- 420 а.к. CA6DM2 қозғалтқыш — ашық шахталық кен орындары мен ірі масштабды тас қырқылу орындарындағы қатаң жүктеме циклдары үшін әзірленген жоғары өнімді күш беру жүйесі
- 8×4 Төрт осьт платформа — Екі алдыңғы басқарылатын ось пен екі артқы дөңгелек-тежегіш қозғалтқыш осьтері 70 т ЖЖС-ті тең бөледі, жүктеме сыйымдылығын және жолдағы тұрақтылықты максималдайды.
- Үш қабатты 300×80×(8+8+5) мм рама — Үш қабатты рама құрылымы экстремалды көмір шахталарындағы жүктерге қарсы бұралу мен әлсізденуге өте жоғары төзімділік береді.
- Ауыр жағдайға арналған 12/14/13 серіппелі ілініс — Көп деңгейлі серіппелі ілініс қиын жолдар мен толық жүктемелі тас қырқындарындағы соққы жүктерін сіңіреді.
- Алжирға экспортқа арналған толық комплект — Екі тілде белгіленген этикеткалар, жақсартылған суыту жүйесі, нығайтылған тарту иіндері және Алжирдегі VIN жұлдызша-бекітудің алдын-ала дайындығы — ел ішінде дереу пайдалануға дайын.
FAW J6P 8×4 самосвал шассисі жоғары жүктемелі қазу, тас қырқылу және құрылыс материалдарын тасымалдау үшін әзірленген.
Төрт осьлі конфигурация, 420 а.к. CA6DM2 қозғалтқышы, үш қабатты рама, дөңгелек тежегішті ось және күшті аспалы салон қиын жұмыс жағдайларын қолдайды.
Перл ақ экспорт кабинасы автоматты ауа-райы жүйесімен, 400 л болат отын бакпен, күшейтілген тарту жабдығымен, алдыңғы қауіпсіздік қорғанысымен және Алжир үшін ағылшын мен француз тіліндегі белгілермен жабдықталған.
| Зат | Параметр |
|---|---|
| Двигатель | CA6DM2-42 интеграцияланған EGR және Weifu насосымен |
| Номиналдық күш | 420л/с |
| Көлік жүргізу | 8×4 |
| Көліктің жалпы салмағы | 70T |
| Трансмиссия | CA10TA190F PTO шығысымен |
| Клютч | φ430 |
| Арқа осі | φ300 көміртекті болаттан құйылған дифференциалды ось |
| Артқы ось қатынасы | 5.921 |
| Дөңгелек базасы | 1950+3350+1350 мм |
| Шеңбер | 300×80×(8+8+5) мм |
| Шиналар | 12R22.5, 18PR, E-белгісі бар |
| Такси | J6P жазық төбесі бар жартылай қатарлы кабина |
| Басқару рульінің орны | Сол жақтан жүргізу |
| Отын | Дизель |
| Эмиссия стандарты | Евро-2 (E2) |
| Түс | Жемістердің ақы |
Алжирдің ауыр қазу және тас қырқылу саласы үшін жасалған
Құқықты сақтау: Сол жақтағы басқару; Алжирге экспортталатын атауы мен жергілікті тіркеуге арналған алдыңғы және артқы VIN нөмірлеріндегі елдің белгісі мен жұлдызша белгісі.
Екі тілді белгілер: Ағылшын тіліндегі атаулар мен француз тіліндегі қауіпсіздік белгілері (кабина көтерілуі, қол насосы, ауа-райы жүйесі, күшті басқару сұйықтығы, ауа сүзгісі, суытқыш сұйықтығы) зауытта орнатылған. Тапсырманың кейінгі уақытта белгіленуі қажет емес.
Аса ыстық жағдайда жұмыс істеу:
Жоғарылатылған суыту қуаты мен 65°C двигателінің термостаты Солтүстік Африкадағы тұрақты жоғары ауа температурасы шарттарында тұрақты жылу басқаруын қамтамасыз етеді.
Тозаңды ортадан қорғау: Майлы ауа сүзгісі, екі деңгейлі отын сүзгісі және толығымен жабық анти-шашыратқыш балшық қақпағы Алжирдегі шөлдегі қазбалы аймақтарға тән ұсақ бөлшектер мен құмнан қорғайды.
