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- Motore CA6DM2 da 420 CV: gruppo motopropulsore ad alta potenza progettato per i cicli di carico gravosi delle miniere a cielo aperto e delle grandi cave
- Piattaforma 8×4 a quattro assi — Assali anteriori sterzanti doppi e assali posteriori motore con riduzione al mozzo doppi distribuiscono uniformemente il peso complessivo a terra (GVW) di 70 t, massimizzando la capacità di carico e la stabilità stradale.
- Telaio a tre strati da 300×80×(8+8+5) mm — La costruzione a tre strati del telaio garantisce un’eccezionale resistenza alla torsione e alla fatica sotto carichi estremi tipici delle miniere.
- Sospensione pesante 12/14/13 — La configurazione a balestre molleggiate con valutazione multipla assorbe gli urti generati da strade dissestate e rampe cariche nelle cave.
- Pacchetto completo per l’esportazione in Algeria — Etichette bilingui, raffreddamento potenziato, ganci di traino rinforzati e sigillo a stella VIN Algeria pronto per l’impiego immediato nel paese.
Il telaio del camion ribaltabile FAW J6P 8×4 è progettato per il trasporto di carichi elevati nelle miniere, nelle cave e nei cantieri.
La configurazione a quattro assi, il motore CA6DM2 da 420 CV, il telaio a tre strati, l'asse con riduzione al mozzo e la sospensione rinforzata garantiscono prestazioni affidabili in condizioni operative gravose.
La cabina esportata di colore bianco perlato è dotata di climatizzatore automatico, serbatoio del carburante in acciaio da 400 L, attrezzatura per il traino rinforzata, protezione antischianto anteriore e marcature in inglese e francese per l’Algeria.
| Articolo | Parametro |
|---|---|
| Motore | CA6DM2-42 con sistema EGR integrato e pompa Weifu |
| Potenza nominale | 420HP |
| Trasmissione | 8×4 |
| Peso lordo del veicolo | 70 t |
| Trasmissione | CA10TA190F con presa di forza (PTO) |
| Frizione | ø430 |
| Assale posteriore | assale a riduzione con mozzo in acciaio fuso Ø300 |
| Rapporto dell'asse posteriore | 5.921 |
| Passo | 1950+3350+1350 mm |
| Cornice | 300×80×(8+8+5) mm |
| Pneumatici | 12R22.5, 18PR, omologazione E-mark |
| - Un taxi. | Cabina J6P a tetto piatto, semilunghezza |
| Posizione del volante | Mano sinistra |
| Carburante | Diesel |
| Standard di emissione | Euro 2 (E2) |
| Colore | Bianco Perla |
Progettato per il settore estrattivo e delle cave pesanti in Algeria
Conformità normativa: Guida a sinistra; targa di esportazione per l'Algeria e sigillo a stella sul numero di telaio (VIN) anteriore e posteriore per la registrazione locale.
Marcature bilingui: Targhette in inglese ed etichette di sicurezza in francese (innalzamento della cabina, pompa manuale, climatizzatore, liquido per servosterzo, filtro dell'aria, liquido refrigerante) montate in fabbrica. Nessuna etichettatura successiva alla consegna richiesta.
Funzionamento in condizioni di calore estremo:
Capacità di raffreddamento potenziata e termostato del motore da 65 °C garantiscono una gestione termica stabile in condizioni prolungate di alta temperatura ambiente tipiche del Nord Africa.
Protezione in ambienti polverosi: Filtro dell'aria a bagno d'olio, doppia filtrazione del carburante e parafanghi antischizzo completamente chiusi offrono protezione contro le particelle fini e la sabbia comuni nelle zone minerarie desertiche algerine.
Elevata capacità di carico: specifiche GVW da 70 t nei dati forniti — adatte all'estrazione mineraria su larga scala e al trasporto in cava, tipici del settore minerario algerino.
Stabilità a quattro assi: trazione 8×4 con due assi anteriori sterzanti e due assi posteriori motorizzati con riduzione ai mozzi garantisce trazione e stabilità direzionale sotto carichi estremi su strade di trasporto non asfaltate.
Autonomia operativa estesa: serbatoio del carburante in acciaio da 400 L riduce la frequenza dei rifornimenti su lunghi percorsi di accesso alle miniere.
Traino rinforzato: Ganci anteriori e posteriori per il traino potenziati per le operazioni di recupero in località minerarie remote.
