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– Motor CA6DM2 de 420 cv — Grupo motriz de alta potência projetado para ciclos de carga exigentes em minas a céu aberto e operações em grande escala em pedreiras.
- Plataforma 8×4 de quatro eixos — Eixos dianteiros com direção dupla e eixos traseiros motrizes com redução em cubo dupla distribuem uniformemente o PMV de 70 t, maximizando a capacidade de carga e a estabilidade na estrada.
- Chassi de três camadas de 300×80×(8+8+5) mm — A construção em três camadas oferece resistência excepcional à torção e à fadiga sob cargas extremas de mineração.
- Suspensão reforçada de 12/14/13 — Configuração de molas laminadas com múltiplas classificações absorve os impactos das estradas de transporte irregular e das rampas carregadas de pedreiras.
- Pacote completo para exportação para a Argélia — Etiquetas bilíngues, refrigeração aprimorada, ganchos de reboque reforçados e selo em forma de estrela VIN para a Argélia, prontos para implantação imediata no país.
O chassi do caminhão basculante FAW J6P 8×4 foi desenvolvido para transporte de cargas pesadas em mineração, pedreiras e construção.
A configuração de quatro eixos, o motor CA6DM2 de 420 cv, o chassi de três camadas, o eixo com redução nas rodas e a suspensão reforçada suportam condições operacionais exigentes.
A cabine de exportação na cor branco-pearl está equipada com ar-condicionado automático, tanque de combustível de aço de 400 L, equipamento de reboque reforçado, proteção frontal contra colisão por baixo e marcações em inglês e francês para a Argélia.
| Item | Parâmetro |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-42 com EGR integrado e configuração de bomba Weifu |
| Potência Nominal | 420HP |
| Dirigir | 8×4 |
| Peso bruto do veículo | 70 t |
| Transmissão | CA10TA190F com saída PTO |
| Embreagem | φ430 |
| EIXO TRASEIRO | eixo com redução por cubo de aço fundido φ300 |
| Relação do Eixo Traseiro | 5.921 |
| Distância entre eixos | 1950+3350+1350 mm |
| Estrutura | 300×80×(8+8+5) mm |
| Pneus | 12R22.5, 18PR, marcação E |
| Táxi. | Cabine J6P com teto plano e semi-fila |
| Posição do Volante | Volante à Esquerda |
| Combustível | Diesel |
| Padrão de emissão | Euro 2 (E2) |
| Cor | Branco Pérola |
Projetado para o setor argelino de mineração e pedreira pesada
Conformidade Regulatória: Condução à esquerda; placa de identificação para exportação para a Argélia e selo de estrela no VIN dianteiro e traseiro para registro local.
Marcações bilíngues: Placas de identificação em inglês e rótulos de segurança em francês (inclinação da cabine, bomba manual, ar condicionado, fluido de direção assistida, filtro de ar, líquido refrigerante) instalados na fábrica. Não é necessário rotular após a entrega.
Operação em calor extremo:
Capacidade de refrigeração aprimorada e termostato do motor de 65 °C garantem gestão térmica estável sob condições sustentadas de alta temperatura ambiente no Norte de África.
Proteção contra ambientes empoeirados: Filtro de ar com banho de óleo, filtração dupla de combustível e protetores antiderrapantes totalmente fechados protegem contra partículas finas e areia comuns nas zonas mineiras deserticas da Argélia.
Alta Capacidade de Carga: especificação de PBT de 70 t nos dados fornecidos — adequada à extração mineral em grande volume e ao transporte em pedreiras, típicos do setor mineiro argelino.
Estabilidade de quatro eixos: tração 8×4 com dois eixos dianteiros direcionais e dois eixos traseiros motrizes com redutores de cubo garante tração e estabilidade direcional sob cargas extremas em estradas não pavimentadas.
Autonomia operacional estendida: tanque de combustível de aço de 400 L reduz a frequência de reabastecimento em longos percursos de acesso às minas.
Reboque reforçado: Ganchos dianteiro e traseiro reforçados para operações de resgate em locais remotos de mineração.
Segurança do motorista: Proteção contra colisão frontal, lembretes de cinto de segurança para motorista e passageiro e preparação para instalação de gravador de conduta europeu.
