Компактный и манёвренный экспортный тягач — с правым расположением рулевого управления для удовлетворения потребностей различных рынков
FAW JK6 — среднетяжёлый тягач, специально разработанный для экспортных рынков. Доступны конфигурации с осями 4×2, 6×2 и 6×4, в том числе с правым рулём (RHD); вариант 6×4 также доступен с левым рулём (LHD). Тягач построен на базе цельнометаллической кабины JK6 с плоской крышей и плавающей подвеской. Он оптимизирован для лёгкой и эффективной эксплуатации и оснащён сиденьем водителя Grammer, автоматической системой кондиционирования воздуха и импортной АБС в качестве стандартного оборудования для экспорта. Во всех конфигурациях установлено сцепное устройство Jost 50-го типа и алюминиевые воздушные резервуары.
— Региональные грузоперевозки и логистика
— Портовые, промышленные и строительные цепочки поставок
— Рынки, где действуют правила дорожного движения с правосторонним движением
— Перевозка контейнеров между терминалами и перевозки на короткие и средние расстояния
1. Доступность правостороннего рулевого управления — модели 4×2 и 6×2 с правосторонним управлением; модель 6×4 доступна как с левосторонним, так и с правосторонним управлением — охватывает широкий спектр экспортных рынков
2. Сцепное устройство Jost 50 типа «пятая опора» — отраслевой стандарт для совместимости с международными парками полуприцепов
3. Сиденье водителя Grammer — импортное сиденье Grammer для комфорта водителя при длительных сменах
4. Импортная система ABS — система стабилизации торможения для безопасной эксплуатации под нагрузкой
5. Алюминиевые воздушные резервуары — лёгкая и коррозионностойкая пневматическая система
- Рама: 300×80×(8+5) / 300×80×8 мм
- Двигатель: дизельный двигатель Xichai — 4×2: 290 л.с. | 6×2: 240 л.с. | 6×4: 240–320 л.с.
- Экологический класс: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Привод: 4×2 с правосторонним управлением / 6×2 с правосторонним управлением / 6×4 с левосторонним или правосторонним управлением
- Топливный бак: 300 л (4×2) / алюминиевый бак объёмом 400 л (6×2, 6×4)
- Кабина: JK6 с плоской крышей, полноплавающая, кондиционер однозонный, сиденье Grammer, электрические стеклоподъёмники
- Сцепное устройство: пятый колёсный узел Jost 50
- Тормозная система: импортная система ABS в стандартной комплектации
Примечание: вариант 4×2 с правым рулём — прототип / предсерийная спецификация. Перед заказом подтвердите статус производства.
Конфигурация с правым рулём делает модель JK6 непосредственно применимой на рынках с правосторонним движением — в Восточной Африке, Южной Азии, Юго-Восточной Азии и Тихоокеанском регионе. Уровень выбросов Euro V признаётся во многих странах. Вариант 6×4 с возможностью выбора левого или правого руля дополнительно расширяет географию применения грузовика. Перед импортом подтвердите наличие местного типа одобрения и соответствие нормам по выбросам.
- Двигатель Xichai / Cummins с широкой доступностью запасных частей в регионе
- Пятый колёсный узел Jost 50: запасные части и сервис поддерживаются международно
- Сиденье Grammer: заменяемые детали доступны международно
- Маркировка и техническая документация на английском языке в стандартной комплектации
- Экспортировано с полной защитой проводки, соответствующей стандартам экспорта
| Конфигурация | Привод | Двигатель | Мощность | Выбросы | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|
| правостороннее управление, 4×2 | правостороннее управление, 4×2 | Сихай | 290 л.с. | Евро V | 300 Л |
| 6×2, правостороннее рулевое управление | 6×2, правостороннее рулевое управление | Сихай | 240 л.с. | Евро V | 400 л |
| 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | Xichai/Cummins | 240–320 л.с. | Евро II/V/VI | 400 л |
В1: Доступна ли комплектация 4×2 RHD для немедленной поставки?
О1: Комплектация 4×2 RHD в настоящее время находится на стадии предсерийного (прототипного) производства. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения текущего статуса производства и сроков поставки.
Вопрос 2: Какому стандарту выбросов соответствует конфигурация 6×4?
Ответ 2: Конфигурация 6×4 доступна в исполнениях Euro II, Euro V и Euro VI в зависимости от выбранного двигателя и комплектации. Укажите требуемый стандарт при размещении заказа.
Вопрос 3: Совместима ли сцепка Jost 50 пятого колеса с международными полуприцепами?
Ответ 3: Да. Сцепка Jost 50 пятого колеса является международным стандартом и совместима с большинством полуприцепов, выпускаемых по всему миру.
Вопрос 4: Можно ли установить на JK6 систему круиз-контроля?
Ответ 4: Да, система круиз-контроля входит в стандартную экспортную комплектацию модификаций 6×2 и 6×4.
EN
