ស៊ាស៊ី រថយន្តបើកចំហរ FAW J6P 8×4 មានអំពើ 420 ហ័រស៍ ប៉ៃ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងវិស័យរ៉ែ និងគ្រឿងថ្ម

ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីផលិតផល

រថយន្តចំហាយប៉ែតសម្រាប់ដឹកទិញ FAW J6P 8×4 ត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈការងារធ្ងន់ៗ ដូចជាការរីការពាណិជ្ជកម្ម ការប៉ះទង់ និងការសាងសង់។
ការរៀបចំអ័ក្សបួន ម៉ាស៊ីន CA6DM2 ដែលមានថាមពល ៤២០ សេះ ស្ទើរតែបើកបរបាន ៣ ស្រទាប់ អ័ក្សបន្ថយបង្វិល និងប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែតដែលមានសាមរ្ថភាពខ្ពស់ គាំទ្រលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការខ្ពស់។
កាបីនបាននាំចេញពណ៌ស្លាបពេជ្រ ត្រូវបានដំឡើងជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសស្វ័យប្រវ័ត្តិ ធុងប្រេងដែលធ្វើពីស្ពាន់ដែក មានសម្មតិកម្ម ៤០០ លីត្រ ឧបករណ៍ទាញដែលបានពង្រឹង ការពារផ្នែកខាងមុខក្រោមរថយន្ត និងស្លាកសញ្ញាជាភាសាអង់គ្លេស និងបារាំងសម្រាប់អាល់ហ្សេរី។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

គុណសម្បត្តិផលិតផលសម្រាប់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី

បានបង្កើតឡើងសម្រាប់វិស័យរីនបាយ និងការប៉ះប៉ុនថ្មនៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ ប៉ែនឆ្វេង; ស្លាកឈ្មោះនៅពេលនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី និងស្លាកស្តាម្ប៊ីលស្តារ VIN នៅខាងមុខ និងខាងក្រោយសម្រាប់ការចុះឈ្មោះក្នុងស្រុក
ស្លាកសញ្ញាជាភាសាពីរ៖ ស្លាកឈ្មោះជាភាសាអង់គ្លេស និងស្លាកសុវត្ថិភាពជាភាសាបារាំង (ការប៉ះទង់កាបីនេះ ប៉ះម៉ាស៊ីនដៃ ប្រព័ន្ធគ្លាយអាកាស ប្រព័ន្ធបញ្ជាបរិយាកាស ទឹកប្រេងបង្វិល តម្រងខ្យល់ និងទឹកប្រេងធ្វើការ) ត្រូវបានដំឡើងដោយរោងចក្រ។ មិនចាំបាច់ដាក់ស្លាកបន្ទាប់ពីការផ្តល់ជូនទេ។

ប្រតិបត្តិការក្នុងអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង៖
សមត្ថភាពធ្វើត្រជាក់បានកើនឡើង និងថេរម៉ូស្តាត 65°C ធានាការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឱ្យស្ថិតស្ថេរ ក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់នៅតំបន់អាហ្វ្រិកខាងជើង។

ការពារបរិស្ថានដែលមានធូលី៖ តម្រងខ្យល់ប្រភេទប្រេង តម្រងឥន្ធនៈពីរប្រភេទ និងស្លាប់ការប៉ះទង់ដែលបានបិទជិតទាំងស្រុង ផ្តល់ការពារប្រឆាំងនឹងធូលីប៉ះទង់តូចៗ និងខ្សាច់ ដែលជាប្រក្រតីនៅតំបន់រ៉ែក្នុងការ៉េនអាល់ហ្សេរី។

សមត្ថភាពផ្ទុកទំងន់ខ្ពស់៖ កំណត់តម្លៃ GVW 70T ក្នុងទិន្នន័យដែលផ្តល់ជូន — សមស្របសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំរ៉ែបរិមាណធំ និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងគ្រឹះស្ថានប៉ះប៉ះ ដែលជាប្រក្រតីនៅក្នុងវិស័យរ៉ែរបស់អាល់ហ្សេរី។

