×
- Động cơ CA6DM2 420 mã lực — hệ truyền động công suất cao, được thiết kế đặc biệt cho các chu kỳ tải nặng trong khai thác mỏ lộ thiên và khai thác đá quy mô lớn.
- Nền tảng 8×4 Bốn Trục — Hai trục trước lái kép và hai trục sau chủ động giảm hub phân bổ đều 70T GVW, tối đa hóa khả năng chở hàng và ổn định trên đường.
- Khung Ba Lớp 300×80×(8+8+5)mm — Cấu trúc khung ba lớp cung cấp khả năng chống xoắn và mỏi vượt trội dưới tải trọng khai thác mỏ cực hạn.
- Hệ Treo Nặng 12/14/13 — Cấu hình nhíp lá đa cấp hấp thụ tải trọng sốc từ đường vận chuyển gồ ghề và dốc đá tại mỏ.
- Gói Xuất Khẩu Toàn Phần Sang An-giê-ri — Nhãn song ngữ, hệ thống làm mát tăng cường, móc kéo gia cố và tem sao VIN An-giê-ri sẵn sàng triển khai ngay tại nước sở tại.
Khung gầm xe tải ben FAW J6P 8×4 được phát triển dành riêng cho vận chuyển vật liệu khai khoáng, đá xây dựng và vật liệu xây dựng với tải trọng cao.
Cấu hình bốn cầu, động cơ CA6DM2 công suất 420 mã lực, khung ba lớp, cầu chủ động giảm tốc tại moay-ơ và hệ thống treo chuyên dụng chịu tải nặng hỗ trợ hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
Buồng lái màu trắng ngọc trai xuất khẩu được trang bị điều hòa không khí tự động, bình nhiên liệu thép dung tích 400 lít, thiết bị kéo tăng cường, thanh bảo vệ va chạm phía trước và nhãn hiệu tiếng Anh và tiếng Pháp dành riêng cho Algérie.
| Món hàng | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Động cơ | CA6DM2-42 với cấu hình bơm Weifu tích hợp EGR |
| Công suất định mức | 420HP |
| Động cơ | 8×4 |
| Trọng lượng xe tổng | 70t |
| Truyền động | CA10TA190F với đầu ra PTO |
| Máy ly hợp | φ430 |
| Trục sau | cầu sau giảm tốc bằng thép đúc φ300 |
| Tỷ số cầu sau | 5.921 |
| Chiều dài cơ sở | 1950+3350+1350 mm |
| Khung | 300×80×(8+8+5) mm |
| Lốp xe | 12R22.5, 18PR, đạt chuẩn E-mark |
| Xe taxi | Buồng lái trần phẳng J6P kiểu nửa hàng ghế |
| Vị trí vô-lăng | Lái bên trái |
| Nhiên liệu | Diesel |
| Tiêu chuẩn phát thải | Euro 2 (E2) |
| Màu sắc | Trắng Ngọc Trai |
Được thiết kế đặc biệt cho ngành khai thác mỏ và khai thác đá nặng của Algérie
Tuân thủ quy định: Lái bên trái; nhãn hiệu xuất khẩu sang Algérie và tem sao dán trên số VIN ở phía trước và phía sau để đăng ký địa phương.
Nhãn hiệu song ngữ: Nhãn hiệu tiếng Anh và nhãn cảnh báo an toàn tiếng Pháp (nâng buồng lái, bơm tay, điều hòa không khí, dầu trợ lực lái, lọc gió, dung dịch làm mát) được lắp đặt sẵn tại nhà máy. Không cần dán nhãn sau khi giao hàng.
Hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cực cao:
Công suất làm mát tăng cường và van điều nhiệt động cơ 65°C đảm bảo quản lý nhiệt ổn định trong điều kiện nhiệt độ môi trường cao kéo dài đặc trưng của Bắc Phi.
Bảo vệ trong môi trường nhiều bụi: Bộ lọc gió kiểu ngâm dầu, hệ thống lọc nhiên liệu kép và chắn bùn kín hoàn toàn chống bắn tung tóe giúp bảo vệ xe khỏi các hạt mịn và cát phổ biến trong các khu khai thác mỏ sa mạc Algérie.
