แชสซีรถผสมคอนกรีต FAW J6P 6×4 กำลังเครื่องยนต์ 390 แรงม้า พร้อมระบบ PTO สำหรับยานพาหนะก่อสร้างหนัก

คำอธิบายสินค้าโดยย่อ

แชสซีรถบรรทุกผสมคอนกรีต FAW J6P แบบ 6×4 พร้อมสำหรับติดตั้งโครงสร้างถังผสมคอนกรีตและใช้ขนส่งในไซต์งานก่อสร้าง
มีเครื่องยนต์ CA6DM2 กำลัง 390 แรงม้า ระบบเกียร์พร้อมช่องต่อพลังขับเคลื่อน (PTO) ขับเคลื่อนแบบ 6×4 แกนเพลาลดรอบแบบฝาครอบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง φ300 และยางขนาด 12R22.5 ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน E-mark
รุ่นส่งออกออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถผสมคอนกรีตแบบโหลดมาตรฐานในแอลจีเรีย โดยมีแค็บแบบหลังคาแบนสีขาวมุก ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ถังน้ำมันทำจากเหล็ก และป้ายระบุข้อมูลการส่งออกสองภาษา

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ข้อได้เปรียบเฉพาะของผลิตภัณฑ์สำหรับแอลจีเรีย

ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรมก่อสร้างในแอลจีเรีย
ความเชื่อมโยงกับกฎหมาย
ขับทางซ้าย; ป้ายชื่อรุ่นและรหัส VIN สำหรับส่งออกสู่แอลจีเรียพร้อมตราประทับดาวที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อใช้ในการจดทะเบียนภายในประเทศ

เครื่องหมายสองภาษา: ป้ายชื่อรุ่นภาษาอังกฤษและฉลากความปลอดภัยภาษาฝรั่งเศสติดตั้งไว้ตั้งแต่โรงงาน ไม่จำเป็นต้องติดฉลากเพิ่มเติมหลังการส่งมอบ

การจัดการความร้อน: ระบบระบายความร้อนที่ปรับปรุงแล้วและเทอร์โมสตัทเครื่องยนต์ที่ตั้งค่าไว้ที่ 65 องศาเซลเซียส ช่วยรักษาเสถียรภาพของการทำงานของเครื่องผสมในระหว่างการเทคอนกรีตต่อเนื่องเป็นเวลานานภายใต้อุณหภูมิฤดูร้อนในแอฟริกาเหนือ

การป้องกันฝุ่น: ไส้กรองอากาศแบบจุ่มในน้ำมันและระบบกรองเชื้อเพลิงแบบสองขั้นตอน ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการดูดฝุ่นละเอียดจากสถานที่ก่อสร้างและทะเลทราย

แพลตฟอร์มพร้อมใช้งาน PTO: เกียร์ CA10TAX190F พร้อมช่องต่อ PTO ต่ำ ทำให้สามารถเชื่อมต่อปั๊มไฮดรอลิกโดยตรงเพื่อขับเคลื่อนกลองผสม — ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับระบบ PTO

การยึดเกาะบนพื้นที่ก่อสร้าง: ระบบขับเคลื่อน 6×4 พร้อมเพลาขับหลังแบบลดรอบที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนถนนที่ยังไม่ได้ลาดยางหรือเตรียมผิวถนนอย่างสมบูรณ์ ซึ่งพบได้ทั่วไปตามสถานที่ก่อสร้างในแอลจีเรีย

รอบการทำงานที่ขยายออกไป: ถังน้ำมันเหล็กความจุ 400 ลิตร ช่วยลดการหยุดเติมน้ำมันระหว่างวันทำงานที่ต้องเทคอนกรีตหลายครั้งบนไซต์โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

แพลตฟอร์มที่มั่นคงสำหรับการติดตั้งตัวถัง: ระยะฐานล้อ 3800+1350 มม. และโครงแชสซีขนาด 300×80×(8+8) มม. ให้ฐานยึดติดที่มั่นคงและมีมิติเหมาะสมสำหรับถังผสมคอนกรีตมาตรฐานขนาด 6–9 ลูกบาศก์เมตร

เปรียบเทียบตัวเลือก

ข้อได้เปรียบในการให้บริการ

การตรวจสอบก่อนส่งมอบ
การตั้งค่าสำหรับส่งออกสู่แอลจีเรียเสร็จสมบูรณ์ที่โรงงาน — ป้ายภาษาสองภาษา ป้ายชื่อส่งออก และซีลแบบดาวบนเลขตัวถัง (VIN)
การตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างครบถ้วน พร้อมเอกสารภาษาอังกฤษและฝรั่งเศส
ตรวจสอบการจัดแนวเอาต์พุต PTO เพื่อความเข้ากันได้กับปั๊มไฮดรอลิกแล้ว

เอกสารทางเทคนิค
คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาเป็นภาษาอังกฤษ
ป้ายความปลอดภัยและการใช้งานเป็นภาษาฝรั่งเศสติดตั้งบนตัวรถ
ใบข้อมูลจำเพาะของเอาต์พุต PTO มีให้สำหรับผู้ผลิตตัวถังรถอ้างอิง

การสนับสนุนบริการหลังการขาย
ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับการส่งออกของ FAW Jiefang ระดับนานาชาติ
อะไหล่สำรองผ่านช่องทางการส่งออกระหว่างประเทศที่มีอยู่แล้ว
การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลสำหรับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อนและ PTO

