×
- Motor CA6DM2 ta’ 420HP — Sistema tal-qawwa b’alta produzzjoni ddisejnata għall-ċikli ta’ karigi imħeġġa tal-minerja bil-bużżi u l-oġħla operazzjonijiet fil-blatara.
- Plattforma ta' 8×4 b'bżonn — Assi ħajjin bil-ġurda doppja u assi ħajjin ħitan bil-riduzzjoni tal-ħub bil-ġurda doppja jidistribu l-GVW ta' 70T b'mod uniformi, li jmassimizza l-kapaċità tal-baħar u l-istabbiltà fuq il-bidu.
- Framm ta' tliet strati ta' 300×80×(8+8+5)mm — Il-konstruzzjoni ta' tliet strati tar-framm tippermetti resistenza eċċezzjonali għall-torsjoni u l-fatiga taħt il-baħar estremu tal-minjieri.
- Suspensjoni ħajja ta' 12/14/13 — Il-konfigurazzjoni tas-spring ta' fogħa multi-ratifikata tassorb il-ħsara ta' ħoss li jinġeneraw minn ruts ruħin u rampi ta' kwarriji imbaħra.
- Pakket ta' esportazzjoni għall-Alġerija — Etiketti bil-lingwi żda, ħalq ta' ħarix impreż, ħwien ta' tir imreħħa, u Ħiliet ta' VIN għall-Alġerija presta għall-użu immedjat fil-pajjiż.
Il-karozzerija tat-trukk għall-ħażżan tal-FAW J6P 8×4 ġiet iżviluppat għall-biża' ta' ħażżan għolja fil-minjieri, fil-blat u għall-biża' ta' materjali għall-biżness tal-bini.
Il-konfigurazzjoni b’erba' assi, il-mutur CA6DM2 b’420HP, il-fraġu b’tliet strati, l-assi b’riduzzjoni fil-baċal u s-suspensjoni għall-użu intensiv is-suporta l-kundizzjonijiet operattivi diffiċli.
Il-kabina eżportazzjoni bil-bajda perla hija eżpressa b’kondizzjonatur awtomatiku, tanka tal-benzina ta’ ħad-dafel b’soltu b’kapacità ta’ 400L, attrezzatura għall-tir imqassra, protezzjoni ta’ quddiem kontra t-taħt it-tajjar u mmarkati bil-Ingliż u bil-Franċiż għall-Algerija.
| Oġġett | Parametru |
|---|---|
| Mutur | CA6DM2-42 b’konfigurazzjoni integrata tal-EGR u tal-pumpa ta’ Weifu |
| Għarqa Magħrufa | 420hp |
| Iddrive | 8×4 |
| Piż Gross tal-Vettura | 70T |
| Trasmissjoni | CA10TA190F b’output PTO |
| Clutch | φ430 |
| Akkju post | φ300 fus ta' tnaqqis tal-fus tal-fus tal-azzar mitfugħ |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 5.921 |
| Distanza bejn il-wheels | 1950+3350+1350mm |
| Qafas | 300×80×(8+8+5)mm |
| Għarab | 12R22.5, 18PR, marka E |
| Cabina | Kabina semit-tul b’silġ ta’ J6P |
| Il-pożizzjoni tal-istering | Ġiberna tax-xemm |
| Karburanti | Diżil |
| Standard ta' emissjoni | Euro 2 (E2) |
| Kulur | Il-Perla Abjad |
Ibbinjat għall-settur tal-minjieri u tal-blat għolja fl-Algerija
Kumpljenza Regulatorja: Żda ħaġa bil-ġewwa; il-biżness tal-esportazzjoni għall-Algerija u l-plakka tas-selma u l-VIN bil-biżness tas-seħħa ġewwa u ħarix għall-registrazzjoni lokali.
It-tiżjarat bil-lingwi żda: Il-plakki bil-Ingliż u l-etiketti tas-sigurta' bil-Franċiż (tilt tal-kabina, pomp tal-idraulika bil-idraulika, klimatizzazzjoni, fluid tal-assistenza bil-sterż, filtru tal-ajru, ħażin tal-ma'). Installati mill-fabbrika. M'hemm ebda etikettazzjoni wara l-biża' meħtieġa.
Operazzjoni f'ħelsien estrem:
Kapaċità impreżżjoni ta' ħelsien impreżżjonata u termostatu tal-mutur b'temperatura ta' 65°C jikspresu li jkun hemm mgħodda termali stabbli taħt kondizzjonijiet ta' temperatura ambjentali għolja li jisiru ħajjin fil-Lbiż tal-Afrika tat-Tramuntana.
