FAW JK6 ট্রাক্টর ট্রাক | ৪×২ / ৬×২ / ৬×৪ | আরএইচডি রপ্তানি | ২৪০-৩২০ পিএস | ইউরো ভি

পণ্যের বর্ণনা

FAW JK6 হলো রপ্তানি বাজারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি মাঝারি-ভারী ট্রাক্টর, যা ৪×২, ৬×২ এবং ৬×৪ অ্যাক্সেল কনফিগারেশনে উপলব্ধ—সমস্ত কনফিগারেশনে ডান-হাতে চালনার (আরএইচডি) বিকল্প রয়েছে, এবং ৬×৪ ভেরিয়েন্টে বাম-হাতে চালনার (এলএইচডি) বিকল্পও রয়েছে। এটি JK6 ফ্ল্যাট-ছাদ ফুল-ফ্লোট ক্যাবের উপর ভিত্তি করে নির্মিত, এবং হালকা ও দক্ষ অপারেশনের জন্য অপ্টিমাইজড। এতে গ্রামার ড্রাইভার সিট, অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনিং এবং আমদানিকৃত ABS স্ট্যান্ডার্ড রপ্তানি সরঞ্জাম হিসেবে অন্তর্ভুক্ত। সমস্ত কনফিগারেশনে জস্ট ৫০ ফিফথ-হুইল কাপলিং এবং অ্যালুমিনিয়াম এয়ার ট্যাঙ্ক অন্তর্ভুক্ত।

আবেদন

— আঞ্চলিক ফ্রেইট ও লজিস্টিক্স
— বন্দর, শিল্প ও নির্মাণ সরবরাহ শৃঙ্খল
— ডান-হাতে চালনার ট্রাফিক বিধিমালা প্রয়োগকারী বাজার
— কন্টেইনার শাটল ও ছোট থেকে মাঝারি দূরত্বের পরিবহন

প্রধান সুবিধা

১. ডান-হাতে চালনা সম্ভব — ৪×২ এবং ৬×২ মডেলে ডান-হাতে চালনা; ৬×৪ মডেলে বাম-হাতে ও ডান-হাতে চালনা উভয়ই সম্ভব — বিশ্বব্যাপী রপ্তানি বাজারের বিস্তৃত পরিসর কভার করে
২. জস্ট ৫০ ফিফথ হুইল — আন্তর্জাতিক সেমি-ট্রেলার ফ্লিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ শিল্প-মানদণ্ড অনুসারে নির্মিত কাপলিং
৩. গ্রামার ড্রাইভার সিট — দীর্ঘ শিফটে ড্রাইভারের আরামের জন্য আমদানিকৃত গ্রামার সিট
৪. আমদানিকৃত ABS — লোড অবস্থায় নিরাপদ অপারেশনের জন্য ব্রেকিং স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম
৫. অ্যালুমিনিয়াম এয়ার ট্যাঙ্ক — হালকা ও ক্ষয়রোধী প্নিউম্যাটিক সিস্টেম

হাইলাইটস

- ফ্রেম: ৩০০×৮০×(৮+৫) / ৩০০×৮০×৮ মিমি
- ইঞ্জিন: সিচাই ডিজেল — ৪×২: ২৯০PS | ৬×২: ২৪০PS | ৬×৪: ২৪০–৩২০PS
- নির্গমন: ইউরো V (৪×২, ৬×২) | ইউরো II/V/VI (৬×৪, সিচাই/কামিন্স)
- ড্রাইভ: ৪×২ RHD / ৬×২ RHD / ৬×৪ LHD/RHD
- জ্বালানি: ৩০০L (৪×২) / ৪০০L অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্ক (৬×২, ৬×৪)
- ক্যাব: জেকে৬ ফ্ল্যাট-ছাদ ফুল-ফ্লোট, সিঙ্গেল-জোন এসি, গ্রামার সিট, ইলেকট্রিক উইন্ডো
- কাপলিং: জস্ট ৫০ ফিফথ-হুইল
- ব্রেকিং: আমদানিকৃত এবিএস স্ট্যান্ডার্ড

দ্রষ্টব্য: ৪×২ আরএইচডি ভ্যারিয়েন্টটি প্রোটোটাইপ/প্রি-সিরিজ স্পেসিফিকেশন। অর্ডার দেওয়ার আগে উৎপাদন অবস্থা নিশ্চিত করুন।

আঞ্চলিক সুবিধা

আরএইচডি কনফিগারেশনটি পূর্ব আফ্রিকা, দক্ষিণ এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলসমূহে যেখানে ডানদিকে চলাচল মানদণ্ড, সেখানে জেকে৬-কে সরাসরি প্রয়োগযোগ্য করে তোলে। ইউরো ভি নির্গমন স্তরটি বিস্তৃত পরিসরের বাজারে গৃহীত। ৬×৪ ভ্যারিয়েন্টটি এলএইচডি/আরএইচডি বিকল্পের সাথে ট্রাকটির বাজার কভারেজ আরও বাড়ায়। আমদানির আগে স্থানীয় টাইপ অ্যাপ্রুভাল এবং নির্গমন বিধিমালা নিশ্চিত করুন।

সেবা সুবিধাগুলি

- সিচাই/কামিন্স ইঞ্জিন যার স্পেয়ার পার্টস ব্যাপক আঞ্চলিক উপলব্ধতা রয়েছে
- জস্ট ৫০ ফিফথ-হুইল: আন্তর্জাতিকভাবে সমর্থিত স্পেয়ার পার্টস এবং সার্ভিস
- গ্রামার সিট: আন্তর্জাতিকভাবে উপলব্ধ প্রতিস্থাপন পার্টস
- ইংরেজি ভাষায় লেবেল এবং ডকুমেন্টেশন স্ট্যান্ডার্ড
- সম্পূর্ণ রপ্তানি-মানের ওয়্যারিং হার্নেস সুরক্ষা সহ রপ্তানি করা হয়েছে

ড্রাইভ কনফিগারেশন বিকল্পগুলি

প্রশ্নোত্তর

প্রশ্ন ১: ৪×২ আরএইচডি বর্তমানে তৎক্ষণাৎ ডেলিভারির জন্য পাওয়া যাচ্ছে?
উত্তর ১: ৪×২ আরএইচডি বর্তমানে প্রি-সিরিজ (প্রোটোটাইপ) স্পেসিফিকেশন। বর্তমান উৎপাদন অবস্থা এবং ডেলিভারি সময়সূচী নিশ্চিত করতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

প্রশ্ন ২: ৬×৪ কোন নির্গমন মান পূরণ করে?
উত্তর ২: ৬×৪ এর ইঞ্জিন ও কনফিগারেশন অনুযায়ী ইউরো II, ইউরো V এবং ইউরো VI সংস্করণগুলি উপলব্ধ। অর্ডার দেওয়ার সময় প্রয়োজনীয় মানটি নির্দিষ্ট করুন।

প্রশ্ন ৩: জস্ট ৫০ ফিফথ হুইল আন্তর্জাতিক ট্রেলারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কি?
উত্তর ৩: হ্যাঁ। জস্ট ৫০ হলো আন্তর্জাতিক মানের ফিফথ-হুইল কাপলিং, যা বিশ্বব্যাপী উৎপাদিত অধিকাংশ সেমি-ট্রেলারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রশ্ন ৪: জেকে৬-এ ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম লাগানো যায় কি?
উত্তর ৪: হ্যাঁ, ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম ৬×২ এবং ৬×৪ ভ্যারিয়েন্টগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড এক্সপোর্ট সরঞ্জাম হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।