Khả Năng Tải Trọng Cao: thông số tải trọng toàn bộ 70 tấn trong dữ liệu cung cấp — phù hợp với việc khai thác khoáng sản quy mô lớn và vận chuyển đá tại các mỏ đá điển hình của ngành khai khoáng Algérie.
Độ ổn định bốn trục: hệ dẫn động 8×4 với hai cầu trước lái và hai cầu sau dẫn động giảm tốc tại moay-ơ đảm bảo lực kéo và độ ổn định khi lái dưới tải trọng cực lớn trên các tuyến đường vận chuyển không trải nhựa.
Tầm hoạt động mở rộng: bình nhiên liệu thép dung tích 400 L giúp giảm tần suất tiếp nhiên liệu trên các tuyến đường tiếp cận mỏ dài.
Khả năng kéo tăng cường: Các móc kéo phía trước và phía sau được gia cố để phục vụ các thao tác cứu hộ tại các khu mỏ hẻo lánh.
An toàn cho tài xế: Hệ thống bảo vệ va chạm từ phía trước, cảnh báo thắt dây an toàn cho tài xế và phụ lái, sẵn sàng lắp thiết bị ghi hình hành trình theo tiêu chuẩn châu Âu.
| Tính năng | Cấu hình xuất khẩu tiêu chuẩn (Algérie) | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cấu hình truyền động | 8×4 | Bốn cầu: hai cầu trước lái, hai cầu sau truyền động |
| Động cơ | CA6DM2-42 420 mã lực, tiêu chuẩn Euro 2 | Kèm hệ thống EGR tích hợp và bơm Weifu |
| Truyền động | Hộp số CA10TA190F 10 cấp với trục lấy công suất (PTO) | Chắc chắn |
| Trục sau | bánh xe bằng thép đúc, đường kính φ300 mm, giảm tốc tại moay-ơ | Tỷ số truyền 5,921; tay điều chỉnh thủ công; hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
| Chiều dài cơ sở | 1950+3350+1350 mm | Ba đoạn; cố định |
| Khung | lớp cách nhiệt ba lớp kích thước 300×80×(8+8+5) mm | Loại nặng; cố định |
| Tạm ngưng | lò xo lá loại nặng 12/14/13 lá | Cố định theo đặc tả khai thác mỏ dành riêng cho Algérie |
| Bình nhiên liệu | thép 400 L | Tiêu chuẩn |
| Bộ lọc khí | Loại ngâm dầu | Tiêu chuẩn; phù hợp với môi trường nhiều bụi |
| Phần thừa sau | 1000mm | Chắc chắn |
| Ắc quy | 150Ah | Tiêu chuẩn |
| Ốp chắn bùn | Chống bắn nước toàn phần | Tiêu chuẩn |
| Móc kéo | Cứng cáp ở phía trước và phía sau | Tiêu chuẩn |
| Làm mát | Công suất tăng cường + bộ điều nhiệt 65°C | Tiêu chuẩn |
| Thiết bị ghi hình hành trình | Chuẩn bị dây điện theo tiêu chuẩn châu Âu | Đã đi dây sẵn; thiết bị ghi hình không bao gồm |
| Chuẩn bị cho chức năng điều khiển tốc độ/hành trình | Dây điện và công tắc dự phòng | Tiêu chuẩn |
| Chuẩn bị tủ lạnh | Đã dự phòng kết nối điện cho buồng lái | Tiêu chuẩn |
| Nhãn ghi ngôn ngữ | Tiếng Anh và tiếng Pháp (bao gồm nhãn chất lỏng làm mát) | Lắp đặt tại nhà máy |
| Đánh dấu số VIN | Niêm phong sao ở phía trước và phía sau | Dành riêng cho Algérie |
| Đổ xác | Không bao gồm (chỉ khung xe) | Khách hàng tự lắp thân thùng đổ và hệ thống thủy lực |
Kiểm tra trước khi giao xe
Cấu hình xuất khẩu sang Algérie đã hoàn tất tại nhà máy — nhãn dán song ngữ, bảng tên xuất khẩu, tem sao VIN.
Đã thực hiện kiểm tra giao nhận đầy đủ; tài liệu bằng tiếng Anh và tiếng Pháp được cung cấp.
