- Motor CA6DM2 de 420 CV: grupo motriz de alta potencia diseñado para los exigentes ciclos de carga de la minería a cielo abierto y las operaciones a gran escala en canteras.
- Plataforma de cuatro ejes 8×4: Ejes delanteros con dirección dual y ejes traseros motrices con reducción en buje dual distribuyen uniformemente el peso bruto vehicular (GVW) de 70 t, maximizando la capacidad de carga y la estabilidad en carretera.
- Chasis de tres capas de 300 × 80 × (8 + 8 + 5) mm: La construcción en tres capas ofrece una resistencia excepcional a la torsión y a la fatiga bajo cargas extremas propias de la minería.
- Suspensión reforzada de 12/14/13 hojas: La configuración de ballestas con calificación múltiple absorbe los impactos generados por caminos de transporte irregulares y rampas cargadas en canteras.
- Paquete de exportación completo para Argelia: Etiquetas bilingües, refrigeración mejorada, ganchos de remolque reforzados y sello estrella VIN listo para Argelia, apto para despliegue inmediato en el país.
El chasis del camión volquete FAW J6P 8×4 está desarrollado para el transporte de cargas pesadas en minería, canteras y construcción.
La configuración de cuatro ejes, el motor CA6DM2 de 420 CV, el bastidor de tres capas, el eje con reducción en buje y la suspensión reforzada soportan condiciones operativas exigentes.
La cabina de exportación blanca perla está equipada con aire acondicionado automático, un depósito de combustible de acero de 400 L, equipo de remolque reforzado, protección frontal contra subrebasamiento y marcas en inglés y francés para Argelia.
| Artículo | Parámetros |
|---|---|
| Motor | CA6DM2-42 con EGR integrado y configuración de bomba Weifu |
| Potencia nominal | 420HP |
| Conducir | 8×4 |
| Peso bruto del vehículo | 70 t |
| Transmisión | CA10TA190F con salida de toma de fuerza (PTO) |
| Embrague | φ430 |
| EJE POSTERIOR | eje con reducción en la rueda de acero fundido φ300 |
| Relación del eje trasero | 5.921 |
| Distancia entre ejes | 1950+3350+1350 mm |
| Marco | 300×80×(8+8+5) mm |
| Neumáticos | 12R22.5, 18PR, homologación E |
| Cabina | Cabina J6P de techo plano y media fila |
| Posición del volante | Conducción por la izquierda |
| Combustible | Diesel |
| Estándar de emisiones | Euro 2 (E2) |
| Color | Blanco Perla |
Diseñado para el sector minero y de canteras pesadas de Argelia
Cumplimiento Regulatorio: Conducción por la izquierda; chapa de identificación para exportación a Argelia y sello de estrella en el número de identificación del vehículo (VIN) delantero y trasero para su matriculación local.
Marcados bilingües: Chapas de identificación en inglés y etiquetas de seguridad en francés (inclinación de la cabina, bomba manual, aire acondicionado, líquido de dirección asistida, filtro de aire, refrigerante) instaladas de fábrica. No se requiere etiquetado posterior a la entrega.
Funcionamiento en calor extremo:
Capacidad de refrigeración mejorada y termostato del motor de 65 °C garantizan una gestión térmica estable bajo condiciones sostenidas de alta temperatura ambiente propias del norte de África.
Protección en entornos polvorientos: Filtro de aire de baño de aceite, filtración dual del combustible y aletas protectoras contra salpicaduras totalmente cerradas ofrecen protección frente a las partículas finas y la arena comunes en las zonas mineras desérticas de Argelia.
Alta Capacidad de Carga: especificación de peso bruto vehicular (GVW) de 70 t en los datos suministrados — adecuada para la extracción mineral a gran volumen y el transporte en canteras, típicos del sector minero argelino.
Estabilidad de cuatro ejes: propulsión 8×4 con dos ejes delanteros directores y dos ejes traseros motrices con reductores en las ruedas, que ofrece tracción y estabilidad direccional bajo cargas extremas en carreteras de transporte sin pavimentar.
Autonomía operativa ampliada: depósito de combustible de acero de 400 L reduce la frecuencia de repostajes en largos recorridos de acceso a minas.
Remolque reforzado: Ganchos delanteros y traseros para remolque reforzados, destinados a operaciones de recuperación en ubicaciones mineras remotas.