อ้างอิงข้อมูลการรับประกัน
ขึ้นอยู่กับสัญญาซื้อขาย กรุณาตรวจสอบกับตัวแทนส่งออกของ FAW Jiefang ขณะสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: มีถังผสมคอนกรีตมาให้ด้วยหรือไม่
ตอบ: ไม่มี ผลิตภัณฑ์นี้เป็นแชสซีแบบเปล่าเท่านั้น ถังผสม ปั๊มไฮดรอลิก ถังเก็บน้ำ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างถังผสม จะต้องจัดหาและติดตั้งโดยผู้ซื้อ หรือผู้เชี่ยวชาญด้านการประกอบโครงสร้างถังผสม

คำถามที่ 2: มีช่องส่งกำลังจากเพลาขับ (PTO) แบบใดบ้าง
ตอบ: ระบบเกียร์ CA10TAX190F มีช่องส่งกำลังจากเพลาขับ (PTO) แบบสเฟอร์ล็อกต่ำ รายละเอียดจำเพาะของช่องส่งกำลังสามารถขอได้ตามความต้องการ เพื่อช่วยผู้ประกอบโครงสร้างถังผสมในการเลือกปั๊มไฮดรอลิกที่เข้ากันได้

คำถามที่ 3: แชสซีรุ่นนี้รองรับถังผสมขนาดใดบ้าง
ตอบ: แชสซีรุ่นนี้มีระยะฐานล้อ 3800+1350 มม. และโครงแชสซีขนาด 300×80×(8+8) มม. ซึ่งโดยทั่วไปสามารถใช้งานร่วมกับถังผสมขนาด 6 ถึง 9 ลูกบาศก์เมตรได้ อย่างไรก็ตาม ขนาดสุดท้ายควรยืนยันร่วมกับผู้ประกอบโครงสร้างถังผสม โดยพิจารณาจากแบบถังผสมและข้อกำหนดด้านการกระจายมวลน้ำหนักของผู้นั้น

ข้อสงสัยที่ 4: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดการนำเข้าและการจดทะเบียนของประเทศแอลจีเรียหรือไม่
ก: แชสซีรวมป้ายชื่อสำหรับส่งออกเฉพาะแอลจีเรียและตราประทับดาวที่ระบุเลขตัวถัง (VIN) ผู้ซื้อต้องตรวจสอบข้อกำหนดด้านศุลกากร การรับรองมาตรฐาน และกฎระเบียบการจราจรของแอลจีเรียให้ทันสมัยด้วยตนเองก่อนนำเข้า

คำถามที่ 5: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับใด
ก: มาตรฐานยูโร 2 (E2) โปรดยืนยันว่าเขตพื้นที่ที่ท่านตั้งใจจดทะเบียนยอมรับมาตรฐานนี้หรือไม่

คำถาม 6: การจัดวางระบบขับเคลื่อนแบบ 6×4 ทำงานได้ดีเพียงใดในสถานที่ก่อสร้าง
ก: ระบบขับเคลื่อนแบบ 6×4 พร้อมเพลาหลังแบบลดเกียร์ที่ฮับให้แรงยึดเกาะที่ดีบนถนนเข้าออกสถานที่ก่อสร้างที่ปรับปรุงบางส่วน โครงสร้างแบบลดเกียร์ที่ฮับยังช่วยลดจุดศูนย์กลางมวลของระบบขับเคลื่อน ทำให้เพิ่มความมั่นคงขณะปฏิบัติงานภายใต้ภาระเต็มที่ของถังผสม

ข้อสงสัย 7: ความเร็วในการขับขี่ที่ให้ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจคือเท่าใด
ก: 54–66 กม./ชม. ภายใต้สภาวะโหลดมาตรฐานตามข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

ข้อสงสัย 8: มีรุ่นขับเคลื่อนด้านขวาให้เลือกหรือไม่
ตอบ: ไม่มี สำหรับแอลจีเรียใช้ได้เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนด้านซ้ายเท่านั้น

คำถาม 9: แชสซีรุ่นนี้สามารถดัดแปลงสำหรับการติดตั้งโครงสร้างพิเศษอื่นๆ ได้หรือไม่
ก: ใช่ ระบบเกียร์ที่พร้อมใช้งานกับระบบขับเคลื่อนพลังงานจากเพลาขับ (PTO) และโครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรงทำให้แชสซีนี้เหมาะสมสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก เช่น ปั๊มคอนกรีตแบบแขนยืด (boom pump) หรือแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง (aerial work platform) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบและรับรองโดยผู้ผลิตอุปกรณ์

คำถามที่ 10: มีอะไหล่จำหน่ายในแอลจีเรียหรือไม่
ก: จัดจำหน่ายผ่านช่องทางส่งออกต่างประเทศของ FAW Jiefang แนะนำให้จัดเตรียมสินค้าไว้ในท้องถิ่น ได้แก่ ไส้กรองอากาศแบบจุ่มน้ำมัน (oil-bath air filter elements), ตลับกรองเชื้อเพลิงแบบสองชั้น (dual fuel filter cartridges), ชุดซีล PTO (PTO seal kits) และชิ้นส่วนระบบเบรก (brake components)