×
Kompakte en lenige uitvoertrekkerteenheid — regterhandbestuur vir verskeie markvereistes
Die FAW JK6 is ’n medium-swaar trekker wat spesifiek vir uitvoermarkte ontwerp is, met 4×2-, 6×2- en 6×4-as konfigurasies beskikbaar in regterhandbestuur (RHD), sowel as links-handbestuur (LHD)-opsies vir die 6×4-variant. Dit is gebou rondom die JK6 platdak-volswaai-kabine en is geoptimeer vir liggewig- en doeltreffende bedryf met ’n Grammer-bestuurdersstoel, outomatiese lugverkoeling en geïmporteerde ABS as standaard uitvoeruitrusting. Die Jost 50 vyfde wiel-koppeling en aluminium lugtenks word by al die konfigurasies ingesluit.
– Streekse vrag- en logistieke dienste
– Hawe-, nywerheids- en bouversorgingskettings
– Markte wat regterhandbestuur-verkeersreëls toepas
– Container-skuifdiens en kort-tot-middellange vervoer
1. Beskikbaarheid van regterhandbestuur — 4×2 en 6×2 in RHD; 6×4 beskikbaar in LHD en RHD — dek ’n wye reeks uitvoermarkte
2. Jost 50 vyfde wiel — Nywerheidsstandaardkoppeling vir samestelling met internasionale semi-ankerkarre
3. Grammer-bestuurdersstoel — Geïmporteerde Grammer-stoel vir bestuurdersgemak tydens lang skifte
4. Geïmporteerde ABS — Remstabiliteitstelsel vir veilige bedryf onder las
5. Aluminiumlugtanks — Liggewig en korrosiebestand lugdrukstelsel
- Raam: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Enjin: Xichai-dieselenjin — 4×2: 290PK | 6×2: 240PK | 6×4: 240–320PK
- Uitlaatgasse: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Aandrywing: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Brandstof: 300 L (4×2) / 400 L-aluminiumtenk (6×2, 6×4)
- Kabien: JK6 platdak vol-sweef, enkel-sone klimaatbeheer, Grammer-stoel, elektriese vensters
- Koppeling: Jost 50 vyfde wiel
- Remstelsel: geïmporteerde ABS-standaard
Let op: Die 4×2 RHD-weergawe is ’n prototipe/voor-serie-spesifikasie. Bevestig die produksiestatus voor bestelling.
Die RHD-konfigurasie maak die JK6 direk toepaslik vir markte waar regs-hand-verkeer die norm is in Oos-Afrika, Suid-Asië, Suidoos-Asië en die Stille Oseaan-streke. Die Euro V-uitstootvlak word in ’n wye reeks markte aanvaar. Die 6×4-weergawe met LHD/RHD-opsies brei die vragmotor se markdekking verder uit. Bevestig plaaslike tipegoedkeuring en uitstootreëls voor invoer.
- Xichai/Cummins-motor met wydverspreide streekspaarstukbeskikbaarheid
- Jost 50 vyfde wiel: internasionaal ondersteunde spaarstukke en diens
- Grammer-stoel: internasionaal beskikbare vervangingsstukke
- Etikette en dokumentasie in Engels as standaard
- Uitgevoer met volledige eksportgraad-bedradingbeskerming
| Konfigurasie | Aandrywing | Enjin | Krag | Emissie | Brandstof |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 RHD | 4×2 RHD | Xichai | 290 PK | Euro V | 300 L |
| 6×2 RHD | 6×2 RHD | Xichai | 240 PK | Euro V | 400 L |
| 6×4 LHD/RHD | 6×4 LHD/RHD | Xichai/Cummins | 240–320 PK | Euro II/V/VI | 400 L |
V1: Is die 4×2 RHD beskikbaar vir onmiddellike lewerings?
A1: Die 4×2 RHD is tans 'n voor-serie (prototipe) spesifikasie. Kontak asseblief ons om die huidige vervaardigingsstatus en lewerings tydslyn te bevestig.
V2: Aan watter emissiestandaard voldoen die 6×4?
A2: Die 6×4 is beskikbaar in Euro II, Euro V en Euro VI, afhangende van die motor- en konfigurasiekeuse. Spesifiseer die vereiste standaard tydens bestelling.
V3: Is die Jost 50 vyfde wiel saamwerkbaar met internasionale aanhangers?
A3: Ja. Die Jost 50 is die internasionale standaard vyfde wiel-koppeling wat saamwerkbaar is met die meerderheid van wêreldwyd vervaardigde semi-aanhangers.
V4: Kan die JK6 met ’n vaartbeheerstelsel gemonteer word?
A4: Ja, ’n vaartbeheerstelsel word as standaard uitvoeruitrusting op die 6×2- en 6×4-variante ingesluit.
EN
