin
3. CATL bateri-blokea — 4×2 EV: 281,91 kWh; 6×4 EV: 465,99 kWh — energia-dentsitate altua garraio komertzialean erabiltzeko
4. Baterien truke-sisteman bateragarriak — EV bariantzak FAWren azkarreko baterien truke-sistemarekin bateragarriak dira, kargatze-denbora murriztuz
5. WABCO segurtasun-sistema — WABCO ABS/EBS balbulak, klotxa-botatzailea eta ESC sistema, aplikagarriak diren bariantzetan
- Markoa: 300×80×(8+5) / 300×80×(8+8) / 300×80×8 mm
- Motorra (diesela): Xichai / Weichai / Cummins / Yuchai, 370–560 PS
- Motorra (EV): FAW motorra, 370–571 PS
- Emanaketa: Euro II / III / V / VI (diesela) | Ez-emisioa (EV)
- Mugimendua: 4×2 EZK/EKK / 6×4 EZK/EKK / 8×4 EKK
- Erregai (Diesela): 600–720 litroko aluminiozko depositua | (EV): CATL LFP 281,91–465,99 kWh
- Kabina: JH6 goiko-ganberadun, handia, erdi-lerrokoa eta lurra-berdina, 4 puntuko aire-suspensioa eta elektrizitatezko bokatzea
- Esteka: Jost 50.eko bigarren mailako esteka estandarra
JH6-ren zabaldutako emanaketa-eremuak (Euro II-tik ez-emisio EV-ra arte) merkatu desberdinetara egokitzeko aukera ematen du, horiek emanaketa-normen onartzearen desberdintasunak dituztelarik. 8×4 diesela-aldaketa merkatuetarako da egokia, non ardatz-kopuru handiko garraio astunen konfigurazioak onartzen diren. Bateria-aldaketa EV aldaketak egokiak dira, non eskaintza espezializatua dagoen edo garapenean dagoen. Balidazio-mota, emanaketa-norma eta pisu-muga erregulazioak egiaztatu behar dira agindua eman aurretik.
- Motor-marka anitzeko aukerak (Xichai, Weichai, Cummins, Yuchai) merkatu zehatzetan pieza eskuragarritasuna bermatzeko
- CATL LFP bateria luzean iraunkorra eta bero-egonkortasuna duena
- WABCOren osagaiak segurtasunerako: zerbitzu globala eta pieza ordezkoak
- Kabinaren etiketak eta eragilearen dokumentazioa ingelesez estandar gisa
- Bateriaren trukea duen EBa: FAWren baimendutako truke-guneekin bateragarria
| Konfigurazioa | Eragilea | Energia-iturria | Indar | Emissioa | Energia |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 diesel | 4×2 LHD/RHD | Xichai/Weichai | 390–500 PS | Euro II/V/VI | 725 L diesel |
| 4×2 EBa | 4×2 eskuineko gidabidea | FAW Motor | 370 PS | ZERO | CATL 281,91 kWh (Trukaketa) |
| 6×4 gasoil | 6×4 EZK/ESK | Hainbat marka | 370–560 PS | Euro II–VI | 600 L gasoil |
| 6×4 EV | 6×4 EZK/ESK | FAW Motor | 370–571 PS | ZERO | CATL 465,99 kWh |
| 8×4 Diesel | 8×4 ESK | Xichai/Weichai | 375–550 PS | Euro II/V | 720 L diesela |
Oharra: 4×2 EV (eskuineko gidagailua) eta 6×4 EV bariantak prototipoa/aurrera egindako serieko zehaztapenak dira. Baieztatu ekoizpen egoera eta entregaren egutegia agindu aurretik.
G1: Nola funtzionatzen du baterien truke-sistema?
E1: EV bariantak diseinatuak dira bateriak kargatu gabe trukatzeko FAW-ren truke-guneetan, bost minutu baino gutxiagotan. Horrek karga luzeen beharra kendu eta erabilera intensiboetarako geldialdiak murrizten ditu. Baieztatu zure eremuan truke-guneen eskuragarritasuna.
G2: Zein dira 6×4 dieselarentzat eskuragarri dauden motor-markak?
E2: Xichai, Weichai, Cummins eta Yuchai motor-markak eskuragarri daude konfigurazioaren eta merkatuaren arabera. Zehaztu zure hobetsitako motor-marka agindua egitean.
G3: Eskuragarri al dago 8×4 konfigurazioa laster-ibilbideko traktore gisa erabiltzeko?
E3: Bai. JH6 8×4 traktore-burua da, pisu konbinatua oso handia duten erabilera-motaetarako diseinatua. Baieztatu tokiko ardatzen pisu-mugak eta errepide-arauak erabil aurretik.
G4: Zein dira estandar emisioak?
A4: Diesel bariantek Euro II-tik Euro VI-raino estaltzen dituzte. EV bariantek ez dute igorpenik. Mesedez, egiaztatu zure helmugako merkatuarentzat beharrezko estandarra.
EN
