FAW JK6 Zugmaschine | 4×2 / 6×2 / 6×4 | RHD-Export | 240–320 PS | Euro V

Produktbeschreibung

Die FAW JK6 ist eine mittelschwere Sattelzugmaschine, die speziell für Exportmärkte entwickelt wurde und in den Achskonfigurationen 4×2, 6×2 und 6×4 erhältlich ist – sowohl mit Rechtslenkung (RHD) als auch mit Linkslenkung (LHD) bei der 6×4-Variante. Auf der Basis der JK6 Flachdach-Full-Float-Kabine konzipiert, ist das Fahrzeug auf leichtes, effizientes Betriebsverhalten optimiert und verfügt serienmäßig über einen Grammer-Fahrersitz, eine automatische Klimaanlage sowie importierte ABS-Bremsanlagen als Exportausrüstung. Die Jost 50 Sattelkupplung und Aluminium-Lufttanks sind bei allen Konfigurationen enthalten.

Anwendung

– Regionale Güterbeförderung und Logistik
– Hafen-, Industrie- und Baustellenlogistik
– Märkte mit Rechtsverkehr
– Container-Shuttle- und Kurz- bis Mittelstreckentransporte

Wichtige Vorteile

1. Verfügbarkeit mit Rechtslenkung — 4×2 und 6×2 in RHD; 6×4 verfügbar in LHD und RHD — deckt ein breites Spektrum an Exportmärkten ab
2. Jost 50 Kupplung — Industriestandard-Kupplung für Kompatibilität mit internationalen Sattelzugflotten
3. Grammer Fahrersitz — Importierter Grammer-Sitz für Fahrerkomfort bei langen Schichten
4. Importiertes ABS — Bremssicherheitssystem für sicheren Betrieb unter Last
5. Aluminium-Lufttanks — Leichtgewichtiges und korrosionsbeständiges Druckluftsystem

Höhepunkte

- Rahmen: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Motor: Xichai-Dieselmotor — 4×2: 290 PS | 6×2: 240 PS | 6×4: 240–320 PS
- Abgasnorm: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Antrieb: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Kraftstofftank: 300 l (4×2) / 400-l-Aluminiumtank (6×2, 6×4)
- Fahrerhaus: JK6 Flachdach, vollschwebend, Klimaanlage mit Einzelzone, Grammer-Sitz, elektrische Fensterheber
- Kupplung: Jost 50 Sattelkupplung
- Bremsanlage: Importierter ABS-Standard

Hinweis: Die 4×2-Rechtslenker-Variante ist eine Prototyp-/Vorserien-Spezifikation. Bitte vor der Bestellung den Serienreifegrad bestätigen.

Regionale Vorteile

Die Rechtslenker-Konfiguration macht den JK6 unmittelbar für Märkte geeignet, auf denen Rechtsverkehr Standard ist – insbesondere in Ostafrika, Südasien, Südostasien und im pazifischen Raum. Der Euro-V-Emissionsstandard ist in einer breiten Palette von Märkten anerkannt. Die 6×4-Variante mit Wahlmöglichkeit zwischen Links- und Rechtslenkung erweitert die Marktabdeckung des Lastkraftwagens weiter. Vor der Einfuhr bitte die lokale Typgenehmigung sowie die geltenden Emissionsvorschriften prüfen.

Servicevorteile

- Xichai/Cummins-Motor mit breiter regionaler Ersatzteilverfügbarkeit
- Jost-50-Sattelkupplung: international unterstützte Ersatzteile und Serviceleistungen
- Grammer-Sitz: international verfügbare Ersatzteile
- Englischsprachige Kennzeichnungen und Dokumentation als Standard
– Exportiert mit vollständigem, exportgerechtem Schutz für das Kabelbaum-System

Antriebskonfigurationsoptionen

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist der 4×2 RHD sofort lieferbar?
A1: Der 4×2 RHD befindet sich derzeit in der Vorserien-(Prototyp-)Spezifikation. Bitte kontaktieren Sie uns, um den aktuellen Produktionsstatus und den Lieferzeitraum zu bestätigen.

Q2: Welchen Emissionsstandard erfüllt das 6×4?
A2: Das 6×4 ist je nach Motor und Konfiguration in den Versionen Euro II, Euro V und Euro VI erhältlich. Geben Sie beim Bestellen den gewünschten Standard an.

Q3: Ist die Jost-50-Sattelkupplung mit internationalen Sattelanhängern kompatibel?
A4: Ja. Die Jost-50-Sattelkupplung ist der internationale Standard für Sattelkupplungen und kompatibel mit der Mehrheit weltweit hergestellter Sattelanhänger.

Q4: Kann der JK6 mit einem Tempomat ausgestattet werden?
A4: Ja, ein Tempomat gehört bei den Varianten 6×2 und 6×4 zur serienmäßigen Exportausrüstung.