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- Motore da 390 CV con PTO a bassa posizione — Gruppo propulsore CA6DM2-39E3F con presa di forza (PTO) integrata in fabbrica collegata direttamente a una pompa idraulica per azionare il tamburo del betoniera — nessuna ulteriore adattamento necessario.
- Assale posteriore con riduzione al mozzo φ300 — Garantisce trazione affidabile e altezza da terra adeguata per il funzionamento della betoniera carica sulle strade di accesso ai cantieri in Algeria.
- Piattaforma di montaggio stabile per betoniera — Interasse di 3800+1350 mm e telaio da 300×80×(8+8) mm offrono una base ben proporzionata per gruppi tamburo da 6 m³ a 9 m³.
- Pronta per clima desertico — Filtro aria a bagno d’olio, doppia filtrazione carburante, serbatoio da 400 L e sistema di raffreddamento potenziato per un funzionamento continuo della betoniera nell’ambiente ad alta temperatura dell’Algeria.
- Configurazione per esportazione in Algeria — Etichette in inglese e francese, sigillo a stella sul numero VIN e targhetta di esportazione installate in fabbrica.
Il telaio del camion betoniera FAW J6P 6×4 è predisposto per l’installazione della cassa betoniera e per il trasporto in cantiere.
È dotato di motore CA6DM2 da 390 CV, cambio predisposto per presa di forza (PTO), trazione 6×4, asse con riduzione al mozzo di diametro φ300 e pneumatici E-mark 12R22.5.
La configurazione per l’esportazione è progettata per applicazioni standard di betoniere con carico normale in Algeria, con cabina a tetto piatto color bianco perlato, climatizzatore automatico, serbatoio del carburante in acciaio e marcature esportazione bilingui.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Motore | CA6DM2-39E3F con EGR integrata e predisposizione PTO a bassa quota |
| Potenza nominale | 390 CV |
| Tipo di Trazione | 6×4 |
| Trasmissione | CA10TAX190F con PTO |
| Frizione | ø430 |
| Assale posteriore | asse con riduzione al mozzo in ghisa, diametro φ300 |
| Rapporto dell'asse posteriore | 5.921 |
| Passo | 3800+1350 mm |
| Cornice | 300×80×(8+8) mm |
| Pneumatici | 12R22.5, 18PR, omologazione E-mark |
| - Un taxi. | Cabina J6P a tetto piatto, semilunghezza |
| Posizione del volante | Mano sinistra |
| Tipo di Carburante | Diesel |
| Standard di emissione | Euro 2 (E2) |
| Colore | Bianco Perla |
| Corpo previsto | Corpo betoniera |
Progettato appositamente per l'esplosione edilizia in Algeria
Conformità normativa:
Guida a sinistra; targhetta di esportazione per l'Algeria e sigillo a stella VIN sul frontale e sul posteriore per la registrazione locale.
Marcature bilingui: Targhette in inglese ed etichette di sicurezza in francese montate in fabbrica. Nessuna etichettatura aggiuntiva richiesta dopo la consegna.
Gestione del calore: Sistema di raffreddamento potenziato e termostato del motore da 65 °C garantiscono un funzionamento stabile della betoniera durante getti prolungati nelle temperature estive nordafricane.
Protezione dalla polvere: Filtro dell'aria a bagno d'olio e doppio filtraggio del carburante proteggono il motore dall'ingresso di polvere fine proveniente dai cantieri edili e dalle zone desertiche.
Piattaforma pronta per PTO: Trasmissione CA10TAX190F con PTO a bassa posizione consente il collegamento diretto della pompa idraulica per azionare il tamburo della betoniera — non è necessaria alcuna ulteriore adattamento PTO.
Trazione per i cantieri: trazione 6×4 con asse posteriore a riduzione al mozzo φ300 garantisce trazione affidabile su strade non asfaltate e parzialmente preparate, tipiche dei cantieri edili algerini.
Ciclo di lavoro esteso: serbatoio del carburante in acciaio da 400 L riduce le interruzioni per il rifornimento durante giornate lavorative con più getti su grandi cantieri infrastrutturali.
Piattaforma stabile per l’integrazione della carrozzeria: passo di 3800 + 1350 mm e telaio da 300 × 80 × (8 + 8) mm offrono una base di montaggio stabile e ben dimensionata per tamburi miscelatori di calcestruzzo standard da 6 m³ a 9 m³.