| Recurso | Configuração padrão para exportação (Argélia) | Observações |
|---|---|---|
| Configuração do disco | 8×4 | Quatro eixos; dois dianteiros direcionais, dois traseiros motrizes |
| Motor | CA6DM2-42, 420 cv, Euro 2 | Com EGR integrado e bomba Weifu |
| Transmissão | CA10TA190F de 10 marchas com tomada de força (PTO) | Fixa |
| EIXO TRASEIRO | núcleo de redução de aço fundido com diâmetro de 300 mm | Relação de transmissão 5,921; braço de ajuste manual; ABS |
| Distância entre eixos | 1950+3350+1350 mm | De três segmentos; fixo |
| Estrutura | três camadas de 300 × 80 × (8 + 8 + 5) mm | Reforçado; fixo |
| Suspensão | mola laminar reforçada de 12/14/13 folhas | Fixo para especificação mineira da Argélia |
| Tanque de combustível | tanque de aço de 400 L | Padrão |
| Filtro de ar | Tipo banho de óleo | Padrão; adequado para ambientes empoeirados |
| Sobressalente traseiro | 1000mm | Fixa |
| BATERIA | 150Ah | Padrão |
| Saias de Lama | Totalmente fechado, anti-projeção | Padrão |
| Ganchos de reboque | Reforçado na frente e atrás | Padrão |
| Resfriamento | Capacidade aumentada + termostato de 65 °C | Padrão |
| Gravador de Condução | Preparação de fiação conforme norma europeia | Pré-fiação instalada; gravador não incluso |
| Preparação para velocímetro/controle de cruzeiro | Fiação e interruptor reservados | Padrão |
| Preparação para geladeira | Conexão de energia para cabine reservada | Padrão |
| Etiquetas linguísticas | Inglês + francês (incluindo rótulo do líquido de arrefecimento) | Instalado de fábrica |
| Marcação do NIV (Número de Identificação do Veículo) | Selos em forma de estrela na frente e atrás | Específico para a Argélia |
| Corpo de despejo | Não incluído (apenas chassi) | O comprador instala a caçamba basculante e os sistemas hidráulicos |
Pré-entrega
Configuração para exportação à Argélia concluída na fábrica — rótulos bilíngues, placa de identificação para exportação, selo em forma de estrela no VIN.
Inspeção pré-entrega completa realizada; documentação em inglês e francês fornecida.
Documentação técnica
Manual de operação e manutenção em inglês.
Rótulos de segurança e operacionais em francês no veículo.
Lista de referência de peças de reposição disponível mediante solicitação.
Suporte de Pós-Venda
Consultoria técnica internacional pós-venda da FAW Jiefang para exportação.
Fornecimento internacional de peças de reposição por meio dos canais de exportação estabelecidos.
Orientação remota por códigos de falha para sistemas de motor e transmissão.
Referência de Garantia
Sujeito ao contrato de venda. Confirme os termos com o representante de exportação da FAW Jiefang no momento do pedido.
P1: O corpo basculante está incluso?
R1: Não. Este é um produto apenas de chassi. O comprador fornece e instala o corpo basculante e o sistema hidráulico de elevação. A tomada de força (PTO) na transmissão permite a conexão da bomba hidráulica.
P2: Por que a configuração 8×4 é superior à 6×4 para mineração?
R2: O eixo adicional proporciona melhor distribuição de carga, maior capacidade de peso bruto total (GVW) e tração aprimorada em estradas não pavimentadas e irregulares típicas de mineração. Os dois eixos dianteiros direcionais também melhoram a manobrabilidade sob carga pesada em áreas de carregamento restritas.
P3: Este veículo está em conformidade com os requisitos de importação e registro da Argélia?
A: O chassi inclui a placa de identificação específica para exportação para a Argélia e a configuração do selo em estrela para o número de identificação do veículo (VIN). Os compradores devem verificar independentemente as atuais regulamentações aduaneiras, de homologação e de trânsito na Argélia antes da importação.
P4: Qual norma de emissões este veículo atende?
R: Euro 2 (E2). Confirme a aceitação desta norma para o seu registro pretendido e zona de operação antes da compra.
P5: Qual é a especificação do sistema ABS?
R: O sistema ABS de grau doméstico está instalado como padrão no eixo traseiro nesta configuração de exportação.
P6: É possível atualizar a suspensão?
R: A suspensão de molas de lâmina reforçada 12/14/13 é a especificação-padrão para mineração na Argélia. Contacte a equipe de exportação da FAW Jiefang para obter opções alternativas de suspensão, caso a sua aplicação assim o exija.
P7: Qual velocidade econômica de operação é especificada?
R: 49–66 km/h em condições carregadas, conforme consta na folha de especificações do produto.
P8: A versão com direção à direita está disponível?
R: Não. Apenas direção à esquerda para a Argélia.
P9: Peças de reposição estão disponíveis na Argélia?
R: Fornecido através dos canais internacionais de exportação da FAW Jiefang. Recomenda-se manter estoque local de itens de alto desgaste (filtros, componentes de freio, correias) com base no tamanho da frota e na intensidade operacional.
P10: Qual é a vantagem de resistência estrutural do chassi de construção em três camadas?
R: O chassi de três camadas de 300×80×(8+8+5) mm oferece maior resistência à flexão e às tensões torcionais sob condições extremas de carga útil, comparado a um chassi padrão de duas camadas, reduzindo o risco de fissuras por fadiga em estradas de transporte irregular.
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