ស្ថ័បត្យភាពអេក្សេទាំងបួន៖ ប្រព័ន្ធបើកបរ 8×4 ដែលមានអ័ក្សបើកបរខាងមុខពីរ និងអ័ក្សបើកបរខាងក្រោយពីរដែលមានប្រព័ន្ធបន្លាប់បង្វិល ផ្តល់ការបើកបរ និងស្ថេរភាពក្នុងការបើកបរ ក្រោមទំងន់ខ្ពស់ជាខ្លាំងលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមិនបានគ្រប់គ្រង។

ជួរប្រតិបត្តិការបន្លាយ៖ ធុងប្រេងសំណង់ដែក 400 លីត្រ បន្ថយប្រាក់ចំណាយលើការបំពេញប្រេងជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់របស់រ៉ែដែលមានប្រវែង។

ការទាញដែលបានពង្រឹង៖ គ្រាប់ទាញខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលបានពង្រឹងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះនៅតំបន់រ៉ែដែលមានភាពឆ្ងាយស្ងាត់។

សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ៖ ការពារក្រោមផ្នែកខាងមុខ ការរំលឹកអំពីការប្រើប្រាស់គ្រាប់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណាំរថយន្ត និងការរៀបចំខ្សែភ្លើងសម្រាប់ឧបករណ៍កត់ត្រាដំណាំរថយន្តស្តង់ដារអឺរ៉ុប។

ការប្រៀបធៀបជម្រើស

ទិដ្ឋភាពសេវាកម្ម

មុនការបញ្ជូន
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការនាំចេញទៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី បានបំពេរនៅរោងចក្រ — ស្លាកភាសាពីរ ស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញ និងសៀលស្តារ-សៀលលេខ VIN
ការត្រួតពិនិត្យមុនការបញ្ជូនបានបំពេរគ្រប់គ្រាន់; ឯកសារជាភាសាអង់គ្លេស និងបារាំងត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ឯកសារបច្ចេកទេស
សៀវភៅណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ និងការថែទាំជាភាសាអង់គ្លេស។
ស្លាកសុវត្ថិភាព និងស្លាកប្រតិបត្តិការជាភាសាបារាំងលើយានយន្ត។
បញ្ជីយោងសម្រាប់ផ្នែកប៉ះទង្គិចអាចទាមទារបាន។

ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិក្សាបច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញអន្តរជាតិរបស់ FAW Jiefang និងការគាំទ្របន្ទាប់ពីលក់។
ការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកបន្លាស់អន្តរជាតិតាមរយៈឆានែលនាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងរួចហើយ។
ការណែនាំពីកូដបញ្ហាដែលធ្វើតាមចម្ងាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធបរិច្ឆេទ និងប្រព័ន្ធប្តូរល្បឿន។

យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញនៅពេលបញ្ជាទិញ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ (FAQ)

សំណួរទី១៖ តើរថយន្តមានកាយវិភាគប៉ះគ្នាដែលបានរួមបញ្ចូលទេ?
ចម្លើយ៖ ទេ។ នេះគឺជាផលិតផលគ្រាប់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកទិញត្រូវរក និងដំឡើងកាយវិភាគប៉ះគ្នា និងប្រព័ន្ធប៉ះគ្នាប៉ះគ្នាដោយខ្លួនឯង។ ការចេញ PTO ពីប្រព័ន្ធប្តូរល្បឿនអនុញ្ញាតឱ្យតភ្ជាប់ជាមួយប៉ាំប៊ីលីដ្រ៉ូលីក។

សំណួរទី២៖ តើហេតុអ្វីបានជាការរៀបចំ ៨×៤ ល្អជាង ៦×៤ សម្រាប់ការប្រមូលផល?
ចម្លើយ៖ អ័ក្សបន្ថែមផ្តល់នូវការចែកចាយទម្ងន់បានល្អជាង សមត្ថភាពទម្ងន់សរុប (GVW) ខ្ពស់ជាង និងការចាប់ផ្តេកបានប្រសើរជាងលើផ្លូវកាត់ដែលមិនមានផ្ទៃរាបសាមី នៅក្នុងតំបន់ប្រមូលផល។ អ័ក្សមុខដែលមានការបង្វិលចំហៀងពីរក៏ធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែងាយស្រួលក្រោមទម្ងន់ធ្ងន់ នៅក្នុងតំបន់ប៉ះគ្នាដែលមានទំហំតូចផងដែរ។

