Trattur kompatt u aġili għall-esportazzjoni — Drive bil-lemin għal bżonnijiet diversi tas-suq
Il-FAW JK6 huwa traktur ta’ medja-pesant iddisinjat speċifikament għall-markti ta’ eżport, li jofferixxi konfigurazzjonijiet ta’ assi 4×2, 6×2 u 6×4 bil-ħaġa tal-liema (RHD), kif ukoll opzjonijiet bil-ħaġa tal-bogħod (LHD) għall-varjanti 6×4. Ibbażat fuq il-kabina JK6 bil-bis-sahħa b’saqaf ħażin u b’flottazzjoni sħiħa, il-trukk huwa ottimizzat għall-użu ħafif u effiċjenti b’sitsa tal-biljettur ta’ Grammer, kondizzjonatur awtomatiku tal-ajru, u ABS importat bħala attrezzatura standard għall-eżport. Il-kupla tal-ħames-il-wieħed ta’ Jost 50 u t-tankijiet tal-ajru ta’ alluminju huma inklużi fi kwalunkwe konfigurazzjoni.

- Frejn reġjonali u loġistika
- Kateni tas-suppliment tal-port, inḍustrija u kostruzzjoni
- Markti li joperaw bil-regoli tat-traffiku bil-ħaġa tal-liema
- Trasport tal-kontenituri u trasport għal distanzi ħafifa sa medja
1. Disponibbli b’trazzu ħdejn il-lemin — 4×2 u 6×2 b’trazzu ħdejn il-lemin; 6×4 disponibbli b’trazzu ħdejn il-lemin u b’trazzu ħdejn il-lemin — li jikkopru gamla varjetà ta’ suqijiet ta’ esportazzjoni
2. Ħames-il-ruota ta’ Jost 50 — Kopplaġġ standard tal-industrija għall-kompatibilità ma’ flotti internazzjonali ta’ semi-trailer
3. Segġa tal-iftaħur ta’ Grammer — Segġa importata ta’ Grammer għall-kumfort tal-iftaħur f’turni ittul
4. ABS importat — Sistema ta’ stabbiltà tat-tbassar għall-ożzzjoni sigura taħt il-baħra
5. Tankijiet tal-ajru ta’ alluminju — Sistema pneumatika ħafifa u resistenti għall-korruzjoni
- Frame: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Motor: diesel Xichai — 4×2: 290PS | 6×2: 240PS | 6×4: 240–320PS
- Emissjonijiet: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Trasmissjoni: 4×2 b’trazzu ħdejn il-lemin / 6×2 b’trazzu ħdejn il-lemin / 6×4 b’trazzu ħdejn il-lemin u b’trazzu ħdejn il-lemin
- Fuel: 300L (4×2) / tank ta’ alluminju ta’ 400L (6×2, 6×4)
- Kabina: JK6 bil-biżża ħarofa, AC b’żona waħda, sittu Grammer, tielet elettriċi
- Kuplaġġ: Jost 50 b’ħames-il-ruota
- Frenar: ABS importat bħala standard
Nota: Il-varjanti 4×2 bil-ġewwa tal-lemin hija prototipu/pre-serja. Ikkonferma l-istatus tal-produzzjoni qabel tiffrankja.
Il-konfigurazzjoni bil-ġewwa tal-lemin tagħmel il-JK6 direttament applikabbli għal marketijiet fejn it-traffiku bil-ġewwa tal-lemin huwa standard fl-Afrika tal-Lvant, l-Asja tal-Lud, l-Asja tal-Lvant tal-Luft, u r-reġjuni tal-Paċifiku. Il-livell tal-emissjonijiet Euro V huwa aċċettat f’firxa wiesga ta’ marketijiet. Il-varjanti 6×4 b’opzjonijiet bil-ġewwa tal-lemin jew bil-ġewwa tax-xellug jiwżżlu iktar il-kummissjoni tas-suq tat-truk. Ikkonferma l-approvazzjoni lokali tat-tip u r-regolamenti dwar l-emissjonijiet qabel l-importazzjoni.
- Motor Xichai/Cummins b’disponibbiltà wiesga ta’ partijiet ħlasija fir-reġjuni
- Ħames-il-ruota Jost 50: partijiet ħlasija u servizz aperti internazzjonali
- Sittu Grammer: partijiet ħlasija disponibbli internazzjonali
- Etiketti u dokumentazzjoni bil-Lingwa Ingliża bħala standard
- Esportat b’protezzjoni kompluta tal-harness tal-wiring għall-esportazzjoni


| Konfigurazzjoni | Iddrive | Mutur | Il-potenza | Emissjoni | Karburanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 RHD | 4×2 RHD | Xichai | 290 PS | Euro V | 300 L |
| 6×2 RHD | 6×2 RHD | Xichai | 240 PS | Euro V | 400 L |
| 6×4 LHD/RHD | 6×4 LHD/RHD | Xichai/Cummins | 240–320 PS | Euro II/V/VI | 400 L |
M1: Il-4×2 RHD disponibbli għall-biża’ immedjata?
R1: Il-4×2 RHD huwa attwalment fis-spesifikazzjoni ta’ pre-serje (prototipu). Jekk jogħġbok ikkuntattina biex tikkonferma l-istatus attwali tal-produzzjoni u l-iskeda tat-talba.
M2: Liema standard ta’ emissjonijiet il-6×4 jikkompli?
A2: Il-6×4 huwa disponibbli f’Euro II, Euro V, u Euro VI skont il-biżut tal-mutur u l-konfigurazzjoni. Speċifika l-istandard meħud meta tiffrankja l-ordni.
M3: Ħa l-Jost 50 jikkompatibbli mal-trajlers internazzjonali?
A3: Iva. Il-Jost 50 huwa l-biżut internazzjonali standard għall-kupplaggju tal-biżut ħames li jikkompatibbli ma’ ħafna mill-biżut semitrailers prodotti fid-dinja kollha.
M4: Il-JK6 jista’ jkun eżequt bil-sistema ta’ kontroll tal-veloċità kostanti?
A4: Iva, is-sistema ta’ kontroll tal-veloċità kostanti hija inkluża bħala attrezzatura standard għall-eżportazzjoni għall-varjanti 6×2 u 6×4.