Seguridad del conductor: Protección frontal contra subpasos, avisos de cinturón de seguridad para conductor y copiloto, y preparación para grabador de conducción europeo.
| Característica | Configuración estándar para exportación (Argelia) | Notas |
|---|---|---|
| Configuración de la unidad | 8×4 | Cuatro ejes: dos directores delanteros y dos motrices traseros |
| Motor | CA6DM2-42 de 420 CV, norma Euro 2 | Con EGR integrado y bomba Weifu |
| Transmisión | CA10TA190F de 10 velocidades con toma de fuerza (PTO) | Está fijo. |
| EJE POSTERIOR | núcleo de acero fundido φ300 con reducción | Relación 5,921; brazo de ajuste manual; ABS |
| Distancia entre ejes | 1950+3350+1350 mm | De tres segmentos; fijo |
| Marco | de triple capa, 300 × 80 × (8 + 8 + 5) mm | Para servicio pesado; fijo |
| Suspensión | muelle de láminas para servicio pesado 12/14/13 | Fijo, según especificación para minería en Argelia |
| Tanque de combustible | acero de 400 L | Estándar |
| Filtro de aire | Tipo baño de aceite | Estándar; adecuado para entornos polvorientos |
| Sobresaliente trasero | 1000mm | Está fijo. |
| BATERÍA | 150Ah | Estándar |
| Escudos Antilodo | Totalmente cerrado, antiesplazamiento | Estándar |
| Ganchos de arrastre | Refuerzo en parte delantera y trasera | Estándar |
| Refrigeración | Capacidad mejorada + termostato de 65 °C | Estándar |
| Grabadora de conducción | Preparación de cableado según norma europea | Pre-cableado; grabador no incluido |
| Preparación para velocidad/control de crucero | Cableado e interruptor reservados | Estándar |
| Preparación para nevera | Conexión de alimentación para cabina reservada | Estándar |
| Etiquetas en idioma | Inglés y francés (incluida la etiqueta del líquido refrigerante) | Instalado en fábrica |
| Marcado del número de identificación del vehículo (VIN) | Sellado con estrella en parte delantera y trasera | Específico para Argelia |
| Carrocería volquete | No incluido (solo chasis) | El comprador instala la caja basculante y los sistemas hidráulicos |
Entrega previa
Configuración para exportación a Argelia completada en fábrica: etiquetas bilingües, placa de identificación para exportación y sellado con estrella del VIN.
Inspección previa a la entrega completada; documentación en inglés y francés suministrada.
Documentación técnica
Manual de operación y mantenimiento en inglés.
Etiquetas de seguridad y operativas en francés en el vehículo.
Lista de referencias de piezas de repuesto disponible bajo solicitud.
Soporte posventa
Consultoría técnica internacional posventa de FAW Jiefang para exportación.
Suministro internacional de piezas de repuesto mediante canales de exportación establecidos.
Orientación remota sobre códigos de fallo para los sistemas del motor y la transmisión.
Referencia de garantía
Sujeto al contrato de venta. Confirme los términos con el representante de exportación de FAW Jiefang al realizar el pedido.
P1: ¿Incluye carrocería basculante?
R1: No. Se trata de un producto chasis únicamente. El comprador adquiere e instala la carrocería basculante y el sistema hidráulico de elevación. La toma de fuerza (PTO) de la transmisión permite la conexión de la bomba hidráulica.
P2: ¿Qué ventajas ofrece la configuración 8×4 frente a la 6×4 en minería?
R2: El eje adicional permite una mejor distribución de la carga, mayor capacidad de peso bruto vehicular (GVW) y tracción superior en carreteras mineras irregulares y sin pavimentar. Además, los ejes delanteros directores dobles mejoran la maniobrabilidad bajo cargas pesadas en zonas de carga restringidas.
P3: ¿Cumple este vehículo los requisitos de importación y matriculación en Argelia?
A: El chasis incluye la placa de identificación de exportación específica para Argelia y la configuración del sello estrella del VIN. Los compradores deben verificar de forma independiente las normativas aduaneras, de homologación y de tráfico vigentes en Argelia antes de la importación.
P4: ¿A qué norma de emisiones cumple este vehículo?
R: Euro 2 (E2). Confirme la aceptación de esta norma para su matriculación prevista y zona de operación antes de la compra.
P5: ¿Cuál es la especificación del sistema ABS?
R: Este modelo de exportación lleva de serie ABS de grado nacional en el eje trasero.
P6: ¿Se puede mejorar la suspensión?
R: La suspensión de ballestas reforzadas de 12/14/13 es la especificación estándar para minería en Argelia. Póngase en contacto con el equipo de exportación de FAW Jiefang para opciones alternativas de suspensión si su aplicación lo requiere.
P7: ¿Cuál es la velocidad económica de funcionamiento especificada?
R: De 49 a 66 km/h en condiciones de carga, según la hoja de especificaciones del producto.
P8: ¿Está disponible la conducción por la derecha?
R: No. Solo se ofrece conducción por la izquierda para Argelia.
P9: ¿Están disponibles piezas de repuesto en Argelia?
A: Suministrado a través de los canales internacionales de exportación de FAW Jiefang. Se recomienda mantener existencias locales de piezas de alto desgaste (filtros, componentes de freno, correas) según el tamaño de la flota y la intensidad operativa.
P10: ¿Cuál es la ventaja de resistencia del chasis en la construcción de tres capas?
A: El chasis de tres capas de 300 × 80 × (8 + 8 + 5) mm ofrece una mayor resistencia a la flexión y al esfuerzo torsional bajo condiciones extremas de carga útil, en comparación con un chasis estándar de dos capas, lo que reduce el riesgo de grietas por fatiga en carreteras de transporte accidentadas.
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