×
– 420 PK CA6DM2-motor — Hoë-uitset dryfkragstelsel ontwerp vir die streng belasting siklusse van oopgroefmynbou en groot skaal klipgroboubedrywe.
- 8×4 Vieras-Platform — Dubbele stuurvooraste en dubbele hub-vermindering agterdryfaste versprei die GVW van 70 T gelykmatig, om laaikapasiteit en padstabiliteit te maksimeer.
- Drielaag-raam van 300×80×(8+8+5) mm — Drielaag-raamkonstruksie bied uitstekende weerstand teen torsie en vermoeidheid onder ekstreme mynboulaai.
- Swaarlast-12/14/13-suspensie — Veelvoudige bladveergradering absorbeer skokbelasting op ruwe vervoerpadde en volgelaaide kalkputrampe.
- Volledige Algerije-uitvoerpakket — Tweetalige etikette, verbeterde verkoeling, versterkte sleephaakies en Algerije-VIN ster-seël gereed vir onmiddellike inlandsse aanwending.
Die FAW J6P 8×4-kuipwaens-chassis word ontwikkel vir hoë-las mynbou-, klipgroef- en konstruksiemateriaalvervoer.
Die vier-as-konfigurasie, 420PK CA6DM2-enjin, drielaag-raam, wieletjie-vermindering-as en swaarlast-suspensie ondersteun vereiste bedryfsomstandighede.
Die pêrelwit uitvoer-kabien is toegerus met outomatiese lugverkoeling, ’n 400L-staal-brandstofhouer, versterkte sleepuitrusting, voorste onderloopbeskerming en Engelse en Franse merkings vir Algerije.
| Item | Parameter |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-42 met geïntegreerde EGR en Weifu-pompkonfigurasie |
| Geskakelde drywing | 420HP |
| Ry | 8×4 |
| Bruto voertuig gewig | 70T |
| Oordrag | CA10TA190F met PTO-uitset |
| Koppeling | φ430 |
| Agteras | φ300 gegote staalhub-verminderingas |
| Agterasverhouding | 5.921 |
| Wielbasis | 1950+3350+1350 mm |
| Raam | 300×80×(8+8+5) mm |
| Reëls | 12R22.5, 18PR, E-merk |
| Kabine | J6P plat-dak halfry-kabien |
| Stuurwielposisie | Linkerhandbesturing |
| Brandstof | Diesel |
| Emissie standaard | Euro 2 (E2) |
| Kleur | Perlkwit |
Gebou vir Algerije se swaar mynbou- en klipgroefsektor
Regulêre compliance: Linkshanddryf; Algeriese uitvoernaamplaat en ster-seël VIN voor en agter vir plaaslike registrasie.
Tweetalige merkings: Engelse naamplate en Franse veiligheidsetikette (kabienkanteling, handpomp, lugverkoeling, kragstuurvloeistof, lugfilter, koelvloeistof) wat by die fabriek aangebring is. Geen etikettering na lewerings nie.
Bedryf onder ekstreme hitte:
Verbeterde verkoelingskapasiteit en 'n 65°C-enjin-termostaat verseker stabiele termiese bestuur onder volgehoue hoë-omgewings-temperatuurtoestande in Noord-Afrika.
Beskerming teen stofomgewings: Olbadlugfilter, dubbele brandstofilters en volledig omslote anti-sproei modderflappe bied beskerming teen die fyn deeltjies en sand wat algemeen voorkom in Algeriese woestynmyngebiede.
Hoë Laaivermoë: 70T GVV-spesifikasie in die verskafde data — geskik vir grootvolume-mineraalontginning en klipgroefvervoer soos tipies van Algerië se mynboubedryf.
Vier-as-stabiliteit: 8×4-aandrywing met twee voorste stuurasies en twee agterste aandryfasse met wieletrekkers verskaf greep en stuurstabiliteit onder ekstreme lasse op ongepaaide vervoerpadde.
Uitgebreide bedryfsbereik: 400 L staalbrandstoftank verminder die frekwensie van herstel op lang myntoegangsroutes.
Versterkte sleepvermoë: Versterkte voor- en agterste sleephake vir hersteloperasies op afgeleë mynlokasies.
Bestuurderveiligheid: Voorste onderloopbeskerming, herinneringsfunksies vir veiligheidsgordels vir bestuurder en medebestuurder, voorbereiding vir Europese dryfopname-toestel.
