- 420ਐਚਪੀ ਸੀਏ6ਡੀਐਮ2 ਇੰਜਣ — ਓਪਨ-ਪਿੱਟ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਕੁਆਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੋਡ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ।
- 8×4 ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ — ਡਿਊਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲਜ਼ ਅਤੇ ਡਿਊਲ ਹੱਬ-ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਰਿਅਰ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲਜ਼ 70T GVW ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਲੋਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਟ੍ਰਿਪਲ-ਲੇਅਰ 300×80×(8+8+5)mm ਫਰੇਮ — ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਅਤਿ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੋੜ ਅਤੇ ਥਕਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ 12/14/13 ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ — ਮਲਟੀ-ਰੇਟਡ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਲ ਰੋਡਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਕੁਆਰੀ ਰੈਂਪਾਂ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਦੀ ਹੈ।
- ਪੂਰਾ ਅਲਜੀਰੀਆ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪੈਕੇਜ — ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾ ਲੇਬਲ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੌ ਹੁੱਕ, ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ VIN ਸਟਾਰ-ਸੀਲ ਜੋ ਦেਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਫਾਵ ਜੇ6ਪੀ 8×4 ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਖਾਣਾਂ, ਕੁਆਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਢੁਲਾਈ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, 420ਐਚਪੀ ਸੀਏ6ਡੀਐਮ2 ਇੰਜਣ, ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਫਰੇਮ, ਹੱਬ-ਘਟਾਓ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਤੀ ਸਫੈਦ ਨਿਰਵਾਹ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, 400ਐਲ ਸਟੀਲ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੌਇੰਗ ਉਪਕਰਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਅੰਡਰ-ਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।


| ਆਈਟੀਐਮ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ |
|---|---|
| ਮਾਇਟਰ | CA6DM2-42 ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ EGR ਅਤੇ ਵੈਫੂ ਪੰਪ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ |
| ਨਾਮਕ ਪਵੇਰ | 420HP |
| ਡਰਾਈਵ | 8×4 |
| ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ | 70T |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | CA10TA190F ਜਿਸ ਵਿੱਚ PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ |
| ਕਲਚ | φ430 |
| ਪਿੱਛੇ ਐਕਸਲ | φ300 ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਹੱਬ-ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਐਕਸਲ |
| ਪਿੱਛਲੀ ਐਕਸਲ ਰੇਸ਼ੋ | 5.921 |
| ਵੀਲਬੇਸ | 1950+3350+1350ਮੀਮੀ |
| ਫਰੇਮ | 300×80×(8+8+5)mm |
| ਟਾਇਰ | 12ਆਰ22.5, 18ਪੀਆਰ, ਈ-ਮਾਰਕ |
| ਕੈਬ | J6P ਫਲੈਟ-ਰੂਫ ਹਾਫ-ਰੋ ਕੈਬ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ |
| ਪਉਦਾ | ਡੀਜ਼ਲ |
| ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 2 (ਈ2) |
| ਰੰਗ | ਮੋਤੀ ਸਫੈਦ |
ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਭਾਰੀ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਕੁਆਰੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਨ ਕਰੋ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵ; ਅਲਜੀਰੀਆ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ VIN ਸਥਾਨਕ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ
دو-زبانی نشانات: ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ (ਕੈਬ ਟਿਲਟ, ਹੈਂਡ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਲੂਇਡ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਕੂਲੈਂਟ) ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
ਅਤਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਕਰਨਾ:
ਵਧੇਰੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 65°C ਦਾ ਇੰਜਣ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯਕੀਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਧੂਲ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਤੇਲ-ਬਾਥ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਡਿਊਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਐਂਟੀ-ਸਪ੍ਰੇ ਮੱਡ ਫਲੈਪਸ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਰੇਤਲੇ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ ਲੋਡ-ਵਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ: ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ 70T GVW ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ — ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਕੁਆਰੀ ਹੌਲੇਜ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
ਚਾਰ-ਐਕਸਲ ਸਥਿਰਤਾ: 8×4 ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾਲ ਦੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਦੋ ਹੱਬ-ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਸਫ਼ਾਲਟ ਰਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਅਤਿ ਭਾਰ ਹੇਠ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਲੰਬੀ ਕਾਰਜ ਸੀਮਾ: 400L ਇਸਤੀਲ ਦੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਲੰਬੇ ਖਾਣ ਪਹੁੰਚ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਦੀ ਆਵੱਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਖਿੱਚ: ਦੂਰ-ਦੁਰਾੜੇ ਖਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛਲੇ ਖਿੱਚ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਅੰਡਰ-ਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵ ਰੈਕਾਰਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਤਿਆਰੀ।


| ਫੀਚਰ | ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਾਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (ਅਲਜੀਰੀਆ) | ਟਿੱਪਣੀਆਂ |
|---|---|---|
| ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | 8×4 | ਚਾਰ ਐਕਸਲ; ਦੋ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਦੋ ਪਿੱਛਲੇ ਡਰਾਈਵ |
| ਮਾਇਟਰ | CA6DM2-42 420HP ਯੂਰੋ 2 | ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ EGR ਅਤੇ ਵੀਫੂ ਪੰਪ ਨਾਲ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | CA10TA190F 10-ਸਪੀਡ ਪੀਟੀਓ ਨਾਲ | ਥਾਂਦਾ |
| ਪਿੱਛੇ ਐਕਸਲ | φ300 ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਹੱਬ-ਰਿਡਕਸ਼ਨ | ਅਨੁਪਾਤ 5.921; ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਭੁਜਾ; ABS |
