Traktore-esportazio konpaktua eta erraz mugitu daitekeena — Ezkerreko gidatzeko egokia merkatu-baldintza anitzetarako
FAW JK6 traktorezko kamioia erdiko-zailtasuneko kamioi bat da, esportazio-merkatuetarako bereziki diseinatua. 4×2, 6×2 eta 6×4 ardatz-konfigurazioak eskaintzen ditu, eskuin-aldetik gidatzen den (RHD) bertsioan eta 6×4 bertsioan ezker-aldetik gidatzen den (LHD) aukera ere badago. JK6 goitiko laua eta flotatzaile osoa duen kabina inguruan eraikia, kamioia arinagoa eta eraginkorragoa izateko optimizatua dago; Grammer gidari-eserlekuarekin, aire-giro automatikoarekin eta ABS inportatua bezalako ekipamendu estandar esportagarria du. Jost 50 bigarren gurpilaren akoplamendua eta aluminiozko aire-tangreak konfigurazio guztietan sartuta daude.
- Eskualdeko kargak eta logistika
- Portuak, industria eta eraikuntzaren hornidura-katea
- Eskuin-aldetik gidatzen den trafikoaren arauak dituzten merkatuak
- Kontaineren garraio laburra eta tarteko-urruntzean egindako garraioak
1. Eskuma-erabilera erabilgarria — 4×2 eta 6×2 eskuma-erabilera (RHD); 6×4 ezkerrean erabilera (LHD) eta eskuma-erabilera (RHD) — esportazio-merkatu anitzetarako egokitu da
2. Jost 50. gurpil-gorputza — Nazioarteko semitrailer-frota guztiekin bateragarria den industria-estandarreko lotura
3. Grammer gidari-eserlekuaren inportazioa — Gidariaren lasaitasuna luzatutako lan-orduetan bermatzeko
4. ABS inportatua — Kargapean seguru lanean egotea bermatzen duen freno-egonkortasun-sistema
5. Aluminiozko aire-tangreak — Arinak eta korrosioaren aurka erresistenteak diren pneumatiko-sistemak
- Markoa: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Motorra: Xichai diesel — 4×2: 290PS | 6×2: 240PS | 6×4: 240–320PS
- Igarotzea: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Erabilera: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Erregaina: 300L (4×2) / 400L aluminiozko tangia (6×2, 6×4)
- Kabina: JK6 ganbara lehorrerako, eremu bakarreko aire-gaingarritzea, Grammer eserleak, leiho elektrikoak
- Esteka: Jost 50 bostgarren gurpila
- Brakeak: ABS inportatua estandarra
Oharra: 4×2 ESK aldaera prototipoa/aurrera egindako serieko zehaztapena da. Baieztatu ekoizpen egoera agindu aurretik.
ESK konfigurazioak JK6 kamioia Ekialdeko Afrikako, Hego-Asiako, Hego-Ekialdeko Asiako eta Ozeano Bareko eskualdeetan eskuin-hedapeneko trafikoa ohikoa den merkatuetan zuzenean erabilgarri bihurtzen du. Euro V igorpen-maila merkatu anitzetan onartuta dago. 6×4 aldaera LHD/ESK aukerarekin kamioiaren merkatu-esteka gehiago hedatzen du. Baieztatu tokiko mota-onarpena eta igorpen-arauak inportatu aurretik.
- Xichai/Cummins motorra eskualde zabalean pieza ordezkoak eskuragarri dituena
- Jost 50 bostgarren gurpila: nazioartean sostengatutako pieza ordezkoak eta zerbitzuak
- Grammer eserlea: nazioartean eskuragarri dauden ordezko piezak
- Etiketak eta dokumentazioa ingelesez estandarrak
- Esportatuta da, kablegailuaren babesa osoa duen esportazio-mailako konfigurazioarekin
| Konfigurazioa | Eragilea | Motorra | Indar | Emissioa | Erakoa |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 eskuineko gidabidea | 4×2 eskuineko gidabidea | Xichai | 290 PS | Euro V | 300 L |
| 6×2 ESK | 6×2 ESK | Xichai | 240 PS | Euro V | 400 L |
| 6×4 EZK/ESK | 6×4 EZK/ESK | Xichai/Cummins | 240–320 PS | Euro II/V/VI | 400 L |
G1: Eskuragarri dago 4×2 RHD berehala entregatzeko?
E1: 4×2 RHD gaur egun aurre-serieko (prototipo) zehaztapenarekin dago. Mesedez, jarri gurekin harremanetan ekoizketaren uneko egoera eta entregaren epea berresteko.
G2: Zein da 6×4ren igorpen-estandarra?
E2: 6×4 Euro II, Euro V eta Euro VI estandarretan eskuragarri dago, motorraren eta konfigurazioaren arabera. Zehaztu beharreko estandarra agindua eman arte.
G3: Jost 50ko bigarren gurpila bateragarria al da nazioarteko remolkekin?
E3: Bai. Jost 50 nazioarteko estandarraren bigarren gurpila da, eta mundu osoan ekoiztutako gehieneko semiremolkekin bateragarria da.
G4: JK6ri abiadura-kontrol-sistema instalatu ahal zaio?
E4: Bai, abiadura-kontrol-sistema 6×2 eta 6×4 aldaketa guztietan sartuta dago, esportazio-equipamendu estandar bezala.
EN