Жоғары пайдаланушылық қабілеті: берілген деректерде 70T GVW сипаттамасы — Алжирдің қазбалы секторына тән ірі көлемді минералдарды өндіру мен тас қырқылуына сай.
Төрт осьті тұрақтылық: екі басқарылатын алдыңғы ось және екі дөңгелек-төмендетілген артқы жүріс осі бар 8×4 жүйесі тегіс емес көлік жолдарында ауыр жүктеме кезінде тарту мен басқарудың тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
Кеңейтілген жұмыс ауқымы: 400 л болат отын резервуары ұзақ қашықтықтағы кен орындарына қатынас жолдарында отын құю жиілігін азайтады.
Күшейтілген тарту: Қашық орналасқан кен орындарында қалпына келтіру операциялары үшін күшейтілген алдыңғы және артқы тарту иіндері.
Жүргізушінің қауіпсіздігі: Алдыңғы соғылуға қарсы қорғаныс, жүргізуші мен көмекші жүргізушінің қауіпсіздік белдіктерін ескертетін құрылғылар, Еуропалық жүріс жазбасын жасауға дайындық сымдары.
| Ерекшелігі | Стандартты экспорт конфигурациясы (Алжир) | Ескертпелер |
|---|---|---|
| Драйв конфигурациясы | 8×4 | Төрт ось: екі алдыңғы басқарылатын, екі артқы жетекші |
| Двигатель | CA6DM2-42 420 а.к. Евро 2 | Интегралды EGR және Weifu насосымен |
| Трансмиссия | CA10TA190F 10 жылдамдықты, PTO-мен | Бекітілді |
| Арқа осі | φ300 шойын болаттан жасалған дөңгелек ортасындағы редукция | Айырбас 5,921; қолмен реттелетін иық; ABS |
| Дөңгелек базасы | 1950+3350+1350 мм | Үш бөліктен тұрады; тұрақты |
| Шеңбер | 300×80×(8+8+5) мм үш қабатты | Қатты жүктемеге арналған; тұрақты |
| Күдіктi тоқтату | 12/14/13 қатты жүктемеге арналған серіппелер | Алжирдің кен орындарына арналған тұрақты конфигурация |
| Отын багы | 400 л болат | Стандарт |
| Әріп сүзгісі | Майлы банның түрі | Стандартты; тозаңды орталыққа сай |
| Артыңғы шақыру | 1000мм | Бекітілді |
| Батарея | 150Ah | Стандарт |
| Балшықтан қорғау жапқыштары | Толығымен жабық анти-шашырау | Стандарт |
| Тарту люгілері | Күшейтілген алдыңғы және артқы бөліктер | Стандарт |
| Салқындату | Кеңейтілген қуат + 65°C термостаты | Стандарт |
| Қозғалыс жазбасы | Еуропалық стандарттық сымдау дайындығы | Алдын ала сымдалған; жазушы құрылғысы кірмеген |
| Жылдамдық/саяхат дайындығы | Сымдар мен ажыратқыш қалдырылған | Стандарт |
| Суытқыш дайындығы | Кабинаға қуат қосылуы үшін орын қалдырылған | Стандарт |
| Тілдік белгілер | Ағылшын + француз (суытқыш белгісі кіретін) | Зауытта орнатылған |
| VIN белгілеуі | Жұлдыз тәрізді гербі бар алдыңғы және артқы бөлік | Алжир үшін арнайы |
| Қабырғалары басып шығатын көмбіз | Кірмейді (тек шасси) | Сатып алушы өзі төкпе кузовын және гидравликасын орнатады |
Жеткізу алдындағы дайындық
Алжирге экспорттау конфигурациясы зауытта аяқталды — екі тілді белгілер, экспорттық атауы бар тақия, VIN жұлдызша-бекітпесі.
Толық алдын-ала жеткізу тексерісі аяқталды; ағылшын және француз тіліндегі құжаттама берілді.
Техникалық құжаттама
Ағылшын тіліндегі пайдалану және жөндеу нұсқаулығы.