| Caratteristica | Configurazione standard per l'esportazione (Algeria) | Note |
|---|---|---|
| Trasmissione | 6×4 | Due assi posteriori motrici |
| Motore | CA6DM2-39E3F 390 CV Euro 2 | EGR integrato; PTO a posizione bassa |
| Trasmissione | CA10TAX190F + PTO | Pronto per PTO; chiave per azionamento del tamburo miscelatore |
| Assale posteriore | mozzo con riduzione in ghisa φ300 | Rapporto 5,921; braccio autoregolante; ABS |
| Passo | 3800+1350 mm | Piattaforma standard per betoniera |
| Cornice | 300×80×(8+8) mm | Robusto |
| Sospensione | molla a foglie 12/12 | Standard |
| Serbatoio carburante | serbatoio in acciaio da 400 L | Standard |
| Il filtro dell'aria | Tipo a bagno d'olio | Standard |
| Batteria | 150Ah | Standard |
| Pendola posteriore | 1400mm | Fissato |
| Raffreddamento | Capacità potenziata + termostato a 65 °C | Standard |
| Preparazione per registratore di guida | Cablaggio secondo la norma europea | Precablato; unità non inclusa |
| Preparazione per limitatore di velocità/cruise control | Cablaggio e interruttore riservati | Standard |
| Etichette linguistiche | Inglese + francese | Installato in fabbrica |
| Marcatura del numero identificativo del veicolo (VIN) | Sigillo a stella anteriore e posteriore | Specifico per l'Algeria |
| Tamburo miscelatore | Non incluso (solo telaio) | Costruttore di carrozzerie installa l'insieme del miscelatore |
| Pompa idraulica | Non inclusi | Installato dall'acquirente; collegato all'uscita PTO |
Pre-consegna
Configurazione per l’esportazione in Algeria completata in fabbrica — etichette bilingui, targhetta di esportazione, sigillo a stella sul numero VIN.
Ispezione completa pre-consegna; documentazione in inglese e francese fornita.
Allineamento dell’uscita PTO verificato per compatibilità con la pompa idraulica.
Documentazione tecnica
Manuale operativo e di manutenzione in inglese.
Etichette di sicurezza e operative in francese applicate sul veicolo.
Scheda tecnica dell’uscita PTO disponibile come riferimento per il carrozziere.
Assistenza post-vendita
Consulenza tecnica internazionale per l’esportazione FAW Jiefang.
Ricambi tramite consolidati canali internazionali di esportazione.
Assistenza tecnica remota per problemi relativi al gruppo motopropulsore e all’uscita PTO.
Riferimento garanzia
Soggetto al contratto di vendita. Confermare con il rappresentante FAW Jiefang per l’esportazione al momento dell’ordine.
D1: Il tamburo del betoniera è incluso?
R: No. Si tratta di un prodotto chassis-only. Il tamburo della betoniera, la pompa idraulica, il serbatoio dell'acqua e i relativi componenti del corpo betoniera sono forniti e installati dall'acquirente o da un costruttore specializzato di corpi betoniera.
D2: Quali uscite PTO sono disponibili?
R: Il cambio CA10TAX190F è dotato di un'uscita PTO a innesto a dentatura posizionata in basso. La specifica tecnica dell'uscita è disponibile su richiesta per supportare i costruttori di corpi betoniera nella scelta di una pompa idraulica compatibile.
D3: Quali dimensioni di tamburo betoniera sono compatibili con questo chassis?
R: L'interasse di 3800+1350 mm e il telaio da 300×80×(8+8) mm sono generalmente compatibili con gruppi tamburo betoniera da 6 m³ a 9 m³. Le dimensioni definitive devono essere confermate dal costruttore di corpi betoniera sulla base del suo design del tamburo e dei requisiti di distribuzione del peso.
D4: Questo veicolo è conforme ai requisiti algerini per l'importazione e la registrazione?
A: Il telaio include la targhetta di esportazione specifica per l'Algeria e il sigillo a stella del numero di identificazione veicolo (VIN). Gli acquirenti devono verificare autonomamente le attuali normative doganali, di omologazione e stradali algerine prima dell'importazione.
D5: A quale standard di emissioni risponde?
R: Euro 2 (E2). Verificare l'accettazione nella zona di immatricolazione prevista.
D6: Come si comporta la configurazione 6×4 nei cantieri edili?
R: La trazione 6×4 con assale posteriore a riduzione al mozzo garantisce una buona aderenza su strade di accesso ai cantieri parzialmente preparate. La progettazione a riduzione al mozzo consente inoltre un baricentro più basso del gruppo motopropulsore, migliorando la stabilità durante il funzionamento a tamburo caricato.
D7: Qual è la velocità di esercizio economica?
R: 54–66 km/h in condizioni di carico standard, secondo le specifiche del prodotto.
D8: È disponibile la guida a destra?
R: No. Solo guida a sinistra per l'Algeria.
D9: Questo telaio può essere convertito per altre applicazioni speciali con carrozzeria?
A: Sì. Il cambio predisposto per la presa di forza (PTO) e il telaio rinforzato rendono questo chassis adatto ad altre applicazioni speciali idrauliche, come pompe a braccio o piattaforme aeree, previa verifica da parte del costruttore del corpo.
D10: I ricambi sono disponibili in Algeria?
R: Forniti tramite i canali internazionali di esportazione di FAW Jiefang. Si raccomanda di tenere scorte locali: elementi filtranti per filtro aria a bagno d’olio, cartucce per filtro carburante doppio, kit di guarnizioni per PTO e componenti per freni.
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