Protezzjoni kontra l-baħar tal-għelew: Filtru tal-ajru bil-ħalib, filtrazzjoni tal-benzina b'soltu u flaps anti-ġilb imsewwa kompletament jipproteġu kontra l-partiċelli fini u r-ramel li huma komuni fit-taħdit tal-minerali tal-Ġebla tal-Algerija.
Kapaċità għall-payload għoli: speċifikazzjoni ta' GVW ta' 70T fid-data supplita — adattata għall-estrazzjoni tal-minerali b'volument kbir u għall-transport tal-ġebel li huwa tipiku fis-settur tal-minerali tal-Algerija.
Istabbiltà bil-erba' assi: il-8×4 jipprovdij il-moviment b’żewġ assi ġibbli quddiem u żewġ assi ħofra ġibbli ta’ ġur f’ħofra li jippermettu l-isbilanċ tal-moviment u l-istabbilità tas-sewwieqa ta’ ħajt ħafna fuq ir-rutijiet ta’ trasport mingħajr asfalt.
Il-biża’ estiża ta’ operazzjoni: it-tankja tal-benzina ta’ 400L ta’ aċċa jnaqqas il-frekwenza tat-taħżin fuq ir-rutijiet twal ta’ aċċess għall-minjieri.
It-tir reinfurzat: Iż-żewġ għożżijiet ta’ tir quddiem u ta’ ħofra ġewwa rreinforzati biex jippermettu l-operazzjonijiet ta’ rikupru f’lokalitajiet minjarji remoti.
Sigurtà tal-ferri: Protezzjoni quddiem kontra l-baħar, rammel tal-belt tal-belt għall-biżżu u għall-passiżzer, preparazzjoni għall-wiring tar-rekurdur tal-viżjoni Ewropea.
| Karatteristika | Konfigurazzjoni Standard għall-Esportazzjoni (Alġerija) | Noti |
|---|---|---|
| Konfigurazzjoni tad-Driww | 8×4 | Erba’ assi; żewġ assi quddiem ġibbli, erba’ assi ħofra ġibbli |
| Mutur | CA6DM2-42 420HP Euro 2 | B’mekkanizzmu integrat tal-EGR u bil-pumpa ta’ Weifu |
| Trasmissjoni | CA10TA190F b’10 ħaġħel b’PTO | Fiss |
| Akkju post | ħubba ta’ ħadid ċast bil-qutteżza φ300 | Rappurt 5,921; braccju li jista’ jiġu rreġolati manwalment; ABS |
| Distanza bejn il-wheels | 1950+3350+1350mm | B’tliet parti; fiss |
| Qafas | 300×80×(8+8+5)mm b’tliet strati | Għoli ħaġħel; fiss |
| Sospensjoni | sprinġ ta’ ħaġħel għoli b’12/14/13 ħaġħel | Fiss għall-speċifikazzjoni tal-minerija tal-Ġilġil |
| Tankijiet tal-fjuwil | 400 L ta’ stejl | Standard |
| Filtra tal-ar | Tip ta’ ojl-bath | Standard; adatt għall-ambjenti bil-baħar |
| Pendolazzjoni wara | 1000mm | Fiss |
| Batterija | 150Ah | Standard |
| Mud flaps | Anti-spray b’sħiħ | Standard |
| Tow hooks | Immurijiet ġewwieni u ta’ wara imqassra | Standard |
| Kola | Kapaċità immaġġinata + termostatu ta’ 65°C | Standard |
| Rikurdatur tat-Trażżi | Preparazzjoni tal-wiring skont l-istandard Ewropew | Pre-mexxu; ir-rekurdur mhux inkluż |
| Preparazzjoni għas-soltu/kruż | Il-wiri u s-swiċi irriservati | Standard |
| Preparazzjoni tal-frigorifero | Konnezzjoni tal-batterija tal-kabina rizervata | Standard |
| Etiketti bil-lingwa | Ingliż u Franċiż (inkluż l-etiketta tal-fluwid ta' ħarsien) | Instalat mil-fabrika |
| It-timmarkar tal-VIN | Sigill bil-forma ta’ stella quddiem u ħelu | Speċifiku għall-Alġerija |
| Korpus tal-ħażen | Mhux inkluż (biss il-bażi) | Il-bajjur jinstalla l-baċin tat-tqassim u s-sistemi idrawliċi |
Pre-liverja
Il-konfigurazzjoni għall-eżportazzjoni lejn l-Algerija tlestiet fil-fabbrika — etiketti bil-ingliż u bil-franċiż, pjan tal-isem għall-eżportazzjoni, sigla tal-VIN b’marka ta’ stella.