សំណួរ៣៖ តើយានយន្តនេះបានបំពេញតាមតម្រូវការនាំចូល និងចុះឈ្មោះនៅអាល់ហ្សេរីដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ឆាស៊ីសមានផ្ទាំងឈ្មោះនាំចូលជាក់ស្តែងសម្រាប់អាល់ហ្សេរី និងការកំណត់ស្លាកលេខ VIN ដែលមានស្លាកផ្កាយ។ អ្នកទិញត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយឯករាជ្យនូវគោលការណ៍បច្ចុប្បន្នរបស់អាល់ហ្សេរី ស្តីពីគ្រប់គ្រងពន្ធ ការបញ្ជាក់គុណភាព និងច្បាប់ចរាចរណ៍មុនពេលនាំចូល។

សំណួរ៤៖ តើស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នរបស់វាគឺអ្វី?
ចម្លើយ៖ ស្តង់ដារអឺរ៉ុប២ (E2)។ សូមបញ្ជាក់ថាតើស្តង់ដារនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់សម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងតំបន់ប្រើប្រាស់ដែលអ្នកគ្រោងទិញមុនពេលទិញ។

សំណួរ៥៖ តើសេចក្តីបញ្ជាក់អំពីប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) គឺអ្វី?
ចម្លើយ៖ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល (ABS) សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកត្រូវបានដំឡំនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការនាំចេញនេះ។

សំណួរ៦៖ តើអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែកបានដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែកដែលមានស្លាកស្ពាន់ស្តង់ដារ ១២/១៤/១៣ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យរីនការនៅអាល់ហ្សេរី គឺជាការកំណត់ស្តង់ដារ។ សូមទាក់ទងក្រុមនាំចេញ FAW Jiefang សម្រាប់ជម្រើសប្រព័ន្ធប៉ោងប៉ែកផ្សេងទៀត ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់របស់អ្នកទាមទារ។

សំណួរ៧៖ តើល្បឿនប្រើប្រាស់សេដ្ឋកិច្ចដែលបានបញ្ជាក់គឺអ្វី?
ចម្លើយ៖ ៤៩–៦៦គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ក្រោមស្ថានភាពដែលមានបន្ទុក យោងតាមឯកសារបញ្ជាក់លក្ខណៈផលិតផល។

សំណួរ 8: តើមានជម្រើសបើកបរផ្នែកស្តាំទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ 9: តើផ្នែកប៉ះទង្គិចមានស្តុកនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរីទេ?
ចម្លើយ៖ ផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈបណ្តាញនាំចេញអន្តរជាតិរបស់ FAW Jiefang។ ណែនាំឱ្យរក្សាទុកគ្រឿងបរិក្ខារដែលស្មុគស្មាញ (តូបត្រាស់ ផ្នែកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប៉េះស៊ី) នៅក្នុងស្រុក ដោយផ្អែកលើទំហំរថយន្ត និងកម្រិតសកម្មភាពប្រើប្រាស់។

សំណួរ ១០៖ តើការសាងសង់បីស្រទាប់មានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះចំពោះស្ថ័ង្គភាពរបស់គ្រោះ?
ចម្លើយ៖ គ្រោះបីស្រទាប់ ៣០០×៨០×(៨+៨+៥) មម ផ្តល់នូវសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការបត់ និងការបង្គត់បានកាន់តែខ្លាំង ក្រោមស្ថានភាពផ្ទុកធ្ងន់ខ្លាំង ប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រោះពីរស្រទាប់ធម្មតា ដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប្រុះប្រួលដែលបណ្តាលមកពីផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមានភាពគ្រោះថ្នាក់។