Tài liệu kỹ thuật
Sổ tay vận hành và bảo trì bằng tiếng Anh.
Nhãn an toàn và vận hành bằng tiếng Pháp trên xe.
Danh sách tham khảo phụ tùng dự phòng có sẵn theo yêu cầu.
Hỗ trợ sau bán hàng
Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng quốc tế của FAW Jiefang.
Cung cấp phụ tùng quốc tế thông qua các kênh xuất khẩu đã thiết lập.
Hướng dẫn mã lỗi từ xa cho hệ thống động cơ và hộp số.
Tài liệu bảo hành
Tuân theo hợp đồng mua bán. Xác nhận điều khoản với đại diện xuất khẩu FAW Jiefang khi đặt hàng.
Câu hỏi 1: Thùng đổ có được bao gồm không?
Trả lời: Không. Đây là sản phẩm chỉ gồm khung gầm. Khách hàng tự cung cấp và lắp đặt thùng đổ cũng như hệ thống nâng thủy lực. Đầu ra PTO trên hộp số cho phép kết nối với bơm thủy lực.
Câu hỏi 2: Tại sao cấu hình 8×4 vượt trội hơn cấu hình 6×4 trong khai thác mỏ?
Trả lời: Trục bổ sung giúp phân bố tải tốt hơn, tăng khả năng chịu tải tổng (GVW), và cải thiện độ bám đường trên các tuyến đường mỏ gồ ghề, chưa trải nhựa. Hai cầu trước lái kép còn nâng cao khả năng điều khiển linh hoạt khi chở tải nặng trong các khu vực bốc xếp chật hẹp.
Câu hỏi 3: Xe này có đáp ứng các yêu cầu nhập khẩu và đăng ký tại Algérie không?
Đáp án: Khung gầm bao gồm nhãn hiệu xuất khẩu đặc thù cho Algérie và cấu hình tem mã số khung (VIN) dạng sao. Người mua phải tự xác minh các quy định hiện hành về hải quan, chứng nhận kiểu loại và giao thông đường bộ của Algérie trước khi nhập khẩu.
Câu hỏi 4: Tiêu chuẩn khí thải mà xe đạt được là gì?
Đáp án: Euro 2 (E2). Vui lòng xác nhận tiêu chuẩn này được chấp nhận cho khu vực đăng ký và vận hành dự kiến của bạn trước khi mua.
Câu hỏi 5: Thông số kỹ thuật hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là gì?
Đáp án: Hệ thống ABS cấp độ trong nước được trang bị tiêu chuẩn trên cầu sau của phiên bản xuất khẩu này.
Câu hỏi 6: Hệ thống treo có thể nâng cấp được không?
Đáp án: Hệ thống treo lò xo lá hạng nặng 12/14/13 là thông số tiêu chuẩn dành riêng cho khai thác mỏ tại Algérie. Vui lòng liên hệ đội xuất khẩu FAW Jiefang để được tư vấn các lựa chọn hệ thống treo thay thế nếu ứng dụng của quý khách yêu cầu.
Câu hỏi 7: Tốc độ vận hành kinh tế được quy định là bao nhiêu?
Đáp án: 49–66 km/h khi có tải theo bảng thông số kỹ thuật sản phẩm.
Câu hỏi 8: Xe có sẵn phiên bản lái bên phải không?
A: Không. Chỉ có phiên bản lái bên trái dành riêng cho Algérie.
C9: Phụ tùng thay thế có sẵn tại Algérie không?
Đáp án: Được cung cấp thông qua các kênh xuất khẩu quốc tế của FAW Jiefang. Đề xuất duy trì hàng tồn kho tại địa phương đối với các phụ tùng hao mòn cao (bộ lọc, chi tiết phanh, dây đai) dựa trên quy mô đội xe và cường độ vận hành.
Câu hỏi 10: Lợi thế về độ bền khung của cấu trúc ba lớp là gì?
Đáp án: Khung ba lớp kích thước 300×80×(8+8+5) mm mang lại khả năng chống uốn và chống xoắn tốt hơn so với khung hai lớp tiêu chuẩn trong điều kiện tải trọng cực đại, từ đó giảm nguy cơ nứt do mỏi trên các tuyến đường vận chuyển gồ ghề.
EN