Il-biżness ta' inspezzjoni ħażina qabel il-biża completata; id-dokumentazzjoni bil-Ingliż u bil-Franċiż suppliementa.
Dokumentazzjoni teknika
Manwal ta’ użu u ta’ manutenzjoni bil-ingliż.
Etiketti tas-sigurtà u tal-ożzzjoni bil-franċiż fuq il-vejkol.
Lista tar-riferimenti tal-partijiet soġġetti disponibbli biss għall-istampa.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika internazzjonali wara l-biża minn FAW Jiefang.
Suppliment ta' partijiet soġġetti internazzjonali permezz ta' kanali ta' eżportu stabbiliti.
Gwida remota għall-kodiċijiet tal-falla għas-sistema tal-mutur u tat-trasmissjoni.
Referenza għall-Garanzija
Sogġett mal-kuntratt tas-silta. Ikkonferma t-términi mal-rappreżentant ta' FAW Jiefang għall-eżportu ħeżz biex tifforma l-ordni.
M1: Ħa jkun inkluz it-ta' dump?
R: Le. Dan huwa prodott biss ta' chassis. Il-bajju jipprovvdi u jinstalla t-ta' dump u s-sistema tal-baħt idrauliku. L-ħarġa tal-PTO fit-trasmissjoni tgħin fil-konnessjoni tal-pump idrauliku.
Misto 2: Li jieħu l-konfigurazzjoni 8×4 aħjar minn dik ta’ 6×4 għall-minerja?
A: L-assa zuszilta tewli distribuzzjoni iktar ħajja tal-biża, kapacità iktar b’sħiħa tal-GVW u trazzjoni iktar tajba fuq il-rotot ta’ minerja mhux asfaltati u rari. Il-biżzi tal-istriżżu doppji fil-parti quddiem jwasslu wkoll għall-improvement tal-manevrabbiltà taħt biża ħajja f’aree strett li fiha t-timmiss.
Misto 3: Ħa dan il-vejkul ikun konformi mal-biżi tal-importazzjoni u tar-reġistrazzjoni tal-Ġilżiera?
A: Il-ħaġra tinkludi l-ismiet speċifiċi għall-esportazzjoni għall-Ġilżiera u l-konfigurazzjoni tas-sigill tal-VIN bil-biżż. Il-bajjieda għandhom ivverifikaw indipendentement ir-regoli attuali tal-Ġilżiera dwar il-dogan, l-omoloġazzjoni u r-rotot qabel l-importazzjoni.
Misto 4: Liema standard ta’ emissjonijiet dan jikkonforma?
A: Euro 2 (E2). Ikkonfermaw l-akkwisizzjoni ta’ dan istandard għall-reġistrazzjoni u l-żona operattiva li tajtu intenzjoni qabel il-biża.
Misto 5: Liema huwa s-speċifikazzjoni tal-ABS?
A: L-ABS ta’ livell domestiku huwa installat bil-mod standard fuq l-assa ta’ wara għal din il-konfigurazzjoni għall-esportazzjoni.
Misto 6: Jista’ l-isuspensjoni tintużza?
A: Is-suspensjoni bil-ħaġar ta’ ħażżien li jkunu 12/14/13 hija s-spesifikazzjoni standard għall-minerali fl-Algerija. Ikkuntattja l-biżness tal-esportazzjoni ta’ FAW Jiefang għal opzjonijiet alternattivi tas-suspensjoni jekk il-użu tiegħek itlobhom.
M7: Liema veloċità ta’ operazzjoni ekonomika hija speċifikata?
A: 49–66 km/h f’kundizzjonijiet b’imbarazz imħamla skont is-spesifikazzjoni tal-prodott.
M8: Ħa jkun disponibbli d-drajv bil-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
M9: Il-partijiet ħażin disponibbli fl-Algerija?
A: Suppliż minn kanali internazzjonali ta’ esportazzjoni ta’ FAW Jiefang. Ir-rakkomandazzjoni hija li tisilħu stokk lokali ta’ oġġetti li jinħarbu ħafna (filtri, komponenti tal-fren, beltijiet) skont id-daqs tal-flotta u l-intensità tal-użu.
M10: X’vantaggi joffri l-qosra ta’ tliet strati fir-resistenza tal-frame?
A: Il-frame ta’ tliet strati b’misuri 300×80×(8+8+5) mm jippermetti resistenza iktar kbira għall-ispiżament u l-ispiżament torsjonali f’kundizzjonijiet ta’ imbarazz estremu paragona għal frame ta’ żewġ strati standard, li jnaqqas ir-riskju ta’ kriżi ta’ fadiga fuq il-bidliet ta’ trasport rużin.
EN