Автомобильдағы француз тіліндегі қауіпсіздік және жұмыс істеу белгілері.
Қосымша бөлшектердің сілтеме тізімін сұрау бойынша қолжетімді.
Сатудан кейінгі қолдау
FAW Jiefang халықаралық экспорттық техникалық кеңестік қызметі – сатудан кейінгі қолдау.
Қалыптасқан экспорттық каналдар арқылы халықаралық қосымша бөлшектердің жеткізілуі.
Қозғалтқыш пен беріліс жүйелеріндегі ақаулардың кодтарын алыс қашықтықтан анықтау бойынша нұсқау.
Кепілдікке қатысты ақпарат
Сату шартына байланысты. Тапсырыс берген кезде шарттарды FAW Jiefang экспорт өкілімен растаңыз.
Сұрақ 1: Дамп-денесі қосылған ба?
Жауап: Жоқ. Бұл тек шасси ғана. Сатып алушы дамп-денесін және гидравликалық көтергіш жүйесін өзі тауып, орнатады. Берілістегі КҚШ (қозғалтқыштан тыс қуат) шығысы гидравликалық сорғыны қосуға мүмкіндік береді.
Сұрақ 2: Тау-кен ісінде 8×4 конфигурациясы 6×4 конфигурациясына қарағанда неге тиімдірек?
Қосымша ось жүктерді тиімдірек таратуға, жоғары ЖЖМ (жолда жүру массасы) сыйымдылығына және тегіс емес тау-кен жолдарында жақсы тірекке қол жеткізуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, екі алдыңғы басқарылатын ось жүктің ауыр болуы кезінде шектеулі жүктеу аймағында машинаға басқаруды жеңілдетеді.
3-сұрақ: Бұл көлік Алжирдің импорт және тіркеу талаптарына сай ма?
Жауап: Шасси Алжир үшін арналған экспорттық белгісі мен VIN жұлдызша-бекітпесімен жабдықталған. Сатып алушылар импорттау алдында қазіргі Алжирдің қаржылық бақылау, үйлесімділік және жол ережелерін өздері тексеруі тиіс.
4-сұрақ: Бұл қандай шығарынды стандартына сай келеді?
Жауап: Euro 2 (E2). Сатып алу алдында осы стандарттың сіздің тіркеу және пайдалану аймағыңызға қабылданатынын растаңыз.
5-сұрақ: ABS-тің техникалық сипаттамасы қандай?
Жауап: Бұл экспорттық конфигурацияда қалыпты құрама ABS артқы оське қойылады.
6-сұрақ: Сұрыптау жүйесін жақсартуға бола ма?
Жауап: 12/14/13 ауыр жүктемелі серіппелі сұрыптау — бұл Алжирдегі қазып алу кәсібі үшін қабылданған қалыпты конфигурация. Қолданылуыңызға басқа сұрыптау нұсқалары қажет болса, FAW Jiefang экспорт командасымен байланысыңыз.
7-сұрақ: Экономикалық жұмыс жылдамдығы қандай деп көрсетілген?
Жауап: Өнімнің техникалық сипаттамасы бойынша жүктемелі кезде 49–66 км/сағ.
С8: Оң жақтағы басқару мүмкін бе?
Жауап: Жоқ. Алжир үшін тек сол жақтағы басқару дөңгелегі ғана қолданылады.
С9: Алжирде сақтала алатын бөлшектер қолжетімді ме?
Ж: FAW Jiefang халықаралық экспорт арналары арқылы жеткізіледі. Парк көлемі мен жұмыс интенсивтілігіне қарай жоғары тозуға ұшырайтын бұйымдардың (сүзгілер, тежегіш компоненттері, белбеулер) жергілікті қорын сақтауды ұсынамыз.
Q10: Үш қабатты құрылымның рама беріктігіндегі артықшылығы қандай?
Ж: 300×80×(8+8+5) мм үш қабатты рама стандартты екі қабатты рамаға қарағанда аса жоғары жүктеме жағдайларында иілу мен бұралу кернеуіне төзімділігін арттырады, ол қиын жүк тасымалдау жолдарында усталық трещиналарының пайда болу қаупін азайтады.
EN