| ਵੀਲਬੇਸ | 1950+3350+1350ਮੀਮੀ | ਤਿੰਨ-ਖੰਡ; ਸਥਿਰ |
| ਫਰੇਮ | 300×80×(8+8+5) ਮਿਮੀ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ | ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ; ਸਥਿਰ |
| ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | 12/14/13 ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ | ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਰ |
| ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ | 400L ਸਟੀਲ | ਮਾਨਕ |
| ਹਵਾ ਦਾ ਫਿਲਟਰ | ਤੇਲ-ਬਾਥ ਕਿਸਮ | ਮਿਆਰੀ; ਧੂਲਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ |
| ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਓਵਰਹੈਂਗ | 1000 ਮਿਮੀ | ਥਾਂਦਾ |
| ਬੈਟਰੀ | 150Ah | ਮਾਨਕ |
| ਮੱਟੀ ਦੇ ਫਲੈਪ | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਐਂਟੀ-ਸਪ੍ਰੇ | ਮਾਨਕ |
| ਟੌ ਹੁੱਕ | ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ | ਮਾਨਕ |
| ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ | ਵਧੇ ਸਮਰੱਥਾ + 65°C ਥਰਮੋਸਟੈਟ | ਮਾਨਕ |
| ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੈਕਾਰਡਰ | ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਤਿਆਰੀ | ਪੂਰਵ-ਵਾਇਰਡ; ਰੈਕਾਰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ |
| ਸਪੀਡ/ਕਰੂਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ | ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਰਾਖਿਆ ਗਿਆ | ਮਾਨਕ |
| ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ ਤਿਆਰੀ | ਕੈਬ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਖਵਾਂ | ਮਾਨਕ |
| ਭਾਸ਼ਾ ਲੇਬਲ | ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ + ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ (ਕੂਲੈਂਟ ਲੇਬਲ ਸਮੇਤ) | ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਿਤ |
| ਵੀਆਈਐਨ ਮਾਰਕਿੰਗ | ਸਟਾਰ-ਸੀਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ | ਅਲਜੀਰੀਆ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ |
| ਡੰਪ ਬਾਡੀ | ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ (ਸਿਰਫ਼ ਚੈਸੀ) | ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡੰਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ |
ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ
ਅਲਜੀਰੀਆ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ — ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾ ਲੇਬਲ, ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇਮਪਲੇਟ, ਵੀਆਈਐਨ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ।
ਪੂਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ।
ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੇਬਲ।
ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਰੈਫਰੈਂਸ ਲਿਸਟ ਮੰਗ ਉੱਤੇ ਉਪਲੱਬਧ।
ਬਾਅਦ-ਵਿਕਰੀ ਸਹਾਇਤਾ
FAW Jiefang ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ-ਵਿਕਰੀ ਪੋਸਟ-ਸੇਲ।
ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਆਪੂਰਤੀ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਗਾਈਡੈਂਸ।
ਵਾਰੰਟੀ ਰੈਫਰੈਂਸ
ਵਿਕਰੀ ਕਰਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ FAW Jiefang ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
Q1: ਡੰਪ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਚੈਸੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਡੰਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ PTO ਆਊਟਪੁੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਊ2: ਖਾਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ 8×4 ਕਨਫ਼ੀਗਰੇਸ਼ਨ 6×4 ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਤਿਰਿਕਤ ਐਕਸਲ ਭਾਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਵੰਡਣ, ਵੱਧ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ (GVW) ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਊਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਸੀਮਤ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਮੁੜ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਿਊ3: ਕੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਐਕਸਪੋਰਟ ਨੇਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੀਆਈਐਨ (VIN) ਸਟਾਰ-ਸੀਲ ਕਨਫ਼ੀਗਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਕਸਟਮਜ਼, ਹੋਮੋਲੋਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਿਊ4: ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਉੱਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਯੂਰੋ 2 (ਈ2)। ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਨਿਯੁਕਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਿਊ5: ਐਬੀਐਸ (ABS) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇਸ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕਨਫ਼ੀਗਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਐਬੀਐਸ (ABS) ਮਾਨਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਿਊ6: ਕੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਏ: 12/14/13 ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਫੈਂਗ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਕਿਊ7: ਕਿਹੜੀ ਆਰਥਿਕ ਚਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
ਏ: ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ੀਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ 49–66 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ।
ਕਿਊ8: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ?
ਏ: ਨਹੀਂ। ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ9: ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
ਏ: ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਫੈਂਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਲ ਦੀ ਤੀਵਰਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਚ-ਪਹਿਨ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ (ਫਿਲਟਰ, ਬਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਬੈਲਟ) ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਊ10: ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਬਣਾਓ ਦੀ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
ਏ: 300×80×(8+8+5) ਮਿਮੀ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪਰਤ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਦੋ-ਪਰਤ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਕਰਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਸ਼ਨਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੀਂਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਦਰਾੜਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।