Xassís de camió basculant FAW J6P 8×4 de 420 CV, xassís pesat per a mines i pedreres

Descripció curta del producte

El xassís del camió banyat FAW J6P 8×4 està dissenyat per al transport de càrregues elevades a mines, pedreres i obres.
La configuració de quatre eixos, el motor CA6DM2 de 420 CV, el bastidor de tres capes, l’eix amb reducció a la roda i la suspensió reforçada suporten condicions operatives exigents.
La cabina d’exportació de color blanc perla està equipada amb aire condicionat automàtic, un dipòsit de combustible d’acer de 400 L, equipament de remolc reforçat, protecció frontal contra sota-passatges i senyalització en anglès i francès per a Algèria.

Especificacions principals

Avantatges del producte específics per a Algèria

Construït per al sector mineri i de pedreres intensiu d'Algèria
Conformitat reguladora: Conducció per l'esquerra; placa identificativa d'exportació a Algèria i segell d'estrella VIN a davant i darrere per al registre local.
Marcadors bilingües: Plaques identificatives en anglès i etiquetes de seguretat en francès (inclinació de la cabina, bomba manual, aire condicionat, fluid de direcció assistida, filtre d'aire, refrigerant) muntades a fàbrica. No es requereix cap etiquetatge addicional després de la lliurament.

Funcionament en calor extrema:
Capacitat de refrigeració millorada i termostat del motor de 65 °C asseguren una gestió tèrmica estable sota condicions nord-africanes de temperatures ambientals elevades i contínues.

Protecció contra entorns polsosos: Filtre d'aire d'immersió en oli, filtració dual del combustible i defensors de fang antiesquitxades totalment tancats ofereixen protecció contra les partícules fines i la sorra habituals a les zones mineres desèrtiques d'Algèria.

Capacitat de càrrega elevada: especificació de 70 T de MMA (massa màxima autoritzada) als documents facilitats — adequada per a l'extracció mineral a gran escala i el transport en pedreres, típics del sector mineri d'Algèria.

Estabilitat de quatre eixos: propulsió 8×4 amb dos eixos delanters directeurs i dos eixos posteriors motrius amb reductors a les rodes proporciona tracció i estabilitat direccional sota càrrega extrema en carreteres de transport sense asfaltar.

Autonomia ampliada: dipòsit d'acer de 400 L redueix la freqüència de recàrrega en rutes llargues d'accés a mines.

Remolc reforçat: Ganxos de remolc reforçats a l'avant i a l'arrere per a operacions de recuperació en ubicacions mineres allunyades.

Seguretat del conductor: Protecció contra xoc frontal, avisadors de cinturó de seguretat per al conductor i el copilot, i preparació per a gravador de conducció europeu.

Comparació d'opcions

Vantatges del servei

Pre-entrega
Configuració d’exportació per a Algèria completada a l’fàbrica: etiquetes bilingües, placa d’identificació per a l’exportació i segell d’estrella al VIN.
Inspecció prèvia a la lliurament completada; documentació en anglès i francès subministrada.

Documentació tècnica
Manual d'operació i manteniment en anglès.
Etiquetes de seguretat i funcionament en francès al vehicle.
Llista de referència de peces de recanvi disponible sota petició.

Suport després de la Venda
Consultoria tècnica internacional postvenda de FAW Jiefang.
Subministrament internacional de peces de recanvi mitjançant canals d’exportació establerts.
Guia remota de codis d’error per als sistemes del motor i la transmissió.

Referència de garantia
Segons el contracte de venda. Confirmeu-ne les condicions amb el representant d’exportació de FAW Jiefang al moment de fer la comanda.

Preguntes més freqüents (PMF)

Q1: Inclou un càrrega basculant?
A: No. Aquest és un producte només de xassís. L’adquirent subministra i munta la caixa basculant i el sistema hidràulic d’elevació. La sortida PTO de la transmissió permet la connexió de la bomba hidràulica.

P2: Què fa que la configuració 8×4 sigui millor que la 6×4 per a l’explotació minera?
A: L’eix addicional proporciona una distribució de càrrega més uniforme, una capacitat de PMT superior i una millor traacció sobre camins miners irregulars sense pavimentar. Els eixos delants de direcció dobles també milloren la maniobrabilitat sota càrrega pesada en àrees de càrrega limitades.

P3: Aquest vehicle compleix els requisits d’importació i matriculació d’Algèria?
A: El xassís inclou una placa identificativa d’exportació específica per a Algèria i una configuració de segell d’estrella per al VIN. Els compradors han de verificar independentment les normatives actuals d’algèries en matèria d’aduanes, homologació i trànsit abans de l’importació.

P4: A quin estàndard d’emissions compleix aquest vehicle?
A: Euro 2 (E2). Confirmeu l’acceptació d’aquest estàndard per a la vostra zona prevista de matriculació i operació abans de la compra.

P5: Quina és l’especificació del sistema ABS?
A: L’ABS de grau domèstic està instal·lat a l’eix posterior com a norma en aquesta configuració d’exportació.

Q6: Es pot millorar la suspensió?
A: La suspensió de molles laminars pesades 12/14/13 és l’especificació estàndard per a mines d’Algèria. Poseu-vos en contacte amb l’equip d’exportació de FAW Jiefang per a opcions alternatives de suspensió si la vostra aplicació ho requereix.

Q7: Quina velocitat d’explotació econòmica està especificada?
A: 49–66 km/h en condicions carregades, segons la fulla d’especificacions del producte.

P8: És disponible la conducció per l’esquerra?
R: No. Només conducció per l’esquerra per a Algèria.

P9: Hi ha peces de recanvi disponibles a Algèria?
A: S’aprovisiona mitjançant els canals internacionals d’exportació de FAW Jiefang. Es recomana mantenir un estoc local d’elements de desgast elevat (filtres, components de frens, corretges) segons la mida de la flota i la intensitat d’explotació.

Q10: Quina és la millora de resistència del xassís gràcies a la construcció de tres capes?
A: El marc de tres capes de 300 × 80 × (8 + 8 + 5) mm ofereix una major resistència a la flexió i a les tensions de torsió en condicions extremes de càrrega, en comparació amb un marc estàndard de dues capes, reduint el risc de fissuració per fatiga en carreteres de transport irregulars.