Sicurezza del conducente: Protezione antiribaltamento anteriore, promemoria per le cinture di sicurezza del conducente e del passeggero, predisposizione per registratore di marcia europeo.
| Caratteristica | Configurazione standard per l'esportazione (Algeria) | Note |
|---|---|---|
| Configurazione di azionamento | 8×4 | Quattro assi; due anteriori sterzanti, due posteriori motorizzati |
| Motore | CA6DM2-42 da 420 CV, norma Euro 2 | Con EGR integrata e pompa Weifu |
| Trasmissione | CA10TA190F a 10 marce con presa di forza | Fissato |
| Assale posteriore | mozzo a riduzione con ghisa d’acciaio, Ø300 | Rapporto 5,921; braccio regolabile manualmente; ABS |
| Passo | 1950+3350+1350 mm | A tre segmenti; fisso |
| Cornice | 300×80×(8+8+5) mm a tre strati | Pesante; fisso |
| Sospensione | molla a foglie pesante 12/14/13 | Fisso per specifica mineraria Algeria |
| Serbatoio carburante | serbatoio in acciaio da 400 L | Standard |
| Il filtro dell'aria | Tipo a bagno d'olio | Standard; adatto ad ambienti polverosi |
| Pendola posteriore | 1000mm | Fissato |
| Batteria | 150Ah | Standard |
| Parafanghi | Totalmente chiuso, antischizzo | Standard |
| Ganci di traino | Anteriore e posteriore rinforzati | Standard |
| Raffreddamento | Capacità potenziata + termostato a 65 °C | Standard |
| Registratore di guida | Preparazione cablaggio secondo norma europea | Pre-cablato; registratore non incluso |
| Preparazione per limitatore di velocità/cruise control | Cablaggio e interruttore riservati | Standard |
| Preparazione per frigorifero | Connessione elettrica cabina riservata | Standard |
| Etichette linguistiche | Inglese + francese (inclusa l'etichetta del liquido refrigerante) | Installato in fabbrica |
| Marcatura del numero identificativo del veicolo (VIN) | Sigillo a stella anteriore e posteriore | Specifico per l'Algeria |
| Cassone ribaltabile | Non incluso (solo telaio) | L'acquirente installa la cassa ribaltabile e l'impianto idraulico |
Pre-consegna
Configurazione per l’esportazione in Algeria completata in fabbrica — etichette bilingui, targhetta di esportazione, sigillo a stella sul numero VIN.
Ispezione pre-consegna completa; documentazione in inglese e francese fornita.
Documentazione tecnica
Manuale operativo e di manutenzione in inglese.
Etichette di sicurezza e operative in francese applicate sul veicolo.
Elenco di riferimento dei ricambi disponibile su richiesta.
Assistenza post-vendita
Assistenza tecnica post-vendita internazionale FAW Jiefang.
Fornitura internazionale di ricambi attraverso i canali di esportazione consolidati.
Guida remota ai codici di guasto per i sistemi motore e cambio.
Riferimento garanzia
Soggetto al contratto di vendita. Confermare i termini con il rappresentante FAW Jiefang per l’esportazione al momento dell’ordine.
Domanda 1: È inclusa la cassa ribaltabile?
Risposta: No. Si tratta di un prodotto chassis-only. L’acquirente provvede all’acquisto e al montaggio della cassa ribaltabile e del sistema idraulico di sollevamento. L’uscita PTO sul cambio consente il collegamento della pompa idraulica.
Domanda 2: Perché la configurazione 8×4 è migliore della 6×4 per le operazioni minerarie?
Risposta: L’asse aggiuntivo garantisce una distribuzione del carico più efficace, una maggiore capacità di peso totale a terra (GVW) e una trazione superiore su strade non asfaltate e dissestate tipiche delle miniere. Inoltre, gli assi anteriori sterzanti doppi migliorano la manovrabilità sotto carico elevato nelle aree di caricamento ristrette.
Domanda 3: Questo veicolo è conforme ai requisiti algerini per l’importazione e la registrazione?
A: Il telaio include la targhetta di esportazione specifica per l'Algeria e la configurazione del sigillo a stella per il numero di identificazione veicolo (VIN). Gli acquirenti devono verificare autonomamente le attuali normative doganali, di omologazione e stradali algerine prima dell'importazione.
Q4: A quale normativa sulle emissioni risponde?
A: Euro 2 (E2). Confermare l'accettazione di tale normativa per la registrazione prevista e la zona operativa prima dell'acquisto.
Q5: Qual è la specifica dell'ABS?
A: L'ABS di categoria nazionale è montato di serie sull'asse posteriore in questa configurazione per l'esportazione.
Q6: È possibile potenziare il sistema di sospensione?
A: La sospensione a balestre rinforzate 12/14/13 è la specifica standard per le applicazioni minerarie in Algeria. Contattare il team export FAW Jiefang per opzioni alternative di sospensione, qualora l'applicazione lo richieda.
Q7: Qual è la velocità di esercizio economica specificata?
A: 49–66 km/h a pieno carico, secondo il foglio delle specifiche tecniche del prodotto.
D8: È disponibile la guida a destra?
R: No. Solo guida a sinistra per l'Algeria.
D9: I ricambi sono disponibili in Algeria?
A: Fornito attraverso i canali di esportazione internazionale di FAW Jiefang. Si raccomanda di mantenere scorte locali di componenti ad alto usura (filtri, componenti frenanti, cinghie) in base alle dimensioni della flotta e all'intensità operativa.
D10: Qual è il vantaggio in termini di resistenza del telaio derivante dalla costruzione a tre strati?
A: Il telaio a tre strati da 300×80×(8+8+5) mm offre una maggiore resistenza alla flessione e allo sforzo torsionale in condizioni di carico estremo rispetto a un telaio standard a due strati, riducendo il rischio di crepe da fatica su strade dissestate.
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