| Kenmerk | Standaard Uitvoerkonfigurasie (Algerië) | Notas |
|---|---|---|
| Aandrywing konfigurasie | 8×4 | Vier asse; twee voorste stuurasse, twee agterste aandrywingsasse |
| Motor | CA6DM2-42 420 PK Euro 2 | Met geïntegreerde EGR en Weifu-pomp |
| Oordrag | CA10TA190F 10-spoed met PTO | Vaste |
| Agteras | φ300 gegote staal hub-vermindering | Verhouding 5,921; handbedryfde verstelling van arm; ABS |
| Wielbasis | 1950+3350+1350 mm | Drie-segment; vas |
| Raam | 300×80×(8+8+5) mm drielaagse | Swaarlast; vas |
| Suspensie | 12/14/13 swaarlast bladveer | Vas vir Algerije mynbou-spesifikasie |
| Brandstoftenk | 400 L staal | Standaard |
| Lugfilter | Olbad-tipe | Standaard; geskik vir stofagtige omgewings |
| Agterafhang | 1000mm | Vaste |
| Battery | 150Ah | Standaard |
| Modvangers | Volledig omslote anti-sproei | Standaard |
| Sleephaak | Versterk voor- en agterkant | Standaard |
| Koeling | Verbeterde kapasiteit + 65°C termostaat | Standaard |
| Aandryfopnameapparaat | Europese standaard bedradingvoorbereiding | Voorbedraad; verslae-apparaat nie ingesluit nie |
| Spoed/kruisbestuur voorbereiding | Bedrading en skakelaar gereserveer | Standaard |
| Yskas voorbereiding | Kabbelkragverbinding gereserveer | Standaard |
| Taal-etikette | Engels + Frans (insluitend koelmiddel-etiket) | Fabriekgeïnstalleer |
| VIN-merking | Ster-seël voor- en agterkant | Algerije-spesifiek |
| Skoot Liggaam | Nie ingesluit nie (slegs onderstel) | Koper installeer kippertrof en hidroulies |
Vooraf-leweringskontrole
Algerije-eksportkonfigurasie voltooi by die fabriek — tweetalige etikette, eksportnaamplaatjie, VIN ster-seël.
Volledige voortogleveringsinspeksie voltooi; Engelse en Franse dokumentasie verskaf.
Tegniese Dokumentasie
Engelse bedryfs- en onderhoudshandboek.
Franse veiligheids- en bedryfs-etikette op die voertuig.
Verwysingslys vir vervangstukke beskikbaar op versoek.
Na-verkoop-ondersteuning
FAW Jiefang internasionale uitvoer tegniese raadgewing na verkoop.
Internasionale verskaffing van vervangstukke deur gevestigde uitvoerkanale.
Afstandsfoutkode-bewys vir enjin- en transmissiestelsels.
Waarborgverwysing
Onderhewig aan die verkoopkontrak. Bevestig terme met die FAW Jiefang uitvoerverteenwoordiger tydens bestelling.
V1: Is ’n kippertjie ingesluit?
A: Nee. Dit is ’n slegs-chassisproduk. Die koper verskaf en installeer die kippertjie en hidrouliese hefstelsel. Die PTO-uitset op die transmissie maak ’n verbinding met die hidrouliese pomp moontlik.
V2: Wat maak die 8×4-konfigurasie beter as 6×4 vir mynbou?
A: Die addisionele as verskaf groter lasverdeling, hoër GVW-kapasiteit en verbeterde aandrywing op ruwe ongepaaide mynroete. Die dubbele stuurvooraste verbeter ook manöuvreerbaarheid onder swaar las in beklemte laaiareas.
V3: Vold hierdie voertuig aan Algerië se invoer- en registrasievereistes?
A: Die onderstel sluit 'n Algerië-spesifieke uitvoernaamplaat en VIN-ster-seëlkonfigurasie in. Kopers moet hulself onafhanklik van die huidige Algeriese douane-, homologasie- en padreëls vergewis voor invoer.
V4: Aan watter emissiestandaard voldoen hierdie voertuig?
A: Euro 2 (E2). Bevestig die aanvaarding van hierdie standaard vir jou beoogde registrasie- en bedryfsgebied voor aankoop.
V5: Wat is die ABS-spesifikasie?
A: 'n Landelike ABS-stelsel is standaard op die agteras van hierdie uitvoerkonfigurasie geïnstalleer.
V6: Kan die versagting opgegradeer word?
A: Die 12/14/13 swaarbladveer-versagting is die standaard Algeriese mynbou-spesifikasie. Neem kontak op met die FAW Jiefang-uitvoerteam vir alternatiewe versagtingsopsies indien jou toepassing dit vereis.
V7: Wat is die gespesifiseerde ekonomiese bedryfspoed?
A: 49–66 km/h onder belaaide toestande volgens die produkspesifikasieblad.
V8: Is regterhandbestuur beskikbaar?
A: Nee. Slegs linkerkantbestuur vir Algerië.
V9: Is vervangstukke in Algerije beskikbaar?
A: Verskaf deur FAW Jiefang se internasionale uitvoerkanale. Dit word aanbeveel dat plaaslike voorraad van hoë-slytgoedere (filters, remkomponente, rieme) volgens vlootgrootte en bedryfsintensiteit gehandhaaf word.
V10: Wat is die raamsterktevoordeel van die driedubbelaagkonstruksie?
A: Die 300×80×(8+8+5)mm driedubbelaag-raam bied groter weerstand teen buig- en torsiestres onder ekstreme lasomstandighede in vergelyking met 'n standaard dubbelraam, wat die risiko van moegheidsskeur op ruwe vervoerpadde verminder.
EN
